AlejandroL

Pero es que tu motor no es un EA189,sino un EA288 aunque cumpla emisiones EU5. Nunca se sabe pero al 99% que los GOLF 7 NO están afectados.. :bien:

Toca seguir esperando pues...

Bienvenido al Club paisano! :bien: Adelante con la búsqueda de tu nuevo golf :conducir:

@jesuspr la verdad que en ese caso es difícil saberlo. Quizás los códigos motor en el Polo sean distintos a los de Golf.. Pero viendo esas letras y el año puede que esté entre los afectados. A ver si sacan la puñetera lista ya..

Esa foto ya se puso días atrás,no creo que sea la lista definitiva de afectados..

De qué año es el coche? Veo en tu perfil que es un MkVI así que es probable que si esté afectado. Respecto a lo de no ir a la revisión: seguramente será obligatorio,ya que si es verdad que el coche va contaminando más de lo permitido pues tendrán que ajustar el software (que supuestamente es lo que harán en la revisión,pero aún falta que VW anuncie cual será la solución). Y sino cuando te toque pasar la ITV probablemente tengan algún tipo de notificación para saber si ese coche ha pasado por la revisión el concesionario o no.. Dejo un enlace que he encontrado por twitter: http://www.eldiario.es/economia/VW-eliminara-manipulacion-vehiculos-afectados_0_435006810.html Según dice ahí,osea que no hay que creerselo del todo,a partir de la próxima semana irán llamando desde el concesionario a los clientes afectados para comunicar la fecha para pasar por el taller.

Yo lo tendría claro y lo tengo claro: hasta que no salga la lista OFICIAL por VW informando de que vehículos hay exactos afectados y que solución van a realizar en nuestros coches,NO haría nada de reclamar ni apuntarme en ningún sitio. Si una vez conocido lo anterior no quedo satisfecho,ahí entonces ya se empezaría a mover el tema...pero hasta entonces nada,y más si tengo que pagar algo que no sé si utilizaré y que encima puede que me cueste bastante dinero llegado al punto que comentas de perder el caso...

Gracias por el enlace. Yo ya lo había leído pero probablemente haya gente que no,y con tu penúltimo comentario en este hilo puede llevar a dudas entre los usuarios. Gracias :bien:

Aún no. Hasta que no saquen la lista de los vehículos afectados y además sepan cual va a ser la solución no se empezará a llamar a los coches a dicha "revisión". De momento,paciencia..

Volkswagen ha dicho eso?? Podrías facilitar el enlace de la noticia?? Gracias :bien: Si el coche pierde prestaciones (potencia y consumo) tras tocar las emisiones entonces tendrán que indemnizar de alguna manera (según algunas asociaciones de consumidores tendrían que devolverte el dinero o bien un coche nuevo que si cumpla todo) a esos clientes afectados. Con todo el escándalo que han generado créeme que no querrán más escándalos por no satisfacer al cliente afectado correctamente.. Opino lo mismo que tu,aunque seguramente esas llamadas a revisión serán obligatorias..

Quien tenga 10-15 minutos le recomiendo leer esto entero: https://esmola.wordpress.com/2015/09/22/la-encerrona-a-vw/ Desde luego es bastante interesante algunas de las cosas que se hablan ahí...

VW no va a caer por este escándalo. Le va a pasar factura,claro que si...pero es un gigante de la automoción. Y no va a costar ni un puesto de trabajo,el nuevo CO del grupo ya se lo ha expresado así a todos sus trabajadores. Si rueda alguna cabeza más será de algún cargo más alto...

Anoche miré los datos de mi coche, MkVI 1.6 TDI 105 cv de agosto de 2009, y entre los múltiples códigos que vienen he sacado el que supongo se referirá al motor: CAYC. Imagino que estará dentro del famoso EA189. A ver cuando sacan todos los afectados oficialmente..

