sase

La gran pregunta que me hago tras todo este escandalo de VW, es... ¿ para que se cambio en el 2008 de la tecnologia bomba inyector al common rail.. ?

Yo la verdad es que este tema me ha sorprendido bastante y estoy muy muy decepcionado con Volkswagen.

 

A ver, vale que no se trata de un fallo de seguridad, de esos que llaman a la revisión a infinidad de vehículos a nivel mundial, y del que incluso pudiera haber corrido peligro nuestra integridad física y la de nuestros seres queridos (como hemos visto a lo largo de los años en muchas otras marcas). No. Pero, al menos, en esos fallos tan graves obviamente no ha habido intencionalidad. Aquí, sin embargo, el fraude ha sido ideado y puesto en marcha con la mayor de las intenciones: sacar al mercado motores que seguramente no cumplen con las normativas en emisiones en algunos paíse, o que serían menos atractivos en el mercado, no sé exactamente. Es decir, se nos ha engañado.

 

Para mí, aunque Volkswagen me cambiara el coche por uno completamente nuevo, que lo dudo, Volkswagen ha muerto. No confío ni confiaré más en la marca y lo digo con todo el pesar del mundo, porque de verdad que estoy muy contento con mi Golf, a pesar de que contamine más de lo que dicen las especificaciones.

 

Pero lo que no trago es el ENGAÑO, ni de Volkswagen ni de ninguna marca.

 

Saludos.

Nunca te daran un coche nuevo esta claro, pero si te podian compensar por el valor que ha perdido tu coche en el mercado americano por ejemplo.

Lo que es cabreante es la cadena de errores de los directivos de volkswagen ( a ver si este de porsche lo arregla ), empezando desde la declaracion " la hemos cagado" hasta ahora echandole la culpa a un grupo de trabajadores......por favor!!!

Es un engaño en toda regla esta claro , pero se hizo pensando en meter los vehiculos diesel en Estados Unidos, que los diesel son "bichos" raros en ese mercado y me hace gracia que ellos que siempre les ha importado la contaminacion un pimiento, incumplidores reiterativos del protocolo de kioto, se rasgen las vestiduras ahora.

La ONG estadounidense International Council on Clean Transportation*encarga a la Universidad de Virginia Occidental*un estudio sobre emisiones contaminantes en vehículos diésel. Eligen dos modelos Volkswagen y uno BMW. Mientras en este último vehículo las emisiones eran las correctas, los Volkswagen superaban en hasta 30 veces los límites permitidos. La ONG hace llegar los datos a la agencia medioambiental estadounidense, que tras informar a la compañía y mantener correspondencia con Volkswagen durante un año, acusa a Volkswagen de utilizar un programa informático para trucar 482.000*vehiculos.

Entonces viendo esta informacion....cabe pensar que los motores TDI siguen estancados en la euro V o mejor diria en la euro 0......

El voto tiene que ser para uno, pero la verdad es que todos tienen un argumento, a mi me gustan todos , para la encuesta voto por el MK VI

yo llevaba el que me dieron en el conce donde compre el coche, pero no me acababa de convencer ademas de que golpeaba en los baches.

Ahora no llevo ninguno..

Un saludo! . Buen coche el mk1 cabrio me gusta mucho

Bienvenido al foro! Un sitio donde siempre encontraras buena gente..

Muchas gracias. Muy guapas las fotos.

La verdad es que el MkI es bonito....y mas en cabrio.

La capota en lona en el VI para mi le queda bien es de aire retro,y de las mas silenciosas..Es todo un guiño al pasado, un clasico, un recuerdo retro.

Si tuviera techo rigido seria un eos no seria un golf cabrio.

Al atardecer,mes de septiembre,19,30 horas carretera solitaria de montaña,techo abierto,ventanillas bajadas,velocidad moderada baja y de la compañia una .Pit babe.......no con mi mujer a ver si se mete en el foro y la liamos....

Apuntadme por ahi a mi también... que me pasaré es seguro, que sea con parienta, o sin parienta, no lo sé... y el hotel esta por ver. Que voy fijo, que es una NACIONAL.. Saludos

Madre mia vaya frontal del MKIV.... y yo "preocupao" por si me dicen algo los de la ITV....

Pues no recuerdo cuanto tenia de deposito pero vamos lo llenaron en la gasolina y el concesionario pago 50 y tantos €

A mi fue una cosa cosa que me extrañó.... y se lo dije al comercial que se subió conmigo para darse una vuelta cuando me entregaron el coche, el depósito estaba casi medio, y se lo dije... y me dijo: " hombre esto es un volkswagen y no escatimamos en estos temas "

Yo la verdad no la noto excepto en el bolsillo..., algun compañero que tiene el mismo coche le echa cada tres depositos del normal uno del caro, dice que el motor se mantiene más limpio...

Yo la verdad no la noto excepto en el bolsillo..., algun compañero que tiene el mismo coche le echa cada tres depositos del normal uno del caro, dice que el motor se mantiene más limpio...

Hola,me presento desde Cartagena con mi GTI MK2,me lo compre en 2009 y poco a poco va cogiendo forma,espero que os guste...aunque ya e visto por aki algunos muy muy guapos,weno a ver si hay pronto una qdd y podemos ir , un saludo:bien:

Bienvenido. Preciosas esas llantas. Un saludo:bien:

Hola,me presento desde Cartagena con mi GTI MK2,me lo compre en 2009 y poco a poco va cogiendo forma,espero que os guste...aunque ya e visto por aki algunos muy muy guapos,weno a ver si hay pronto una qdd y podemos ir , un saludo:bien:

Bienvenido. Preciosas esas llantas. Un saludo:bien:

Si abres el coche con el mando, abres la puerta del conductor (por ejemplo para coger algo) sin meter la llave en el contacto y cierras la puerta tb se cierra solo a los 30 segundos, ojito con eso, que tb le ha pasado a más de uno.

Al mio y creo que a todos solo se cierra cuando abres SOLO el maletero y luego lo cierras automaticamente se cierra. Y luego al abrir el coche desde el mando si no abres alguna puerta a los 30 segundos se cierra solo, pero no sabia eso que dices de la puerta del conductor..

Pero como ******* se lo llevan? ya tengo que bajar al garaje a echarle un vistazo...

Si pillara yo alguno...esa noche no dormia en mi cama..