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nerwin

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Mensajes publicados por nerwin

  1. hace 1 hora, overdr dijo:

    dsg7 lo monta el tiguan de un familiar, le cambia aceite especial y filtro cada 60.000km en la casa, igual el del golf es diferente , puedo estar equivocado.

     

    de todas maneras esas cajas y su mecatronica doble embrague... en mi opinion son mas susceptibles a mantenimiento y averias. 

     

    reconozco la suavidad y comodidad de conducir un dsg7 pero me sigo quedando con mi golf manual, eso ya al gusto de cada uno.

     

    un saludo

     

    Más averías sufrieron y más susceptibles a ellas fueron los cambios manuales en los 1.4 TSI de primera hornada (en el Mk5 y creo q en el Mk6 también)... marchas q no entraban, marchas q rascaban, cambios rotos... lo siento, no te compro el argumento... todo evoluciona, y cuanta más electrónica y más “fácil” es nuestra vida más susceptibles a averías (y más caras son estas) son nuestro productos de consumo, por ejemplo.

     

    Es como decir que no me compro un iphone 11 porque si se me cae, o si se me estropea (fuera de garantía) me va a costar un riñón repararlo. 

    Que te guste más o menos un cambio u otro vale, lo entiendo, pero por tu regla de 3, hoy en día no estaríamos usando el ACC, el Jam assist, sistemas de ABS, autoblocantes, elevalunas eléctricos, y un largo etcétera, solo porque pueden averiarse y ser más costosos.

  2. hace 2 horas, VWGOLFBLUEBROTHERS dijo:

    Yo acabo de comprarme un R32 serie 5 con DSG, llevo unos 2000 kms con él y sólo deseo que llegue el sábado y domingo para volver a conducirlo.

    Con el DSG tienes 2 modelos de conducción, cosa que con el manual no tienes, automático y con levas que llevas al coche como tú quieras. (Y modo Sport ya para otro debate, jeje)

    El tema de mantenimientos si cada 60.000 kms te cuesta mas menos 250 euros..., no es una cosa muy a tener en cuenta. El único problema es al comprar un coche con DSG de 6 velocidades, que no "sepas" como han hecho los mantenimientos y el trato... pero por lo demás yo me quedo con del DSG sin dudarlo, pero para gustos los colores!

    Me suena haber visto tu R32 en El Instagram del club hace unos días... 😉

    Bonita máquina te has agenciado.

     

    P.D. Perdón por el Off-topic 

    • Me gusta 1
  3. hace 1 hora, thukas dijo:

    Vamos a ver...el DSG 7 no tiene ningún mantenimiento. Es un cambio en seco. El que tiene mantenimiento es el DSG 6 que está lubricado con aceite y necesita mantenimiento.


    Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
     

    Depende que DSG... también hay DSG7 bañado en aceite. 

    • Me gusta 1
  4. hace 10 minutos, Juantattoo dijo:

    Necesito ayuda me robaron paragolpes y faros bixenon de golf 7  2.0 150cv bmt sport 2015 los antiguos faros se encendían antinieblas maniobrando o a baja velocidad al girar volante, los que me pusieron en taller después del.robo no hace eso pero encanbio se enciende la luz de el medio del faro bonbilla h7 creo que es, alguien me puede asesorar si me an puesto más antiguos o más modernos asinple vista son idénticos. Muchas gracias.


    Los incluidos en el faro son los cornering, los otros faros Q llevabas también deberían llevarlos, quizás no estaban activados, está la opción (no sé si los anteriores al MY15 no lo tenían, pero no me suena q fueran diferentes).

     

    Lo de los antinieblas se puede activar/desactivar por vagcom. Ambas funciones las puedes activar o desactivar. 

  5. hace 3 horas, Four dijo:

    Estos días he visto que ahora hay un Hyundai TCR también. Ya no se cortan ni en inventar un nombre para la versión.

    Justo lo vi ayer... bueno, TCR no es exclusivo de VW, ambos son “la versión de calle” de los modelos de las series TCR, no lo veo mal. 

    • Me gusta 1
  6. hace 10 horas, FRANCISGARMA dijo:

    Hola no se si es correcto este hilo para comentar que a traves de obdeleven hoy me he podido desactivar las luces diurnas mientras el vehiculo esta con el freno de estacionamiento activado

    Pues no, estaría bien que lo comentases en la sección de vagcom/obdII 😉 

  7. En 18/9/2019 a las 12:09, djkasen dijo:

    Sinceramente nunca le he dado mucha importancia al neumatico, tenia un ibiza y le puse una marca china y me duraron 4 años, 65.000km bien tranquilas, sin problemas.