Se supone que si tu concesionario no aparece entre los listados es porque no está afectado no? Como luego pone que si no aparece en el listado que rellenes los datos y ellos te avisan si está afectado o no.... No sé,me huele raro..

Cuidao con la información que se publica porque por ejemplo el Golf VII desde finales de 2014 o así ya cumplen todos con la norma EU 6 y esos NO estarían involucrados. Y por lo que comentan el resto de motores del golf VII,anteriores a finales de 2014, también montarían en bloque EA288 el cual no es afectado por esto. En el resto de modelos no sabemos,pero al menos en el Golf esto es así. Además también se mezclan datos de EE.UU donde si que todos los modelos fabricados hasta ahora están afectados...

Cuidao,al principio del MKVI se montaba el 2.0 TDI 110 cv. Ese supongo que también estaría afectado,aunque solo se vendió los primeros 6-7 meses...

Si,tiene pinta. El mio también será uno de los afectados seguramente. Habrá que esperar a ver que dicen desde VW para la solución,pero está claro que no pueden bajarnos la potencia del motor..sino es un doble engaño. Algo inventarán,porque lo de devolver el dinero o dar un coche nuevo...no lo veo factible. Lo que tampoco se conoce es si sin el software que modifica las emisiones aún así en Europa estaría dentro de los limites establecidos. En ese caso la solución sería fácil: retirar dicho software y listo... ¿Pero entonces por que lo han colocado en tantos coches? Porque en algunos paises si eran necesarios y en otros no? Y para evitar lio entre motores con ese software y sin pues lo han montando en todos esos motores? Lo que a mi no me cuadran son las cifras. Según dicen en España hay 33 modelos de coches diferentes afectados (VW, Audi, SEAT, skoda) y que en total son unos 720.000 coches. No sé a vosotros pero a mi me parecen pocos esos 720.000 coches,pero bueno...ya saldrá la lista oficial. Otro dato erróneo que veo que están dando en algunos sitios es que indican los modelos afectados en EEUU como si fuera también en Europa. Cuando en Europa hay muchos más modelos afectados. Ya no sabe uno de que fiarse, así que a esperar comunicado oficial de VW..

Aquí se habla de ello: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?200459-Problemas-con-Euro-6-en-di%C3%A9sel-%C2%BFComprar-o-esperar http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?200387-Volkswagen-admite-haber-enga%C3%B1ado-a-EEUU Un saludo :bien:

Muy buena esa aportación de Enrique Dans. La verdad que si empiezas a pensar con la de problemas que hay con la EGR,radiador de gases de escape y cantidad de regeneraciones del filtro de particulas...con todo este tema queda claro cual es el motivo principal...

Todavía no. En el programa de la sexta han dicho que a lo largo de la tarde esperan que salga la información de los vehículos afectados...

No será sencillo,pero algo harán. No obstante creo que aunque los motores no llevaran ese software para contaminar menos,aún así cumplirían las normas que se aplican aquí..

Creedme que ya se encargaran los ingenieros del grupo VW en buscar un software y una configuración para que cumpla con los niveles de contaminación Europea (que seguro que ya los cumple..entre en juego o no el dichoso software que engaña) y que a la vez no mermen las prestaciones del motor. Sino les tocaría devolver dinero o dar un coche nuevo (cosa que no creo que ocurra porque sería un desastre descomunal para el grupo)... A ver si sale pronto esa lista con los afectados..

Aqui se habla de ello: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?200387-Volkswagen-admite-haber-enga%C3%B1ado-a-EEUU http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?200459-Problemas-con-Euro-6-en-di%C3%A9sel-%C2%BFComprar-o-esperar Un saludo :bien:

Puede que tengan que actualizarte el software,pero casi 100 por 100 seguro que no tendrá nada que ver con el software este de las emisiones...

Mañana sale la lista de los modelos afectados y donde se han vendido http://www.efe.com/efe/espana/economia/volkswagen-publica-manana-la-lista-con-los-modelos-afectados-por-manipulacion/10003-2720831