AlejandroL

Seguramente en el resto del mundo harán algo similar: una indemnización (esperemos que sea algo mayor que esos 1000 €...) ,descuento adicional si decides comprar otro coche nuevo y una "buena" peritación de tu actual coche. En resumidas cuentas,para que pagando poco (3000-4000-5000€) puedas tener un coche nuevo de las mismas características que el que tienes ahora. No es una mala opción..pero aún está todo muy verde aunque sinceramente seria una de las mejores soluciones ya que ni por asomo van a conseguir que VW nos devuelva el dinero integro del coche ni nos van a dar otro nuevo by the face.

Continuamos aquí http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?178252-Comando-Ch%C3%89-Vol.2&p=3168684#post3168684 Un saludo :bien:

En octubre tenían el plan impuso que eran mil euros de descuento,este mes pondrán otra cosa,o en diciembre otra.. Pero el precio es el mismo,por así decirlo. Son campañas que van sacando,ocurre en todas las marcas. El otro día estuve hablando con el comercial que nos vendió el coche y han notado que entra mucha menos gente a ver coches,comprar ya ni te digo.. Así que como no saquen campañas de estas mucho menos van a vender..

http://www.actualidadmotor.com/el-volkswagen-golf-viii-destacara-por-su-tecnologia-interior/ Se podría confirmar lo que más o menos ha pasado hasta ahora,a los 4 años y poco cambio de modelo. En el artículo se menciona que sobre todo serán cambios en el interior y de equipamiento,de exterior "poco". Su presentación se prevee para finales de 2016 y la llegada a las calles a comienzos de 2017

Por desgracia no eres el primer caso.. http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?181886-Estafado-por-tienda-de-recambios/page2&highlight=asturpiezas Ánimo y suerte :bien:

Pablo,lo veo chungo eso Mira los que estamos afectados por los NOX aún no hay noticias.... Parece ser que solo afecta a los TSI con el sistema de desconexión de cilindros,osea que en ese caso los Golf VI estarían descartados,los Golf VII 122 cv también y los primeros TSI 140 cv que no llevaban desconexión de cilindros también. Pero vamos,esto pinta a que pasará igual que con el caso de los NOX: primero que si solo en EEUU,luego que si en toda Europa también pero solo los 2.0,al final también los 1.2 y 1.6... Mucha tela por cortar todavía..

Se supone que es independiente del caso y unidades de los NOX. Pero a saber...quizás tenga que ver con los EA288 ya que si fuera igual que los NOX afectaría a muchísimas más unidades. O quizás es solo un tipo de motor,por ejemplo los 1.2 ya que los hay en versión diesel y gasolina. Como bien dice el compi Jesus que lo digan todo del tirón y no a cuentagotas

Pero eso no es nuevo... No obstante esto no tiene sentido alguno.... Si quieres obtener beneficio tienes que vender,y para vender tienes que tener clientes. Osea que si les (debe) importan los clientes... A ver esto del CO2 en que acaba,pero pocas unidades me parecen si encima dicen que la mayoría son diesel,y tan pocos gasolina??

Exacto,poco más que añadir a tus palabras. No hay que fiarse ni un pelo de lo que se publique por ahí y mucho menos extrapolar y que salten todas las alarmas por nada... jeje

Y en caso de que sea verdad esto,que yo no me lo creo, por qué si están afectados estos 3.0 en EEUU y en Europa no? No se.. yo no me creo nada. Hace unos días también salió la noticia de que los EA288 también estaban afectados y al final resultó ser mentira. Pero vete tu a saber,si esto se confirma seguro que saldrán también los de Europa,y si VW ya dijo los motores afectados es porque son esos. Después del escándalo no creo que siguieran ocultando modelos afectados..

Estaba claro que iban a cambiar la forma de medir y homologar las emisiones tras este caso... Mientras tanto los afectados seguimos esperando solución oficial y calendario,indemnizaciones,etc..

