Julio86
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Calidad de acabados correcta,diseño muy deportivo pero ya se empieza a ver anticuado.Las plazas traseras no son muy amplias y el maletero tampoco destaca.
Ademas Alfa no es una marca barata en las operaciones de taller.
Yo no lo compraria la verdad hay mejores opciones como el Astra,Leon,308
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Si te lo puedes permitir cómprate un VII R
Mejor un Rs3 [emoji3]
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Avistado Golf Vii Gtd blanco con llanta 18 el Domingo a las 22h en Porriño en Av.Galicia donde la parada del bus
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¿Te has planteado un e-golf?
Acelera más que un GTI y si estás en el rango de (hasta) 120/140 kms diarios ahorras un montón.
Equipamiento, todo.
Diego
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¿De donde te sacas que un EGolf acelera mas que un Gti?
El EGolf hace el 0a100 en 10,4 seg y un Gti baja de los 7 seg
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Yo cogeria el Gti te llevas un coche con mas potencia,mejores prestaciones,un consumo no mucho mas elevado y sobre todo mas barato.
El A3 igualando todo lo que en el Gti es de serie sube a 48700 euros unos 12000 euros mas que el Gti
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Estas equivocado. Eso es para los inhibidores. Un saludo
Edito: creo que son 200 euros y 3 puntos por llevar DETECTOR de radares
Yo me referia al anti radar es decir el que inhibe la señal del propio radar y asi no salta.
Ya esta corregido el post,se me olvido citar que me referia al inhibidor
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Como te dicen los compis,es ilegal. Pero hay mucha gente que los lleva. Los se ahora la antena es indetectable y ya ha habido casos se denuncia,pero cuando le multaron am chaval lo llevaba apagado,no encendido,o cuando te paran lo apagas. Y un juez desestimó el juicio y salió ganando el chaval. Está prohibido utilizarlo,pero supuestamente llevarlo montado no pasa nada.
Es ilegal llevarlo montado,si te pillan con el aunque este apagado te multan con 6000 euros,retirada del carnet y 6 puntos menos
Hablo del inhibidor o anti radar
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Los anti radares son ilegales al igual que los detectores de radar.
Lo unico legal es el el avisador de radares
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Gracias por las fotos chicos,que pena que Madrid me quede a mas de 600km hubiese sido un placer ir.
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E dicho si no as pasado...que es muy diferente a decir no las pasaste
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Yo ahi no veo engaño ninguno la verdad.
En muchas ocasiones los talleres tardan en diagnosticar una averia y no eres el primero ni al ultimo al que le cambian varias piezas hasta solucionar el problema.
Respeto ala respuesta de Vw España no es la mas correcta pero si no as pasado toda las revisiones en taller oficial lo normal es que se laven las manos y eso te pasa con cualquier marca
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el mk6 tiene dsg, xenón, luz de posición de puntitos, navegador con mapas pero no se el modelo
el mk7 es manual, xenón, nose como es la luz de posición, sin navegador, control de distancia con el coche de delante (nose que hace al ser cambio manual)
supongo que ambos tiene correa pero cada cuantos kms se cambia?
se nota en algo los 10cv mas?
cual cogeriais a igual de precio, kms y ambos de 2012?
Es imposible que te vendan un mk7 de 2012 cuando este salio en 2013
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Por lo que vi en un reportaje la 95 de la low cost tenia los mismos aditivos y componentes que una de primera marca.No habia diferencia ninguna salvo el precio
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Voto por el Golf.El interior del Ibiza no me gusta y abusa de plasticos duros
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Me parece correcta y respetable tú opinión, pero en mi casa también hay más vehículos y notamos estas diferencias, así como su mayor rendimiento (ojo, no son 15cv)pero va mejor el motor.
Leí este artículo hace tiempo, cuando tengas un rato échale un vistazo.
http://frenomotor.com/consejos/compensa-repostar-gasolina-98
Ya para seguir con el tema del post, para mi gusto siempre en una petrolera grande (BP/REPSOL/CEPSA) pero que además tenga movimiento de gasolina, es decir que se venda bastante.
Aún siendo "la misma" que las low cost, me gusta que me ofrezcan el servicio de llenado y que me cobre una persona, no una máquina que destruye puestos de trabajo.
Un saludo
E visto muchos reportajes donde se habla del uso de 95 o 98 y en todos coinciden en lo mismo.Usar un octanaje al superior no aporta beneficios.
Ahora bien usar un octanaje inferior implica perdida de potencia y por lo tanto de rendimiento.
Y no soy el unico que no nota diferencia
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No es ningún bulo lo de la 98, yo lo he comprobado y hago entre 30-50km más, aparte que el motor va más fino.
Son 5€ de diferencia que no me van a solucionar nada (hago pocos km).
Lo de las low cost será en ese caso concreto, pero ya han sido varios casos cercanos que han llevado a averías. Talleres incluidos que me lo han dicho y ellos no ganan nada
Usar un octanaje superior al recomendado no aporta ningun benefecio.
