NaNo_GV

Pongo unas fotos del interior....que me parece impresionante con esta tapiceria i los asientos tan envolventes....la consola parece la del EOS con algunas cosas cambiadas... Empezamos con los traseros...vaya comodidad...esto si que es lujo... Ahora con los delanteros....(se parecen a los del passat individual) Y otras fotos mas del exterior....que se me cae la baba.... Por cierto es el primer VW que lleva el simbolo en el capo en vez de la parrilla?

El segundo no me gusta pero esque el primero....yo también en su día soñaba en uno igual... La clave para mi es esa cintura tan alta, unos pasos de rueda muy abultados, opticas agresivas (hasta llevan unos led's) y una parrilla parecida a la del GTI, la trasera también incorporaba unas luces bien altas...

Las he visto hace un rato...y como predije este frontal me ha defraudado mucho...no tiene nada que ver con el del proto (Ya la pondran en la version potente, espero). No me gustan los intermitentes encima de los anti. Y se podian haber currado la parte baja de la trasera en negro, mas deportiva. Aunque lo peor es la estetica en general, que poco la han relacionado con el corrado de siempre...para mi el fallo mas grande... Me ha gustado el techo panoramico. Tambien me han gustado las aletas laterales negras. S2!

Que clase!! Lo que admiro es que el tio no perdio la calma en ningun momento, y se espero hasta el final para dejarlo de la peor forma casi sin esfuerzo....jajaja

yo creo que muchos lo terminaremos cuando nos lo vendamos....mientras....siempre estaremos haciendo alguna cosa que otra

Hoy? Joer, pues yo ayer le puse al mio en Terrassa de diesel normal y me costó el litro a 1,112€ el litro... Se pasan un monton, ademas las diferencias que hay entre provincias...en Lleida esta mas barato macho. Si me lo tuviera que comprar hoy tendria dudas habiendo el TSi de 122, pero en su momento habia unos gasolina de mierda en el Golf y por el precio del carburante me compré el 1.9 TDi, y con 40.000km al año esta mas que amortizado. Llevo 103.000km y en mayo hará los 3 añitos. Creo que es todo tan relativo que las discusiones que veo me parecen perder el tiempo....

Como siempre las fotos poca cosa dejan ver. Las llantas estan muy guapas. Por la forma de los faros traseros creo que el portón trasero va a cerrar y encajar de distinta forma que en el prototipo, y más de forma VW. Los faros delanteros parece que los hayan reducido un poco y también parecen menos afilados cosa que no me gusta. Y lo peor que veo, es lo que se deja ver la parrilla. Parece una parrilla sosa que nada tiene que ver con la del prototipo pero ya sabemos como son en el grupo VAG. Te van a poner la versión más potente con ese frontal y el resto si parecen feos...pues que se jodan. Y luego tienen que ir sacando versiones GT Sport.....triste...

Una cosa, si el del BMW decide llamar a la poli para denunciar que le han dado un golpe a su coche, ¿no saldria ganando? Lo digo porque si dice que el ha aparcado primero, la culpa seria del citroen por invadir la otra plaza... aun no siendo culpa del C4...podria ser?

Fua! vaya triunafada de primer mensaje te has marcado eh???? Yo tambien he tenido un VW Cordoba y lo que mas me molaba era el desempañador.... No hace falta que comentes nada del mercedes del post...si total...

Septiembre 2003 - Mayo 2005 --> Nissan Primera 1.6 SLX 95cv (Heredado) Mayo 2005 hasta día de hoy --> VW Golf V 1.9 TDi (Nuevo)

entonces, ¿si que se puede poner halógenas en faros para xenon? ¿porque los look xenon estan preparados para los dos faros no?

creo que este mismo tipejo es el que vendia un kit de xenon original de VW, que decia que se lo habian instalado todo original en la VW y ahora lo vendia...jajaja cuando le preguntabas las cosas te decia unas tonterias.... por cierto, los vendia por compraventa.com S2! y cuidadin!

jajajaja, que bueno! lo he visto esta mañana!! Aunque yo lo preferia en techo retractil no en lona...seguro que por culpa de esto no sera un exito en ventas....que sino....vamos....jajaja

Ui....si......no veas como esta el Madrid!!! esta en su punto vamos... estoy aconjonaito.... Alicante 1 - 1 ¿Real? Madrid y gol de balboa en el ultimo minuto....se salen!!

no lo va a cumplir, simplemente porque el carnet solo lo tiene retirado en francia que es donde le han pillado....y dudo mucho que ande por francia siempre....en su pais sigue teniendo la validez de su carne, o en el que este....

