Julio86

Visto ayer un Gtd 7,blanco,5 puertas con llanta 18 en Ponteareas.

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Visto este Sabado un Gti 230 7.5 con llanta Brescia color blanco.En O Porriño

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Tocara ir en modo eco a 90 km/h jajajaja sin el aire puesto y sin ruedas ya de paso jajajajaja

Vale julio a hora te leo joer jajaja.

Eso era la que buscava no si el precio era adecuado o cosas varias jajaja.

 

De verdad que sin ti este foro perdería personalidad y no va a malas!

 

Un abrazo y a ver si algún día se puede hacer una kdd y ponemos cara detrás de todos estos nicks que hay en la comunidad.

 

Saludos!!  

300€ de sulfa minimo a no ser que lleve el A3 ja ja ahi con 100€ me dan

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I30N sin duda.

Esteticamente es mas bonito tanto de exterior como de interior.

Estetica mas racing,creo que se veran menos por culpa de la marquitis.

5 años de garantia.

Mas barato y con todo de serie.

Tiene el rev machin (no me acuero bien como se escribe)

Cuadro normal y no digital (no me termina de convencer los colores y algunos detalles)

Freno de mano clasico y no el maldito boton.

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Guau, pues menuda campaña tan agrevisa la de Hyundai , -6.500€ es un descuento muy grande el que aplica en el I30 N.
 
Tu amigo tendrá que decidir,  a igualdad de condiciones (prestaciones y precio), ya es un tema puramente de gustos, el que le guste más.
 
Y eso que del Seat Leon Cupra " En barcelona esta plagado de ellos. " jeje eso me hizo gracia, pero no estoy de acuerdo, yo vivo y trabajo en Barcelona y si que se ven algunos, pero no creo que haya tantos. A lo mejor depende del barrio , si que es verdad que por la "zona alta" de Barcelona (Diagonal para arriba) se ven coches bastante más caros que por la zona dónde yo vivo jeje
 
Seat Leon FR si que hubo una época en que había muchos, quizás demasiados... y el problema es que cogieron muy mala fama por culpa de unos cuántos.....

Si le cambiaron el tensor no tiene porque fallar.Si no por 800€ en servicio oficial le cambias el kit y listo.Si buscas unidades de mediados de 2011 deberian traer el tensor bueno.Los de 2012 lo traen fijo


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Pues que suerte porque un compi se acaba de pillar un Cupra manual 5 puertas full menos techo 36250€ y financiandolo.

El I30 N fuimos a verlo por ver como salia y se lo dejaban en 30525€

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Si crees que pactan precios puedes denunciar.

Ya hubo una multa a varios conces por pactar precios.

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¿Mk2 vii?

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Os pondré en situación y disculpar que pregunte esto aquí, pero un amigo esta indeciso de una compra, y en este foro hay bastante gente activa, que puede ayudarle a sacarse las dudas de encima.
Bien, vamos al lío.
Esta buscando coche y esta entre el I30N y Seat Leon cupra con performance pack y baquets.
A hora pondré los inconvenientes y los puntos fuertes de cada uno.
Empecemos por el cupra.
Inconvenientes
-En barcelona esta plagado de ellos.
-La sensación de conducción es más bien sobria.
La estética como un leon normal 
 
Fuertes.
-La potenciación del motor y las piezas aftermarket que hay y de fácil modificar.
-Que hay versión tres puertas.
-Que corre bastante(pero en las carreteras catalanas con los radares que hay poco sirve jajajaja)
-su bajo peso
 
I30N
Inconvenientes
-Es cinco puertas
-Es algo pesado y esos 275cv no lo acabo de ver suficiente
-Al ser algo nuevo no hay piezas aftermarket como el EA888 y no se sabe si aguantara mucha potencia más.
 
Fuertes
-El sonido esta muy bien
-La conducción tiene un tarado más divertido(como si fuera de wrc)
-La estética no es tan sobria como el cupra
-En principio no habrán tantos por la calle 
 
Para concluir el rollo que os he metido:
Le salen los dos por igual de precio y no sabe que hacer vosotros si hubierais de coger uno de los dos cual seria.
 
