205GTI

El mio... tendré que ir actualizando el perfil...

Pasate por mi perfil, tienes autorización para hacer la réplica :D

Creo que eso de la pasta es "relativo"... A ver, si estas soltero, sin hijos, ahorras un par de pagas extras y te llega para el viaje... Todo es echarle webos y decidir gastar un poco menos cada semana y dedicar las pagas a esos viajes... Hay que buscar un vuelo barato, dormir en hoteles de ruta (como los F1 o los Campanille por Europa), nada de gran suite a no ser que dispongas de pasta, alquilar un buen coche, aunque no el más caro, ir a sitios decentes a comer, pero no a grandes restaurantes de chefs famosos (se puede planear una visita si nos llega la economía)... Vamos, que se pueden hacer viajes más caros sin salir de España (yendo a base de Hilton, comiendo en Via Veneto en Barcelona, o Casa Gerardo en Asturias, alquilando un 911, etc...). Todo es planteárselo y hacer números antes de salir (y salir con una reserva de € por si acaso sale un imprevisto). Los que estamos casados, con una hija, pagando hipoteca, colegio, canguros, etc... lo tenemos más difícil. :( aunque no imposible... 3.000€ que me costó estar 5 días en Eurodisney el año pasado con mi mujer y mi hija :( (sólo el viaje del hotel al aeropuerto ya fueron 120€ en un taxi Audi Q7)... Pero cuando ves a tu hija de este modo..., deja de importarte el dinero que te has gastado :P

Pues sí, mis coches estuvieron por ahí ayer por la tarde. El negrito en la C/ Manso, frente al concesionario VW y el rojito en la esquina. Estaba en ese conce porque iba con un primo de mi mujer a ver qué explicación le daban a la avería de su A3 2.0TDI de principios del 2005, con culata jodida a los 79.000 kms... Esperamos respuesta de VAESA, porque ya está fuera de garantía, pero es un fallo reconocido de Audi...

Un Golf IV plateado en Barcelona... ¿es del club? A ver si hay que poner un post cada vez que veamos un Golf... Hay que poner sólo los curiosos!!! Porque de serie hay miles...

Estos comparten plataforma, pero no son el mismo coche... Pasa como en el Golf IV, VW Bora, Seat Leon I, Seat Toledo I y A3 8L, que comparten plataforma para reducir costes de producción.

Ah, y en furgos teneis el archiconocido ejemplo de la Peugeot Boxer y Fiat Ducato

VW no se libra... VW Polo Classic Seat Córdoba

jope, el truco está en mirar las X, al cabo de un rato o ves la imagen o te vuelves gili... :D no sé por qué no salen... :(

Pues tengo 2 dominios registrados y quiero hospedar una web sencilla de un bar-restaurante. ¿Qué sitios me recomendais que sean baratos? No necesito tráfico importante ni excesivo espacio web, ya que no será como el foro del club :D es sólo una web presencial en la red de momento...

Fijaos en el texto de la camiseta

que más quisiera el dueño de "eso" tener un A8!!!! Eso es un A6 1.9 TDI barato de importación de Alemania con 70.000km de marcador (450.000km reales) personalizado al modo que algunos palurdos llaman tuning sin saber qué es exactamente el tuning...

Irías despistado mirando las rumanas de la autovía... :D

no comment :mrgreen:

Una rueda se puede pinchar en un Ibiza del 89 y en un F430 del 2008... que se le haya pinchado la rueda no quiere decir que no se haya revisado. Al contrario, no se despegó por ese incidente que se resolvió. ¿Tú te cambias de coche cuando pinchas una rueda? Y lo de escatimar en revisiones... ¿cuanta gente circula por España con ruedas en mal estado o de marca Carrefour? ¿Cuantos llevan coches con más de 150.000 km con los amortiguadores de serie? Y lo que es peor ¿Cuanta gente viaja en autocar en España con conductores que llevan demasiadas horas al volante o con conductores que han desayunado con vino, carajillo y copa? Esas acusaciones de falta de revisiones a Spanair deben ser argumentadas, no porque haya habido un accidente. Uno puede revisar el vehículo segun las especificaciones del fabricante, pero también pueden haber fallos de diseño. Los Mercedes clase S, SL, SLK anteriores fueron enviados a revisión porque un latiguillo de freno se podía desplazar de su anclaje y rozar con el neumático. Por mucho que lo lleves al taller, si Mercedes no se da cuenta de ese fallo, puede haber un accidente, y no ser culpa ni tuya ni del concesionario... Spanair tenía problemas económicos, y tiene que recortar gastos: no se cambian aviones que funcionan (existen aviones con 25 años volando en otras compañías, y este tenía 15), se contrata personal de vuelo con salarios inferiores (azafatas con menos experiencia o de otros paises), se reparten menos periódicos, refrescos, obsequios... etc... Se dice que una compañía aérea se ahorró mucho dinero quitando una oliva en la ensalada, claro, ¿qué vale una oliva? ¿y si le quitamos una oliva a cada uno de los 170 pasajeros de un vuelo? ¿y si lo hacemos en todos los vuelos del año? Pues son un montón de latas que no hemos de comprar... y no necesitamos reducir presupuesto en mantenimiento de aviones. En muchas de las compañías low cost no dan el periódico, en Iberia sí... Recortando revisiones te arriesgas más (multas espectaculares y cárcel) de lo que ganas... así que mejor recortar en otras cosas, como son salarios, por ejemplo...

D.E.P Los aviones son máquinas, y con el tiempo, uso y desgaste pueden fallar más que de nuevos. Es una tragedia lo que ha sucedido, y puede parecernos predecibles, pero un accidente es eso, un accidente. Se especula que hubo una avería previa que no se solventó, yo dudo que sea el mismo problema. Si fueseis pilotos, ¿despegaríais con un avión que sabeis que tiene un problema? Creo que puede haber sido debido a una consecuencia del primer problema. Un coche puede romper motor debido a una avería en la bomba del agua. Podemos cambiar la bomba, pero puede suceder que, debido a ese incidente que ha reparado el mecánico, se haya estropeado un manguito y pete cuando vamos a 5.000 rpm... y si eso nos sucede en un avión... :( De todos modos, sigue siendo el medio de transporte más seguro. En este accidente se hablan de 153 fallecidos, y en Cataluña desde enero llevamos más de 200 en accidentes de coche... Y por suerte no caen aviones todos los días en España. Desde el primer accidente de aviación civil en España en 1970 han fallecido poco más de 1.700 personas, el año pasado más de 2.700 fallecieron en accidentes de coche... No creo que las compañías se la jueguen intentando ahorrar en revisiones. Hay otras maneras de ahorrar. Por cierto, hay autocares, que son máquinas mucho menos sofisticadas que un avión de estas características, que circulan por España y tienen más de 15 años... y me río de la ITV que pasan comparada con la que pasa un avión comercial.