nerwin

Ottia, que bueno, aunq eso solo sirve pa una vez

Y de nuevo rescatando este post....pero como me gusta :bien: A ver si lo mantenemos vivo un poco mas

Pero eso no será muy abrasivo para la piel del mono???? O es específico para eso??? La verdad es que en el mono utilizo jabón neutro y en el casco con una toallita de papel y un cubito salen estupendamente (al igual que en la moto....pero cuando el cubito ya está algo deshecho ...para no rayar el carenado).

Cierto, de acuerdo en todo lo que dices :bien: Yo todavía tengo algún moskito de cuando fui a Jerez y a Cheste el año pasado....no hay huevos a sacarlos todos Bueno...un trukito...con un cubito de hielo :mrgreen:

+1...yo la estuve mirando pero me echó para atrás lo que tú dices.

Claro que sí tío, si estoy de acuerdo en lo que dices, solo digo que no por ser novato tiene pq ser así. Es decir, siendo novato quizás eres más propenso a los "cerocién" y lo que tu comentas pero creo q eso va mucho tb con la persona. A mi me gusta ir por ciudad trankilo y que miren bien la moto...yo ya sé que si quiero tengo hasta las 16000 rpm y sus casi 130 CV's para estirar...lo bonito es usarlos cuando toca :mrgreen: La verdad es q este tipo de motos son cada día más "fáciles de conducir", el hecho está en q yo aprendí con una GSXR 2004....era bastante más grandota q la que tengo ahora, más pesada, peores frenos (ahora llevo latiguillos) etc... pero es q la nueva entra prácticamente sola en curva y se inclina mucho más fácilmente....quizás influya que "sepa" más ahora que antes, o que yo mida 1'91, pero vamos, que creo q las motos, al igual que los coches, son cada día más potentes y a la vez más "automáticos" (o más bien, "fáciles" de llevar) Salu2 compañero

Tranki, poquito a poco se aprende, todos hemos sido nuevos ;)

Ambas cosas :bien:

Vaya rescate Eso si: "Habemus pepinus"

