205GTI

MKV GTI blanco con plaquita de rabbit a la izquierda de las letras GTI en la AP7 a la altura de Girona ayer por la mañana... MKV 1.9 TDI gris oscuro, el domingo por la mañana bajando por la C-33 dirección BCN... ¿te pensabas que el abuelete no andaba? No subestimes a los mayores!!! :D

Las chicas con mini y buen escote cuando voy con la furgo... ah, y es mejor que vayan de copi en el coche de la izquierda.. :D

Respuesta brutal a la vez que instructiva: La letra con sangre entra... :mrgreen:

Pues yo probé un ST220 en una ocasión y me decepcionó bastante... el coche en sí camina, pero no es expectacular. Su sitio son las autopistas, pero eso en carreteras secundarias debe tener unas inercias que te lo meriendas con un S3 "FACILMENTE"... y para vias rápidas: TENGO EL VIPER!!! :D

¿y sirven para llamar? Yo llevo una Qtek 9100 como móvil del curro y un Sharp GX25 Ferrari los fines de semana, y no me falta de nada (el qtek lo uso tambien como navegador en la furgo y en el GTI llevo el MFD)... Flipo con la peña se compra un móvil tras otro porque este hace capuccino y el anterior sólo hacía cafés con leche... cuando lo más importante es que se oigan bien y lleven bluetooth para conectar con el manos libres del coche. Para echar fotos: una buena cámara digital con un buen zoom óptico ¿o habeis visto a algun paparazzi sacar el nokia para echar una foto a la Obregón? Para escuchar música: un buen equipo en el coche con CDs originales a ser posible o si se usa mp3 con 320kbps... y es que soy de los que no usan walkman, ipod, etc... y menos de los que llevan el nokia con el "perrea-perrea" a toda castaña cuando van caminando con los "colegas del insti"... Para juegos: como con una XBOX360 o una play3 en casa, o incluso una NDS o una PSP no se juega con un móvil... joder, que he probado bastantes juegos en diferentes móviles, y después de la primera partida pasas del tema. Los de Nokia, SonyEricsson, Samsung, Sharp, etc... deberían inventar un móvil ligero, con buena conectividad, fácil de usar (flipo con los menús de nokia, que has de ser informático para conectar con el manos libres...), y sobre todo que se oyera y te oyeran bien y que la batería durase un mes... Ah, y los de apple que sigan haciendo ipods micro-enanos-delamuerte y se dejen de "ipods con cutre-telefono"... Vamos, esa es mi opinion...

En Mollet hay un MK-IV GTI con frontal R32 y llantas BBS y matrícula BBS... ¿es del club? La matrícula es chula :D

Me parece de muy mal gusto que una persona que tiene una empresa de lavado de coches en Madrid ponga un post citando a gente que critica a la competencia.

Es hora de invertir en el coche.... :D

este mes lo gano yo: :D

Adelantados hoy en la A7 viniendo de Alicante a BCN: MK-IV TDI gris plata de serie MK-V GT rojito muy chulo MK-IV TDI azul oscuro con lexus horribles MK-V GTI blanquito matrícula FZR (siempre me gustó esa yamaha) MB CLK 63 AMG plata (este no es del club seguro, pero es el que más me ha gustado, brutal, aunque iba de paseo...) :D Yo iba con el MK-IV GTI que os ha pasado a todos... :D

Como máquina es una pasada, pero es feo de *******... :D

Yo sí dejaría que lo hicieran con el mío si viviera cerca de Nurburgring... :mrgreen: Pon que lo hagan 20 días x 500€ = 10.000€ en 6 meses... luego se lo vendo a un compra-venta español y a por otro nuevo, que este ya se encarga de venderlo a un "amigo suyo que le ha pedido que le baje un coche de alemania que ahí están baratos los de alta gama"...

también hay inmigrantes con Cayennes... sobre todo rusos... :silvar: :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Yo lo único que sé qhe he metido la mano 3 veces en el agujero para ir a encender la radio sin darme cuenta de que no estaba... Jo, me costará acostumbrarme a ir sin radio...

