Julio86

Por lo menos llaman, jajaja, otras marcas que yo me sé y padezco ni se molestan

si encuentran un fallo y ademas afecta llaman si o si.

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Venga que madrugar no hace daño...

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Lo acabo de configurar 378737€.

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Cuanto vale?

Nuevo 326 mil euros,aparte de los opcionales que uno quiera claro.

De segunda mano en cuanto empiezen a salir de los 400 mil euros no baja

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El bote acumulado eran 100M de Euros, le sobra para pedir uno y mantenerlo unos años

Pues si toca a por uno de segunda mano

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Por lo menos tienes alguna esperanza de comprarlo.:mrgreen::mrgreen:

Con el euromillon nuevo ni de coña lo compra.Y usado ya le puede tocar una millonada

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Hay que mantenerlo,comprar lo compra cualquiera en vez de meterte en una hipoteca para un piso o casa pues te pillas este 911

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¿Que os parece la nueva bestia de Porsche?

700cv de su boxer de 6 cilindros y 3.8 litros¡BRUTAL!

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¿V6 tdi en un golf?

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Que es importado comprado allí entirndo por que eso decian exclusivos 0-400 mercsdo aleman

 

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No lo se,lo tiene un chico que es vecino de un compi que vive en Madrid y se lo vio varias veces.En Italia hay uno a la venta y en Holanda tienen 2.

Y yo en ningun lado vi eso de que fuese exclusivo de Alemania.Es mas a Uk se destinaron 150 de los 400

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Clubsport había varios en daswelauto , pero clubsport S hay varios en Alemania precios de 50.000€ no salieron fuera las 400 unidades sólo mercsdo aleman.

 

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Si que salieron fuera de España en Madrid hay un chico con Cs S de color negro

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hay varios a la venta!

 

y uno ya es mío :-)

Cs normal si pero Cs S ninguno en España y si lo hay no estan anunciados

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Pues no vi ninguno ala venta en España

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No existe un Gtd de la 5 generacion.Y si es de 2009 sera mk6

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¿Sacadas en Samil?

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Entonces no lo van hacer en tres puertas?

Me lo están poniendo difícil

En principio no al igual que el Ibiza de hecho en el Ibiza ni siquiera se plantean una version Cupra.

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Ufffffffffffffff ahora en digital, parece ser que si (la instumentacion analogica, la que pensaba yo, si que eran las agujas en azul) que poco han diferenciado entonces las distintas versiones ( y mira que es mas facil hacerlo en digital, cambiando el software). En fin en un futuro MY o facelifting antes del golf VII, lo cambiaran para poner "un plus".

Exacto con el cuadro analogico lleva las agujas azules pero la verdad a mi tanto me da que el cuadro sea igual no le veo ningun inconveniente

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¿Un Gti Cs?shock ¿usado verdad?

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Cierto, pero me refería a q "fue" referencia, se hizo pensando en una versión barata del Audi 50 y desde entonces fue una referencia en su segmento... hoy en día quizás no sea todo lo bueno q uno quisiera en algunos aspectos pero de todos los que nombras, tanto por estética como por calidad de acabados me quedo con el Polo... y respecto a lo de poder ser único coche, discrepo yo en eso... por mucha capacidad de maletero que tenga (que yo la veo justa a efectos prácticos) los asientos de atrás son muy justos... yo hago casi 2 metros y mi mujer 1,83... en el Polo de mi cuñado no entramos 4 adultos (mis piernas no caben y mi mujer detrás mío clavándome las rodillas...

Yo tengo un Opc que ofrece bastante menos espacio que este Polo y sobre todo menos maletero y es mi unico coche.Todo dependera de la situacion de cada uno.El Golf tampoco le servira a quien tenga 3 hijos o mas

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¿Tiguan Sport Fr?nunca e visto ese modelo

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Esta chulo la verdad, veremos los precios (el Ibiza esta carillo, veremos este). Nos da una idea (con el frontal) de la proxima generacion del Golf VIII ??.

Muy chulo el GTI, y bien de presentarlo a la vez, lo unico novedoso (por fin) la instrumentacion digital "DIFERENCIADA", por que uffffffff que matia (en el golf) de poner la misma instrumentacion, en toda la gama, menos en el R. Supongo que un un futuro "facefisting" o model year, 2018/9, el virtual cockpit evolucionara.

El A1 se pondra interesante tal vez. (a nivel mecanico, motores, que no estetico, como el Polo).

El del R es igual

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Por cierto ya les vale no poner antes las Brescia en 18".

Tengo un compi que acaba de pillar el Gti Pp y queria las Brescia pero no en 19" por el tema de perdida en confort,precio de ruedas...y ahora que vio al Polo con ellas esta que hecha humo

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Mas fotitos

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+1, me pone muy burro el Polo GTI, además de que también ha sido un ejemplo a seguir dentro de los utilitarios pequeños desde el primer Polo GT del 82.

Esos 200CV en ese bichejo deben ponerle las cosas duras a muchos "grandullones".

Estéticamente me encanta tanto por dentro como por fuera, sigo quedándome con su hermano mayor, entre otras cosas porque con mis casi 2 metros los de atrás sufrirían bastante, pero es un coche muy a tener en cuenta como 2º en casa.

Con la capacidad que da ahora el maletero puede servir perfectamente como 1er y unico coche.

Respeto a ser la referencia discrepo cierto que lo es por calidad de acabados,imagen de marca,comodidad y prestaciones puras(aceleracion o recuperaciones)ahora bien en cuanto a sensaciones (rapidez de la direccion,tacto...)paso por curva hay mejores opciones Opc,208 gti by psp,Ds3 performance y St

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El Polo nuevo sera mucho mejor que el actual (que es la referencia junto al A1 y Mini en acabados o ergonomia).Ademas de mejorar el maletero que crece hasta los 351 litros.

Y la version Gti tiene que volar gracias a sus 200cv y su bajo peso.

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