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Psycodriver

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Acerca de Psycodriver

  • Rango
    Tuning Extremo
  • Cumpleaños 02/10/1978

Usuarios

  • Nombre
    Edu
  • Ciudad
    BCN

Coche

  • Vehículo
    Golf MKV
  • Acabado
    GTI
  • Carrocería
    3 puertas
  • Tipo Motor
    2.0 TSI 200
  1. Respondido Creo que todos están en inglés, por lo menos hasta esta versión. De las posteriores ni idea. Parreta ni idea, como digo lo usé 3 veces y se quedó guardado en el armario. A ver si algún experto de VAG-COM's nos ilustra, seguramente será como dice Max ya que el scirocco salió mucho después. Saludos
  2. Hola, si te refieres al manual está en castellano. Saludos
  3. ***VENDIDO*** Hola, Como ya no tengo el golf, decido vender este Vag Com que apenas usé cuando lo adquirí hace ya unos años: -cable -manual encuadernado xD -cd de instalación --€ entrega en mano Barcelona (para fuera, gastos de envío a cargo del comprador) Ahí veis apuntadas las versiones correspondientes, yo lo usaba en un GTI MkV, pero no sé si valdrá para modelos posteriores, estoy muy desconectado del tema este. Saludos
  4. Hola, En principio no, me iré a por un 6 pucheros gasolina ya que hago poquísimos kms y tengo el coche a capricho. Saludos
  5. Hola, Vendo mi GTI MkV impecable mod. 2006: -Matriculación: Enero 2006 -Nº propietarios: 1 -Nacional: SI -Ubicación: Barcelona -KM: 50.000 -Cambio: manual -Fumador: NO -Repro: nunca -Circuito: nunca -ITV: hasta diciembre 2011, se entregaría con ella pasada. -Equipación: Todo lo que viene en la completa equipación de serie más llantas BBS CH 18" originales, navegador original con la última cartografía disponible, y antena reducida xD. -Mantenimiento: último cambio de aceite (Castrol 0w40 sport) + filtros de aire, aceite y habitáculo hace menos de 5.000km, cambio de líquido de frenos hace menos de 2.000km, escobillas nuevas, pastillas de serie todavía con bastante vida y los neumáticos pasan ITV sin problemas como se ve en las imágenes. -Estado pintura: coche siempre en garage, tanto particular como laboral. Detallado (lavado a mano, encerado, tratamiento de gomas, cuero, etc...) con productos de calidad desde su adquisición. FOTOS Por fotos no será :mrgreen: Quien busque un GTI mkV dudo que encuentre uno tan bien cuidado como este. A toda prueba, se puede llevar a cualquier taller para ver estado. Creo que no me dejo nada, para algún detalle más concreto sobre cualquier cosa MP. PRECIO: 16.000€ Un saludo
  6. No esta nada mal, 270cv y 4motion :babas3: Lástima que exteriormente y en sonido hayan dado un gran paso atrás respecto al .:R32 mkV, eso si, que no se les ocurra compararlo en prestaciones porque... :silvar: Saludos
  7. Si te llega no te quitarán puntos por lo menos. Ahora hay que ir más pendiente del velocímetro que de la carretera, todo por nuestra seguridad dicen... :evil:
  8. 14 Puntos desde el 01/07 Ahora bien, con la nueva normativa de tráfico y sus obsoletos baremos de hace 50 años, veremos cuantos nos duran xD...
  9. Hola, yo soy seguidor de esos dos programas más Top gear Australia y Best Motoring. Si quieros verlos con buena calidad u-o-y coleccionarlos lo mejor es bajarlos via Torrent, un programa p2p. Hoy emiten el 3º de la 16ª temporada de Fifth gear y el 7º de la 2ª temporada de Top Gear Australia. Saludos
  10. Gracias La foto esta tomada en un parking cerca del nacimiento del rio Llobregat. :bien: Saludos
  11. Ahí va una de mi golf en sus inicios antes de evolucionar: Saludos
  12. Quiero añadir una cosa, alguien se cree que el mkVI con 11cv más y pocos kilos menos acelere en 6,3s en el 0-100? Sinceramente, o es una errata (esta revista suele tener muchas) o esa unidad viene directamente de un chiptunner jajaja. Vale que los dos son DSG y las mediciones las hagan con un simple "driftbox" enved de con un "correvit" como las buenas revistas, pero tanta diferencia no me cuadra por mucho que lleve autoblocante electrónico y tal. Seguro que acelera mejor pero tanto lo dudo (y encima con las detroit)...
  13. Yo la estuve leyendo ayer y bueno, Autobild no se caracteriza precisamente por hacer buenas pruebas a los coches, sinó que hablan más de sensaciones que de prestaciones puras, es un gran defecto de esta revista. Dicho esto estoy bastante de acuerdo con lo que dice mister santoral, excepto con lo del VR6, gran motor en su momento. El mkIII siempre me pareció precioso pero comparado con sus antecesores si que es cierto que perdió caracter, y del mkIV se pueden criticar algunas de las primeras versiones. El mkVI me parece muy acertado estéticamente y esta claro que mejorará los pocos puntos criticables del V. En resumen, poca cosa que no supieramos ya por aquí...
  14. Que gentuza! Cada dia vamos a peor, a mi me lo han intentado abrir esta semana... Suerte y a ver si aparece sin daños! Saludos
  15. Buenas fotos xanto! El 355 es una réplica guarra guarra, los ajustes exteriores cantan a kilometros y las proporciones ni te digo... Me quedo con el 348 y el 512TR, esos si que son de verdad como el mondial. Saludos

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