Tranquilidad... Si esta noticia se confirma seguro será para todos los países. Pero hasta que no se confirme.... nada @beltran se supone que si hacen este tipo de oferta ya debe ser buena para el cliente ya que sino no cambia el coche. Por ejemplo que tasen en buen valor nuestro coche actual,añadan un gran descuento a la compra del nuevo y/o que si el cliente desea financiar el resto de importe lo hagan con muy bajos intereses... Aunque que se llegue a dar esta situación la veo complicada desde mi punto de vista,pero no se puede descartar nada..

Exacto,completamente de acuerdo :bien:

No sería una mala opción,aunque el descuento ya puede ser bien suculento... No obstante esto de momento sería solo en Alemania según la noticia,y a falta de confirmarse

Votado...suerte :bien:

A ver si colgáis algunas fotillos más :bien:

:claps:

A ver si es así,pero me temo que las llamadas a revisión comenzarán en la misma fecha para todos los países..

Yo no me fiaría mucho de esa noticia. Primero porque parece ser que se refieren a los modelos de EEUU en ese caso de las fechas de coches, y segundo porque desde VW han dicho que en Europa los 1.6 y 1.2 si requieren cambios mecánicos y software mientras que los 2.0 solo software,sin referirse a coches de antes de 2012, después o lo que sea...

Cuando se están tomando tantas molestias es porque será obligatorio. Además, si el coche va contaminando más de lo permitido no es legal que circule por las carreteras. Así que o bien obligan a modificar los coches o bien modifican la norma para que sean aptos para su circulación (cosa que veo prácticamente imposible..) Por cierto @Chofer, el usuario tobiñoco sigue en activo pero cambió su nick a @PedroFM6 :mrgreen:

Lo que diga este señor de primeras tampoco es para creérselo al 100%,ya que en los últimos días y al referente de este tema ha metido un par de veces la pata. Pero yo creo que si no va a ser obligatoria la llamada a pasar por el taller...por qué tanta molestia?? Ojala no nos obliguen a pasar por el taller,pero si se demuestra y corrobora que nuestros coches están emitiendo más de lo permitido quiere decir que no está permitido su uso,es decir,no pueden circular,son "ilegales" por así llamarlo. Entonces claro que será obligatorio pasar por el taller para que modifiquen el coche y ya esté dentro de los limites de emisiones permitidas. Otra historia es que después de pasar por el taller el coche pierda prestaciones. Pero vistos los tiempos que se van a tomar para encontrar una solución adecuada no creo (y espero) que se llegue a ese punto de perder prestaciones. Lo malo de esto es que va para largo y estamos ansiosos por conocer que solución van a tomar y que consecuencias va a traer dicha solución. A ver si VW se manifiesta pronto,pero para mi que nos comemos el turrón y seguiremos como hoy.. (al menos los no 2.0)

Pues a lo mejor depende del canal porque yo si sigo viendo bastantes anuncios.. La verdad que de confirmarse esto...la que le viene encima a VW va a ser monumental. Los VW siguen siendo buenos coches,no cabe duda, pero con todo esto de confirmarse va a perder muchísima clientela... Vamos,ya pueden dar una buena solución a sus clientes actuales para recuperar un poco de confianza en la marca.. Multas,indemnizaciones,denuncias medioambientales... Menudo terremoto de gran escala espera en Wolfsburgo..

Yo creo que es bastante sencillo: un papelito certificando que tu coche estaba afectado y ya ha pasado por el taller,incluyendo su correspondiente sello en la chapa donde va la rueda de repuesto como que ha pasado dicha "campaña". Pero claro,eso luego como lo controlan en las ITV o bien en algún control de la DGT o similar que tu coche es uno de los afectados? Complicao...a no ser que te lo pongan propiamente en la tarjeta de inspección técnica o en el permiso de circulación... Y claro que hagan incapie cuando detecten un vehículo VAG de 2009 a 2015 a ver si está afectado o no,si ha pasado por el taller... Yo pensaba que podía ser viable pero es complicao..

+1... Y no quiero decir que las otras marcas también lo hagan,pero si una empresa del prestigio y el nivel del grupo VW que engloba a otras marcas lideres a nivel mundial (VW,Audi,Porsche...) tiene que hacer estas cosas....a saber lo que hacen el resto. Este tema va para largo, porque no es todo tan claro y evidente como la mayoría piensa...