Gasolina 95 vs gasolina 98

[Pablo_GTI]

hace 18 horas, Javito2.0 dijo:

Para qué gastar en 98 si con 95 va bien, otra cosa era como en los FSI que o le echabas 98 o se notaba una barbaridad!!

Me entra una duda, por que comentas lo de los FSI? Yo en el mio le echo 98 aunque es bwa y acepta 95 pero para lo que lo uso me da igual 95 que 98. 

[Juanhop]

Es una discusión similar a la de aditivar el combustible o no. No viene mal, si usas 95, de vez en cuando hacer un llenado con 98. Se supone que la combustión es mas limpia y a mayor temperatura, lo que debería contribuir a mantener mas limpio el circuito, menos inquemados y demás. Yo lo hago en mi Mk1 del 91, estoy encantado de la vida.

[LorenzoPons]

Yo casi siempre llevo 98. Creo que son manías porque no creo que se note tanto la diferencia.

[sparkimetro]

Si el coche puede llevar 95 pues 95, de vez en cuando un deposito de 98

[francisco pancho]

me han dicho que coches antiguos, hasta el 2005 pueden sin ningun problema andar desde los 90 octanos, ademas, el 95 es la mezcla entre el 93 y 98, por lo menos aca en chile no hya diferencia entre 95 y 98

[kalandraka]

Pues desde que le hice la repro le hecho 98 ya que pone en la tapa Min. 95.

Es alrededor de 15 céntimos más cara, pero al nene hay que darle lo mejor. 

[Adri 750]

Con repro 98!sin repro 95.

[Saphyr_ct]

La que la relacion de compresion de tu vehiculo necesite, lo de considerar una gasolina de 98 octanos mejor que una de 95 es un error extendido que se aleja de una realidad quimica.

 

El octanaje es tan solo la capacidad de ese combustible de ser comprimido de forma estable sin producir autodetonacion (picado), una gasolina puede ser buena o mala siendo de 98 o de 95. Dependera del estado en el que se encuentren los depositos donde se almacena, la aditivacion de la misma, el tiempo que ha pasado en un deposito.

 

Y bueno, pensadlo de otro modo... aqui por ejemplo en Cartagena, la refineria (que no hay muchas en España) es de Repsol, ¿de donde creeis que saca Carrefour, Gasolinera Manolito, Repsol.... etc etc la gasolina para venderla? Pues eso, las distribuidoras compran a las refinerias, luego ya el tratamiento antes de la venta pues si dependera mas de la marca, pero en esencia el hidrocarburo base es el mismo y sale de la misma planta de Refineria.

 

Esto da para un articulo largo y explicado al detalle, pero habria que investigar en cada una de las fases, desde la que llega el Buque a puerto, descarga, se produce el refinado, se obtienen los productos, se distribuye y llega al publico final.

 

Hay mucho mito detras de todo esto, al final la gasolina es una cadena de Carbonos que tiene hidrogenos enlazados quimicamente con ellos (de ahi la palabra HidroCarburo) luego ya ... vienen los añadidos para modificar parcialmente sus propiedades.

 

Sacado de una publicacion de Repsol:

 

En España, las cadenas de gasolineras reciben la gasolina a través de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) que garantiza por ley unos mínimos estandarizados de calidad. A partir de ahí, hay compañías que desarrollan sus propias formulaciones específicas para mejorar las propiedades de los carburantes convencionales, que, por regla general, se conforman con ajustarse al mínimo legal. 

• Gasolina low cost: gasolina que cumple con los mínimos estandarizados de calidad. 

• Gasolina normal: fórmula que añade aditivos específicos que mejoran la calidad del carburante. 

• Gasolina prémium: versión de alta gama con tecnología específica para los motores más exigentes. 

 

[Luisgti6]

En 3/6/2021 a las 20:00, Saphyr_ct dijo:

La que la relacion de compresion de tu vehiculo necesite, lo de considerar una gasolina de 98 octanos mejor que una de 95 es un error extendido que se aleja de una realidad quimica.

 

El octanaje es tan solo la capacidad de ese combustible de ser comprimido de forma estable sin producir autodetonacion (picado), una gasolina puede ser buena o mala siendo de 98 o de 95. Dependera del estado en el que se encuentren los depositos donde se almacena, la aditivacion de la misma, el tiempo que ha pasado en un deposito.

 

Y bueno, pensadlo de otro modo... aqui por ejemplo en Cartagena, la refineria (que no hay muchas en España) es de Repsol, ¿de donde creeis que saca Carrefour, Gasolinera Manolito, Repsol.... etc etc la gasolina para venderla? Pues eso, las distribuidoras compran a las refinerias, luego ya el tratamiento antes de la venta pues si dependera mas de la marca, pero en esencia el hidrocarburo base es el mismo y sale de la misma planta de Refineria.

 

Esto da para un articulo largo y explicado al detalle, pero habria que investigar en cada una de las fases, desde la que llega el Buque a puerto, descarga, se produce el refinado, se obtienen los productos, se distribuye y llega al publico final.

 

Hay mucho mito detras de todo esto, al final la gasolina es una cadena de Carbonos que tiene hidrogenos enlazados quimicamente con ellos (de ahi la palabra HidroCarburo) luego ya ... vienen los añadidos para modificar parcialmente sus propiedades.

