Julio86

Me temo que con la edad de tu Golf 17 años esos airbags estaban caducados.

Es algo que mucha gente no sabe pero los airbags tambien caducan y es recomendable cambiarlos a partir de ciertos años

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Ese sensor lo tiene tu coche, el mío es de 2008 y no tiene ni ordenador de consumos. Yo prefiero haberlo cambiado cada 15.000. En el taller el otro día me dijeron que es asombroso lo fino que va. Es como todo, quien tenga pensado cambiar de coche a los 4 años, pues sí, que lo cambie cada 30.000. Yo no lo barajo como opción, y no era una duda, sino pregunta retórica.

Si tienes un Golf V o Vi si lleva ordenador de abordo e indica consumos,autonomia...

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Porqué no hay ninguna prueba en la que midan la potencia y consumos a los coches con la modificación realizada? Es que no encuentro ningún estudio sobre ello. [emoji53]

 

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En Autofacil hicieron la prueba y el coche daba la misma potencia y par motor antes y despues de la repro.

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Yo quería comprar un gasolina, pero los nuevos motores dowsising o como se diga, mienten más que hablan, gracias a un conocido, porque la homologación de los gasolina pequeños con turbo con respecto a su consumo real es terrible, oficialmente sólo consumen 1 litro más que los diesel, pero el consumo real es 3 o 4 litros superior al diesel y como han dicho antes emiten tantas partículas como los diesel, parece que a partir del año 2018 tendrán que llevar FAP como los diesel.

270cv y gasolina.Menos de 6 litros

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Curiosamente en Km77 probaron el Golf restyling con el motor 1.6 tdi y el 1.0 tsi y las diferencias de consumo no llegan a un litro salvo en ciudad donde estan en torno a 1,5 litros y aun asi sale perdiendo el diesel ya que con esa diferencia de consumo lo amortizariamos a partir de los 100 mil km.Os pongo los consumos:

Ciudad con trafico denso: 8;5 litros el gasolina por 6,9 litros del tdi

Circunvalacion con algo de ciudad: 6,4 litros el tsi y 6 litros el tdi

Similar al anterior: 6,3 litros el tsi y 6,7 litros el tdi.Si como lo digo el diesel gasto mas

La media fue de 6,9 el tsi y 6,6 el tdi,apenas 3 decimas mas

Y en su recorrido de referencia (autovia): 5,9 el tsi y 5,4 el tdi.

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Direccionales no son, pero mejor que unos halogenos fijos que tiene el Ahora serán.

Los top xenon direccionales SI que son mejor

Gracias yo por lo que vi de ellos es que no son mejores que unos buenos bixenon incluso en largas dicen que dejan mucho que desear

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Si es Fr advanced trae de serie full Led inteligentes, junto con lo que has comentado, mirrorlink, lector SD, control por voz, pantalla 6'5, asistente cambio carril involuntario y luces cortas/largas automático.

La duda es¿los full leds tienen iluminacion en curva?en las pruebas que vi dicen que son fijos.

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Despues el Leon tiene detalles "cutres" los cinturones delanteros carecen de regulacion en altura,los faros full leds (no se si el que vio el compi los lleva)carecen de alumbrado en curva y no salen bien parados por calidad o intensidad de alumbrado

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Con lo que downsize será una moda pasajera, a esperas de otra tendencia... Lo mejor y fiable, lo de toda la vida

¿Moda pasajera?lleva unos cuantos años y asi seguira,Fiesta St 1.5 tricilindrico 200cv,Fiesta 1.0 ecoboost tricilindrico 140cv,308 gti 1.6 thp 270cv,el futuro A45 amg 2.0 turbo con mas de 400cv....la nueva tendencia seran mas modelos hibridos y electricos con mas de 400km de autonomia

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Yo antes que el Leon buscaria un Octavia,espacio/calidad/precio de lo mejorcito...y con las mismas mecanicas salvo el 1.4 de 150cv que no lleva Act

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Y es muy respetable tu opinión, pero, no todo el mundo quiere aparentar o revender el vehículo al poco tiempo. De echo ya le valoran bien el Golf por ese motivo, pero al final se disfrutan todos los aspectos tanto el exterior (al verlo aparcado) como disfrutar de mejor motor, suspensión y equipamiento interior que es donde nos pasamos bastantes más horas.

Un saludo

Aparentar es comprar lo que uno no puede pagar y mantener.

El Leon interiormente es horrible (al menos para mi) y aunque mejoro su calidad sigue dando sensacion de interior plasticoso.

Yo si tengo un Golf pues no lo cambio por un coche con peores acabados,ajustes..solo por tener mas potencia.

