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nerwin

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Todo lo publicado por nerwin

  1. Paciencia amigo, la estamos perfilando. Se avisará con tiempo 😉
  2. Pues el día de reyes me lo encontré tal que así: Debió ser otro día, pero como estaba en la otra puerta no lo vi, e intuyo que fue el de las basuras... para un solo día que duerme en la calle! Pero bueno, ya está pasado parte al seguro y arreglado, puerta nueva ☺️
  3. Bienvenido, pero estaría bien q te presentaras y no pusieses un escueto “hola”. Un saludo
  4. Tienes un hilo, donde ya te comenté los requisitos pra poder montarla (q lleves Composition o Discover Media Gen2) y necesitas cambiar el marco... lo más fácil es q la busques por ebay, las hay baratas, esta es la referencia 5g0919606 y este hilo es el que te comento y donde puedes encontrar toda la info.
  5. Ya que tú no dices nada: Bienvenido! Y punto 😉
  6. Enhorabuena y bienvenido a la “familia staff” @kkirilov 😬😬 Ahora ya con el sueldo de moderador te puedes comprar la mansión de tus sueños 😜
  7. 1,66€ https://www.amazon.es/dp/B07GSYRMHQ/ref=cm_sw_r_cp_api_i_LGq.DbAEQQCCF 😉 pone Leon/Touran/Fabia... pero te sirve igual
  8. +1, nunca le he visto la salida a los eléctricos, no es una energía tan limpia como la gente cree. Los híbridos quizás, pero los eléctricos, en mi opinión, no tienen futuro a largo plazo. Además de lo que planteas, que estoy de acuerdo, aunq es probable q en poco tiempo se vaya mejorando la autonomía y la red de cargadores, se plantea otra duda: aún se está estudiando el tema de la contaminación de los eléctricos; sí sí, no por emisiones sino por residuos.... todavía no tenemos la capacidad de procesar todas esas baterías, ¿imagináis si todo el parque automovilístico mundial (hablamos de miles de millones de coches) fuese eléctrico? ¿Dónde irá a parar todo ese litio cuando esos coches ya no funcionen dentro de 15 o 20 años y esas baterías estén muertas? Es pan para hoy y hambre para mañana, dejaremos de contaminar con emisiones pero no dejaremos de contaminar... eso sí, con los genios que tenemos seguro q se les ocurre una manera de taparlo o de enviarlo al espacio y ponerlo en órbita. Y creo además, como tú, que el futuro es la pila de hidrógeno, mucha potencia, totalmente limpia, etc... lo único que tienen que hacer es estudiar como hacerlo menos volátil porque sino volaremos por los aires, pero creo que la clave está ahí. Aunque obviamente, a muchas empresas tecnológicas, gobiernos y petroleras no les interesa mucho lo del hidrógeno 🤪
  9. Chicos, por favor, fijaros que este post es “que le HAN hecho hoy a tu golf”; el de “qué le HAS hecho hoy a tu golf” es otro.
  10. nerwin

    Luz ambiente colores

    En Golf 7 no se puede, no tiene rgb. Hay otros post con más info. Por favor usad el buscador.
  11. nerwin

    Nuevo foro hermano VAG

    Es un post de hace casi 17 años, ese foro no existe. Cerramos el post.
  12. nerwin

    GTI Clubsport o Golf TCR

    Es cierto q suena diferente, quizás como algo más “gordo”, opino igual y para gustos los colores, obviamente, pero decir que no le llega ni a la suela de los zapatos creo que es exagerado... para mi ambos suenan preciosos y no hay tanta diferencia... si me dijeras el Clubsport S, pues sí, pq ese es para mi el sonido perfecto... además eso se soluciona cambiando solo el tramo final... la inversión a posteriori es mínima, sin embargo, montar muchos elementos que lleva el TCR y el CS no, sería mucho más caro (VC, frenos, discos perforados, infotainment, pilotos dinámicos, faros led, etc...).
  13. nerwin

    GTI Clubsport o Golf TCR

    Gracias por el apunte, no estaba seguro de lo del ACC. 👍🏼
  14. nerwin

    GTI Clubsport o Golf TCR

    Bueno, a mi me gustan más los asientos de piel normales y con reposa brazos central (los backets no permiten esa opción), además Clubsport tampoco lleva Faros antiniebla y sino me equivoco tampoco monta ACC por el tipo de parachoques... De ahí q tenga claro que prefiero el TCR, pero para gustos los colores.
  15. nerwin

