Duda

[Samyuti]

Hace un tiempo lei opiñiones de foreros sobre si comprar el coche nuevo o de Km 0.He utilizado el buscador y no me sale nada.Aparte de vuestras sugerencias y teniendo en cuenta que por lo que veo hay unos 6000 euros de un 2006 con muy pocos kms a nuevo.Otra cosa,hay alguna diferencia de acabados o tecnicos del coche del año 2005 al actual.Que es exactamente un Km 0 si en realidad tiene 12000 kms.Muchas gracias

[nanet85]

Que yo sepa los nuevos llevan el espejo derecho que baja automáticamente al meter marcha atrás, por lo menos en el GTI.

Los botones de la radio plateados, antes negros.

Supongo que en otros acabados que no sea el GTI habrá nuevas tonalidades de tapicerías y techo.

Cristales verdosos en vez de azulados.

Nuevas llantas.

Antena de techo y no integrada.

No se que mas cosas hay diferentes.

[nerwin]

Hace un tiempo lei opiñiones de foreros sobre si comprar el coche nuevo o de Km 0.He utilizado el buscador y no me sale nada.Aparte de vuestras sugerencias y teniendo en cuenta que por lo que veo hay unos 6000 euros de un 2006 con muy pocos kms a nuevo.Otra cosa,hay alguna diferencia de acabados o tecnicos del coche del año 2005 al actual.Que es exactamente un Km 0 si en realidad tiene 12000 kms.Muchas gracias

 

Buenas, pues según tengo entendido, con 12000 km no es un km0, obviamente. 12000 o 1200 o 500 km pueden ser coches de gerencia, de pruebas, de alkiler etc... pero nunca un km0. Muchos concesionarios, para llegar a las previsiones de ventas antes de acabar el año matriculan coches que tienen en stock o que creen que se venderan más rápido o que etc etc..., esos son los coches de km0. Lo malo es que el km0 lo tendrás con lo que haya, sin más extras que los que lleva o le hayan puesto...tienes q conformarte...eso sí, un poco más barato. Uno de gerencia con unos cuantos km (1000, 2000, 5000, 10000....) pues aun será más barato pero lo malo es que no estrenarás tú el coche, llámame maniático, pero a mi me gusta estrenar los coches. :mrgreen:

 

A mi, personalmente, me gustan nuevos nuevos, así les puedo poner los extras que kiera, color, llantas etc etc.... pero si no le kieres poner ningún extra ni te importa el color yo optaría por un coche en stock o km0. Yo descarto los de gerencia..... no sé, creo que vale la pena pagar un pokito más y estrenar tú el coche, no??? Imagínatelo, vas a un concesionario a probar un coche, ves el coche, te gusta, el comercial te dice "aprieta, aprieta" "mira como ruge" "y mira como coge las curvas" etc..... dejas el coche y varios clientes más ( entre ellos los comerciales mismos ) prueban el coche durante esos días/semanas/meses y luego voy yo, me gusta el coche y se lo compro....mmmmmmmmmm, diós, cuantas manos, expertas, inexpertas, dando pisotones, llevandolo como una tortuga, otros como un bolido.....buuuffff, no sé......

Imagina tb que el coche ha sido de una empresa de alkiler.....tu has llevado alguna vez un coche de alkiler, yo si, y muchos más tb, y te aseguro que todo el mundo los estruja bien estrujados:disparos: ......

 

Bueno, ahí mi explicación y opinión. Un saludo compañero :bien: :bien: :bien:

[MattDogg]

Estoy de acuerdo con Nerwin. Eso lo han tenido los del conce, le han metido caña a tope y han echo de todo en el...:mrgreen: ...mejor estrenarlo y lo eliges como tu quieras..

 

s2:bien:

[cacharrero]

Un coche nuevo, es nuevo.

 

Un KM.0 es una ruleta rusa: igual es uno nuevo, o igual es uno de exposición, igual es uno de pruebas (joééé) igual es uno del hijo del gerente (empeorando la cosa), igual es uno que se ha chafado durante el transporte (ocurre) y han tenido que devolverlo para reparar, igual es uno que ha llegado con avería grave y también lo han devuelto para reparar, ... vete a saber.

[WiLZy]

Claro... un km 0 es prácticamente ir a ciegas, el concesionario siempre te dirá que era de un directivo o algo similar, a mi me dan mal rollo por el tema de q lo más seguro es que no le hayan hecho el rodaje como se debe.