nerwin

hace 3 minutos, Majestyc14 dijo:

Lástima que me pille tan lejos, espero poder ir a la siguiente.

Si está aquí al lado 😜 Te animo a venirte, podemos salir juntos... salgo de Barcelona.

Uooo!! Me estoy planteando ese VC! 😬 

hace 10 horas, EHLUKA dijo:

Buenas!  ¿que tan facil se detecta una repro?

Usa el buscador, hay mucha info... en vw es fácil.

hace 29 minutos, jlsh dijo:

 

Ostia, nos vamos a ver entonces...

Miedito me das 🤣🤣

Bienvenidos al club @MagnumPerformance

Gran patrocinador y gran colaboración!

hace 12 minutos, Alexgtimk6 dijo:

Al final también viene mi pareja,la entrada a zona de exhibicion es por coche o por persona?graciaaas

Por coche 😉 

hace 33 minutos, Jaco26 dijo:

Pues yo si recomiendo traerlos de Alemania.


En España tambien engañan y mucho.Ya vi varios casos de compra-ventas de vender coches con reserva de dominio e incluso con cargas pendientes.Coches con km rebajados en el peor de los casos lo habian bajado de casi 700 mil km a poco mas de 100 mil km.Incluso conozco un caso de uno con el chasis enderezado en un potro y el vendedor no decir nada.

Y si ya nos vamos a particulares la cosa empeora.


En Alemania por ley estan obligados a informar las reparaciones que tuvo el coche,el coste de las mismas y si fue por averia o accidente.

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Solo una pequeña reflexión, y hablo un poco desde la ignorancia... estoy de acuerdo contigo, todos engañan y más en este país de pandereta, pero a la hora de traer un coche de Alemania, no será más difícil una reclamación o denuncia? No sé, encuentro que el comprador estará más desamparado en esos términos... y que claro, hay empresas y empresas, y hay que fijarse un poco a quien le compras, pero en el caso de tocarte la china, será peor, no?

hace 5 horas, PPE dijo:

Hola, quiero cambiar las llantas a mi mk7 negro, alguna sugerencia?

Gracias


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Bienvenido! Como te dice @Keven_007, busca en el foro adecuado, dejamos este apartado exclusivamente para las presentaciones. 

Veo que tienes un MK7. Mira el post del mapa de foreros con vagcom. Casi sería más fácil y económico comprar un vagcom q llevarlo a algún taller. Además tienes un manual muy detallado hecho por nuestro compañero @XaGiCo con casi todas, por no decir TODAS, las mods posibles.

Usa el buscador que tienes infinidad de info respecto a talleres, modificaciones y manuales/bricos.

hace 4 horas, Bengoa dijo:

Buenas, tengo un golf R 7.5 dsg, y en principio tengo garantía de vw hasta finales del 2021. La cosa es que no se yo si aguantare tres añitos sin hacerle alguna repro. Y mi duda es: una repro stage 1 normalita la pueden llegar a detectar en las revisiones de la vw?

En principio no lo miran en las revisiones,  el problema viene si tienes algún problema de motor, entonces sí que lo miran y es fácilmente detectable... perderías garantía. Usa el buscador que hay bastante info al respecto. 😉 

Confirmado y pagado! 👏🏼

Con tu permiso @FrA1l3, y por ahorrarte trabajo, ya me he actualizado en el primer post 😬

hace 1 hora, DANITG dijo:

Donde esté un cambio manual tradicional ya fiabilizado y probado que se quiten los DSG

Bravo! Me encanta tu aportación... es verdad, el DSG ni es fiable ni está probado...

FYI: la patente de los primeros cambios de doble embrague (Direct Shift Gearbox) son de 1939, y la primera vez que se introdujo el DSG fue en 1969 en un Porsche 2.7 911 RS. 

La actual caja tal y como la conocemos ahora (aunque hay unas cuantas  variantes) se empezó a montar en el Golf R32 en el año 2003 tras años de pruebas y hoy en día es una de las mejores y más fiables cajas de cambios que existe en el mercado. 

No digo que sea mejor o peor, simplemente es diferente, y te puede gustar más una u otra, o quizás las necesidades de uno sean diferentes a las de otro... pero aportes como ese, sin fundamento y sin argumento, en mi opinión, sobran. 

hace 1 minuto, antoniopino dijo:

Ni a mi. 😞

Si estás posteando y con tu propio nick es que te ha llegado y que has confirmado.

hace 2 horas, Jaco26 dijo:

¿Tendra bixenon?porque yo veo muy amarilla esa luz

 

Y parece que no lleve antinieblas

 

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Cierto, había visto lo de la luz amarilla (imagino que lleva los basic xenon sin led en la U diurna) , pero no me había fijado en lo de los antinieblas... pues me parece que es importado... sin antinieblas y con Basic Xenon... todo apunta a que hemos resuelto el misterio 🤣

hace 49 minutos, YaHVeH dijo:

https://oporrino.org/a-policia-local-de-porrino-estrena-novo-vehiculo-de-patrulla/

Y veo q han sustituido el logo delantero de GTI por el de POLICIA... 🤣 Mola! Habría que invitarlos a la Nacional 😬

Bienvenidos! Gran colaboración! Espero que en breve os veamos por aquí montando esas suculentas mods.

