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SUPERGTI: El definitivo - New Focus RS


Climber

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Ahí ahi... encima que "cualquiera" se mea a un GTi, solo falta que ademas os quiten las siglas...

xD

 

Es coña Lsilvag & amigos GTIeros ;)

 

Jajajaja encima eso...ahora llega un Civic con 140Cv o cualquier otra cosa de por ahi (como ya he leido caso 206 GTI) q se follan al GTI...encima que me quiten las siglas...PERO DONDE VAMOS A LLEGAR!!!!!!!!!! :risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas:

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Amigo, pienso como tu. Con los tiempos que corren de escaladas de potencia sin sentido en los vehiculos de todos los segmentos (con el paron que de pepioos que hubo en los 90), a los que poseemos un Golf GTI a este paso solo nos va a quedar el hecho de ser el percusor del movimiento, jejeje, cosa que en verdad para mi es super importante.

 

Además, yo cada vez que veo estas evoluciones del Focus (anterior y presente modelo), solo me vienen a la memoria aquellos Ford Escort Cosworth, especie esta ya practicamente extinta, pero que tan de punta nos ponia el vello cuando lo "oiamos" pasar.

 

Un saludo amiguetes!!

 

P.D.: Os acordais del Lancia HF Integrale....? me lo quedaba ahora (si estubiera enterito) con los ojos cerrados, y el Fosquitus ese que se lo metan por ahí.....

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Son coches que hoy por hoy ya no se hacen, y creo que tienen mercado. Son coches sólo para disfrutar, a quien sus dueños no les importa no tener lo último en confort o detalles de estética y lo que buscan es efectividad. Hay pocos, pero los hay. Este Focus podría representar un término medio, sin llegar a la radicalidad de un Evo pero sin ser tan... ¿burgués es la palabra? como un R32 o un S3.

Un coche del que sólo querrás hacer una cosa: conducir, conducir y conducir. Como decía el Jeremy Clarkson sólo querrás una cosa: Drive, drive, and drive, and... drive.

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Jajajaja encima eso...ahora llega un Civic con 140Cv o cualquier otra cosa de por ahi (como ya he leido caso 206 GTI) q se follan al GTI...encima que me quiten las siglas...PERO DONDE VAMOS A LLEGAR!!!!!!!!!! :risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas:

 

 

He tenido un 205GTI y he llevado un 206GTI, y con ambos he ido más rápido que con mi actual Golf GTI por carreteras muy reviradas... Eso sí, como sean curvas más rápidas tipo carretera nacional, autovía o autopista... ahí no tienen nada que hacer.:mrgreen:

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He tenido un 205GTI y he llevado un 206GTI, y con ambos he ido más rápido que con mi actual Golf GTI por carreteras muy reviradas... Eso sí, como sean curvas más rápidas tipo carretera nacional, autovía o autopista... ahí no tienen nada que hacer.:mrgreen:

 

205GTI???...pero si ese no corría...el bueno era el Rallye, con doble carburador Webber...:lol::lol::lol:

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He tenido un 205GTI y he llevado un 206GTI, y con ambos he ido más rápido que con mi actual Golf GTI por carreteras muy reviradas... Eso sí, como sean curvas más rápidas tipo carretera nacional, autovía o autopista... ahí no tienen nada que hacer.:mrgreen:

 

Pues como mi clio Sport...por ciertos sitios iba mas rapido en el paso por curva...solo en el paso...jejejejejeje

 

Un Saludo,

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Tu si que sabes....:-)

 

Donde esten dos buenos webber, que se quite todo...:mrgreen:

 

S2

 

Ahí le has dado Race :mrgreen:

Yo no he probado coches como los que se habla aqui (205 GTI, Clio Sport, Focus RS,...) porque mi primer coche ha sido el golf, pero alguna vez he cogido coches de potencia media (de unos 120CV) y por sensaciones no se lo cambio por mi golf ni de coña. Eso si, en equipamiento si que me ganan (por poco) porque mi MKII tiene sus añitos.

Y muchos coches nuevos se han picado conmigo y no me han dejado atrás:silvar:Es cuestión de si quieres sensaciones o equipamiento y acabado.

 

P.D. Perdón por el ladrillo

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