Ya me lo tomo a cachondeo para no cabrearme... Sólo me queda la esperanza de que lo que saque se lo tenga que gastar en medicinas para su familia...

meeecccc !!!! Respuesta incorrecta: El GTI IV ha llevado más llantas: - Bugatti en el 180CV español - BBS RC en el 25 Aniversario - OZ Aristo en el 20th de USA - Santa Mónica en algunas versiones USA - Montreal en algunas versiones Alemanas :mrgreen: Sobre lo de que el Leon 180CV decepciona.... Si el motor es como dicen el mismo que el del Golf GTI, y pesa más o menos lo mismo, no decepciona tanto. Lo que sí le cuesta acelerar más que al Golf GTI mk-1 al principio, pero cuando empieza a subir, el Mk-1 se queda muy atrás. Con las llantas de serie he pillado los 260km/h de marcador (en un circuito cerrado... :silvar:) Siempre he dicho que el GTI 180 corre mucho, pero mucho mucho, aunque también he dicho que no es ni la mitad de divertido que un 205GTI. En la autobahn el Golf se merienda al 205GTI, en una tramo de curvas, el 205GTI se merienda al golf. Y el Golf MK-1 1.6 GTI era más ligero que el 205GTI 1.9...

Yo participo en dos: 1.- Cada mes doy una cantidad fija a Unicef 2.- Desde este fin de semana me dedico a donar radios a manguis indeseables. Si es que soy de un generoso...

Pues eso, que este fin de semana me han abierto la furgoneta y se han llevado la radio (un "espectacular" Rithm&Blue de Parrot) y lo que más me ha molado: los CDs de música pirata bajada de internet... Si es que me lo merezco por delincuente... Mola!!! Viva la integración, el ser progre, la tolerancia, la solidaridad, seamos los más molones de Europa!!! :bien: P.D. Al mangui: la próxima vez me avisas que te dejo las llaves para que no tengas que esforzarte en forzar la cerradura, que desde luego no soy nada considerado con tu necesidad de robar radios... Porque será que tus hijos comen radios, ¿no? Ah, llueve en Barcelona, y es que hoy he tenido que ir cantando para no aburrirme, así que ya sabeis de quien es la culpa...

El 306 Style 1.6 que tuvo mi mujer llevaba eso del código numérico. Tenías que marcar el número antes de arrancar. Después de meter el código de 4 cifras podías ponerlo en marcha en menos de 1 minuto, sinó se volvía a bloquear. Lo quitaron porque había gente que decia que era incómodo, otros que decían que les fallaba, y otros que preferían la llave codificada. A mi me fue perfecto los 5 años que tuvimos el coche. Es más yo pondría algo así + alarma + llave codificada. Otra opción sería un lector de huellas digitales en el boton de arranque.

Sí, sí, pero yo tengo esto que es más exclusivo: :mrgreen: :silvar:

Lo de la comida ni idea, en el bautizo de pista no porque sólo era una mañana. Lo que sí permitían era que entrase un acompañante para hacer fotos... Pregúntalo porque nunca está de mas tener algun recuerdo más de ese día. ;)

