Barrancas

Bienvenidos a este gran Club :bien:

Vete tú a saber de qué modelo es. Pincha en este enlace donde pone Europe y verás los que corresponden (16 modelos nada menos) Saludos

Por el inicio de la referencia es de un Polo 6N pero esa pieza la usan en muchos coches. http://www.partsbase.org/vw/golf-variant-4motion-golf-eu-2000-60151-aluminium-rim-hub-cap/#p-vw-6n0601171 Saludos

Felices fiestas a todo el Club!!!

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?107093-Talleres-por-comunidades-aut%C3%B3nomas

Esto del turbo eléctrico podría ser una evolución de los antiguos compresores G. Por ejemplo http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_103.PDF

Hay mandos que usan frecuencia variable y aunque se pueden copiar solo funcionan dos o tres veces. Normalmente son los que hay que casar con el receptor, tienen como un conector de cuatro pines para poner un código y que el receptor lo admita y no llevan microswitchs. Los copiables sí. La frecuencia tienen que usar la misma dentro de un rango autorizado por Telecomunicaciones. Fuente: http://www.mandos-garaje.es/ Saludos

Lo tienes un poco más arriba, post 84 Saludos.

Aunque soy un usuario de Android no me gusta la alianza pero es que tampoco creo que haya algo mejor. Lo que me tira para atrás es el elevado control de los dispositivos por parte de las aplicaciones y en un coche no sé a qué nivel actuarán. Si en los smatrphones controlan cámaras, micrófono, posicionamiento, redes, etc. miedo me da pensar que hagan alguna que tome el control del coche. Tiempo al tiempo.

Hola, que yo sepa lo puedes llevar al taller que quieras, el problema es que en uno oficial se te va a disparar el presupuesto de reparación y por consiguiente te lo declaran siniestro. Casi por defecto el seguro contrario te dará cuatro duros pero no aceptes. Búscate un taller para ajustar el precio porque probablemente tengas que adelantar el dinero y que luego tu compañía se lo reclame a la otra. Lo más duro es que entre compañías no se van a pelear por ti ni por nadie, sólo buscan su beneficio. No puedes exigir piezas nuevas porque alegan que te "enriqueces ilegalmente". Lo que me mata es que a nosotros los perjudicados nunca nos empobrecen los muy ... Resumiendo, trata de averiguar cuánto te podrían dar por el coche y en base a ese presupuesto busca un taller para arreglarlo. Por que te pases un poco no debería haber problema. No irán a juicio porque les saldría más caro. Si quieres arreglar el coche no te quedará otra que adelantar el dinero. Tu agente de la compañía que se mueva que para eso le has contratado el seguro. Y según responda con este marrón podrás decidir si quedarte o cambiar. Saludos.

No iba muy desencaminado y esto solo se refiere a Galicia: Fuente: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/12/07/trafico-registrados-galicia-cien-mil-coches-existen/0003_201312G7P6991.htm Según la DGT es una campaña de información. Para mí pretenden limpiar la base de datos para depurarla. De todas formas es importante llevar todos los papeles en el coche. Son más fiables que la dichosa base de datos y el acceso a ella por parte de quien tiene que hacerlo. Saludos.

Hola, podrías aclarar lo de hacerse socio, más bien de qué? Saludos.

Hola, el tema trata otra cosa, de coches antiguos y espero que sean de cuando todo se hacía en papel. Si ya es a partir de lo informatizado te van a echar la culpa a ti sí o sí por lo que puse en el anterior post. Es normal que los que están bien de papeles les lleguen las multas, impuestos, avisos de ITV, etc. El problema aquí es que te llegue una multa o un impuesto de un coche que has dado de baja de forma correcta pero que no conservas los papeles. Te las vas a ver y desear para salir del embrollo con pocos gastos. Saludos.

Hola, qué casualidad que las Administraciones nunca se equivocan y cuando lo hacen, adivinad de quién es la culpa (respuesta dada a la OCU, del enlace del primer post): En su día no había nada informatizado y quien dio de baja su vehículo cuando todo era escrito, me extraña mucho que alguno conserve los papeles de baja para corroborar que lo hizo en plazo y forma. A mayores me entran serias dudas de la veracidad de otras estadísticas que circulan por ahí, como los automóviles que circulan sin seguro y/o ITV. Sin ITV: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/un-6-por-ciento-de-los-coches-circula-sin-itv-96638 Sin seguro: http://quintamarcha.com/index.php/en-espana-24-millones-de-vehiculos-circulan-sin-seguro Más leña al fuego: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/la-dgt-descubre-3-5-millones-de-coches-inexistentes-97402 Saludos.

Hola, creo que una posibilidad de revertir todo es usar un punto de restauración pero en dispositivos que lo soporten. He probado a actualizar y directamente no va. El ordenador no es ninguna maravilla pero no carga páginas por un error que entiendo que es del SO. Saludos.

