Jump to content

Sobre las presiones de neumaticos


WiLZy
 Share

Recommended Posts

LLevo ya un tiempo leyendo distintas "teorías" respecto a las presiones en los neumáticos... que si hay que meterle más al tener más anchura o menos perfil, etc. Pues bien, os comentaré un caso práctico:

 

Gomas Dunlop SportMaxx 215/45/17, puestas hace 1 año y medio en el eje delantero, el dueño anterior de mi coche las tenia a 3,0 kg y os puedo decir que hace poco que las bajé a 2,4, por vagancia no lo había hecho antes, sinceramente, y lo 1º que he notado es que AGARRAN MÁS :), ya no subvira tanto como antes y entra más fácil en las curvas, y por si esto no fuera poco ahora he visto que el desgaste en la zona central es el DOBLE que en el zona exterior, se gastaron por dentro al tenerlas a tanta presión.

 

Creo recordar, de memoria, que en el depósito marca 2,1 delante y 1,9 atrás, y en el manual recomienda +0,2 o +0,3 (no se exactamente) en invierno.

 

Ahora tendré que ir buscando la presión idónea ;)hn

Link to comment
Share on other sites

Si, eso ya lo comenté en un post que hubo de presiones en el subforo golf IV, Ivan estaba a favor de que cuanta mas presión mas agarre y yo no.

 

Cuanta mas presión es cierto que tendrás menos deriva del neumatico pero en mi opinión, como la tuya por lo que veo, agarra menos siempre que hablemos de presiones razonables, no menos de 2,1.

 

En mi opinión tb agarra más con 2'4 que con 3 por ejemplo, bastante más. Probado en 225/40/18.

Link to comment
Share on other sites

No exactamente decia eso Javi jejeje,3 está claro que para un uso de calle es excesivo,pero 2,5 es lo ideal,meter menos es ir arrastrando las gomas (siempre hablando de estos perfiles).Como siempre digo a partir de ahi ves probando subiendo y bajando decimas hasta que encuentres el comportamiento que más te gusta,porque depende mucho de la forma de conducir y de los neumáticos que lleves.

Link to comment
Share on other sites

Yo las llevo a 2'6. gomas 225/40 18"

La semana pasada estuve en el taller por un pichazo y el chaval me las queria poner a 2'1, yo le dije que no, que a 2'6 y empezo a explicarme mil historias para ponerlas a 2'1, yo le dije que era mi problema, que las pusiera a 2'6.

 

Lo mejor es que mires tu cual te puede ir mejor, lo que esta claro es que 3 lo veo exagerado

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Yo llevo 3,0 en 205- 55 -16. Me venian asi de fabrica. al principio me parecia una burrada, pero ahora q las gomas empiezan a estar pulidas, me doy cuenta de que desgasta correctamente el neumatico. me quedo con 3,0:mrgreen:

 

S2:bien:

Link to comment
Share on other sites

Yó era de los que llevaba presiones de 3.2-3.0. Como comenté en algún otro post, en la web de Michelin, recomienda para el R32 [neumáticos 225/40/18] una presión de 2.3 DEL. y 2.2 TRAS. en condiciones normales, y 2.5 DEL. y 2.8 TRAS. en autopista o carga completa. A mí me parece muy poco.

Link to comment
Share on other sites

yo he puesto las potenza hace unos 5000 km, en 225/45/17 y estoy bastante descontento (me salta el esp a la minima), sobre todo en curvas rapidas, las tipicas limitadas a 100 en autopista... k presiones me recomendais??

Link to comment
Share on other sites

yo he puesto las potenza hace unos 5000 km, en 225/45/17 y estoy bastante descontento (me salta el esp a la minima), sobre todo en curvas rapidas, las tipicas limitadas a 100 en autopista... k presiones me recomendais??

 

Yo no metería más de 2,3 ahora que llega el verano, ni menos de 2,1, y algo menos en las traseras, minimo un 1,9. (Al menos eso marca en mi depósito para rodar sin carga 2,1 - 1,9).

 

Si tienes ganas échale un ojo al buscador, hay otros temas por ahi con ESP "sensibles" ¿antes tenias la misma medida y no te saltaba fácil?

Link to comment
Share on other sites

al final lo que interesa (independientemente de los gustos de cada uno) es que el desgaste sea uniforme.

Yo las llevo a 2.5 o 2.6 y tanto las que llevo ahora como las anteriores me las gastaba más por el centro de la banda de rodadura, síntoma inequívoco de que van conpresion excesiva (son unas 225 45 r17). así que posíblementese la baje para que coja la forma correcta.

Link to comment
Share on other sites

Yo no metería más de 2,3 ahora que llega el verano, ni menos de 2,1, y algo menos en las traseras, minimo un 1,9. (Al menos eso marca en mi depósito para rodar sin carga 2,1 - 1,9).

 

Si tienes ganas échale un ojo al buscador, hay otros temas por ahi con ESP "sensibles" ¿antes tenias la misma medida y no te saltaba fácil?

 

 

Si le pongo 1,9, voy en la llanta:mrgreen:.

 

 

A mi con 3,0, me degasta uniforme las ruedas, incluso los flancos de las de delante estan un tanto tocados.

Link to comment
Share on other sites

Yo creo que 3,0 es una salvajada...

 

Esa presión la usan los conces para tener el coche parado hasta que se entrega para que no se deforme el neumático por estar tiempoo parado en la misma posición.

 

Por experiencia, a 3,0 te piuedes dar un buen susto cuando pasas de 180 km/h, algo aasí como que el coche se te vaya de atrás durante 200m...

 

Ayer cambié neumáticos y me lo dejaron a 2,7 y saltaba constantemente el ESP y el ABS. Lo bajé a 2,2 y va de maravilla.

 

La gente que le pisa mucho en curvas prefiere llevar la presión alta (2,5) para que no se deforme tanto el neumático en las curvas, aunque pierdes en comodidad.

 

Para mí el ideal es 2,2 delante y detrás, tanto en 235/40R18, 225/40R18 como en 205/55R16.

 

Para gustos los colores :mrgreen:

 

S2

Link to comment
Share on other sites

Si le pongo 1,9, voy en la llanta:mrgreen:.

 

 

A mi con 3,0, me degasta uniforme las ruedas, incluso los flancos de las de delante estan un tanto tocados.

 

Uf... seguro que uniforme? cuantos kms le has hecho con 3,0?

 

Yo tenia entre 2,8 o 3,0 (por ahi andaba) y los delanteros están el doble de gastados por el centro que hacia los lados :shock:

Link to comment
Share on other sites

os comento mi problema: llevo en un 2.0 tdi (140) unas dunlop sport medidas 225/45 17", le pase las delanteras al eje trasero con 12 mil kms, ahora tiene casi 16 mil y al delantera derecha se esta desgastando mas q la izkierda, me la han cambiado de lado y me han dicho q es por culpa del ESP, pq las presionas las llevo a 2,4-2,3 y va muy bien, deciros q no paso de 120-130 y el 80 % por carreteras nacionals comarcales. me aconsejais q desconecte el ESP?, he ledio q aunke este desconectado , cuando detecta q debe de entrar, entra, es asi?.

 

un saludo y gracias de antemano.

Link to comment
Share on other sites

os comento mi problema: llevo en un 2.0 tdi (140) unas dunlop sport medidas 225/45 17", le pase las delanteras al eje trasero con 12 mil kms, ahora tiene casi 16 mil y al delantera derecha se esta desgastando mas q la izkierda, me la han cambiado de lado y me han dicho q es por culpa del ESP, pq las presionas las llevo a 2,4-2,3 y va muy bien, deciros q no paso de 120-130 y el 80 % por carreteras nacionals comarcales. me aconsejais q desconecte el ESP?, he ledio q aunke este desconectado , cuando detecta q debe de entrar, entra, es asi?.

 

un saludo y gracias de antemano.

 

Yo te recomiendo que te miren el alineado de la dirección porque parece que la caida no está bien ajustada

 

S2

Link to comment
Share on other sites

Yo no metería más de 2,3 ahora que llega el verano, ni menos de 2,1, y algo menos en las traseras, minimo un 1,9. (Al menos eso marca en mi depósito para rodar sin carga 2,1 - 1,9).

 

Si tienes ganas échale un ojo al buscador, hay otros temas por ahi con ESP "sensibles" ¿antes tenias la misma medida y no te saltaba fácil?

 

 

ya he solucionado el problema... es una salvajada, pero no he tenido tiempo a pararme e mirarlo antes, llevaba las presiones cruzadas (iguales delante a la derecha y detras a la izquierda, y con medio kg menos delatane a la izq y detras a la derecha). Espero k no me vuelva a saltar el esp por autopista, pork nunca lo habia echo antes y sigo con la misma medida.

 

lo k busco es buen agarre por autopista sobre todo a velocidades altas, entorno a 2,5 delante y 2,4 detras, seria lo apropiado? un termino medio de las opiniones de la gente...??

Link to comment
Share on other sites

lo k busco es buen agarre por autopista sobre todo a velocidades altas, entorno a 2,5 delante y 2,4 detras, seria lo apropiado? un termino medio de las opiniones de la gente...??

 

Si vas a hacer mucha autopista yo metería 2,4 delante / 2,3 atrás, ahora que las temperaturas son más altas no creo que sea necesario más.

Link to comment
Share on other sites

Yo te recomiendo que te miren el alineado de la dirección porque parece que la caida no está bien ajustada

 

S2

 

me han dicho q no, pq ya me lo hicieron yno es por eso, el hijo del taller tiene un leon y le ocurre lo mismo, diceq es por culpa del ESP, q vaya cruzando las ruedas y ya esta.

 

un saludo

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share



×
×
  • Create New...

Important Information

Utilizamos cookies para asegurar la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web (personalizar anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico). Compartimos esa información con nuestros partners. Si continúa utilizando este sitio asumiremos que está de acuerdo. Puedes revisar nuestra Privacy Policy, nuestras Guidelines y nuestros Terms of Use.