J0der, yo no se como leches pueden liarla tanto en cosas tan simples, lo de los neumaticos al reves vaya tela, hay que ser tonto, por que cunado lo montas lo primero que te fijas es si tiene rotacion o lado de montaje, y si no pues la fecha hacia fuera, vamos, yo por lo menos lo hago asi, antes de montar saber lo que tienes que montar y como.
Lo del cubrecarter es mas normal que se rompan, si llevan golpes y tal muchos al sacarlos se doblan o rompen, yo por eso cuando veo alguno medio jodido, lo apunto y se lo muestro al jefe para que luego no me vengan con p0lladas de que lo he roto.
Y lo de los amortiguadores es muy simple, sacas uno y montas el nuevo, antes de montar fijarse que sean iguales y punto, por que obviamente aunque sea el mismo modelo, segun motorizacion, el vastago suele ser mas gordo o mas fino, y si el coche de serie es mas bajo son mas cortos, el problema es que la gente no se fija, pillan lo que tienen que montar y ala, al coche, antes de montar, hay que comparar.
Pero bueno, que se le va a hacer, si que es cierto que en algunos sitios no lo hacen correctamente, pero tampoco hay que generalizar, por que yo tambien he trabajado en servicio oficial, y que quieres que te diga, tambien he visto muchas chapuzas, todo depende del mecanico, no donde trabaje.