Armando

El partido estuvo bien a ratos (en ocasiones fué insufrible :silvar:), lo mejor para mi fué la ambición de España en los últimos 15 minutos :bien:

Eso si, la defensa sigue sin inspirarme confianza, dejan jugar y no son contundentes, no quiero saber cuando venga Brasil con atacantes como Ronaldinho, Ronaldo, Kaka........, la dureza de los alemanes, la calidad de los ingleses..........ojalá me equivoque

Saludos.

Yo he ido muchas veces por ese mismo soitio de recambios y el trato ha sido inmejorable, cierto es que a veces las piezas tardan mas de lo que uno desea, pero...

 

Igual diste con el chico equivocadao, ya que conozco personalmente a varias personas que curran a alli y siempre con un trato excelcente.

 

Ya es mala suerte... lo se... pero bueno... a otros les encanta Castellana Waguen y yo no los puedo ni ver... esas cosas pasan :(

 

Un saludo

La respuesta que le ha dado ese chaval es de auténtico impresentable y totalmente carente de profesionalidad.

Saludos.

El tema está en que la mayoría de los coches que van deslumbrando por carretera son los que tiene luces halógenas (lo tengo comprobadísimo), la gente no lleva el coche al taller a revisar la altura de las luces en 3-4 años, y claro, asi llevas los faros, uno apuntando a Cuenca y el otro a La Coruña

El porcentaje de coches con faros de xenon que deslumbran es muchíiiiiiisimo menor que los coches que llevan faros halógenos mal reglados.

De cada 10 coches con halógenas que me cruzo por la noche, 2 ó 3 te van deslumbrando, y eso es mucho porcentaje amigos

Yo creo que los 230 km/h (de marcador) que dice el compañero tienen que ser A LA FUERZA en bajada, dudo mucho que el 2.0 TDI pase de los 215-220 (de marcador) en un llano verdadero

Saludos.

Yo estoy a favor de los xenon, pero insistiría en que estuviesen bien reglados, el otro día me crucé con un Golf V y a una distancia de unos 200 m. creí que llevaba las largas (también de xenon) puestas, al acercarse a mi comprobé que no

Voto a favor pero bien reglados.

Tengo ya cita para que me revisen ese ruido ("giiiii......" :mrgreen:)

¿Alguien sabe que tiempo puede llevarles cambiar el tensor?

Saludos.

Venga, voy a retrasar la entrega de la lista hasta las 18:00 horas, por aquello de esperar a que acabe el partido de fútbol 8-)

De momento, estos somos fijos:

1. Armando

2. Sunman

3. X_R

4. nekh0ra

5. lestita

6. Air_200

¿Alguna opinión mas compañeros?

¿a qué hora la pasas? a ver si animo a más gente, el plan está cojonudo!

La pasaré mañana al mediodía (sobre las 15:00) si alguien está pendiente, por favor, que hable ahora o calle para siempre .

Lo que si espero es seriedad, SI ALGUIEN SE APUNTA TIENE QUE IR :bien:

Saludos.

No me esperaba menos de esta peña :bien:

Insisto, mañana se pasa la lista definitiva para hacer las reservas.

Saludos.

La lista tiene que ser definitiva, el que se apunte TIENE QUE VENIR, ya que la escudería nos paga el plato y no sería plan de hacer el feo.

Mañana miércoles hay que pasar la lista definitiva.

Saludos.

¿El control de velocidad no viene de serie en el GT?

Creo que a ese precio se le podrían limar 300-400 €, es mas, se deberían

Saludos.

Por lo visto esta escudería invita a ambos clubs, asi a bote pronto:

-Aparcarmiento reservado

-Recorrido en fila de ambos clubs del tramo (posible que hasta nos grabe la TVG)

-Comida por su cuenta

Claro que no suena nada mal

Los que llevéis xenon de serie y comprobéis que deslumbran, creo que lo mas adecuado sería bajarlos un pelín

Saludos.

Os pego el mensaje que han puesto en el club Seat Leon, los cuales nos han invitado a participar en lo que sigue a continuación:

La vamos a armar!!!!

Resulta que el Sábado 24 de Junio empieza la "Subida a Cortegada" y la escudería de Cortegada nos han invitado a ir a la Subida, al Club León y al Club Golf.

El plan es el siguiente:

- Llegar el Sábado sobre las 12 o 12'30 a Cortegada (ya os indicaré el lugar exacto, porque nos van a reservar para aparcar).

- Sobre la 13'30 o 14'00 será la comida para todos los del club León y club Golf que vayan, y sobre todo por cuenta de la Escudería, es decir NO hay que pagar nada.