Si, es repost, es un Corvette a 300

+1 en todo. Cualquiera de las 3 es buena máquina y me pasa como a ti....la Kawa tampoco me gusta. En cuanto a la R6R pues si, quizás es un pelín radical para su uso diario, la CBR para mi gusto (al igual que al compañero) le falta algo de garra y bajos, aunque en cuanto a fiabilidad y componentes es lo mejor (cambia una pieza de Honda y cambia una pieza de otra marca....es increíble como todo encaja siempre a la perfección en Honda...te lo dice alguien que tiene una GSXR y con muchos amigos mecánicos de motos...como dicen por ahí abajo HONDA es HONDA). Eso sí, para mi la más equilibrada por precio/motor/rendimiento/diseño... es la Suzuki, a parte de que es un pelín más grande q las otras y eso era un plus para mi decision pq mido 1'90. Por otro lado... cuál es tu presupuesto??? Pq por ejemplo ahora la GSXR del 2006/2007 (k6 y k7) junto con la R6 2005/2006 están muy muy bien de precio NUEVAS. Hay mucha gente q se compra estas motos por capricho y luego apenas la usan...tengo una amiga q tiene una GSXR K5 (2005) y tiene la moto 6000 km's...está como nueva, y hay otros q les tocan el marcador...como te dice DJ_guelez trata de q te den ellibro de revisiones y todo. Bueno...eso de q los motores Yamaha son muy bruscos es un poco antiguo...al igual de akello de q las Yamaha consumen muxo aceite...eso era antes con las motos de carburación...hoy en día son muy parecidas, aunq si que es cierto q la R6'R tiene mucho nervio y es algo más radical q las otras. Y las suzukis..... pues bueno, el unico problema achacable es q muchas unidades del 2006 daban un problema en el "FIS" q indicaba fallo electronico y simplemente era que la mariposa del colector en verano y con los cambios de temperatura bruscos se abría una décima parte de un milimetro más de lo normal, cosa q daba fallo de motor pero en realidad no era nada. Hubo una campaña y se solventó. Por supuesto, como he dicho arriba...Honda es Honda...pero no tendamos a mitificar :silvar: Estoy de acuerdo en CASI todo lo que has dixo antes, pero no en la parte en negrilla q te marco. Yo "aprendí a ir en moto de verdad" con el carnet recién sacado y con una 600...tal y como va a hacer nuestro amigo y llevo 50.000 km's a mis espaldas sin accidentes (bueno, miento, la primera 600 la siestré, pero fue culpa de otro q se saltó un semáforo....ahi da igual q sea una moto pequeña q una grande, es más, si hubiera sido una pequeña habría salido más mal parado. Otra cosa en la que no estoy de acuerdo, dices q hay que conocer la moto...la adherencia, los frenos, etc etc...... bueno, pues yo te digo que eso lo tendrá que hacer todo el mundo con cada moto nueva q compre. No pq antes hayas llevado motos más pequeñas ya sabrás conducir una 600....tendrá q pasar por el mismo aprendizaje. Cada marca, cada persona, cada moto, cada neumático y cada asfalto es diferente. Yo dominé mi primera 600 desde el primer momento (limitada), en ningún momento me dominó ella a mi, aunq si ke es verdad q hay q ser consciente de lo que llevas entre las piernas pq no es ningún juguete. Asi q te gusta la Susi, eh??? :silvar: Por cierto...la R1 no se puede limitar y no podría llevarla. Estoy de acuerdo en lo de llevarla limitada, más que nada por el aprendizaje y por lo que ello conlleva el no llevarla si te pillan (aunq es muy muy dificil). Yo la llevé casi un año limitada, luego lo quité, estuve un año limitado de papeles,y aunq no me enorgullezco de ello si q sé q si hubiera notado q no estaba preparado no le habría quitado la limitación. Lo malo en estos casos es la inexperiencia y el exceso de confianza. Por suerte tengo muchos muchos amigos moteros veteranos q me enseñaron muy bien. Bueno, eso de 34Cv's....:silvar: Yo llevé la mia limitada y tenía bastante nervio....desde luego no el mismo q con 120 CV's pero tenía mucho más q esas 125cc de las que hablas. Yo tb votaria por una SV 650 biclíndrica (creo q rondaba los 75 u 80 CV's), es una moto q se puede limitar y es muy buena moto para aprender. Deacuerdo en todo :bien: :bien: Que pesao estoy hoy....se nota q no tengo nada que hacer O te pones un portamatrículas como el mío :silvar: Claro q la has votado...pq viste la mia

Uooooooooooo....un tema de los míos.....ahora vengo a meter caña q toy liado

+1

Bueno bueno bueno....pues no parece tan caro. He configurado un Sciroco y a igualdad de motor/equipamiento con mi GTI sale por un poquito más...pero no mucho más, solo unos 800 euros más. Al menos en Alemania...ya veremos cuanto sube el niño tonto aquí, esperemos q sean razonables......

Y además tiene 3 llantas donde elegir. Donnington en 17" y las Interlagos en 18" (normales o pulidas...las pulidas son las más caras pero )

Os habéis fijado en el techo solar????

Hey, que en muchas empresas se cobra la extra en Julio, por ejemplo en la de un servidor :silvar: yo hasta aproximadamente el 20 de julio no veré ni un leru...juas... Deja de restregárnoslos a los demás Y como dice Luís...por favor, que sea un gasolina.....empezará por "s" y acabará en "o"????

Pero hace unos días no decías un A5 TDI 170CV ??????

Uf...pues yo mal...no se barajaban tb fechas en agosto o septiembre??? Bueno, lo dejo en manos de los paisanos de la tierra que son los más interesados.

Dónde están las votaciones??? :silvar: :mrgreen:

Pero la opcion B no es casi lo mismo que la C :silvar: :risas:

Of Course 8-)

Se me olvidaba, tb veo muchos días un MkIV color plata look R32 (o quizás es un R32, no me he parado a mirarlo) aparcado en una calle (no recuerdo el nombre) en Sant Fost. La calle está después de salir de la carretera de La Roca, la primera rotonda a la derecha y la segunda rotonda a la "izquierda" (pongo izquierda ente comillas pq no es a la izquierda del todo ni recto, es como en diagonal)