Ademas de que en el foro hay un post donde se habla de usar 95 o 98 y casi nadie dice que hace mas km con 98.
En mi casa hay coches gasolina y no se nota ninguna diferencia de la 98 a la 95 y se hacen los mismos consumos
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wenas , yo soi de cepsa o bp, son las mejores i con las que haces mas kilometraje por deposito, alguna vez hechado en Repsol i la gasolina no dura nada, si puedes hecha 98 sale mas cara pero también teóricamente haces mas quilometraje, se quema el combustible mas lentamente, si no pues 95,
Eso de que con 98 haces mas km es un bulo.
Ah y el otro dia en La Sexta salio un reportaje de gasolinas low cost y curiosamente analizaron sin plomo 95 de una low cost y de una primer marca y ambas eran exactamente iguales con la misma calidad y los mismos componentes.
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No se meten mucho con eso, por lo menos por aqui, aunque podrían hacerlo....pero que pasaría entonces con todos los coches de marroquíes cuando bajan cargados hasta las cejas y llenos de bolsas flaneantes en la baca.....no creo que se metan contigo por llevar un bra, que ajusta a tu modelo perfectamente.
Ya vi multas por llevar bolsas de la compra en los asientos traseros por eso digo
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¿Y es legal circular con el?porque visto lo visto con los de trafico tengo dudas
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Yo cuando me compré el coche no sabía del NOx y demás..., solo que estaba por debajo del límite de los 120gr/km, por tanto supuestamente era un coche que contaminaba poco, adios a las humaredas al acelerar del anterior Passat o del Córdoba. Regeneraciones y demás al margen, estoy bastante satisfecho con el, basicamente porque no anda mal y gasta poco. Lo que realmente me "jode" de esta historia, es que en el mercado de 2ª mano estos coches "afectados" han quedado marcados con un estigma que no se le quitará jamás y esto repercute en tu bolsillo. Estoy por asegurar que a no ser que lo entregues en la Vw para quitar uno nuevo en cualquier otra marca cotizarán a la baja a la hora de valorar el coche sabiendo que está o ha estado afectado(en caso de que se haga en el mismo lo que dice Vw que hay que hacer)...
No he hecho la prueba, pero estoy muy tentado de ver si en la BMW, Volvo ó Mercedes por poner unos ejemplos, te valoran el coche por su valor real en el mercado a sabiendas de lo que está pasando..., no se trata de que emita demasiado(que si es...), es que cuando te lo vendieron te dijeron que no lo hacía y por encima no es un fallo si no una acción fraudulenta hecha para engañar y de la que eran/son conocedores, a eso se le llama premeditación y debería estar penado. Que pasa? Que estamos en Europa y como bien dice el artículo, en los EEUU la legislación difiere de la de aquí en que allí se defienden los intereses de las personas y no los de las grandes corporaciones(a veces, en este caso prima mas para Vw lavar su cara sabiendo que el mercado de los EEUU es muy grande e importante, y que detrás está Audi que se ha visto salpicada, por tanto si hay que pagar, se paga, será por perras...!!!).
¿no crees?
Del tema de los eléctricos se puede hablar largo y tendido..., a mi me gusta conducir, me das un Prius y acabaré disfrutando con el, y me das un Gti y tambien, pero lo de los eléctricos creo que es una trampa de desconocidas consecuencias y que lo empezaremos a ver cuando despegue de verdad ese mercado. Por el momento, quitando algunas meritorias excepciones (el GTE como híbrido, Tesla como eléctrico puro), no son alternativas para un uso real que suponga mas que la circulación urbana. El Prius es una patata con un motor de gasolina que gasta casi tanto como otro moderno cualquiera con esa potencia, es mi opinión claro, puedo estar equivocado...
Otro saludo para tí...
Nada tiene que ver el escandalo del Nox con esos 120gr/km
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Debe de ser el Cs porque justo tienen uno en Noia en Autos Patiño color rojo
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Pues yo creo que es un Cs
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Lo que todo el mundo sabia, desde hace años, que NI DE COÑA , se cumplen los consumos oficiales de las fichas, ni empujando el coche ejjejeej. Por fin. A ver si otros fabricantes (incluyendo Grupo VAG) se aplican el cuento, y dejan de tomarnos el pelo a todos. :evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil:
Aqui los articulos en cuestion:
http://www.diariomotor.com/2016/07/07/citroen-peugeot-consumos-reales/
Articulo de una web francesa:
La media +40% de mas consumo, con vehiculos de hasta mas del 60%!!!!!!!!!!!(hay uno con cambio automatico (que siempre consumen menos:roll:).
Y es en el 2016 y por culpa del escandalo WV, que si no.
Nadie toma el pelo.El consumo se homologa por el ciclo Nedc(creo que se escribe asi)y es lo que marca la ley.
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Alfa Romeo Giulietta. Sé que es difícil opinar, pero qué os parece?
en Foro General
Publicado
Si bastante caro para que te hagas una idea a un compi por la primera revision le cobraron 379 euros y por la segunda 607 euros.
Ahora le toca la 3 y le piden 443 euros
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