- A las 16h el Club León y el Club Golf daremos, en fila, un recorrido por todo el tramo de la Subida de Cortegada, justo antes de que empiece. Tenemos sobre 30 min. para hacer el recorrido (subida y bajada).

- Después podemos ver el tramo y cuando termine todo ir hasta a Ourense a tomar algo, salir, ... E incluso si alguien se anima a quedarse un poquito más podemos ir a la plaza mayor de ourense a ver los coches del rallye de Ourense.

* Si alguien madruga, antes de ir a Cortegada puede ir a ver un tramo del Rallye de Ourense, intentaré poner los primeros tramos tan pronto como lo sepa.

* Ah!!, la Televisión de Galicia viene fijo a Cortega por lo que es muy seguro que nos filmen cuando hagamos nosotros el recorrido.

IMPORTANTE: Me teneis que decir antes de este miércoles más o menos los que vais a venir, porque aunque nos pagan la comida, tienen que reservarnos sitios.

Bueno... pos después de tremendo ladrillazo, quién se anima?? Podemos montarla.... hay que intentar ir los máximos posibles pa darle boom al club, y más yendo la tele.

Salu2 e ir poniendo los que vais fijo.

Los que vengáis, anotaros aquí YA porque el miercóles hay que saber quien va.

Yo soy partidiaro de que si montas un kit de xenon, ponerlo con una escala de grados Kelvin baja, es decir, de 5200-5400º para abajo, primero, porque darán mas intensidad de luz y segundo porque pasará mas desapercibido.

De todas formas, como te han dicho, mira a revisar bien la altura.

Precisamente ayer me crucé con un Golf V con kit de xenon y si que me deslumbró bastante, quizás sea que la parábola no acepte bien el kit, ya que debe de dispersar bastante la luz.

Saludos.

Y yo pregunto, ¿no iría mejor para el TDI 90 la suspensión del GTI-TDI que la del GTI gasolina? lo digo porque el eje delantero del diesel pesará mas que el de gasolina, con lo cual es de suponer que la suspensión del GTI-TDI sea algo mas firme delante.

¿Que opináis?

Para mi de cara a la deportividad/confort las mejores son las de 17", desde el punto de vista puramente estético me quedaría con las de 18", pero de aquí para arriba lo veo exageradísimo

Saludos.

En el auto-lavado al que lo llevo yo, tienen una opción para los mosquitos, es un chorro de un líquido especial para los mosquitos a muy baja presión, lo echas por la zona a tratar, lo dejas un rato y a continuación le das con la pistola en posición "agua caliente a presión" y salen todos, mi coche es blanco y ayer precisamente tenía el morro "negro" de la cantidad de mosquitos que tenía, pues 2 min. de pistola en posición "mosquitos" y solucionado.

Saludos.

Habrá que esperar a que VAGactual o VAGtopista hagan una prueba completa del GT TDI para ver sus prestaciones ¿infladas? 8-)

Saludos.

Ayer fuí a la Volkswagen a que escuchasen el ruido, antes de que se subiesen en el coche, un mecánico me dijo que podría ser un tensor del alternador, después se montó el encargado del taller conmigo y me dijo que podrían ser varias cosas:

-Tensor del alternador

-Volante bimasa

-Embrague

*Con estas dos últimas opciones el ****** ya me acojonó

Decir que el ruido no suena ni cuando enciendes el coche ni cuando conectas el climatizador, solo suena (por ejemplo) cuando vas en 2ª a unas 2.000 rpm y le pegas un pisotón al acelerador, justo en el momento de empezar a acelerar suena un "giiiiiii......." que dura menos de 1 seg. El encargado me dijo que esperase a que fuese a mas pero que lo vigilase.

¿Por qué opción apostáis?

¿Algun consejo u opinión mas?

Saludos.

Hombre, si el golpe nada mas que afectó al parachoques trasero, no veo el problema de ir a un buen taller independiente. Si la cosa fuese mas sería, yo iría a la Volkswagen.

Saludos.

Lo que me dá miedo es que hay mas gente que no lo sabría hacer correctamente llegado el caso, que gente que lo sepa hacer

Saludos.

Desde hace un par de días al ir por ejemplo en 2ª a unas 2.000-2.200 rpm y pegarle un pisotón repentino algo fuerte (no a fondo) me suena una correa durante algo menos de 1 seg, es justo en el momento de empezar a acelerar, ¿puede ser la correa del alternador? la distribucción la cambié hace 44.000 kms.

Lo que me parece raro es que justo empezó a sonar en días de calor (entre 30-35º), ¿como se puede solucionar esto?

Gracias de antemano :bien: . Saludos.