Twin_charg

Bienvenido! unas fotitos(tuyas) de esos bajos estaría muy bien ;)

Totalmente de acuerdo, pero a ver como explicas esto a un juez ;).

Años y años luchando contra los guardarailes y ahí siguen... eso si que amputa vidas. S2 PD: me alegro de conocer a otro motero ( en mi caso ex) con un GT ;)

ap_gti, cuando me refería a lo de que desde las autoescuelas ya nos empiezan a enseñar mal es por esto: ¿No sería más lógico que puesto a enseñarte, te enseñaran lo recomendable? Yo ya he contado mi caso, que no es que fuese recomendado o no, es que me suspendieron por ello 2 veces, así o el examinador no tenía ni **** idea, o te exigen a hacerlo por el carril derecho y si no lo haces..., a pesar de que en el mismisimo código recomiendan el izq. S2

De verdad que hay tantas y tantas historias que cada día tengo más pánico a coger el coche. Ayer sin ir más lejos, ví a una pobre novel salir de noche ( como a las 9:30) sin luces y en dirección contraria!! Gracias a dios que estaba todo muy atascado por esto de las navidades y tal ( que por otro lado esto le impidió dar la vuelta) y no pudo coger mucha velocidad. De lo de las glorietas, es una cosa muy graciosa. Yo soy de los que opinan como Adrian, que para hacer el cambio de sentido hay que ir por el carril izq. y al llegar a tu salida ( un poco antes) cambiarse al derecho y salir. Pues 2 veces me suspendieron el carnet por esto!!. Una de las veces, en el cambio de sentido iva yo por la izq. y un camión que venía a entrar a la glorieta se metió al carril de la derecha, como lo hubiesemos hecho cualquiera de nosotros en una conducción normal, aunque supuestamente es saltarse ceda¬¬. Como en la autoescuela ( y más en el examen) tienes que ir pisando huevos, el camión corria más que yo ( manda ********) y no me dejó volver al carril derecho, así que para coger mi salida tuve que pisar un poco más el coche ----> suspenso. Y la segunda vez, fue en la glorieta enorme estade móstoles cerquita de la DGT, donde tb tube que dar un cambio de sentido (180 grados) y me suspendieron por no haberlo hecho por el carril derecho !!. Ya pa la siguiente cualquier giro en glorieta lo hacia por la derecha y punto. Lo que quiero decir es que desde las autoescuelas ya nos enseñan mal, y los propios examinadores te exigen que lo hagas mal. No me las quiero dar de listo, pero la forma correcta, coherente e instintiva es coger el carril izq. si vas a hacer un cambio de sentido o si vas a coger una salida a la izq. ¿Y por que te obligan ha hacerlo de la otra forma? por todas aquellas personas que tienen carnet sin merecerlo y que por el bien de todos casi es mejor que vayan por su carrilito sin moverse mucho... La potencia ya no sirve para correr, ahora sirve para sobrevivir...

Ya te digo a mi lo que me flipa es que gente como Farruquito que MATAN a personas, van completamente de ilegales ( ni carnet, ni seguro, ni *******), se dan a la fuga, etc... estan por ahí, y este hombre que lo 'único' que ha hecho es ir a 260 km/h le hayan querido meter en el truyo... Eso de que por ir a más de 140 km/h ya eres un asesino algún fiscal se lo debió de creer...

Yo creo que no es lo mismo retener en el sentido de soltar gas y no avanzar más ( esto es mayor en los diesel), que retener bajando de marcha. Yo creo que para lo segundo si es muy importante el número de vueltas, por una razón sencilla, requiere mucho más trabajo cambiar de regimen a un motor de 3000 a 5000 que de 2000 a 3000, así que yo pienso que para el caso de retener bajando marchas retienen más los gasolina. S2

Vaya putada tio... pero si la culpa fuevdel bmw, algo se podrá hacer no?

Jeje pues tienes razón, yo no quiero decir donde podría ser la próxima Kdd...

Otro que ya va pa alla!!! nos vemos!!

