nerwin

P.D. Si quieres pon el link aquí y que opinen los demás a ver que te dicen... soy de los de buscar siempre una segunda opinión! Y más aquí que la gente sabe bastante 😉

Sinceramente lo veo bien de precio, pero le faltan extras para mi imprescindibles, que eso ya va a gustos, pero es que además le faltan muchas cosas que aquí son de serie (acc, modos de conducción, pilotos led, más lo que no sabemos), va muy muy muy básico. Date cuenta que encima lleva Composition Media Gen1, es decir, no lleva navegador pero además ese equipo tampoco lleva Appconect ni se le puede poner a no ser que cambies la unidad y la pantalla y no es un cambio barato. Veo también que por 1000 o 2000 euros más tienes unidades mucho más completas.

Ya lo he visto @Mr.Robot, Pues parece un PP pre-restyling, pinzas rojas con siglas GTI y si según ficha técnica te marca 230... Pero debe ser importado... algo raro hay ahí porque los pilotos traseros no son los de led (en España venían de serie pero en otros países eran un extra y de serie llevaban esos de la foto... e imagino que con las siglas será algo parecido o se las habrán cambiado a posteriori). Y ahora que me fijo tampoco lleva el ACC (cosa q en España también venía de serie en GTI, GTD, GTE y R), ni los modos de conducción. El volante tampoco es el de un GTI normal ni PP, parece el de un Clubsport, o al menos una réplica porque la linea roja superior no la lleva ningún modelo excepto el Clubsport, pero el de éste último es todo atercipelado, no mitad y mitad como ese. 🤔

Si, puedes ponerlo aquí, o si prefieres pásamelo por Privado.

No, no se podía escoger. No será un restyling? El GTI Restyling normal tiene 230CV y lleva las letras plateadas. Si no es un restyling entiendo q es un Mk7 PP y se las habrán cambiado a posteriori.

Igual se las robaron y las puso en plata, o el dueño se las puso en plata porque le gustaban más... Por otro lado... estás seguro q es un Performance? Has visto la ficha técnica? Tienes las pinzas de freno rojas con el logo GTI? No sería el primer GTI normal que veo que intentan vender como si fuera un Performance.

Como bien te dice el compañero @Largofumi, en el GTI mk7 de 220CV vienen en plateado y en el Performance, Clubsport y Clubsport S vienen en rojo. En cuanto al mk7,5 (o restyling), vienen en plateado en el de 230Cv y en rojo en el Performance y TCR.

Se entiende que es todo OEM 😉

Hombre, con 3 años yo las considero una llantas nuevas... el compañero habla de unas llantas q ya tienen 12 años. Respecto a la longevidad, dudo mucho que éstas se resientan estructuralmente, a no ser que tengan algún trompazo... haz una simple reflexión: ¿cuántos coches clásicos hay con llantas originales? De hecho normalmente ese tipo de coches se valoran más con las llantas originales... por ejemplo, un Golf GTI MK1 con las llantas originales (que los hay) ya tiene más de 40 años y ni se inmutan. Lo que me preocuparía sería si tiene algún golpe, pero sería algo que ya se notaría, no algo que fuera a ir a más con el tiempo, no sé si me explico.

En un taller Vw, en un desguace, en ebay (réplicas y alguno original), etc...

+1, yo pensaba lo mismo. No le veo ventaja alguna.

También pasa en otras generaciones con los manuales... ojo, que no digo que no les pase nada a los DSG ni que sean la panacea pero que, como digo siempre, fallos puede haber en cualquiera. Los Golf MkV GT, la versión gasolina, 1.4 TSI (fue el boom de los 1.4 TSI) dieron muchos problemas de cajas manuales (marchas q no entraban, marchas q rascaban muchísimo).

Nunca, en mis dos DSG ni en los de familiares. Quizás en alguno de los DSG7 en seco me suena algo pero tampoco tenía constancia de ser un mal común.

Les pasa a todos... hay que leer un poco 😉

Yo debo ser de los raritos que no usa ambientador... 2 años y medio y todavía huele a piel al entrar 🤤 😜

Si está aquí al lado 😜 Te animo a venirte, podemos salir juntos... salgo de Barcelona.

Uooo!! Me estoy planteando ese VC! 😬

Usa el buscador, hay mucha info... en vw es fácil.

Miedito me das 🤣🤣

Bienvenidos al club @MagnumPerformance Gran patrocinador y gran colaboración!

Por coche 😉

Solo una pequeña reflexión, y hablo un poco desde la ignorancia... estoy de acuerdo contigo, todos engañan y más en este país de pandereta, pero a la hora de traer un coche de Alemania, no será más difícil una reclamación o denuncia? No sé, encuentro que el comprador estará más desamparado en esos términos... y que claro, hay empresas y empresas, y hay que fijarse un poco a quien le compras, pero en el caso de tocarte la china, será peor, no?

Bienvenido! Como te dice @Keven_007, busca en el foro adecuado, dejamos este apartado exclusivamente para las presentaciones.

Veo que tienes un MK7. Mira el post del mapa de foreros con vagcom. Casi sería más fácil y económico comprar un vagcom q llevarlo a algún taller. Además tienes un manual muy detallado hecho por nuestro compañero @XaGiCo con casi todas, por no decir TODAS, las mods posibles. Usa el buscador que tienes infinidad de info respecto a talleres, modificaciones y manuales/bricos.

En principio no lo miran en las revisiones, el problema viene si tienes algún problema de motor, entonces sí que lo miran y es fácilmente detectable... perderías garantía. Usa el buscador que hay bastante info al respecto. 😉