P.D. Os sigo en Instagram desde hace tiempo y he de decir que hacéis un trabajo impecable! 

hace 21 minutos, Name00 dijo:

El cambio DSG dentro de lo que cabe es bueno, pero claro, como te toque la china y empiece a darte problemas, lo llevas claro... No obstante, si el coche es para uso en ciudad lo agradecerás, si es para hacerle kilómetros en carretera, no veo el sentido a hacer mayor desembolso... Todo depende de las necesidades de cada uno 😉

Pues si te toca la china te tocó, igual q les pasó a los 2.0 TDI antes del 2005 y sus culatas porosas, los cambios manuales defectuosos q no engranaban marchas de los 1.4 TSI en el mk5, los tensores de la distribución de los GTI MK6 y un largo etc, e incluso en otras marcas....  porque me pueda tocar la china no voy a dejar de comprarme algo... lo llevaré claro en cualquier caso... la cuestión es fijarse en las necesidades de cada uno, en probarlo y luego decidir.... te aseguro q los problemas en los DSG han sido menores q otras reparaciones y males endémicos de otros modelos y/o motores. Por la misma regla de 3 no compraría un coche con VC, con DCC, o con DLA por los posibles problemas y costosas reparaciones que pueda ocasionar. Desde mi punto de vista —> argumento inválido.

hace 6 minutos, Jaco26 dijo:

No digo que no porque la defensa y los faros son anteriores al restyling.Pero 2 años sin matricular un coche se hace raro.

 

A ver si un dia lo puedo ver por dentro

Bueno... vete a saber... justo hoy leía un compañero, creo que era de Chile, que se ha comprado un GTI allí del 2016 nuevo... tenían que ir a Corea pero con el Dieselgate de Vw fueron a la deriva durante meses y se los han quedado en Chile... son prerestyling y son nuevos. Sería alguna unidad que tendría VW de retén o cualquier cosa “oscura” que te puedas imaginar.

hace 38 minutos, Jaco26 dijo:

Deberia ser un 7.5 ya que es Ktp nuevo a estrenar.

 

Aunque la defensa es del prerestyling.Es una cosa rara la verdad

 

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Es un 7, se podría haber matriculado más tarde... pero es un 7 (defensas del 7, faros del 7, pilotos del 7...).

Y tanto GTI 7 como 7.5 (no PP) venían ambos con llanta 17 de serie. 

hace 6 minutos, Jaco26 dijo:

Si no me equivoco el 150 diesel se vendia como Gti-Tdi.Luego con el Mk6 ya se paso de nuevo al Gtd

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@Ezpeletajoe y @Jaco26, no he dicho lo contrario, gracias por la información, estaba al corriente... pero para mi sigue sin ser un GTI. 

Y nos desvíamos del tema, esto es “Presentaciones”.

hace 1 hora, Albertoo dijo:

Buenas ángel los mensajes valen los que escribes en la presentación ?

No, lee las normas y los permisos por tipo de usuario.

Bienvenido,

“Mk” es la abreviatura de “Mark”, lo que se podría traducir literalmente como “marca”, aunque hoy en día se utiliza más como “versión”. Se empezó a utilizar hace muchos años, no recuerdo en que guerra exactamente, para la nomenclatura de versiones en artillería, pero se ha adoptado para muchísimas cosas además del automovilismo (no solo el Golf), como por ejemplo, si eres fan de Marvel, recordarás que Tony Stark llama a sus distintos trajes de Ironman como Mark 1, Mark 2, etc... lo que sería MK1, MK2, etc...

Como neófito en esto, te invito también a usar el buscador, ese gran desconocido; muchas de las dudas ya están resueltas, e incluso en varias ocasiones, como la de “Mk”. 

Y cuidado con lo que dices... para los más puristas aquí llamar GTI a un diesel es casi un sacrilegio! Las cosas por su nombre, GTI como tal, han sido, son y serán siempre gasolina, otra cosa es que el TDI 150 adoptase parte del acabado.

Un saludo.

De nada 😇 

hace 1 hora, Octacon dijo:

Tal como dice el compañero raks0r es tal qual, los combustibles  salen todos del mismo sitio, la diferencia son los aditivos que les ponen como por ejemplo el adblue, que es para contaminar menos entre otros

Adblue no se pone por separado? 🤔

Felicidades por tu 45º aniversario amigo.

https://www.motorpasion.com/volkswagen/historia-coches-volkswagen-golf-1974