    Pues sinceramente, Y desde mi humilde opinión, deberías darle más importancia  y no llevar neumáticos chinos.... y para mi en estos casos no me valen excusas como “es que yo no corro, es que yo tengo una conducción muy tranquila, es que lo que yo quiero es que me duren, es que a mi me da igual la marca”... hay primeras marcas que tienen neumáticos de gran calidad y más económicos que sus versiones más deportivas; es seguridad activa, es seguridad para ti y para tus acompañantes... para mi es tan importante como llevar el cinturón. 

    En mi caso llevo el aviso del cinturón desactivado... más que nada porque me molesta, y porque lo tengo tan aprendido que lo hago por inercia... A mis 36 no recuerdo ni una sola vez en mi vida que no me haya puesto el cinturón tras 6 coches y unos cuantos kms a mis espaldas... pues con los neumáticos lo mismo... no dirías “bah, ya llevo un cordel en vez del cinturón porque me hace la misma función y mira cuantos kms llevo ya sin ningún problema”... está claro, estas cosas no sabemos lo importantes que son hasta que las necesitamos de verdad.

    • Me gusta 4
  8. hace 3 horas, jappal dijo:

    Buenas!! Una pregunta a los que teneis manual y DSG. Cuando entra en juego el asistente de frenada de emergencia que diferencia hay si llevas un manual o un automatico?? Supongo que el manual te avisa para que frenes o frenará un poco( si no podría calar el motor) y en el DSG entiendo que te llega a parar el coche??
    Gracias!!

    En el DSG como dices... en el manual si hace falta te cala el motor... por inercia cuando el coche frena, por instinto, te llevas los pies al freno y embrague, pero si no fuera así te acaba frenando completamente y por ende, se cala.

  9. hace 1 hora, B3mt1 dijo:

    Hi, my name is Ivan and I am coming from Zagreb, Croatia.

    I own Mk7 2.0TDI MY16

    As far I can see official language of this forum is Spanish so this post is going to be bilingual.

     

    Hola, me llamo Ivan y vengo de Zagreb, Croacia.

    Soy dueño de Mk7 2.0TDI MY16

    Hasta donde puedo ver, el idioma oficial de este foro es el español, por lo que esta publicación será bilingüe. (Google translate)

    Welcome Ivan!

     

    The official lenguage is the spanish cause is the official forum site in Spain... so far some of us we speak english so in case you have any issues or questions do not hesitate to ask. 

     

    Regards!

    • Me gusta 1
  10. hace 8 horas, Rossini33 dijo:

    Muy buenas noches foro pues deciros que por fin tengo el coche perfecto de iluminacion  ahora me toca poner el virtual copit que ya me llego . Ya tengo mi golfito que de aspecto exerior y interior parece un gtd 7.5😀

    Pero vamos a ver... explícanos un poco lo que has hecho pq por ahí has dicho que tienes un Sport mk7 pre-restyling con bi-xenon direccionales, y en tu perfil aparece la foto de un mk7.5 GTD (aunque con lineas rojas) con faros high-led... dices q has cambiado aletas pero por lo que veo has cambiado también el parachoques delantero?? Por otro lado, qué es lo que has hecho con la iluminación?? Le has cambiado los faros? Le has puesto los basic led o los high led? 

     

    En este post hablamos de la segunda tira de led de los basic led, la cuál no se puede activar porque directamente no trae led.... están bien tus aportaciones, y estaría mejor que las explicases, pero creo que no tienen nada que ver con este hilo.

  11. Y así, señores, es como se abre la caja de pandora! 🤣

     

    Como no puedo decir otro VAG (me encanta Audi y no me importaría según que Seat) me iría a Mercedes y tb quizás a BMW... aunque el presupuesto tendría que ser algo superior para irme a algo q me guste; y por supuesto a Ford, es sabido que el Mustang es mi debilidad...

     

    Y bufff... esto es algo que tendría que contestar más en frío, porque hay mas que escogería y pq no hay una marca específica sino más bien hay modelos, acabados y motores específicos de diferentes marcas.

    • Me gusta 1
  12. En 9/8/2019 a las 22:55, juliangvera dijo:

    Yo lo sufrí en un A3 3 puertas que tuve, cuando abría el techo solar vibraba tanto que pensaba que se me volaba el techo, súper molesto, al final vendí el coche


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Vendiste el coche por las turbulencias?

  13. hace 32 minutos, Markel_mk2_vr6 dijo:

     

    Buenas!! Es un placer estar por aquí. Acabo de terminar de homologar mi mk2. Se chorreo entero para pintar y se le a hecho un swap a VR6 AAA y ejes completos de mk3. Ahora a disfrutarlo que he tardado casi dos añazos!! Un saludo.1f8670ef449a77f2710b4b1048efa431.jpg

     

    Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk

     

     

     

    Bienvenido compañero! Precioso ese Mk2 con swap... vaya motorazo le has puesto. Bravo 👏🏼

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