Miguel mac

No sera GT TDi en mkIII ?¿ , yo solo conozco ese ........ s2

joder me lo has quitado.... a mi se me parecio a Pumba :bien:

FACIL,SENCILLO Y PARA TODA LA FAMLIA!!,, una caja de tirafondos del Leroy merlin y una buena brocha..... Y ahora seguimos con el brico consejo...

Esta bien el recopilatorio este, pero te faltan muchas motorizaciones en versiones GTi que hubo, aunque no sean españolas, ponlas y dejalo NIKE :bien: Hubo un mkI GTi con el motor 1.8 de 8v y 112cv en Suiza, que aqui ese motor solo salio en el mkII. por ejm...

nada, facil, abres maletero y caja herramientas, sacas la terraja, y en 5 segundos le has sacado el gusanillo a la valvula :mrgreen:

jejejej, fue aqui en VLC y encima es mi vecino, que se joda la tia!!, tiene un MB con 20años que no cabe en la plaza del sotano y lo deja medio culo afuera, es que esta estrecho y claro va tocando con los coches de to el parking haciendo mil maniobras hasta que lo mete entre el pilar y mi coche, un dia la pille empujandole y no me la pense , en cuanto pillo el ascensor le entre por la escalera y me quede solo en el sotano, coji y le desinfle la rueda delantera del conductor para que la viera nada mas llegar, es un MB de mas de 5m de largo y la tia mide 1.40cm, una monchita de mierda que la mayoria de las mañanas no me deja dormir con su **** R&B a todo volumen

por detras es un Tuareg en escala: 1/2

pide que te lo pasen a General mkV o Preparaciones mkV

el ultimo que me empujo el coche le deshinfle una rueda

Me apunto, me pidos dias libres, no cambiar la fecha sino me haceis la pirula :mrgreen: , donde podiamos hacer un punto medio de encuentro para ir juntitos hasta alli?¿ , he visto que podiamos quedar bien en Chiva para salir unos cuantos de alli juntitos. http://maps.google.es/maps?q=Cofrentes%20a%20vilamarxant&ie=UTF-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:es-ES:official&client=firefox-a&um=1&sa=N&tab=wl

se trata de debatir para ver los diferentes puntos de vista de la gente, no tener la razon de algo, :bien: asi podemos ver la parte de razon de cada uno. Tienes razon es un coche antiguo, pero por 22000€ si mantienen la calidad de acabados/materiales interiores del A4 sera un coche cojonudo!! , por que SEAT en lo que carece es de eso, interiores, pero es normal el precio que vale de menos se debe de notar en algo... ese A4 valia unos 30000€ en su dia si mal no recuerdo, y le dista 8mil€ por ser SEAT, es un buen precio yo le leido por hay de motorizaciones 2.0 TFSI 200cv y 1.4 TSi 160cv, y motorizaciones TDi common rail, asi que yo lo veo buenas motorizaciones , si al final es verdad :bien:

pues cojonudo!!, el A4 ese fue un muy buen coche, y con un chasis agil no como el Passat de su epoca, el que le de igual la S o los 4aros en el volante podra disfrutar de un magnifico A4 con motores excelentes (mejores que los del antiguo A4) a un precio bastante bueno...

Le tienes que echar valvula de la VW si no quieres tener problemas, ve con tu Nº de bastidor a la VW y ellos te la dan, si le echas de aftermarket vas a tener problemas... esto para motor AWX y AVF, no me especifica el programa para caja de 6 v segun vivid me dice: 012/01W : 2,25L para caja de 5v autodata : 75/90W sintetico : 2,2L para caja de 5V

Yo el Leon mas potente que conozco es este, son 310cv de serie. http://www.motorpasion.com/2008/09/28-seat-leon-cupra-310-limited-edition-solo-para-holanda

A mi dos o tres segundillos me dan igual, a mi enviame por Seur un Porsche y que si tardo unos segundos mas en llegar al sito ya me preocupare yo de salir unos minutos antes, para no ir con prisas....

Hay otra parecida a esa, esta en mi post de potenciacion TDi... :bien: es una buena pajina esa. saludos

he votado el mkII, pero... Por efectividad, comparandolo con otros coches de sus dias de vida de comercio y lo que fue en su dia el mkI. Por bonito pero no tan efectivo el mkII, y para mi el mas bonito el mkIV 25Th.