Gracias a todos.
Un saludo a ver si hay suerte y le sacamos de dudas jajajaja.
 
 

Avistado un Golf 7.5 Rline rojo 5 puertas en Ponteareas el Sabado por la tarde.Avistado el Domingo por la tarde cerca de la curva de los molinos un Gti 35th rojo 5 puertas.

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Pues ni idea porque en España e incluso Alemania ya llevan el 1.5 tsi.

Si no pone Act es el normal sin sistema Act que si lo habia antes del restyling

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Buenos días. un saludo a todos,
 
Mi nombre es Miguel y acabo de pedir un golf mk7, exactamente el 1.4 tsi de 150 cv y tengo una duda, el coche lo he pedido este jueves 04/01/18 y desde el concesionario me dicen que el coche viene sin el Act, la desconexión de cilindros y no encuentro prácticamente nada de este motor en internet...(es decir, el que viene sin el ACT)
 
Soy de canarias y el configurador aquí es diferente al de Península, al igual que las equipaciones. Aquí he pedido el que se llama Sportline y lo he pedido con el DCC. En principio lo iba a pedir en el motor 125 cv pero a ultima hora lo cambie por el 150 cv ya que la diferencia era de 1500 euros mas.
 
Agradecería quien me pudiera decir algo sobre este motor, mas especificaciones, si realmente lleva act o no.
 
Lo curioso es que miro las especificaciones que me da la casa sobre el motor que he pedido y me sale menor consumo que el de 125cv y me sale código de motor de vw BQ13NX.
 
Lo dicho, agradecería cualquier información o aclaración. Mañana de todas formas me acercare al concesionario para que lo verifiquen con el importador o fabrica.
gracias y un saludo desde Las palmas.

No se ven

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¿Que color es ese?

¿Es un nuevo color?

No me suena de verlo en el configurador.Los unicos azules que vi son el Dark Iron y el Atlantico

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Nunca uso el control de velocidad ni siquiera en viajes largos.

Solo lo use una vez para probarlo y ya

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Avistado un Mk7.5 GTI Clubsport  blanco a las 15:00 aprox. en Bravo Murillo entre General Yagüe y San Enrique. Si eres del foro Manifiéstate.

Pues nada, consumo casi idéntico, si se confirma que el 150 no lleva filtro de partículas y el 130 sí, al primero de cabeza. Gracias !!!

El Tsi de 130cv segun Vw consume entre 1 y 2 decimas menos que el Tsi de 150cv.

El 130 homologa 4,9 litros tanto manual como Dsg y el 150 homologa 5 y 5,1 litros.



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El Sport no tiene disponible ninguna version de 184cv.La potencia maxima son 150cv tanto en diesel como gasolina.

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Por años ya se le deberia haber cambiado si nunca se le cambio.

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No sé si alguien ya lo ha comentado anteriorimente, porque el vídeo es de febrero de 2017, pero no lo he encontrado usando el buscador.
 
He visto éste vídeo por casualidad dónde dejan bastante mal parado al Golf MK7 en la maniobra de esquiva, el Moose Test.

En muchos comentarios dicen que otros coches menos deportivos obtienen mejores resultados, en cambio en el slalom parece que el compartamiento sí es el esperado.
 

el clio y el ford fiesta superan esta prueba a 79 sin despeinarse

para hacer drifting esta bien, el grupo vag i apple son las marcas mas sobrevaloradas de la puta historia

Los modos de conduccion son los mismos en todos los modelos (aunque en el Gte no lo se) Eco,Normal,Sport e Individual.En el R se añade un modo Race (creo que se llamaba asi)

La unica duda es que no se si el Advance los trae de serie o es un extra

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estamos hablando de los que son todo leds yo llevo esos pero en un r Line son los mismos y nose si con algún vagcom podría activarlos