nerwin

Estimados foreros

@VW España nos reclama.

Necesitamos: Fotos emotivas de todos vosotros, vuestra familia, mascotas, etc... con VUESTROS COCHES, independientemente de la generación que sean.

Finalidad: Una sorpresa de la marca ... que no podemos dar mas detalles. Merecerá mucho la pena.

Como Participar: Para aportar es necesario mandarme las imágenes por privado o bien publicarlas en este post o bien mandadlas a webmaster@clubvwgolf.com

Plazo: Lunes 10 de Febrero a las 10:00

Gracias a todos

Ejemplos (Gracias @GTI Yo)

hace 43 minutos, castanio86 dijo:

correcto. al final era cosa de los temas en los que puse comentario. en cuanto participe en otros temas, ya me dejó sin problema.

 

entiendo tu postura aunque no la comparto; pero eso es lo bueno del mundo; que somos todos de nuestros padres. 😉

 

ahora a ver y compartir. de momento hablando de la autonomía de mi nuevo e-golf. si hay interesados, que me lo hagan saber y abro un hilo de review y “dudas” de novato. que ayudare en lo que pueda.

 

saludos.

Por curiosidad, que es lo que “entiendes pero no compartes”, es que no he entendido exactamente a que te refieres. 

En 30/11/2019 a las 14:39, nerwin dijo:

Si, pero no creo q pase de los 330cv-340cv aprox... e imagino y espero q el R400 (si sale) sea otra versión con otro motor... eso es lo q espero y lo más lógico. Cuando se habló hace unos años del R400 iban a convivir ambos modelos el R de 300 y el R400. 

Y siento ser pedante pero ya dije en su día que el R i a a rondar los 330-340cv 😬 

Ahora bien, re-abría el debate para decir que está por ver si saldrá un R400 que si ve la luz será bastante más adelante.

hace 9 horas, EL ABOGADO dijo:

Bueno pues ya hace unos días se han filtrado las potencias definitivas de los modelos deportivos, los podéis encontrar por google.

En este post ya se habla hace tiempo sobre ello 😉 

hace 20 horas, Jorgehcfs dijo:

A que se refiere con subforos? 

 @danny007 se refiere a cada una de las diferentes secciones. Si leéis este post veréis que para acceder a todo el contenido hay que tener cierto número de mensajes, para llegar a ese número de mensajes hay que participar un poquito pero no en todas las secciones los mensajes suman en tu contador, por ejemplo, en Presentaciones, Off-topic o Test no cuentan. 
 

@Nalari, los mensajes “chorras” no nos gustan, dentro de un orden (entendemos que alguno cae de vez en cuando por casi necesidad), y si os molesta mucho sumar 6 mensajes (cantidad que encuentro es “de risa”) piensa en dos cosas; una, que antiguamente los requisitos eran mucho mayores (de 40 mensajes y llevar dos meses registrado); y segunda, esta medida es para proteger el foro, tanto a los que lo formamos y administramos como a todos los usuarios, de estafas, spam y\o engaños, entre otras cosas. 
 

Cuidemos de este foro entre todos 😉 

Por otro lado, os recuerdo que si os hacéis socios, además de tener acceso inmediato -sin ningún tipo de requisito- a todo el contenido, también estaréis contribuyendo con el mantenimiento y futuro del foro, así como del mayor poder de organización a la hora de realizar eventos y merchandising, que aquí absolutamente nadie se lucra; esta familia esta hecha por y para vosotros  desinteresadamente.

Un saludo 🙂 

hace 2 horas, AdriánSánchez dijo:

Hola, 

No he encontrado la versión 1.5 tsi EVO BM 130CV del MK7. He puesto la versión 130 tsi de momento. 

 

Un saludo, y perdon por las molestias. 

Sí que está compañero, mira bien 😉 

Pues el día de reyes me lo encontré tal que así:

Debió ser otro día, pero como estaba en la otra puerta no lo vi, e intuyo que fue el de las basuras... para un solo día que duerme en la calle! Pero bueno, ya está pasado parte al seguro y arreglado, puerta nueva ☺️

hace 23 horas, Chanete123 dijo:

holaaa

Bienvenido, pero estaría bien q te presentaras y no pusieses un escueto “hola”.

Un saludo

Ya que tú no dices nada: Bienvenido! Y punto 😉 

hace 2 horas, GuilleR300 dijo:

.