Hola, yo por lo poco que veo en las imágenes casi alegaría exceso de celo. Unos metros más adelante hay otra rampa. En vista de lo que se ve casi es mejor que haya algo obstaculizando esa rampa. Cuando menos se le hace un favor a los invidentes porque esos adoquines son para indicarles de pasos de peatones y ahí no lo hay. Búscate la vida e infórmate de la normativa de rampas, pasos, señalización, etc. Pienso que por ahí los puedes fastidiar si ellos incumplen. Saludos y suerte.

Es una buena ayuda a la conducción aunque como pone en el manual de mi coche y creo que en el de todos vosotros "las leyes de la física están ahí para cumplirlas, no se pueden evitar". Mis dudas, ¿cómo respondería cargado?, no me parece bien que se quede parado cuando el coche blanco sigue y ¿por qué no es más progresivo, por qué espera tanto para actuar pudiendo hacerlo antes y de forma más racional corrigiendo distancias? Lo dicho, son ayudas, pero el conductor es vital. Saludos.

Más leña al fuego. Pongo el primer enlace que aparece: http://www.20minutos.es/noticia/1912156/0/denuncian-dgt/aplicacion-incorrecta/margen-error-radares/ El semáforo en ámbar equivale a rojo pero lo que no pueden aplicar es que si se sobrepasa corresponda sanción. De hecho hace unos meses salió en las noticias una denuncia del poco tiempo que hay entre el cambio de verde a rojo, tres segundos en ámbar, lo cual a 50 km/h es imposible detener ningún vehículo. Por comparación a los semáforos también están los pasos de peatones porque demasiados de ellos se piensan que tienes que desaparecer con el coche para que puedan cruzar. Se desprecian las leyes de la física por todos lados. Saludos.

Me queda la duda de qué pasará cuando les falle la comunicación al coche patrulla y no pueda verificar los datos del vehículo. Más o menos lo que pasa ahora con el recibo del seguro que dicen que si no pueden comprobar o en la base de datos no consta que está en vigor, multa al canto. La diferencia es que llevando el recibo en papel, aunque no sea obligatorio, se libra uno del marrón. Pero, si no existe papel? Saludos.

Con el pendrive conectado al ordenador seguir estos pasos para Win 7: Inicio -> Panel de control -> Sistema y seguridad -> Herramientas administrativas -> Administración de equipos -> Almacenamiento -> Administración de discos Por probar que no quede. Saludos.

Hola, el tema del OBD II en las ITV entiendo que sea a nivel general y no específico de cada marca. Me suena que lo empezaron a utilizar en EE.UU. ya hace tiempo. Lo que creo que es ilegal es que accedan a la programación de los coches por temas de copyright. Un poco de info de por donde creo que va a ir la cosa: https://cv2.sim.ucm.es/moodle/file.php/29017/Materiales_de_apoyo/Articulo_OBDII.pdf http://www.aficionadosalamecanica.com/obd2.htm Otra vuelta de tuerca es el OBD III. Extraído de la wikipedia: Saludos.

Ya había visto la noticia en el periódico y me causó estupor. Resulta que a Tráfico se les ocurre ir a multar a las empresas concesionarias porque son privadas pero, ¿por qué no lo hace en el resto de carreteras que corresponden al Estado que es donde más falta hace? Pues porque no habría ingresos por esas multas y si no hay money no hay party. Hay que ser caradura y más. Esto lo publicó la DGT en su revista hace unos tres años y sigo esperando a que sea una realidad y lo vea: Sigo soñando con que un día sea cierto. Saludos.

Como podrás comprobar, nunca he asegurado ni he inventado nada ni tengo la más mínima intención de crear confusiones. Usando la lógica y el sentido común tal y como parece estar el tema, en mi opinión se peca de demasiada permisividad. Llevar el comprobante de tener el seguro al corriente no supone esfuerzo ninguno. Para mí todo vehículo que sea pillado sin ITV debería ser inmovilizado en el acto y el circular sin seguro o sin poder acreditar que se tiene también es motivo suficiente. La ley que diga lo que quiera, el sentido común pide eso. Qué te daría más seguridad en la carretera ¿la ley o el sentido común? Saludos.

Siento no estar de acuerdo con tu opinión aunque tampoco me extrañaría que así fuera. Mira en la página 211 de la teoría para cursos de profesores de autoescuela en este PDF los puntos 5.2 a y c que creo que son a los que te refieres. Saludos.

Muy buen reportaje. Aquí en España se hizo lo mismo y colaboró gente del foro. A la unidad del Mk II, que es la que más conozco, me sorprende que no lleve ni botones ni manivelas para las ventanillas de las puertas y lleva radio pero no altavoces en las puertas ni antena. Por aligerar? Saludos.