cual elegis 1.8T o 2.3 V5

[richo_vw]

pues eso queria saber ue golf MKIV os comprariais de 2ª mano(y por que), es por un colega mio que tiene dudas el 1.8T o el 2.3 V5.

gracias de antemano y saludos:bien:

[Pards]

Pues yo el 1.8 T. Donde se ponga un turbo,que se quite lo demas (bueno excepto si es una atmosferico pepino).Ademas d ser potenciable hasta las cejas.Estas son las razones principales

[Rubiales]

Yo me quedaria tambien con el 1.8T,el 2.3 tiene que ser muy tragon el joido.

[glf87]

1.8T más contenido en el gasto de combustible y con más prestaciones. si lo vas a potenciar, con 3 "chorradas" pasas los 200cv

 

V5 mejor sonido y más fiabilidad.

 

a grandes rasgos esas son las diferencias. yo cojería el 1.8T sin dudarlo:bien:

[copitotupe]

yo casi que me quedaba con el que en mejor estado este.

Lo malo que le veo al 1.8 T es la fiabilidad. Sabemos que ese motor es una roca pero el turbo ahi que cuidarlo bien y se acaban jodiendo, casi siempre, tarde o temprano.

El V5 es mas fiable en ese sentido y el consumo debe ser un pelin superior al 1.8T.

Tambien ahi que pensar en que son dos coches diferentes aunque tengan la misma potencia. Uno es mas alegre y con la patada del turbo y el otro es la suavidad y elasticidad de un v5.

En prestaciones los dos deben de ir muy bien, por eso me quedaba con el que en mejor estado este. Aunque el 1.8T me encanta voy a votar por el V5, por llevaros la contraria...jeje

[jlsh]

Mi voto al 1.8T ;)

[WiLZy]

Va a ganar el 1.8T de calle ;), consumo contenido, fácilmente potenciable, más que probado... más prestaciones en definitiva.

 

El 2.3 es más tragón, pagarás más de rodaje, sólo veo las ventajas de sonoridad (que tampoco suena a V6 precisamente) y fiabilidad.

[RALLY_MK1]

no he tenido el gusto de probar ninguno...pero el turbo sin duda alguna.

[vantire]

Pues suponiendo que los dos esten muy bien me voy a decantar (aunque sea llevando la contraria) por el V5 por cuestiones de exclusividad(se ven menos) y de fiabilidad, ya que al ser mayor motor va menos apretado y por tanto mas relajadito y es más fiable.

 

Saludos

[Parreta GTi]

Yo me quedaba con el 1.8T, el 2.3 es tragón y muy progresivo.

[aaron_fsi]

1.8 T.

"mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer".aunque el 1.8T no es malo ni mucho menos,pero es conocido....

ademas,las piezas del 2.3 V5 son faciles de conseguir?lo digo porque solo conozco el nombre,nunca e visto uno.asique no lo se

jejej

GTI POWER,NO??

[WiLZy]

Joer los recambios del V5 en VW no hay problema, ya que es modelo comercializado en españa ;)

[xicogoro]

Yo he comprado hace podo, de segunda mano, un bora 2.3 V5 y va muy bien pero no puedo compararlo con el 1.8T porque ese no lo he catado.

 

El mío es un 150CV, pero existe una versión posterior con 170CV porque creo que le duplicaron el número de válvulas.

 

Supongo que a la hora de elegir hay que tener en cuenta lo que se le pide al coche, si la patada del turbo o la progresión del atmosférico. De todas formas el V5 tiene muy buena salida.

 

Yo me quedo con el 2.3 V5 sobre todo por la fiabilidad y porque el motor va más "sobrao", quizas gaste más en gasolina pero ahorras en reparaciones, y más si tienes en cuenta que lleva cadena y no correa de distribución.

 

Respecto al consumo, no llevo mucho con él, pero le he hecho aproximadamente unos 525 km con un depósito. Un tercio de los Km en ciudad y el resto en autovía a una media de 140Km/h y con el climatizador puesto. En ciudad sólo si es algo más gastón, pero eso no lo he comprobado.