Enhorabuena y bienvenido a la “familia staff” @kkirilov 😬😬
 

Ahora ya con el sueldo de moderador te puedes comprar la mansión de tus sueños 😜

hace 6 minutos, Juma dijo:

Yo me he quedado sin la tapa de la articulación del limpia trasero, dejo foto. Desconozco si la han cogido o la he perdido, pero me parece tan raro perderla... En fin, dejo foto, es un Plus de 2006, si alguien sabe decirme el nombre o referencia de la pieza, o si a alguien más le ha ocurrido y puede decirme dónde comprarla online, estaré agradecido.
Mis mejores deseos.

Enviado desde mi 5060D mediante Tapatalk
 

1,66€ https://www.amazon.es/dp/B07GSYRMHQ/ref=cm_sw_r_cp_api_i_LGq.DbAEQQCCF

😉

pone Leon/Touran/Fabia... pero te sirve igual 

hace 12 horas, dboss dijo:

Los fabricantes están desarrollando diferentes tecnologías, y aunque los eléctricos a batería van a tener bastante presencia en los próximos 5 - 10 años, veremos si es la tecnología definitiva. Digamos que para desplazamientos habituales para la gran mayoría de la gente, hasta 100 km diarios, serán competitivos, pero para las vacaciones o fines de semana con desplazamientos de 400 km de ida y otros tantos de vuelta, la cosa se complica. A largo plazo, se impondrá la pila de combustible a base de hidrógeno...

Y lo de comprar, 30.000 € por un Corsa, pues que queréis que os diga..., cada cual hace con su dinero lo que quiere...

+1, nunca le he visto la salida a los eléctricos, no es una energía tan limpia como la gente cree. Los híbridos quizás, pero los eléctricos, en mi opinión, no tienen futuro a largo plazo. Además de lo que planteas, que estoy de acuerdo, aunq es probable q en poco tiempo se vaya mejorando la autonomía y la red de cargadores, se plantea otra duda: aún se está estudiando el tema de la contaminación de los eléctricos; sí sí, no por emisiones sino por residuos.... todavía no tenemos la capacidad de procesar todas esas baterías, ¿imagináis si todo el parque automovilístico mundial (hablamos de miles de millones de coches) fuese eléctrico? ¿Dónde irá a parar todo ese litio cuando esos coches ya no funcionen dentro de 15 o 20 años y esas baterías estén muertas? 
Es pan para hoy y hambre para mañana, dejaremos de contaminar con emisiones pero no dejaremos de contaminar... eso sí, con los genios que tenemos seguro q se les ocurre una manera de taparlo o de enviarlo al espacio y ponerlo en órbita.

Y creo además, como tú, que el futuro es la pila de hidrógeno, mucha potencia, totalmente limpia, etc... lo único que tienen que hacer es estudiar como hacerlo menos volátil porque sino volaremos por los aires, pero creo que la clave está ahí. Aunque obviamente, a muchas empresas tecnológicas, gobiernos y petroleras no les interesa mucho lo del hidrógeno 🤪

hace 16 horas, Braugolf dijo:

Pues hoy tocó montar el salpicadero del mk1 y colocar los conectores y cables 💪💪💪💪

hace 2 horas, Xavim87 dijo:

Por ahora solo poner combustible y limpiarlo

Chicos, por favor, fijaros que este post es “que le HAN hecho hoy a tu golf”; el de “qué le HAS hecho hoy a tu golf” es otro. 

En Golf 7 no se puede, no tiene rgb. Hay otros post con más info. Por favor usad el buscador.

Es un post de hace casi 17 años, ese foro no existe. Cerramos el post.

hace 9 horas, Largus1820 dijo:

Pues yo me quedo con el clubsport sin dudarlo el sonido que tiene es espectacular, el tcr no le llega ni a la suela de los zapatos....(he conducido ambos) 

Es cierto q suena diferente, quizás como algo más “gordo”, opino igual y para gustos los colores, obviamente, pero decir que no le llega ni a la suela de los zapatos creo que es exagerado... para mi ambos suenan preciosos y no hay tanta diferencia... si me dijeras el Clubsport S, pues sí, pq ese es para mi el sonido perfecto... además eso se soluciona cambiando solo el tramo final... la inversión a posteriori es mínima, sin embargo, montar muchos elementos que lleva el TCR y el CS no, sería mucho más caro (VC, frenos, discos perforados, infotainment, pilotos dinámicos, faros led, etc...).

hace 1 hora, cliofpr dijo:

Los recaro del clubsport son espectaculares y esa opción el tcr no la tiene,es una pena pero por lo demás el tcr (ojo yo tengo un clubsport y estoy muy contento con el) y el mio si lleva acc

Gracias por el apunte, no estaba seguro de lo del ACC. 👍🏼

Justo ahora, chuisin dijo:

 

el interior del Clubsport con Recaro es inigualable

Bueno, a mi me gustan más los asientos de piel normales y con reposa brazos central (los backets no permiten esa opción), además Clubsport tampoco lleva Faros antiniebla y sino me equivoco tampoco monta ACC por el tipo de parachoques... De ahí q tenga claro que prefiero el TCR, pero para gustos los colores.

TCR... mejores frenos, más potencia, Virtual Cockpit, nuevos faros led, pilotos dinámicos, colores más exclusivos (al menos a mi el Gris Puro como el que ha puesto @JefeBrody me vuelve loco), mejor infotainment (renovado), etc... 

Aunque no le haría ascos al Clubsport y es una edición de aniversario. 

hace 24 minutos, Tini dijo:

Por lo que he leido en articulos de otras revistas, el R dicen que va a ser 2.0 tsi de 4 cilindros.

Si, pero no creo q pase de los 330cv-340cv aprox... e imagino y espero q el R400 (si sale) sea otra versión con otro motor... eso es lo q espero y lo más lógico. Cuando se habló hace unos años del R400 iban a convivir ambos modelos el R de 300 y el R400. 

hace 4 horas, Kikegolf dijo:

Del prototipo a lo que sale luego a la venta siempre varia un monton, lo del motor si sera cierto pero el diseño no creo que sea tan futurista

Ese diseño es de hace 5 años por lo menos, es en base a un Golf R Mk7, y sale de cuando se especuló sobre el R400, era un prototipo real pero debido al Dieselgate Vw anunció y afirmó q no iban a seguir con el proyecto. Imagino han cogido la imagen para ilustrar el artículo, pero claramente, si el proyecto ve finalmente la luz, tendrá el aspecto de un Mk8 vitaminado. 
Veamos en que queda, y a ver si realmente lleva el motor del RS3 2.5 TSI como vaticinaban hace tiempo... sería lo lógico... llevar el 2.0 TSI actual a semejantes límites creo q comprometería la fiabilidad del motor (ojo, q es posible, hay R’s y GTI’s Clubsport reprogramados con más de 400cv... pero creo q lo más sensato sería un motor más grande).

hace 2 horas, Alexroldan dijo:

Buenas, tengo un golf 7 R-Line  1.6 110 cv con pilotos traseros normales y le quiero poner los originales del gti, mi pregunta es, me da alguna averia en la pantalla al hacer el cambio de pilotos a leds ? Gracias de antemano

No... si lo haces como debes. Usa el buscador que hay info al respecto por el foro. Tampoco es el subforo adecuado, debería ir en el de Mk7. 
No estaría de más q te presentaras en foro de presentaciones.

Un saludo. 

hace 1 hora, icarlos dijo:

¡¡que bien vendría una pegatina del foro para ubicarnos!!

Ya las hay... mira el sub-foro de merchandising 😉 

hace 2 horas, isuski dijo:

Quiero decir que el embrague estara a falta de desgastarse por completo en pocos kilometros.dudo que dure mas de 50000km.sin pasar por taller.

Veo que sabes poco de DSG para decir eso lo del desgaste, y más aún para decir q no aguante mas de 50.000 kms sin pasar por taller. 
Poco tiene q ver con un embrague convencional. Para empezar los embragues del DSG no son como los convencionales, son dos placas puestas coaxialmente, uno se encarga de la transferencia de las velocidades pares y el otro de las impares y la trasera. Llevan además un sistema llamado ECT que controla el cambio de velocidades y la apertura del acelerador, entre otras cosas... este sistema ha demostrado que alarga la vida útil de los motores y de las cajas de cambios robotizadas en un 20% (q poco tiene q ver también con otras cajas de cambios automáticas convertidoras de par). 
Que pueda fallar la mecatrónica debido a un fallo o tenga una avería es una cosa, pero que se desgaste como dices, es otra. 

hace 2 horas, isuski dijo:

Yo personalmente pienso que te la juegas comprando un dsg con esos kilometros a no ser que te lo deje muy barato porque creo que en breves te va a tocar embrague. 

En breve te va a tocar embrague? A q te refieres?