¿ Cual de ellos te parece mejor mecanicamente?

[troyan]

Votad en la encuesta de arriba a ver k sale al final, saludines!

 

1. MK4 R32

2. Focus RS

3. Civic Type R

[etoo]

Yo creo que mecánicamente el Civic Type R y luego el Focus...

[franv]

1.- el R32

2.- Honda

3.- Focus

[sergiorivera]

La mecanica japo ultimamente rompe esquemas......

[Athelas]

¿mecánicamente???

 

está claro, el CTR....

[mufinras]

Japonés....ummm, a ver....ah, sí...NO HAY PUNTO DE COMPARACIÓN.

[JKazama]

hola wenas, pues mecanicamente para mi la mas estudiada a la hora de sacar rendimiento y sin ayuda de turbos el civic Type R, 2.0 atmosferico y 200 cv hasta las 8.200rpm.,Luego el Focus 2.0 T y luego el R32.Aunque todo esto con permiso del lancer evo VII , subaru impreza y M3.Un saludo :)

[toñoo]

El Civic Type R, sin lugar a dudas!

[asier_1]

el r32,mecanicamente,fisicamente.....en cuanto a todo es SUPERIOR

[JackSparrow]

mecanicamente, y solo en este punto me parece mejor el focus, el japo pa quien le guste pero es un coche sin ningun bajo y a no ser que andes todo el dia de rallye con el coche cerca del corte no tira y eso es muy extresante

[740]

El motor del honda es más avanzado tecnológicamente que el r32 y el rs juntos.

[Cupra-Ebano-R32]

Rs de calle.............

[CRSBCN]

Ese Type-r con motor 2.0 y 200 cavallos. Eso si que es un motor bien aprovechado !!

Aunque no creo que se pueda comparar con el R32, son dos conceptos de coche distintos

[torito85]

Civic Type-R, sin lugar a dudas!!!

 

un saludo!:bien:

[Athelas]

A mi no me parece q el CTR no tenga bajos...creo q se exagera mucho en este aspecto......y además cuando llegas a 6200rpm...ufffff!!! menudo patadón que te da el I-VTEC

Es un motor mucho más evolucionado q el 3.2 de VW o el del Ford..

[JackSparrow]

A mi no me parece q el CTR no tenga bajos...creo q se exagera mucho en este aspecto......y además cuando llegas a 6200rpm...ufffff!!! menudo patadón que te da el I-VTEC

Es un motor mucho más evolucionado q el 3.2 de VW o el del Ford..

 

200nm a 5.900 si eso no te parece tener malos bajos... piensa en un adelantamiento a 3000rpm (adelantamiento tranquilo) no hay manera, hay que bajas 2 marchas.

 

en banco da 196cv a 7.700 y lo peor un par de 196nm a 6.600

 

tu GTI tiene 280nm a 1.800 y en banco da 300nm asi que ya me diras tu como esta el tema

[JackSparrow]

por cierto.....los motores de moto pa las motos que pa eso pesan 180kg y no le hace falta par!!!!

[Athelas]

cuánto PAR tenía el GTI IV de 150cvs?

Yo he llevado CTRs, y en absoluto notaba que les faltara bajos, tanto cuando tenía el 1.8T 150cvs como el 2.0T de 200...

[JackSparrow]

cuánto PAR tenía el GTI IV de 150cvs?

Yo he llevado CTRs, y en absoluto notaba que les faltara bajos, tanto cuando tenía el 1.8T 150cvs como el 2.0T de 200...

 

240nm y a muchas menos vueltas, pero aun asi, creo que no estamos comparando un coche de 200cv con uno de 150cv o si??? por que pa eso lo comparamos con el mio repro que dara unos 300nm muchisimo mas bajo de vueltas

 

pos cierto, no totas que le faltan bajos a ninguno de los dos GTI por que tienen mas par que el type R y lo mas importante, lo tienen a menos vueltas y durante mas tiempo

[DaNiKo]

Jack stoy contigo en todo lo q dices...mi ppadre tiene un motor japo y en bajas es una papa frita...son motores q si no fuese por lo q revolucionan kizas no tendrian ni tanta potencia ni tanta fama...yo me kedo con el St sin dudarlo.

Saludos

[740]

El par de mas que tiene el r32 se compensa con los 300 kg menos que pesa el type R,vamos que haciendo un coche ligero el par va perdiendo importancia.

[JackSparrow]

El par de mas que tiene el r32 se compensa con los 300 kg menos que pesa el type R,vamos que haciendo un coche ligero el par va perdiendo importancia.

 

jaja compensa 130nm con 300kg... ese par de mas que tiene el R32 era el que tenia un 205 rallye asi que...

[cannavaro]

Type-r, si estuviera votaria al m3.Salu2.

[Athelas]

No se trata de eso Jack.

El CTR hasta las 6.000rpm está dando sobre los 140cvs, podíamos coger el ejemplo del GTI150 para compararlo hasta este punto, donde un CTR usándolo en este rango de rpm anda más q el GTI150....

 

Tecnológicamente es un prodigio ese motor, de 2.000cc sacarle 200cv y de qué forma! subiendo hasta las 8200rpm y siendo a la postre motores fiables. Por algo Honda es el mayor fabricante de motores del mundo.....

[740]

NO digo que compense,solo digo que la diferencia no es tan grande,por algo el type R le moja la oreja al R32.