    GTI Clubsport o Golf TCR

    TCR... mejores frenos, más potencia, Virtual Cockpit, nuevos faros led, pilotos dinámicos, colores más exclusivos (al menos a mi el Gris Puro como el que ha puesto @JefeBrody me vuelve loco), mejor infotainment (renovado), etc... Aunque no le haría ascos al Clubsport y es una edición de aniversario.
  16. nerwin

    Golf R MK8 400?

    Si, pero no creo q pase de los 330cv-340cv aprox... e imagino y espero q el R400 (si sale) sea otra versión con otro motor... eso es lo q espero y lo más lógico. Cuando se habló hace unos años del R400 iban a convivir ambos modelos el R de 300 y el R400.
  17. nerwin

    Golf R MK8 400?

    Ese diseño es de hace 5 años por lo menos, es en base a un Golf R Mk7, y sale de cuando se especuló sobre el R400, era un prototipo real pero debido al Dieselgate Vw anunció y afirmó q no iban a seguir con el proyecto. Imagino han cogido la imagen para ilustrar el artículo, pero claramente, si el proyecto ve finalmente la luz, tendrá el aspecto de un Mk8 vitaminado. Veamos en que queda, y a ver si realmente lleva el motor del RS3 2.5 TSI como vaticinaban hace tiempo... sería lo lógico... llevar el 2.0 TSI actual a semejantes límites creo q comprometería la fiabilidad del motor (ojo, q es posible, hay R’s y GTI’s Clubsport reprogramados con más de 400cv... pero creo q lo más sensato sería un motor más grande).
  18. nerwin

    Pilotos traseros

    No... si lo haces como debes. Usa el buscador que hay info al respecto por el foro. Tampoco es el subforo adecuado, debería ir en el de Mk7. No estaría de más q te presentaras en foro de presentaciones. Un saludo.
  19. Ya las hay... mira el sub-foro de merchandising 😉
  20. nerwin

    DSG o Manual

    Veo que sabes poco de DSG para decir eso lo del desgaste, y más aún para decir q no aguante mas de 50.000 kms sin pasar por taller. Poco tiene q ver con un embrague convencional. Para empezar los embragues del DSG no son como los convencionales, son dos placas puestas coaxialmente, uno se encarga de la transferencia de las velocidades pares y el otro de las impares y la trasera. Llevan además un sistema llamado ECT que controla el cambio de velocidades y la apertura del acelerador, entre otras cosas... este sistema ha demostrado que alarga la vida útil de los motores y de las cajas de cambios robotizadas en un 20% (q poco tiene q ver también con otras cajas de cambios automáticas convertidoras de par). Que pueda fallar la mecatrónica debido a un fallo o tenga una avería es una cosa, pero que se desgaste como dices, es otra.
  21. nerwin

    DSG o Manual

    En breve te va a tocar embrague? A q te refieres?
  22. nerwin

    DSG o Manual

    Más averías sufrieron y más susceptibles a ellas fueron los cambios manuales en los 1.4 TSI de primera hornada (en el Mk5 y creo q en el Mk6 también)... marchas q no entraban, marchas q rascaban, cambios rotos... lo siento, no te compro el argumento... todo evoluciona, y cuanta más electrónica y más “fácil” es nuestra vida más susceptibles a averías (y más caras son estas) son nuestro productos de consumo, por ejemplo. Es como decir que no me compro un iphone 11 porque si se me cae, o si se me estropea (fuera de garantía) me va a costar un riñón repararlo. Que te guste más o menos un cambio u otro vale, lo entiendo, pero por tu regla de 3, hoy en día no estaríamos usando el ACC, el Jam assist, sistemas de ABS, autoblocantes, elevalunas eléctricos, y un largo etcétera, solo porque pueden averiarse y ser más costosos.
  23. nerwin

    DSG o Manual

    Me suena haber visto tu R32 en El Instagram del club hace unos días... 😉 Bonita máquina te has agenciado. P.D. Perdón por el Off-topic

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