El Jetta HPA Motorsports

[Mind]

Ya os habíamos enseñado las fotografías oficiales del Passat y el Touareg vitaminados que HPA y Volkswagen habían preparado para el SEMA, pero por algún motivo no teníamos imágenes del Jetta, por lo que aquí tenéis siete fotos, tomadas en la exposición por Eric.

 

 

 

 

 

 

 

 

El V6 biturbo de este Jetta produce 550 furiosos caballos domados por un cambio DSG y un sistema de tracción a las cuatro ruedas Haldex 4Motion. Cuenta con una suspensión de competición KW FIA y amortiguadores neumáticos AP Racing, una jaula antivuelco de seis puntos para proteger al piloto e instrumentación de carreras. Entre las modificaciones estéticas encontramos una fascia con elementos del Passat HPA, un disimulado alerón trasero de tipo pestaña y luces traseras tintadas.

 

El Jetta HPA tiene un aspecto decididamente deportivo sin ser demasiado extremo, complementando eficientemente el estilo y el diseño de Volkswagen de una forma mucho más agradable a la vista que la mayoría de los productos tuning de inspiración japonesa.

 

 

 

 

 

 

 

Un saludo

[race]

uff 550 caballitos...........cada vez me gusta mas el jetta!

 

Gracias por el reportaje.

 

S2

[raila]

¡Jod*r con HPA, vaya línea de superdeportivos ha sacado! Sobre el Jetta, un coche realmente bonito, precioso diría yo. Me gusta mucho.

[Steinbauer]

madre mia, que pasada de coche.

[sergiorivera]

Buaah!! es que encima tiene arco de seguridad de serie!!!

Pero esto se va a comercializar??

En la vida he visto un coche de serie con arco de seguridad

Vaya cacharro!! Tambien me gustaria ver un Golfeti preparado asi.

Un saludo.

P.D: se dice que lleva frenos AP Racing y entre las llantas se ven unos brembo de Kilooo!!!

[GUS OETTINGER]

 

:babas3: :babas3:

[Samy]

Me encanta, menuda maquinilla..... :-D

[raila]

P.D: se dice que lleva frenos AP Racing y entre las llantas se ven unos brembo de Kilooo!!!

Cuenta con una suspensión de competición KW FIA y amortiguadores neumáticos AP Racing, una jaula antivuelco de seis puntos para proteger al piloto e instrumentación de carreras.

Por cierto, vaya brembo, ¿no?

[740]

Lo que mas me sorprende es que con esa potencia y par monte el dsg,¿será una nueva versión de este más robusta?

[Rasec]

Precioso! y lo del DSG es muy buena cosa, habran sacado alguna pieza para que resita mas par, jojojo que buena que buena:bien:

[CLIP]

Buen bicho, si señor.

 

Aunque seguro que si "Gran Tuso" lo tuviera lo tendría que chipear por falta de C.V.

[realcnk]

A mi este jetta me tiene enamorado. Un poco brutote, pero precioso.

[Mauro]

im pre sio nan te!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por lo general no me gusta el tuning ni las modificaciones estrabagantes, pero este jetta se sale, es realmente precioso por donde se lo mire

 

un saludo

[Jetta4]

Que no se entere la parienta ,pero creo que me he enamorao, y eso es muy,muy malo. ES PA DISFRITARLO, QUE MARAVILLA

[toñoo]

Joe que bicharraco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AiR]

Muy guapo, excepto las llantas y la línea naranja de los neumáticos.

 

Quien lo pillara en un circuito!!:conducir: (tendréis que ir pensando en un icono con DSG :))

 

Salu2

[CapitanP]

Sólo es una curiosidad, pero esta mañana de 11/11/05 ya he visto un nuevo Jetta circulando en La Eliana (Valencia), llevaba todas las partes de la carroceria cubiertas.

Muy bonito y espectacular!

 

Saludos a todos

 

CapitanP

[Alexfantastic]

Algunas anotaciones.

 

Los proyectos R GT son de Volkswagen USA, no de HPA. El kit de carrocería del Jetta está listo para salir al mercado, a falta del ok por parte de Wolfsburg. VW USA quiere tener un departamento oficial de preparaciones, al estilo de Honda Factory Performance (HFP), Ralliart, Toyota Racing Developmens (TRD)... De momento ya han conseguido que les envíen el Golf V GTI como modelo de serie, aunque perderán pasta con cada coche (cosas del cambio de moneda)

 

Para el proyecto VW ha contado con HPA (Vancouver, Canadá), para los motores, todos con el V6 3.2 del anterior R32 llevado a 550 CV en el Jetta con dos turbos entre otros cambios (575 CV para le Passat R GT y 500 para el Touareg R GT). Frenos Brembo, llantas AVUS (españolas, por cierto), amortiguación KW-AP...

 

El coche principal, el Jetta, lleva unas barras antivuelco tipo turismo. En Europa no están homologadas en coches de serie, creo que en USA tampoco...

 

Ahora los coches están en HPA en Canadá, retocando los motores, pero el Jetta parte para Wolfsburg, donde VW va a hacer unos clínics entre concesionarios... la idea de VW USA es una variante R32 sobre el Jetta, algo descartado desde Alemania... ya veremos!

[papatuning]

buenas alguien save donde puedo encontrar informacion sobre las llantas avus k traen los concep?

 

estare muy agradecido x buestra ayuda ;)

[sergiorivera]

buenas alguien save donde puedo encontrar informacion sobre las llantas avus k traen los concep?

 

estare muy agradecido x buestra ayuda ;)

 

Tu no seras uno de Barcelona con aficion a los 4X4 verdad??

Por que ese nombre "nick" ............... Creo que me suena.

[Nega]

No debería de llevar el Golf V R32 ese kit aerodinámico? Es mucho mas agresiva la defensa delantera del Jetta que la del R32

 

Un saludo

[realcnk]

Esque ese kit es de HPA. De todas formas, no creo que mucha gente comprase el R32 con este kit. Un R32 es un coche de calle, y a un posible comprador le puede parecer exagerado.

[Samy]

Yo creo que lo tendria clarisimo, importar ese spoiler, ya que solo lo van a tener en USA :-D

[Nega]

Yo creo que lo tendria clarisimo, importar ese spoiler, ya que solo lo van a tener en USA :-D

eso si que es exclusividad... 8-)

 

P.D: Exagerado ese kit? yo creo que le quedaría tremendo al R32

[realcnk]

Si a mi me gusta, pero a mucha gente le pareceria exagerado.