Pero cada uno es libre de hacer lo que quiera

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No existe el 1.4 de 150cv en el restyling

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Por suerte para mí, ya VW está quitando los 1.6 diesel, mi nuevo coche vuelve a tener el 2.0, de momento tiene unos bajos bárbaros.

 

El downzising solo servía realmente para homologar los coches, luego en uso real tragan sin medida. No son coches hechos para que sean eficientes en el día a día, sino en el famoso ciclo NDEC

De donde te sacas que Vw esta quitando el 1.6 tdi.

Y respeto al dowsizing dependera del motor no todos consumen una barbaridad

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Muy instructivo, aunque el manual del coche, dice que el rodaje dura unos 1500 km.

 

Mi duda en un motor diesel, es la misma que han comentado antes, el cambio de aceite a los 30.000 km, entre mis amigos hay opiniones enfrentadas y alguno dice que al final es un ahorro hacerlo a los 15000 km.

 

Alguna experiencia al respecto?

¿Ahorro?¿donde esta el ahorro?

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Yo no cambio un Golf por un Leon.Me da igual que sea mas potente o venga mas equipado,la calidad de materiales o ajustes esta por debajo,la imagen de marca y su depreciacion son mayores

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Si acabaremos con el polo GTI, a precio de Golf GTI del año (2016), uno pelao salia por 27000€, ufffffffffffffffffffff. Yo creo que con el mio me planto, en un futuro si no es con "primitiva $$$" no me compro, ni un Polo GTI. Muy potentes si, pero uffffffffffffff

El Polo Gti precio de configurador rondaba los 30 mil euros con descuentos sin financiar unos 24 mil euros.Financiando menos mira

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Tampoco me parece exagerado el precio, siempre acaban bajando y haciendo mejores precios conforme van pasando los meses y queda menos para la siguiente generación o restyling... entre el MKV q lo compré en 2008 (ya empezaban a sonar campanas del MKVI) con casi todos los extras y el MKVII q lo he cogido muy similar y equipado, quizás un poco más (también cuando ya estaban a punto de sacar el restyling) he pagado una diferencia de 2700 euros. Soy de los que piensa siempre en comprar un coche pasados unos años desde su estreno, se mejora y se depuran los fallos que pueda tener. En casi 10 años no me parece muy bestia teniendo en cuenta las mejoras.

Si no te fijas en que por el mismo precio del Gti te pillas un Cupra de 300cv,un Type R de 320cv o un 308 gti con 270cv pues diras que buen precio pero como veas alguno de estos rivales diras como se pasaron

Y si comparas el precio de un Gti V a un Gti Vii veras que subio mas de 4000 euros el precio

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Miedo me da cuando llegue el gti 8

 

 

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Si siguen asi subira a 40 mil euros

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Mejoran en cada generacion, como VW va subiendo precios, ajjaja en un futuro el Club VW Golf, pasara a llamarse Club Hyndai I30.

 

 

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

En serio, cada vez mas chulos la verdad.

Vw se paso 3 pueblos con el precio del Golf con el restyling

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Si tiene buena pinta,al menos el interior parece que se lo an currado un poco.

 

Lo de rival por desgracia por cv hay muchísimos que el gti no tiene nada que hacer es así la realidad,yo hablo ahora de motor cv nada más,2 niveles de potencia como el Peugeot gti,otro que se pasa por la piedra al golf pena de motor 1.6

 

 

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El 1.6 thp de Psa es de los mejores motores que pude probar va muy bien con consumos de risa y no hay que olvidar que lo monto uno de los mejores mini-gti el Mini Jcw.Cierto que esta muy apretado pero tambien lo esta el 1.0 ecoboost de 140cv de Ford o el 2.0 turbo de 381cv de Mb.Despues hay mas ejemplos de dowsizing con mas cilindrada como el V6 del Gtr con 600cv o el 2.5 litros del 718 Cayman/Boxter S....

Ademas Peugeot Sport forjo pistones y valvulas y monto algun sistema mas para evitar posibles averias

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Hyundai presenta el nuevo I30 N con cambio manual y traccion delantera.Motor 2.0 turbo y como es tan de moda 2 niveles de potencia 250 o 275 cv.

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y nadie dice nada que sea 4 plazas!!!!!!!

Es 5 plazas pero se puede pedir en opcion con 4 plazas.Es algo que ya ofrece el A7

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El volante es horrible

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¿Compis que os parece el nuevo A8?

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Tanto las pastillas como los discos sera problema del fabricante no de la marca ya que estos los fabrican empresas externas

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