 

Y si es cuestión de reprogramar el 1.8T, supongo que además de más potencia también obtendrás más consumo, ¿no?

 

Saludos.

[MaKu]

V5 para mi ;)

 

salu2

[GaRGa_vW]

Va a ganar el 1.8T de calle ;), consumo contenido, fácilmente potenciable, más que probado... más prestaciones en definitiva.

 

El 2.3 es más tragón, pagarás más de rodaje, sólo veo las ventajas de sonoridad (que tampoco suena a V6 precisamente) y fiabilidad.

+1 Creo que con un 1.8T me divertiria mucho mas.... el 2.3 V5 es muy buen motor ojo, pero si no es uno gordo gordo, me quedo con uno Turbo :mrgreen:

[DaNiKo]

.

 

Y si es cuestión de reprogramar el 1.8T, supongo que además de más potencia también obtendrás más consumo, ¿no?

 

Saludos.

 

Si vas siempre a cuchillo si, si vas normal no, incluso me atreveria adecir que algo menos....

 

Yo no es porque lo tenga peeeero.... 1.8T sin duda por todo (menos por fiabilidad)

 

saludos

[golfer gti]

¿El motor 2.3 v5 es el mismo que montaba el golf III vr6?

[DaNiKo]

¿El motor 2.3 v5 es el mismo que montaba el golf III vr6?

 

No es el mismo, el VR6 es un motor de 6cilindros en V 15º (este dato si no recuerdo mal)

Mientras que el V5 es un motor de 5 cilindros en V (no se a cuantos º imagino que 45...)

 

son diferentes motores.

 

saludos

[xicogoro]

No es el mismo, el VR6 es un motor de 6cilindros en V 15º (este dato si no recuerdo mal)

Mientras que el V5 es un motor de 5 cilindros en V (no se a cuantos º imagino que 45...)

 

 

El V5 también es en 15º, de hecho creo que tiene una sóla culata y eso sólo es posible si son pocos grados de separación.

 

Saludos

[MarcelGTI]

Yo voto por el 1.8T,por :

-Motor fiable

-Repuestos y accesorios abundantes k no sea en RoboVW

-Gasta poco

-Facilidad de sacar "cv" con poco dinero

- y mas cosillas k se podrian decir

[MarcelGTI]

Por cierto el V5 es casi como el VR6,solo k le falta 1 cil.....es d una sola culata si mal no recuerdo,sin o imaginaros la descompensacion k abria en un motor con 3 cil por un lado y 2cil por otro

[PHREAK]

yo me kedo kon el V5

[CarreraMV]

V5 motor mucho mas exclusivo (mas tragón, si) pero infatigable...atmosferico, averías cero. El turbo es mucho mas delicado. El sonido del V5 no es comparable (yo tuve uno de 170cv) y mis amigos decían: si suena como un coche de rallye, bronco bronco. era una makina.

 

El motor 2.3 V5 de 170cv, tenía 20valvulas (mas que el de 150cv). En ciudad era gastón desde luego, pero en carretera, pues dependiendo del uso claro.

Yo le llegue a hacer 14.5L/100kms en un viaje de 400kms a velocidades de 180-220 con puntas de 240km/h a mi no me parece que este mal.

Lo normal era entre 9.5 y 11L (carretera, no pasando de 140km/h y auopista a 150km/h).

 

Una maquina...ya no hacen esos motores, a partir de 4000rpm se transormaba el bicho...

[_Rk_]

Yo he votado 2.3 V5 por el tema de fiabilidad y porque estoy apuntito de comprar uno para mi madre jejeje. Salu2

[lupy]

1.8T por todas las razones anteriormente dichas. el v5 gana en sonido pero justamente en un foro en dnd el q mas o el q menos toca el motor o el coche, el turbo siempre le otorgaria mas carta blanca en variedad de productos para potenciar. s2!