La verdad es que de lo que la gente esta 'enamorada' no es del diesel, no, es del TURBODIESEL. Probar un gasolina turbo, vereís que pronto le poneís los cuernos al diesel:risas: En serio, es que quereís comparar un 'pobre' 1.6 gasolina atmosférico contra un 2.0 turbodiesel... a que no os meteís con el TFSI del GTI ;), o con el del S3 Comparar el 1.6 FSI con un 1.9 SDI... a ver que preferís..

Todo el que tenga moto y la use acaba siendo del primer grupo, no te preocupes rallye, que lo importante es que no te hayas hecho mucho ;).

No os rayeis con vueltas un TDI siempre será un tract.., digo,un TDI... aún así tus 5000 rpm se me quedan cortas al lado de las 7500 de mi TSI :fiesta: Gasolina powah! (sin acritud :D)

Pues me apunto a la lista ;) 1. Alex77 2. Mikag40 3. Whisler 4. Race 5. Santipul 6. Awa 7. 740 8. Lsilvag 9. MarcelGTI 10.sirangelot 11. Twin_charg 12. ...

Yo también te comprendo y te apoyo en todos tus comentarios. Antes de nada, yo NO apruebo los adelantamientos por la derecha, pero es que... Ahora con tanto radar y tanto punto y tanta **** la gente va acojonada ocupando los carriles centrales e izquierdos( esto es costumbre desde siempre) pero es que ahora ya los de la izquierda no adelantan. Así que van haciendo un tapón de la leche sin dejar espacio entre coches y si tu salida esta cerca apañatelas como puedas para cambiarte de carril( vamos que te OBLIGAN a adelantar por la derecha),cuando los adelantamientos deberían ser una cosa fácil y RÁPIDA. La verdad que esto del tráfico está complicado, por que igual están estos que van lentos y jodiendo, que están los del Golf plata que cuenta otro forero. Yo lo pienso muchas veces, casi seguro que a ninguno de este foro hace falta que nos 'repasen' las normas de conducir, por supuesto que siempre podemos hacerlas, bien por un despiste, bien por que aún sabiendo que están mal las hacemos( límites de velocidad...), pero al menos 'lo sabemos'; pero anda que no les vendría bien a esa gente que se cree que la carretera es suya y si les sale de los ******* ir por el carril izquierdo ni dios los va mover de allí... Es solo una opinión pero es que a mi también el tema del carril izq me quema mucho.. y ya por no hablar de la chulería de algunos GC... Un saludo y felices fiestas.

Porsche, no solo por prestaciones, si no también por compotamiento y clase.

Ya que es el bautizo de fuego para unos cuantos(entre los que me incluyo) y tengo ganas de ver a algún GT en movimiento yo también intentaré ir, aunque de momento no en un Golf, espero que me lo permitaís.

IN-CREIBLE, me ha dejado especialmente sorprendido el golpe contra la viga esa del suelo :o

Ya podrían haberse ahorrado esa musica y habernos deleitado con el sonido del Cupra... La verdad que si no fuera por el interior tan soso estaría genial.

agüita... Modo irónico: ON seguro que con este también puede el 'super Ibiza TDI chipeado' que se come a los GTI... Modo irónico: OFF

Yo no se si se acabará o no, posiblemente a corto plazo no ( aunque he votado que si jeje), por que hay mucha gente que lo único que busca de un motor es que gaste lo menos posible, aunque tenga menos caballos, no corra, cueste un huevo más,suene mal, sea menos suave... Pero siendo reales, el motor TSI, para el que valore algo más, tiene más ventajas que sus homologos diesel, y aunque sigue gastando más ( por litro, que no por kilo) la diferencia ya es muy pequeña, y ya con la diferencia de precio, tanto del coche, como del combustible; no quiero ni contaros. Si lo que quieres sn prestaciones el T FSI no tienen competidor diesel. El día que tengamos Etanol ya vereís como volveís a los ciclos Otto, por que ese día si que ya será su fín, hasta entonces...