 

Sacado de una publicacion de Repsol:

 

En España, las cadenas de gasolineras reciben la gasolina a través de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) que garantiza por ley unos mínimos estandarizados de calidad. A partir de ahí, hay compañías que desarrollan sus propias formulaciones específicas para mejorar las propiedades de los carburantes convencionales, que, por regla general, se conforman con ajustarse al mínimo legal. 

• Gasolina low cost: gasolina que cumple con los mínimos estandarizados de calidad. 

• Gasolina normal: fórmula que añade aditivos específicos que mejoran la calidad del carburante. 

• Gasolina prémium: versión de alta gama con tecnología específica para los motores más exigentes. 

 

La low cost también lleva aditivos.

[Saphyr_ct]

En 19/6/2021 a las 18:37, Luisgti6 dijo:

La low cost también lleva aditivos.

El texto como indico es sacado de una publicacion de Repsol, obvio que barreran para casa y todo eso. Pero por regla general el concepto esta claro, las gasolineras LowCost reducen el porcentaje de costes añadidos como de personal, franquiciado, servicios extra y en mayor o menor medida aditivacion de combustibles.

 

Unas Aditivaran poco, otras nada, otras quizas al nivel de algunas premium...

 

Pero bueno, lo puse para hacernos una idea de lo que estamos comprando en cada una de las gasolineras que nos encontramos.

 

 

Yo particularmente, ya aprovecho para dar mi vision personal del tema, siempre  (que puedo) reposto en una gasolinera Shell en la que el encargado es amigo. Ademas se da la casualidad de que siempre te atiende personal, tienen tarjeta propia donde acumular € de combustible con cada repostaje, de pronto un dia con esa tarjeta que cada vez que repostas tiras una ruleta te toca una botella de agua, una coca cola o 5€ extras de saldo en la tarjeta.

 

Que la gasolina sea casi igual que una low cost... pues mira es posible, pero el coche funciona, el trato siempre es bueno, no tengo ni que tocar la tapa del deposito y encima colaboro con la economia de mi amigo y sus empleados.

 

Pues eso, a veces, no todo es cuestion de quimica en el precio del combustible.

[DavePulpo]

Bora 2.5 98

[Turbinas]

Pues si el coche pide 95 esa es la que hay que he had porque aunque le pongas 98 no vas a notar diferencia, al contrario de un coche que te pida 98 si le hechas 95 puedes tener algún problemilla 

[JuanmaMk8]

Hola.

Yo siempre 98.

[vic95]

Obviamente 95 si el coche no necesita obligatoriamente 98. No tiene sentido que uno acabe gastando más por algo que no le va a aportar ningún plus (y más ahora, que cada día se están disparando los precios de los combustibles).

[Miguelss]

Si acaso 98 para un R y nada más,incluso para un gti usar 98 es tirar el dinero 

[mem_86]

Antes echaba 98 siempre pero desde que cambiaron la gasolinera echo 95 y no he notado gran diferencia, imagino que para el motor será mejor la 98, el coche es un golf 5 gti. 

[Fiera17]

Depende del motor y de las recomendaciones del fabricante

[Gonzalo Martin]

Siempre tuve esta duda, y un amigo del que su padre tiene una empresa que vende aditivos a las petroleras me comento una vez, que es la misma gasolina, que no varia en nada, de echo el le pone 95 a su coche por eso mismo... realmente yo no lo he notado en mi coche cuando he llenado el deposito con una y con otra, hablamos de 3 octanos... 

[Pablo_GTI]

hace 19 horas, Gonzalo Martin dijo:

Siempre tuve esta duda, y un amigo del que su padre tiene una empresa que vende aditivos a las petroleras me comento una vez, que es la misma gasolina, que no varia en nada, de echo el le pone 95 a su coche por eso mismo... realmente yo no lo he notado en mi coche cuando he llenado el deposito con una y con otra, hablamos de 3 octanos... 

 Pues yo tenia un coche que tenia que llevar 98 obligatorio, y una vez le eche 95 y se me encendió la lucecita amarilla de avería. Llame a la mercedes y me dijeron que gastara ese deposito y le pusiera 98 otra vez y se apagaría, y así fue. Asi que algo llevan.....

[mdevendetta]

En el tapon de combustible de mi GTI pone 95… ponerle 98 no será malo pero… este debate es largo y extenso jejejeje siempre se dijo lo que el fabricante recomiende;)

[Ruli246]

Me comentaron un reprogramador que a no ser que lleves mapas específicos d 98 no se nota la diferencia en coches normales

[albertGTI13]

95 sin dudar, si no te pide exclusivamente 98 es porque no la necesita y no vas a ganar nada.

 

Si algún día le hago repro lo comentaré para asegurarme de que está bien optimizado con 95. Prefiero 10cv menos (que no va a pasar) que tener que estar poniendo 98. 

[GTI]

98, así lo recomienda el fabricante para mi GTI MKII.

[gils78]

Para tu motor 95 es suficiente

[Dr.Igna1K1]

La respuesta es sencilla: si la RC de tu motor es 10.5:1 o superior, necesitas 98 sí o sí para no detonar, como los AXX, si es menor, puedes ir con ambas indistintamente, la diferencia será puramente efecto placebo.