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David

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Mensajes publicados por David

  1. Te pueden retirar el coche si no has puesto ticket o si te has pasado más del doble del tiempo sin pagar.

     

    Por otro lado aquí normalmente tampoco multan durante la última media hora del turno, así que a partir de las 19:30 casi nadie pone ticket.

     

    Sobre lo que bien apuntaba txesin, ningún vigilante de zona azul puede hacer más que vigilar los aparcamientos (que no es poco). Otra cosa es que avisen a la policía local, pero ellos directamente no tienen competencias para nada de eso.

     

    Saludos.

  2. Y por ultimo decir a Davide que estoy hasta los huevos de que estes siempre defendiendo lo indefendible y a la p u t a DGT y al Pere Navarro de los c o j o n e s :evil: :evil: :evil:

    Lo siento por tus huevos, y también siento tu falta de educación.

     

    En fin... sin más, un saludo.

  3. Me respondo, que lo acabo de encontrar:

     

    Artículo 71. Retirada del vehículo.

    1. La Administración podrá proceder, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine, si el obligado a ello no lo hiciera, a la retirada del vehículo de la vía y su depósito en el lugar que designe la autoridad competente, según aquel se encuentre dentro o fuera de poblado, en los siguientes casos:

     

    [...]

     

    e) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el doble del tiempo abonado conforme a lo establecido por la Ordenanza Municipal.

     

  4. Volviendo al tema aquí también tenemos vigilantes, aunque también con esa polémica porque es dudosa su competencia para imponer sanciones administrativas.

     

    Por otro lado me parece que en el Reglamento o en la Ordenanza municipal viene que sólo te lo puede llevar la grua si superas más del doble del tiempo pagado, cosa que algunos vigilantes hacen como si no lo supiesen :silvar:

     

    Edito que acabo de leer la anterior respuesta, la grua en general sólo puede llevar un coche cuando sea un obstáculo grave para el tráfico, aunque esa valoración a veces es muy subjetiva. Por otro lado superar en más del doble de tiempo el estacionamiento en una zona vigilada se considera obstáculo grave, y es entonces cuando se puede arrastrar.

  5. Se agradece alguien que ponga otro punto de vista cuando todos estan de acuerdo en algo, siempre que sea constructivo, como hace Davide.

     

    S2:bien:

    Yo también sufro los radares a 140 km/h, pago los impuestos y las zonas azules (sin multas de momento).

     

    Normalmente las cosas no son ni blancas ni negras, y es bueno tener la opinión variada de todo el mundo para sacar el tono gris. Gracias por tus palabras vecino :bien:

     

    Saludos.

  6. Pero es que la DGT no tiene nada que ver con las zonas azules, sólo hice esa puntualización.

     

    Personalmente puedo decir que estoy a favor del 80% de la política de la DGT, si a veces digo cosas que puedan parecer radicales es en respuesta a otras posiciones radicales en contra, que a veces rozan ya lo "anti-sistema".

     

    De todas formas el tema del hilo no creo que vaya por aquí :bien:

     

    Sin acritud, por supuesto!

     

     

    P.D: La respuesta a Lscg era evidentemente en coña ;)

  7. La pregunta es:

    ¿el tio que lleva una navaja en el bolsillo es un asesino?

    ¿o esperan a que se la clave a alguien y lo mate para que sea asesino?

     

    ¿harán lo mismo con el exceso de velocidad?

    ¿eres asesino por matar a un tio cuando llevabas exceso de velocidad o solo por llevarla ya eres un asesino?

    Hay lo que se llaman "delitos de riesgo", ahí suelen entrar muchos de los relacionados con el tráfico.

     

    Siguiendo el ejemplo de la navaja:

     

    - Por llevarla en el bolsillo no te pueden decir nada.

     

    - Si se la clavas a alguien pueden meterte un delito de homicidio o asesinato.

     

    - Si lo que haces es ir lanzándola al aire mientras caminas por la calle, cometerás un delito (por llamarlo de alguna forma) menos grave, pero también hay figura penal por el posible riesgo que se genera.

