Sí lleva tanto tiempo, la cadena igual hay que mirarla, pastillas de freno y neumáticos, los cables y fundas bastante aconsejable, parece mucho pero si lo compras y lo haces tu no es tanto. Hay tutoriales que lo explican bien. De la pintura ni idea
Pasalo por el seguro y que ellos reclamen al ayuntamiento para que no te toquen bonificación.
Llama a la policia local para que te diga el número de atestado.
Los ayuntamientos son unos huesos duros de roer, a mi se me picó una llanta en un socavon y cuando puse la reclamación no me dio tiempo ni de echar las fotos, lo arreglaron al momento.
No creo que sea la manera correcta, entrar en un foro, vacilar de Evo, faltar al motor del R, etc.
Que buscas crear una polémica en este foro en vez de en el de que has puesto?
Pero la tecnología hace milagros y el reparto de pesos también. Aunque me lo paso genial y disfruto mucho con ella, al llevar algo de este "siglo" se nota
Cuando le ponga la tapa superior que la están reconstruyendo le haré unas fotillos.
Por ponerle una pega, los detalles dorados, pero esta guapisima toda limpita con el Termignoni.
Un avión que le planta cara a muchas R's
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Después de infinidad de scoopy's de varias cilindradas pasando por una Cbr 600f cuando tenía 25 años, ahora solo tenemos en casa el "avión yayete" una Cbr 1000F del 91'. Que para pasear y darle cuatro estiradas ya me vale, porque de curvas hay que tenerlos bien puestos y te deja muerto mover los 240 kg de un lado a otro.
Es igualita a esta
http://forum.cbr1000f.org/images/english-catalog-91-1.jpg
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