el ejemplo que has puesto con el escalador de 8miles y el opoitor no los veo apropiados y te digo el pq: un escalador que sube un 8mil y sin esta preparado se pone el solo en peligro, es el el que va a salir perjudicado con su "machada" o el opositor que se pasa de horas estudiando y le acaba perjudicando a la salud, solo se ve el perjudicado ya que el resto de opositores no les influira la "enfermedad" que este pacede a consecuencia de estudiar muchas horas... no se si me explico bien
en cambio en la carretera estamos todos mezclados, los torpes con los habiles, los temerarios con los cautos, los golf´s con los megane, los GTIs con los 1.1 8v de 50 cv...
en este caso por mucha formacion, cabeza, coche o lo que quieras que tengas, puede que des con uno que no tenga ni la mitad de cabeza, formacion, coche etc etc, y que al ir tu a una velocidad superior a la suya (ya que tu puedes por coche, formacion...etc etc) tengas un accidente en el que haya graves consecuencias para ambos o para terceras personas.
Por esto creo que los limites deben de estar para todos igual y luego que cada uno en funcion de su pericia, cabeza, coche etc... valore si es capaz de circular en esos limites o no.
Un saludo :bien: