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Chorradas que nos cuentan en los conces


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Acabo de dejar el coche en el servicio oficial, y cuando le he comentado al recepcionista que al arrancar despues de estar mucho tiempo parado, el motor hace amago de pararse (exactamente lo mismo que me pasó con el anterior, y que resultó ser una toma de aire en la inyección), me ha dicho que es normal, que lo hacen todos, que algunos hasta se paran y que se debe a que el coche tiene mucho... par motor.

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Acabo de dejar el coche en el servicio oficial, y cuando le he comentado al recepcionista que al arrancar despues de estar mucho tiempo parado, el motor hace amago de pararse (exactamente lo mismo que me pasó con el anterior, y que resultó ser una toma de aire en la inyección), me ha dicho que es normal, que lo hacen todos, que algunos hasta se paran y que se debe a que el coche tiene mucho... par motor.

 

Eso mismito me pasa a mi en el mio y en el conce no lo ven, y yo cada mañana con el mismo problema. Si dan con ello, te agradeceria muchisimo que comentases la solucion.

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Eso mismito me pasa a mi en el mio y en el conce no lo ven, y yo cada mañana con el mismo problema. Si dan con ello, te agradeceria muchisimo que comentases la solucion.

pues lo mio es todo lo contrari, en frio sobrao, pero cuando ta calentito y lo vuelvo a arrancar le cuesta un poco. ya lo mirare, que pronto me toca la revision

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Acabo de dejar el coche en el servicio oficial, y cuando le he comentado al recepcionista que al arrancar despues de estar mucho tiempo parado, el motor hace amago de pararse (exactamente lo mismo que me pasó con el anterior, y que resultó ser una toma de aire en la inyección), me ha dicho que es normal, que lo hacen todos, que algunos hasta se paran y que se debe a que el coche tiene mucho... par motor.

 

dioooooosssssss, ke imbecilidad, algo parecido le ocurre a mi padre con el CR-V, estando a ralenti de pronto este baja subitamente (casi hasta pararse) y luego vuelve a estabilizarse, he leido de muchos motores de diferentes marcas que tienen estos problemas de ralenti inestable... pero lo del par motor :disparos: ...menuda burrada, ademas, que yo sepa el par motor solo afectara al coche cuando este alguna marcha engranada ¿no:roll: ?...

 

pero si ya la la otra vez fue la toma de aire pues na

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Eso mismito me pasa a mi en el mio y en el conce no lo ven, y yo cada mañana con el mismo problema. Si dan con ello, te agradeceria muchisimo que comentases la solucion.

 

La verdad es que tras oir lo del par motor no me atreví a pedir que lo revisasen, aún me queda mucha garantía y prefiero llevarlo a un sitio donde no me tomen por idiota (o eso o de mecánica entienden lo que yo de arameo) pero si tienes el coche en garantía y lo hace con mucha frecuencia, insiste en que comprueben lo de las tomas de aire en el circuito de inyección, porque la reparación es cara, salió por unos 350 Euros en un servicio oficial Opel, así que en VW calcula el doble.

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350€ !!! :shock::shock: Ya lo pueden reparar porque como tenga que recurrir a otro taller y pagar ese dinero, la monto pero bien. Yo lo que he pensado y les dije que haria, es que cuando llguen las piezas que les tienen que venir para cambiarme, la noche antes de llevarlo lo aparco alli. Que pase la noche fresquito enfrente del conce, y por la mañana, que venga y lo arranque el, a ver si lo hace o no lo hace (lo hara seguro claro), porque si no lo ven ellos, no se lo creen. Y no les valen los videos que tengo grabados ni nada, solo les vale si se lo hace a ellos, porque dicen que en el video no se aprecia el motivo. Parece ser que si se lo hace en las narices, tambien ve el motivo por el que lo hace. De risa.

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Ese tio mezcla. El ordenador tiene el canal 1 que son datos parciales y el canal 2 que son datos totales, de por ejemplo los kilometros recorridos, la media de velocidad, la media de consumo etc. Pero eso lo traen tanto el MFA como el MFA+. Si no sabe esto, no se que coño hace vendiendo coches, porque confundir una cosa con la otra no tiene perdon. Esto esta lleno de incompetentes y lo malo que estos echan por tierra la labor de los comerciales que son profesionales de verdad.

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Bueno pues antes de comprarme mi Variant de 2ª mano estuve mirando por septiembre mas o menos precios del Golf y del Golf Plus TDI de 140Cv.

Entre extras y historias pues mas o menos 26000 Euros.

Pues bueno el super comercial de VW de Irun me comenta que si le compro el coche que tiene en exposicion con alguna cosa menos que el que yo pido además de ahorrarme 3 meses de espera ME REGALA LAS ALFOMBRILLAS Y LOS TRIANGULOS JA JA JA.

Luego le pregunte por el BORA que tenían alguno que otro en stock y me decía que si me llevaba el de exposicion me rebajaba el precio 500 Euros y haría gestiones para poder ponerme un mp3.

De risa me queria empaquetar un coche que tenian alli que ya no se fabrica y me descontaba 500 Eurios!!!!!!!!!! bueno yo le dije que por lo menos 1500 y me dijo q nada que eso coche lo venderían enseguida.

Bueno pues en Navidades aun lo anunciaban en el periodico.

¿¿ES QUE EN LA VW VENDEN COCHES SIN ALFOMBRILLAS?

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  • 3 meses atrás...

Esto es mejor que el club de la comedia....joder menuda panda de ineptos y ahora que? yo tiemblo con pensar que tengo que llevar el coche al taller, encima mi coche es de los afectados por el volante bimasa, uf veras que milongas me cuentan ya me las contaron con el tempomat asi que ahora a ver...un saludo a todos y la verdad que con esto se puede escribir un libro....juas, juas...

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Cuando pregunte porque algunos MKV llevaban el simbolo VW en los focos y otros no (modelo 2005), la comercial que me lo estaba enseñando me dice que no se habia dado ni cuenta. Pero rapidamente un espabilado que habia por alli, se acerca, y nos dice que solo lo llevan los sportline...

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A mi recientemente me han dicho en el conce que las averias que el coche registra, se borran ese mismo dia. Asi que si registra una averia pero lo llevas otro dia, no salen ni en el VAS ni en el VAG-COM.

 

Al decirla que eso es imposible, me contesto que ella es la que trabaja alli y es la especialista. Como no, fue en M. Conde.

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bueno yo la verdad que quitando los primeros dias del coche...que soy muy maniatico...los del taller se portan bastante bien conmigo...pero eso si el tio de recambios es un VAG O...es el tipico que no quiere pedir nada que eso no vale para tu coche...que esto vale mucho...que no le pongas eso...

 

 

una cosa que no se si sera verdad o no...le pregunte por el famoso muñeco de los gti americanos,lo primero que me dice que no tiene conociemiento de que exista...le digo yo que si que he visto la pagina de vw usa...le digo que si se podria pedir de alguna manera y me dice que para pedir la margarita que viene con el beetle que tienen que pedir 100 minimo si no no se las mandan...

me parece un poco absurdo que un accesorio lo tengan que pedir en esas cantidades pero bueno...

 

lo dicho habra mecanicos,comerciales,jefe de taller recepcionistas y demas incompetentes...

pero yo por lo menos los que hay donde lo llebo creo que la mayoria hacen bien su trabajo y conmigo se portan muy bien aunque tb creo que es por no verme mucho por alli...

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Cuando pregunte porque algunos MKV llevaban el simbolo VW en los focos y otros no (modelo 2005), la comercial que me lo estaba enseñando me dice que no se habia dado ni cuenta. Pero rapidamente un espabilado que habia por alli, se acerca, y nos dice que solo lo llevan los sportline...

 

 

y yo q tengo un sportline con llantas de 15', espejo fotosensible, coming home, volante multifuncion, asientos gran confort (no deportivos), suspension no rebajada.... y con los VW en las luces eeehh !! ! ! ! !

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  • 4 semanas atrás...

YO - Oye, mi coche tiene unas lámparas H7 para las largas, ¿no era bi-xenón?

VW - No, el xenón está prohibido en las luces de carretera. Sólo lleva para las de cruce.

 

YO - (día de la entrega del coche) Oye, a esto le suena raro el motor.

VW - Espera que lo metemos para adentro... (golpes varios). Esto es la chapa del catalizador (más golpes). Seguro que ya está, espera que miro aquí... (hurgan por el motor) Sacan el coche, y ahora el Clima hace un ruido de espanto. Se cargaron el motor del clima ¿?, y el ruido era el volante de inercia (o algo así) que venía defectuoso de fábrica.

 

YO - El portón del maletero no cierra bien

VW - Es que no sabes cerrarlo bien. Se cierra de la VW.

YO - ¿Y para que están los tiradores de los lados?

VW - Se cierra de la VW !!!!!

:D :D :D

 

YO - Hola, quería el mueble para cambiar la radio del MK V.

VW - ¿Pero eso existe?

 

YO - El volante tiembla.

FORD - Eso es por los tornillos antirrobo que le has puesto a las ruedas, así que no lo cubre la garantía.

YO - Son de Ford, y los pusísteis vosotros.

FORD - :-O

 

YO - ¿Cómo puede ser que me hayan durado tan poco las pastillas? Creo que en el cambio anterior no las cambiasteis, y por eso ahora se han comido los discos enteros en tan pocos km.

CITROEN - Es posible que algún mecánico se quedara con las nuevas, y te montara las tuyas...

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  • 8 meses atrás...

Hola a todos.

 

Ahora entiendo porque cuando le comentaba a la peña que quería comprarme un GOLF que si estaba loco, q el coche da muchos problemas que no merece la pena........ Y por lo que he podido comprobar no es que el coche sea malo, ni todo lo contrario (sino no habria tantos por todos lados), el problema son los incompetentes que tienen en nómina y que se suponen que son mecánicos especializados,......, lo que son especialista en sacar pasta al cliente.... Una pena porque así lo que consiguen es mala fama para la marca.

 

 

Después de leer esto, lo tengo claro, probaré a ver que tal me va con el servicio en mi conce, pero a la primera de cambio, y desde que el coche ya no este en garantía me iré a mi taller de confianza, en este taller he estado llevando mi coche anterior (tengo un Golf V Sportline Gasolona desde febrero 07) que era un vw polo luna del 97, lo he llevado allí desde que otro mecánico metió la pata con los cables de corriente de las bujías y casi me quedo sin coche y no he tenido ningún problema, he pasado todas las revisiones de mi polo desde entonces, unos 4 ó 5 años, y sin problemas. Es más sólo tenía que darle una pequeña descripción de lo que me había pasado con el coche cuando se me jodia algo y el mecánico enseguida me decía "el problema es este" y nunca se ha equivocado. La verdad que nunca he tenido problemas con el coche desde que se lo llevo a él. Y no es un servicio oficial ni nada, pero tiene el pc con el sw oficial de bosch y se lo curra para estar siempre documentado. Creo que esos son lo verdaderos mecánicos.

 

Bueno, perdonad por el ladrillo, pero es muy probable que mi concesionario me vea poco, como intenten jugarmela. :evil:. De todas, espero tener suerte, por lo menos con la comercial aún no he tenido ningún problema.

 

Saludos a todos. :bien:

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