Vaya que si da asco...me voy a tener que cambiar los altavoces! mira que ensuciarlos de esta forma..... por cierto la grabacion que han puesto me recuerda mucho a este.....argggg http://www.youtube.com/watch?v=3FCffIQq7kc&feature=related

Eso digo yo!! y donde esta el 5-0??? hay que ver la leche que estan teniendo los del madrid... hay que reconocer que el 5-0 esta un poco dificil sin Messi....por eso he puesto 3-1!! ETO'O POWER!!!!

y porque quieres ir a un conce? no has pensado en montartela tu la trasera? es muy facil y por el foro hay algunos manuales....

enserio se han ido las fotos? weno pongo 3 mas que se ven mas detalladamente las llantas y algo mas. Por cierto, una mierda de asientos? pero si parecen unos buenos backets no??? S2!

Pues parece que sea eso aunque en el A1 prototipo que se presentó, las llaves del coche eran como una especie de mobil y a la vez de navegador y nose que mas...osea que ya no se que pensar que puede ser esto....

pues si, ya lo habia comentado en la noticia lo del frontal. A mi lo que mas me ha gustado ha sido lo del alargamiento de la chapa del capó, es una cosa que no me importaria acerle al mio aunque menos exagerado y menos anguloso. Por cierto joserra tampoco lo sabia lo del techo panoramico....buen apunte.

Hace poco se ha presentado en el Motor Show de Essen el concept Golf Variant RaVe 270. Éste concept esta basado en la carrocería familiar del Golf y lleva el ya famoso motor 2.0 TFSi pero con una potencia elevada nada más y nada menos que a 270 caballos, batiendo así un nuevo record para VW en un motor de 4 cilindros. La tecnología utilizada para tal aumento de potencia se llama ETI (ya se utilizó en el 30 aniversario para pasar de 200 a 230cv) y basa sus modificaciones en el turbocompresor, Intercooler y electrónica del motor. Todos estos caballos están disponibles ya a partir de 6000 rpm y con un par motor impresionante, 350 Nm disponibles desde 3000 hasta 5000 rpm. Pero no solo se queda aquí sino que también dispone de otras tecnologías como el DSG o 4Motion. Las prestaciones también son buenísimas: 0-100 km/h en 5,8 segundos y el 0-200 km/h en 20,8 segundos. La velocidad máxima como viene siendo normal ya, esta limitada a 250 km/h. Y todo esto con un consumo de solo 9,1 litros a los 100km! Exteriormente destacan unos nuevos paragolpes, faldones, rejilla, luces y retrovisores modificados. Aunque el frontal ya lo vimos hace unos meses con unas fotos espías de un supuesto R36, las luces sí son de nuevo diseño remarcando un aspecto mas agresivo mediante el alargamiento de la chapa del capó (me parece). En la trasera, con los pilotos de tipo LED y con un par de salidas de escape a cada lado. También destacar las llantas de 19" con un curioso nombre: "Zaragoza" juas... como se lo curran... La suspensión ha sido rebajada 20mm y llevas unos frenos Brembo de 18"...más grandes que mis llantas....:( En el interior destaca el nuevo navegador RNS 510 con unas cuantas pantallas. Aquí más fotos: Me encantan los nuevos faros.

yo tambien he comprado unos juegos de bridgestone y en 3-4 dias los he tenido en el taller y son de fabricacion actual. un 10!

bua! que currada de escape! joer como se lo montan los de la VW. Siendo asi el escape creo que ya no lo va a pedir nadie ya que sale mas varata la modificación del orginal...

a mi tambien me recuerda a un nuevo audi A3, aunque esta claro que sigue mucho las linias del prototipo IROC.