David

Otra cosa...a mas potencia mas seguridad...

ya q contra mas potencia y mejor el coche y mas nuevo, mejor frenada, mejor chasis, menor tiemp adelantando...

Por cierto, dos apuntes: el chasis de un Golf de 75 CV es el mismo que el de uno de 200 CV, por tener más potencia no tienes mejor chasis.

Y sobre los frenos y su relación con la potencia... ¿qué tal dicen que son los frenos del GTI?

En las motos, desde que se implantó la misma medida hace años, parece que hay menos accidentes de gente con el carnet recién sacado.

Es un tema del que se hablaba hace ya tiempo, cuando se implantó una restricción parecida en el carnet de moto.

Parece que en el A está dando buen resultado, porque antes bastante gente cambiaba la vespa de 250 de la autoescuela por un pepino de 600 o más, y a los cuatro días ya se habían zampado un muro o algo peor.

Aprender a conducir es algo progresivo que no se termina cuando te dan el carnet, y alguien con cabeza no se compra un coche de 200-300 CV con la L recién puesta. Pero como por desgracia no todo el mundo tiene cabeza, y esto es un asunto de seguridad colectiva, lo más lógico es limitar esa potencia, que no es moco de pavo, hasta que el conductor no tenga cierta experiencia.

P.D: Un dato curioso de esa noticia: "Los automovilistas con edades entre 18 y 39 años suponen el 80 por ciento de las personas que se encuentran ingresadas en el Hospital de Parapléjicos de Toledo".

Creo que es algo para reflexionar.

Al final la VW va a sustituir al TDI por el GTI!!

Mas que francesita francesota.

ah y por supuesto que le pueden multar, pero no le pueden quitar puntos que es lo que a ellos les importa

Si es francesota entonces nada...

Yo no soy francés, pero me importaría tanto o más que me clavasen 300 € de multa y me inmovilizasen el coche, como que me quitasen 2 ó 4 puntos.

A una francesita le perdono hasta que haga un trompo para coger esa desviación

De todas formas no sembremos falsos rumores, a un conductor de fuera se le puede multar como a uno de aquí.

esos que luego presumen de que nunca pasan de 120 o que simplemente "pasan" del tema, son unos patanes de los que a veces de dan ganas de preguntarle si lo parieron o lo mearon...

El 99% de las personas que se quedan clavadas en el carril de la izquierda se suelen apartar si les das luces o si les pitas. Y aún en el supuesto que no se aparta, yo personalmente prefiero levantar un poco el pie y llegar 5 minutos más tarde a donde voy, que ponerme a hacer zig-zag por la autopista.

Sobre el resto de malas costumbres al volante, deberiamos hablar y escarmentar de todas, sólo que a la velocidad se le da más importancia, porque su exceso causa más accidentes que, por ejemplo, no poner un intermitente.

En mi caso estoy encantado con los 3 "intermitentazos" al toque de palanca que trae el Golf. Una vez que te acostumbras ya das intermitente hasta para girar dentro del garaje

Empalagoso y cansino, cada día soporto menos a los comentaristas de Tele5.

Si no fuera por Pedro de la Rosa, que me parece un tío que habla muy bien y sabe de lo que habla, me buscaba otra forma de ver las carreras.

Sobre la carrera bien... Raikkonen falla y requetefalla, Schumacher hace una remontada de las suyas pero no acaba de cuajar su estrategia, y Alonso, sin pena ni gloria, gana.

Me parece que si das positivo de alcohol u otras sustancias tu compañia no te cubre nada, ni a ti (si lo tienes a todo riesgo) ni al otro (si lo tienes a todo riesgo o a terceros).

En ese caso tú te buscas la vida con lo tuyo y a la otra parte la cubre el consorcio, que luego irá a por ti.

En este caso si hicieron parte amistoso, para no complicarse la vida, se saltarían comentar que una de las partes iba ciega como un perro.

Toda una panda de estúpidos y retraidos mentales, que se quedan dormidos, y no se dan cuenta de que el coche de delante ha empezado a andar. Todos ellos doblemente estúpidos porque circulan por la izquierda aunque el carril de la derecha esté vacío.

 

Estoy tan harto de toda esa p*ta gentuza, que a veces monto en cólera, y empiezo a hacer slalom.

Sólo esperemos que esa persona no utilice adjetivos como "estúpido", "retraido mental" o "p.uta gentuza". Más que nada por conservar aún la esperanza de que los conductores españoles algún día tengamos un mínimo de civismo y sociabilidad al volante.

Que los demás hagan presuntamente las cosas mal no me justifica a mí, ni moral ni legalmente, para hacerlas también mal.

P.D: Genial la opinión de realcnk un poco más abajo de ésta.

Es un tema muy serio, pero ya casi es para reirse:

La Policía Local de Siero detuvo ayer a un conductor ebrio que había chocado dos veces contra el mismo vehículo y también contra un semáforo. Los hechos ocurrieron poco antes de la una del mediodía. J.A.D.P., de 32 años, colisionó contra el vehículo que estaba esperando a que se abriera un semáforo en rojo. Tras realizar un parte amistoso de accidente, todo parecía solucionado. Pero J.A.D.P. arrancó, perdió el control, se estrelló contra el semáforo y de rebote contra el mismo turismo del primer siniestro que aún estaba parado. Una patrulla de la policía que presenció los hechos se acerca y le hizo el test de alcoholemia. El joven triplicó la tasa permitida al dar 0,70 en la primera prueba, por lo que fue detenido.

Muchas felicidades para Sergiorivera, para -Ma- y para el resto de "cumpleañenses" de hoy

Opino igual que Dani, a un diseño alemán no le pega nada tanta sobrecarga de cosas, de prepararse que sea con algo más sobrio.

Otra cosa es para coches más redondeados, como algunos japoneses.

Desde mi punto de vista eso es tener poca visión comercial, aparte de ser bastante tacaño.

Por 18 €, con los que no se va a hacer rico ningún concesionario, en vez de tener a un cliente contento haciendo buena publicidad de ellos y con opciones de llevar allí su coche para revisiones o futuras compras, tienen a alguien descontento, hablando mal de ellos y perdiendo papeletas para volver allí a cualquier cosa.

Aparte de que algo que se hace en 10 minutos no vale 18 €, todo esto se tendría que configurar a gusto del cliente el mismo día de la entrega del coche, si el cliente no puede hacerlo por sí mismo con el MFA del coche.

Coño, eso es un cruce entre un mkV y un A3.

Entre las razones que aducen es que los puntos que te quiten son IRRECURRIBLES, es decir, que no admiten recurso, al no ser un elemento sancionador (por lo visto es el único en Europa que no es recurrible). Parece ser que 11 países europeos tienen el sistema por puntos, pero mucho mejor que el que nos quieren imponer aquí.

¿La pérdida de puntos es el momento de la infracción?

 

No. La pérdida de puntos se producirá en el momento en que la sanción sea firme. La sanción será firme:

 

- Si no interponemos recurso administrativo, al mes de la notificación de la resolución sancionadora.

 

- Si lo interponemos, cuando nos notifiquen la resolución del recurso.

Lo que no se puede recurrir es la retirada del carnet una vez que te quedaste sin ningún punto, pero la pérdida independiente de puntos sí se puede recurrir, ya que va unida a una sanción.

La cosa está en que la modificación está hecha en la ley de Tráfico en vez del Reglamento del procedimiento sancionador.

Mal vamos si los que quieren presentar recurso en el Supremo no saben ni lo que tienen que recurrir, ni se han leído la ley.

Deja a la gente q se preocupe de lo q le salga del pairo, no creo q seas nadie pa decir q follemos mas o menos...q quiza lo hagamos mientras hacemos un 0-100...

¿En 7 segundos y pico? anda que vais a tener a la señora contenta...

Ya sabes que es coña

Yo la única carretera que sé que está vacía es la que cierran para un tramo de rallye. Es resto es jugártela a que como es de noche hay pocas posibilidades de encontrarse con nadie.

Tienes toda la razón del mundo compadre :bien: Aunque hay que comprender que en un lugar con tanta gente es normal que haya diferencias y discrepancias.

Lo importante es que, a los que nos gusta y queremos estar aquí, nos dejen disfrutar con paz de esa pasión que comentas.

Un saludo!

Ps. Ya veis el coxe ke se gasta el autor.

Eyy uno como ese fue mi primer coche, salvo que en rojo. Me trae buenos recuerdos esa foto...

Volviendo al tema, más que envidia o decir tonterias (que lo son), lo puse aquí porque creo que esos tópicos los tiene muchísima gente.

Tampoco es así, por causar una lesión a un cónyuge te pueden caer de 2 a 5 años (vas seguro a prisión), en cambio hasta día de hoy, en los delitos contra la seguridad del tráfico la pena más grande es de 1 a 4 años, y ya estamos hablando de la pena por conducción kamikaze.

Está sacado del foro de "PutaLocura", de un hilo que se llama "Fauna sobre el Asfalto":

Un saludo Davide y buen rollo

Buen rollo ante todo, saludos! :bien:

No sé si leo los mensajes enteros o no (yo creo que sí), pero lo que sí que veo y participo es en accidentes de tráfico todos los días en mi trabajo, así que creo que mi opinión sobre ellos es tan válida como la de cualquier "experto" en carreteras y conducción

Vuelvo a decir lo mismo, conducir con miedo es malo, conducir sin saber es malo y conducir pensando que soy muy bueno, que soy un experto, que me lo sé todo en la carretera y por eso no me va a pasar nada, también es malo.

Esperemos que nunca te encuentres ese pescador debajo del acantilado, por el bien de ambos.

Fin.

En mi opinión los problemas personales deberían quedar fuera de este tema.

Te contesto ma o meno?????????????jajajajajajaja

Es que me resultaba raro, porque por ejemplo si corres es interesante, porque luchar por cada décima implica esforzarte, sufrir y superarte. En cambio con el coche, con tener dinero para comprarte otro más potente ya tienes las décimas ganadas.

No sé si se entiende mi duda, de todas formas resulta "off-topic" en este hilo

Gracias por la respuesta Luis, saludos :bien:

P.D: Un día mido el FSI y os dejo a todos temblando