David

Por dentro son una pasada, y la parrilla del frontal enamora.

¡¡Enhorabuena por el cochazo!! :bien:

pues no creo que aunque este foro volviese a abrir se tengan que cerrar los demás foros.....tu puedes mirar y aportar también en otro foro....

al fin y al cabo...son eso...foros :bien:

 

no creo que nadie se quiera aprovechar de nadie manteniendo otro foro,además nadie está obligado a pertenecer a uno en concreto o a uno en exclusiva...

 

:bien:

Como si nos hacemos cada uno un foro para cada uno de nosotros (aunque es una pena dispersarnos tanto y dispersar la información), pero lo que me duele es que pase eso del párrafo anterior, e incluso de guinda a veces se entra aquí sólo a meter cizaña o hacer alusiones.

Que nadie de este hilo se de por aludido, please.

P.D: Voto a favor de la ética que dice JaviEsco, ya somos dos perros verdes!

( Caso del gran compañero Davide)

Tú sí que eres grande Luis :bien:

En su momento cuando este foro estuvo cerrado sí, pero a día de hoy ya no le veo sentido a la existencia de otros foros alternativos, que nacieron cuando éste se cerró temporalmente.

A no ser que la persona que crea ese foro lo haga digamos para... tener la sartén por el mango, y de paso aprovechar que éste se encuentra así para restarle usuarios y publicidad.

Más sencillo, artículo 18 del Reglamento General de Circulación:

3. Se prohíbe que en los vehículos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar.

Esa sería, digamos, la norma general.

Por otro lado la DGT hace pública una lista de radares fijos con su posición, así que no es ilegal que uno se aprenda de memoria donde están, lo apunte en un post-it en el volante o lo lleve en una PDA u otro aparato. ¿Por qué? porque en este caso no estás detectando el radar, simplemente llevas marcado un punto kilométrico que además la DGT hace público en un listado, y a veces en un pórtico con la señal de "Velocidad controlada por radar".

¿Qué son las lunas metálicas? ¿No serán como ésta no?

Pero donde habeis leido que los detectores de radares son ilegales?

 

Yo he leido que si son para señalizar o indicar al conductor donde hay radar y así evitar los accidentes, al igual que se indica por carteles donde están sitados los fijos, no es ilegal, y es la única utilización que pueden tener, no ponía nada de que dependia de que se utilizasen para detectar radar fijo o movil...no se

La DGT tiene una lista pública de radares, los mismos que en ocasiones se señalan en los pórticos de las carreteras.

Llevar un aparato que memorice la posición kilométrica de esos radares fijos y que te recuerde su presencia al pasar por allí no es ilegal.

En cambio, llevar cualquier aparato que detecte, interfiera, etc... la señal que produce un radar, fijo o móvil, sí es ilegal.

ehhh! buscar el tocho que colgue, las luces "americanas" de posicion son legales directamente.... ;)

P.D: De todas formas gracias por la información de las luces "americanas", en cuanto pueda meter un vag-com se lo activo.

El tema está en: para hacerlo más "perfecto" meter un portamatrículas pequeño, como el Golf es un coche importado, decir que venía ese portamatrículas y que no cabe la grande... y a partir de ahí, cruzar los dedos y que cuele la homologación...:silvar:

Pero los Golf que se venden en España (aunque se fabriquen fuera) se adaptarán a la homologación española ¿no? Otra cosa sería que tuvieses un Golf matriculado en Suiza y con su respectiva tarjeta suiza de la ITV, por poner un ejemplo.

Algo parecido se argumentó cuando hablábamos del frontal americano del GTI con las luces laterales de posición, que quería colocar Roberto_C.

Es Suiza, más concretamente del cantón de Sankt Gallen. Éste es el escudo que lleva a la derecha la matrícula:

P.D: Me gusta buscar cosas raras por google

Por cierto, ya me adelanto, seguro que hay quien no se cree que a los ciclistas ya nos hacen controles de alcoholemia. Ahi va eso.....

 

http://www.motorpasion.com/archivos/2006/05/18-multada-por-sobrepasar-la-tasa.php

 

Si me pueden multar, pues tb podre circular por la carretera ¿no?

Artículo 21. Investigación de la alcoholemia. Personas obligadas.

Todos los conductores de vehículos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol. Igualmente quedan obligados los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de circulación (artículo 12.2, párrafo primero, del texto articulado).

 

Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán someter a dichas pruebas:

1. A cualquier usuario de la vía o conductor de vehículo implicado directamente como posible responsable en un accidente de circulación.
   
2. A quienes conduzcan cualquier vehículo con síntomas evidentes, manifestaciones que denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de bebidas alcohólicas.
   
3. A los conductores que sean denunciados por la comisión de alguna de las infracciones a las normas contenidas en este Reglamento.
   
4. A los que, con ocasión de conducir un vehículo, sean requeridos al efecto por la autoridad o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha autoridad.

Por aparcar en doble fila, aparcar en carga-descarga o aparcar en zona azul no te van a quitar puntos.

Los famosos 2 puntos son por aparcar en lugares de riesgo para la circulación (curvas, cambios de rasante, lugares estrechos que dificulten el tráfico...), para los peatones (pasos de peatones, de minusválidos) o en carriles de transporte urbano (carril bus o carril taxi).

si me para la G.C. como muchos no sabran si esta homologada o no...me la juego y punto...

En una ocasión estuve hablando con un motorista de Tráfico a raíz de la matrícula de un compañero que tiene un Alfa 147, y al menos por aquí están todos bien al tanto de qué modelos pueden llevar de serie esas matrículas, y en caso de duda van a la tarjeta de la ITV.

No sé como serán las cosas por Madrid, o más bien, la vista gorda que hagan en general con este tema.

Bueno yo no veo a diferencia entre ir a 140 y a 200...de la ostia vas a morir igual...asiq...ya es un AÑDADIDO el tema de 140...a 60 como muchos daños materiales...y la capacidad de frenada es inferior a 200 pero a 140 te lo vas a tragar lo unico q despues...asiq eso no me convence...pero yo pienso q sin esas descargas de adrenalina, necesarias en todo ser vivo, no molaria esto...ademas como dijo aquel "No te tomes en serio la vida, total...no saldrás vivo de ella". :bien: :bien:

Son dos velocidades que puse de ejemplo, de todas formas hay mucha diferencia, tanto en relación a las posibilidades de evitar cualquier clase de accidente o percance (frenada, distancias de reacción...), como en los resultados una vez éste ha ocurrido.

Hombre, tomarse en serio la vida pues no... pero darme igual matarme que no, y menos por ir rápido con un coche... pues tampoco

Me parece que los tiros van por donde apunta David V.

La placa pequeña puedes y debes llevarla cuando por construcción el vehículo no tiene hueco o lugar para colocar una de dimensiones normales:

Si el paragolpes de un coche tiene un bonito portamatrículas de dimesiones normales, no sé si por mucho que te quiera firmar un ingeniero eso será válido ante Industria.

Ya Pinto79 pero si me paro a pensar en todo, mejor no salgo de casa, xq me monto a diario en autobus q no conduzco yo q puede pasar cualquie cosa, cojo aviones habitualmente, ando debajo de balcones con tiestos...la vida pienso q es para disfrutarla y como me pare a pensar detendamente todo...ya te digo no salgo de casa y vivo con una escafandra para evitar hasta cualquier tipo de enfermedad...amos yo lo veo asi...ademas las descargas de adrenalina de vez en cuando son buenas, y no siempre tienes a mano un parke de atracciones... ;)

No es lo mismo Luis, por el hecho de estar vivos asumimos el riesgo a morirnos, y aunque vivamos dentro de una burbuja vamos a tener siempre ese riesgo.

Ir en autobus igual se necesita para trabajar, por ende para vivir, lo mismo que viajar en avión o pasar por debajo de una ventana. Ir en coche tiene su riesgo, pero no es lo mismo ir a 140 que a 200 km/h, ahí tienes un riesgo añadido que es superfluo.

Otra cosa es que en esos ejemplos que pusiste dijeras ir en autobus entrando a dos ruedas en las curvas o pasar por debajo de las macetas dando saltos de terraza en terraza como spiderman. Entonces sí serían casos comparables, pero de no ser así tienes muchas más papeletas para palmarla a 200 km/h en una autopista que viajando en un bus urbano.

Muchas felicidades reina!!

Y mucha suerte también con vuestro nuevo "proyecto" :bien:

Esto va para ti, realnaken y pa to el que quiera. Aqui no se viene a decir que wapo eres o como a ido el dia sino a aportar ( en mi caso) informacion y anecdotas GTI O R32. Si salen descerebrados como real o el que sea no es mi problema. Y mira realnuak te lo digo rapido porque lo rapido y bueno, 2 veces bueno, que se te quede grabadito: Ves a pasta fongs! Tros de porc, gamarus, cap de bou. Y cambia de camello que esa mierda no te sienta muy bien.Bien punto y a parte. Yo no se si hablo con zoquetes o no me expreso bien. Esos datos son REPRO REPRO REPRO REPRO. Asi que venga, pa casita y a acostarte. ReaL seguro que algun dia arreglaremos lo nuestro

Respuestas y actitudes así están de más en este foro.

Supongo que como todo irá en cuestión de gustos.

Lo que sí que es más evidente es que la seguridad no puede ser la misma en un coche que no tiene techo, que en uno que tiene parte acristalada, que en otro que sea todo de chapa.

Meca Luis ¿¿tú buscando videos del R32??

Tienes razon, no me parece bien que quiten puntos por aparcar mal, a no ser que aparques en un lugar que puedas provocar un accidente.

Si lo hay yo todavia no lo he encontrado.

Tenía mis dudas, pero ahora me parece que ese menú con el nº de referencia viene sólo en el modelo de CD.

asi q pa saber si es la A o la B, meto un cd de audio y si lo lee es 2, no?

Si lo lee es la B, si no lo admite es la A. Vaya lío de aes, bes, unos y doses

Pues es la primera noticia "oficiosa" que tengo David, hasta ahora sólo había rumores sobre la reforma del C.P.

De todas a ver de que forma queda el texto definitivo y para cuando está listo todo eso.

P.D: Sería interesante abrir un hilo nuevo para seguir si tal todo este proceso, que éste es para los detectores de radar.

El MFD1 es el que lleva el mkIV. El MFD2 es ese, el que lleva el mkV.

Dentro del MFD2 hay versiones de CD y DVD, y dentro de la de DVD hay versión A, B ó C.

La C acaba de salir, es la del modelo 2007 y lleva los botones plateados.

Entre la A y la B puedes discriminarlas porque la B admite cd's de audio en el lector de navegación, y la A no.

De todas formas debe haber un menú donde te muestre la referencia del modelo, o en la pegatina que lleva en el lateral.