  8. La cosa no se trata de ir de "sanitos" o de ir de otra cosa... porque de mano se supone que somos ya todos mayorcitos para esas chiquilladas.

     

    Cada uno es libre de hacer con su cuerpo y con su vida lo que quiera, unos fuman porros, otros se meten coca, otros beben cervezas y otros no hacen nada de eso.

     

    Lo que hay que ser es responsable para no hacer nada de eso cuando se va a conducir, porque aunque a uno mismo en ese momento no se lo parezca, las facultades se merman bastante.

  9. No, la solución pasa por que reciban subvenciones de su comunidad autónoma -como creo que sucede-, del estado, y si me apuras de la CE.

     

    Bastantes impuestos pagamos ya a diario, y por tanto debemos exigir que se utilicen debidamente.

    Por desgracia tío la CE nos va a dar por saco, ahora con tantos países pobres del Este ya no somos objetivo 1. Y del resto creo que hay muchos para chupar de una misma teta.

     

    Saludos.

  10. Si, pero no comentan que humo muchos menos desplazamientos comparado con otros años... y que la gente va con un miedo que te cagas por la campaña de miedo a perder el carnet... :silvar:

     

    Salu2 :bien:

    Joer, pues aquí es el primer mes de Julio en que no veo ningún muerto en la carretera (y toco madera), y en cambio hubo los atascos de las playas de todos los años.

     

    Sobre lo del miedo... ¿entonces el miedo es bueno para la seguridad?, no creo... lo que sí vi la semana pasada cuando bajé a Madrid, es que por primera vez no me adelantaron 30 ó 40 coches durante todo el viaje a 180-200 km/h. Los Mercedes y Audi's típicos de esas "azañas" ahora bajaban aventurándose a los 140-150 como mucho.

     

    ¡¡A ver si la alta velocidad va a tener relación con los accidentes!! :shock::shock:

     

    Saludos :bien:

  11. Y dale con los impuestos...

    Digo lo de los impuestos porque el estado tiene más solvencia, al igual que las comunidades más ricas y los ayuntamientos más grandes; pero casualmente ahí es donde menos carreteras en mal estado hay.

     

    Ahora dile a un ayuntamiento que a duras penas paga el saneamiento y el alumbrado, que además reasfalte sus 50 ó 60 km de carreteras, o a otra escala a una diputación. Imagino que la solución sería meter impuestos a dolor.

     

    Por desgracia no somos un país rico, por mucho que nos hayan inculcado el "España va bien".

  12. Hombre, por el ejemplo que pone glf87, los problemas de conservación en relación con los accidentes suelen ir más ligados al estado del firme que a la señalización, porque al fin y al cabo yo soy el que conduce el coche, el responsable de su conducción y por lo tanto si voy por una carretera desconocida y mal señalizada lo que no puedo hacer es ir a 90 km/h. A veces confiamos demasiado en nuestro coche, en su tecnología y en la carretera, que nos olvidamos de utilizar la cabeza, nuestra destreza y conducir un poco a la defensiva.

     

    Personalmente preferiría pecar en un caso así de exceso de lento que de exceso de rápido, y casi si me apuras todo conductor debería ser capaz de ir por una carretera donde no hubiese ni una sola señal, el problema está en que nos pierde el "placer" de ir siempre rozando el límite, aunque sea el 60 de una curva cerrada.

     

    Volviendo al tema, el problema gordo de conservación está en la calzada, y más que en carreteras estatales lo más jodido aparece en las autonómicas y locales, con baches, arcenes nulos, mal drenaje, etc... Conozco algunos sitios que en otoño/invierno con hojas y la humedad de la mañana es una auténtica pista de patinaje.

     

    Ojalá cada metro de asfalto de la peor comarcal fuese como el de la mejor autopista de hoy en día, quizás entonces tendriamos un hilo quejándonos de los impuestos... :roll:

     

     

    P.D: Por cierto edito, que esta mañana con tanta noticia nadie ha añadido ésta :silvar: :silvar:

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