Yo hice un bautizo de pista en Montmeló con un fórmula Renault. Lo mio fue un minicursillo básico y 5 vueltecitas a una parte del circuito. Fue una experiencia inolvidable, que me gustaría repetir con un curso más completo. Para los que os penseis que esto es un curso de conducción: NO LO ES!!!! Te enseñan lo básico para llevar un monoplaza. ¿Qué es un fórmula renault? Pues es un monoplaza de apenas 650kg de peso con un motor 1.700cc (al menos el que yo probé hace años, ahora son 1.800cc) proviniente de los antiguos R11, pero mejorado hasta sacar cerca de 130CV. Es un rollo muy distinto a darle caña al coche de cada día. No puedes salir de curva gas a fondo a no ser que seas un manitas de cuidado, ya que si no tienes el volante recto, la trasera intentará adelantarte. La frenada es más contundente, nada que ver con un coche de serie. Frena antes de la curva, entrando sin frenar y manteniendo gas, para pisarle a fondo cuando hayas salido de la curva. Verás que no necesitas muchos CV para divertirte e ir rápido, sólo hace falta un coche ligero como un twingo, que te lleva con el culo rozando el suelo, y que no lleva ayudas electrónicas de ningun tipo. La dirección es "asistida por los brazos del piloto". El embrague es duro y sin recorrido, has de soltarlo de golpe y acelerando para que no se te cale en la salida. La palanca de cambio es corta, sin casi recorrido, has de pillarle el truco al juego de muñeca. El reparto de pesos es muy distinto a cualquier coche. Detrás tuyo tienes el motor, la tracción es trasera, olvídate de como conduces normalmente. El recorrido se hacía siguiendo a un clio Sport de los antiguos, de 170CV, y si le pisas te lo comes seguro... Espero que tengas mejor suerte que yo y no te toque en el grupo a una tía torpe que vino a pasear en el coche porque le habían regalado el bautizo. Me gané una pequeña reprimenda porque en las 2 primeras vueltas le pasé 2 veces y en teoría no se podía adelantar. En las tres siguientes vueltas tuvimos que parar para esperarla, justo cuando más nos divertíamos, tanto yo como el monitor que iba delante marcándome el ritmo... Al ver que yo le pisaba, el tipo aceleró y la dejamos olvidada... jejeje. De ropa: me dejaron un mono y unas zapatillas tipo "camping", muy cutres, pero con suela muy fina para sentir bien los pedales, nada de ir con las Nike Air Jordan con suspensión citroen, que sinó no notas la conducción al 100% :D Si no estás convencido de ir, regálame el curso a mi... :P Ah, a mi me dieron un diploma, que tengo colgado en casa.

Es el momento de cambiar la línea de escape... Ya tienes la excusa... ;)

Gracias Roberto!!! Mucho esfuerzo me estan costando, sobre todo el abuelete con los tiempos que corren y la desaceleracion de los coj...

A mi mk-IV lo definiría como me dijeron una vez en los foros de vwvortex: OEM+ Es decir, coche que ya es completo de serie, pero al que se le añaden más extras y la mayoría son OEM, es decir, de la casa. Vamos, que casi no se le puede poner más piezas que no sean OEM (aunque si tuviera dinero...) Me faltan los asientos recaro calefactados y con cuero... :D Por ejemplo, piezas originales de VW que llevo: Exterior: - Parachoques delantero R-32 - Parachoques trasero R-32 - Pilotos traseros version GTI USA - Anagrama delantero GTI 20 aniversario USA - Anagrama VW delantero negro - Anagrama trasero GTI 20 aniversario USA - Anagrama VW trasero negro - Alerón R-32 - Taloneras R-32 - Limpia parabrisas trasero VW Polo - Llantas OZ Aristo 18" con Michelin Pilot Sport 225/40ZR18 Interior: - Pedales Golf R-32 - Apoyapié Golf R-32 - Aireadores R-32 - Pomo cambio GTI 25 Aniversario - Cuadro Sport con FIS - Alfombrillas R-32 - Freno de mano GTI 25 Aniversario - Portagafas - Pestillos New Beetle Sport - Luz interior Passat W8 - Kit no fumador asientos delanteros (depósito basura y toma 12V en lugar de cenicero + encendedor) - intermitentes confort Audio/multimedia: - Navegador MDF-1 - Phatnoise en soporte original VW (como venía en opción en USA si lo pedías a VW) Al mk-1 lo definiría como un clásico BONITO... simplemente :mrgreen: