Pues si que estoy contigo Dani, por supuesto, es una vergüenza que en la Ronda de Dalt haya un tramo limitado a 60 (que casualmente hace bajada y en el que casualmente hay un radar) y que el resto es a 80. Es una vergüenza que el resto de las rondas tb sean a 80km/h, vías por las se podría circular perfectamente a 100 y por otros pocos a 120. Es una vergüenza que en todas las atutovías/atutopistas y periferias de Barcelona hayan puesto el límite de 80km/h por temas de accidente y de contaminación. ¿¿¿¿Pero no saben que se contamina igual, o incluso más si vas en marchas más cortas???? ¿¿¿No saben q a esa velocidad se producen más accidentes??? El resultado está en los hechos que demuestran que ni se contamina menos ni los accidentes han disminuido.... Y lo que más gracia de todo me hace...pq las autopistas de peaje de las periferias no las han bajado a 80???? Pues para que, si tienes prisa, cojas la de peaje. Que alguien me lo explique....!!!! Bueno no, lo explico yo....PURO AFÁN RECAUDATORIO
Y bueno, sobre este tema podría hablar durante horas pq tengo muchas cosas que decir, pero me cayo ya.
Otro tramo de 50km/h, con radar y por el que se suele circular a velocidades superiores a 80 y 90: La entrada/salida de Barcelona en Diagonal :silvar: Para los que no lo conocen, es una vía "urbana" sin nada de urbano...sin acceso a peatones ni animales, sin semáforos, pero "urbana". Dio, Ramón o Cannavaro, siempre respeto vuestras opiniones y casi siempre las comparto, pero esta vez no saquéis las cosas de contexto, SI hay tramos "supuestamente urbanos" por los que mucha gente circula a velocidades altas y no se entraña NINGUN tipo de peligro, al menos aquí en Barcelona....los hay contados, pero los hay. Y repito, al igual que tendrían que revisar esas señales tb tendrían que revisar y rebajar las de algunos núcleos céntricos a 30km/h.
No sé quien ha dicho tb lo de que el Porsche a esa velocidad es más seguro que uno que circula a 60 por autopista...pues tb lo comparto. Recuerdo el abuelo de un amigo que tuvo varios accidentes por esa razón. Siempre circulaba por el carril que le daba la gana a unos 70 / 80 y en cuarta...le decíamos: pq no pones 5ª....NO, eso es para correr mucho. Creerme, causó más accidentes q algunos q rebasan "lógicamente" los límites.
Y los radares es otro tema a tratar.... ¿Pq los radares no están en los puntos negros de las vías en vez de estar en los que más se corre y que menos accidentes provocan?? Otra vez esa tontería del afán recaudatorio :silvar:
Bueno, al final no me he cayado y me he extendido