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Golf gt DSG VS Cayenne S (340 cv)


Raul DSG

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Hola foreros

 

El sábado pasado por la mañana fui a Guadix desde Granada. Para los que sean de la zona sabrán que hay una una gran cuesta en la A-92 antes de llegar al puerto de la Mora. La cuesta tiene unos 5 kms con un porcentaje de desnivel medio del 8%.

 

Pues iba yo un poco apurado de tiempo cuando al dejar la A-44 y coger la A-92, un Cayenne S venía de Málaga bastante tirado, me puse detrás de el para ver lo que podía hacer pero el tráfico no nos dejaba pasar de 120.

 

Una vez adelantamos, el del Cayenne se puso a hablar por teléfono y le pasé a 150.

 

Pero cuando llegamos al inicio de la cuesta ya lo tenía otra vez pegado a mi culo. El tráfico era muy lento porque un camión se puso a adelantar a 80, pero una vez se apartó tenía vía libre cuesta arriba y quería saber que podía hacer frente a un bicho con el doble de potencia.

 

Me puse en modo S y a fondo; salí disparado en 2ª. Cual fue mi sorpresa cuando el Cayenne no sólo no me pasaba (yo iba por la izq) sino que le iba sacando metros poco a poco. Eso sí, una vez llegado arriba me puse a 140 de marcador y el tio en unos segundos me pasó a ... ni idea.

 

Larga vida a los GT's!!!

 

P.D:su tanque se pudo beber facilmente el triple de petróleo que mi golfillo...

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Bueno... yo con el R32 una vez tuve un "encuentro similar" e iba pegado a su culo. Pues con su rebufo no era capaz de pasarle... así que, aun se estará riendo el señor del Porsche! El "problema" de ese coche, si lo tuviera, en todo caso sería la aerodinamica, porque el peso, una vez lanzado, con tantos caballos es un "mal menor"

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Bueno yo tb he leido en este foro que el tsi de 170 anda como el GTI ... yo soy de los que opina que hay que probar los coches para poder emitir un juicio y en mi humilde opinion el el tsi no tiene nada que hacer sv el gti ( si lo he probado) por cierto a ver si sale una comprativa del polo gti vs el tsi de 170 va a traer cola vereis.

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hago un inciso para comentar que el viernes pasado vi en primicia el polo gti.. en rojo y me quede maravilladooooo... que bonitooooooo! las llantas denver y la parrila y los focos oscurecidos... me parece muy buena opcion para la gente que este mirando ahora el comprar un coche de altas prestaciones(1.8 150 cv)

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yo sigo la logica:

Skoda TDI130= ibiza FR 150cv= golf GT 170cv= Golf GTI 200cv= Golf R32 250cv

El igual siginifica"corre igual que"

Con lo cual Skoda 130cv= Golf R32....

Aun asi me kedo con mi cochecito, que por lo menos suena bonito

 

Emepcemos de mas abajo Adri...

 

Ibiza 1.2 60Cv = Polo TDI 90Cv = Leon TDI 105 = Skoda 130Cv y seguimos con lo tuyo...

 

Asi que, ibiza 1.2 60Cv = Golf MKV R32 250Cv...

 

En fins...

 

Un Saludo,

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No me jodas...que en Forocoches el otro dia salio el estudio que habian hecho en EEUU sobre los usuarios de ahi y el resultado era...

 

50% niños menos de 16 años

20% Tios de 30 para arriba que aun no han follado...

15% Tios de 30 para abajo que aparte de no follar se calleron del TAKATA de pequeños...

 

No compares con Forotrolls...

 

Un Saludo,

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jajajajajajajaja espera q todavia no me he levantado del suelo ... eso si con todos los respetos ...

 

De todas formas si partimos del silogismo que plateaban Luis Y Adrian, podriamos llegar a suponer que un 850 es igual a un R32? y que por extension ya que Seat monto el System Porche alla por el 88-89 se puede extender a la potencia desmesurada de un Cayenne?

 

Y por cierto, para los que digan que el peso es un mal menor: Tuareg V10 TDI a 160 no lo paras en menos de 800m, no me quiero imaginar a esa mole

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