Es facil que te la coloquen, pero si sabes y tienes maldad por mucho que hagan les pillas, eso si no pienses en un dia buscar coche y tenerlo al otro dia en casa, sino tienes todas las papeletas para llevarte uno de esos... Nadie se fija cuando compra un coche en una cosa tan facil de ver como los discos de freno y las pastillas, un coche con 100mil kms y que te pongan en el marcador 10milkms , si les miras los discos te lo dira todo!!, aunque los haigan cambiado por unos nuevos, nadie les cambia por 10mil kms!! , algo raro hay... Yo he visto coches con 20mil kms y los discos fundidos y pastillas cambiadas por unas nuevas, incluso las de atras, eso en un coche racing vale, pero en un Focus TDCi 100cv Un coche de km 0, que se supone que no tiene kms para hacer un cambio de aceite, mas facil de ver, lo subes a un elevador y mira el tapon de aceite o el cubrecarter haber si hay signos de haberlo quitado para hacer un cambio, o que este algo manchado de aceite viejo, ya que siempre algo se mancha, aunque estos siempre petrolean el motor, otra forma es ver el filtro si es de cartucho como en los Golf IV que lleva de plastico y dentro el cartucho, eso se ve a leguas si se ha quitado, enseguida se marca el plastico y se nota, y estos catetos ni siquiera se dignan a poner un capucho de plastico nuevo pa que no se note, y asi mas cosas, como desgaste de asientos, pedales de mando, volante, etc... pegar te la pueden pegar, pero hay que no saber nada de coches o estar ciego... y es que ir a comprar un coche de 2º mano sin saber nada de coches o al de los timos mas frecuentes es de locos... te llevaras un trasto a casa seguro... Y la gente prefiere comprar un coche de 2ª en el concesionario que a un particular, GRAVE ERROR!! , que particular tiene utillaje para alterar cuenta kms?¿ , y un Taller Oficial?¿ , seguro mas que el pobre particular de 50 años y que solo abre el capot cuando el coche se para... los concesionarios abusan de la confianza del cliente hacia ellos y eso les hacen dar cada sabladas que flipas, yo no he visto coches mas tocados de kms que en los conces oficiales y en los compra-venta de coches importados de Norte, esos todos toditos todos estan rebajados, a mi en conce oficial VW me intentaron dar un palo con un mkIV supuestamente km-0 cuando fui a comprar el que tengo ahora mismo, el coche tenia todo el forntal repintado y cambiado, espigas de trigo por dentro del vano motor, discos como cuchillos de finos y marcador a 17mil kms...

Si no te gusta el diesel y la propulsion, el Cupra-R II es una muy buena opción, aqui la gente se agarra a que es SEAT, y que si es SEAT?¿ , una marca española que aqui sus deportivos no tienen tiron, sin embargo te vas a los Alpes y ves Leon I Kompresor 280cv y Leon II Cupra-R con 300cv de serie, alli tienen mas tiron los SEAT deportivos que aqui, Si te gusta los puertos de montaña el Cupra-R es mas efectivo que un GTi V, mejores frenos, mas motor, y un chasis que te permite mas modificaciones y ajustes que el GTi V en temas de caidas, avances de suspension, etc... por 300cv en ese motor no hay problemas, cuantos 1.8 20VT´s hay con 300cv?? , puede haber cientos y hay estan, 300cv en un 2.0TFSI que es un motor de mayor cilindrada y mas moderno no debe haber mayor problema, eso si, como todo, con un mantenimiento riguroso. Yo segun tus preferencias que comentas, y si te dan el Cupra-R mas pasta, hacia numeros segun este el Cupra-R en el mercado y si te salen los numeros me lo quedaba, que mas da los acabados interiores si es un Cepo pa correr como el quiere!!, el que se compra un Evo V en su dia creeis que miro el salpicadero de que color era siquiera!!, un coche deportivo debe ser espartano y efectivo, descafeinados ya hay bastantes.... y este Cupra-R es uno de los GTI´s menos descafeinados que se venden, potencia/precio es el numero 1º. saludos

En blanco como uno que rula por hay con llantas _Keskin y morro de Jetta

para algunos coches mas exclusivos que el S3, la marca venden kits de adaptacion, que no son para nada baratos.... para los Skyline si que los hay pero un S3 que los hay a patadas A3 en desguaces, no hay problema, buscas las piezas necesarias y a sustituir, yo llevo caja de cambios de un Golf ingles :D

pues si, los panchitos se mofan de los españoles y despues vienen aqui a quitarse los piojos.......:evil:

es por que esos programas televisivos utilizan medios audio/video del año la pera, y le llega la señal a la pobre mujer con 10 o 15 segundos de retraso, no tiene audio/video en tiempo real..... y asi claro...... es como ver una peli ripeado con el audio/video desfasados 10 segundos, seguro que te vuelves loco en dos minutos que la veas....... :bien:

si , pero segun diceny se ven en las fotos , este linux es "igual" a un windows en todo , excepto a la hora de instalar cualquier cosilla que seguro que es mas enredoso... yo voy a vajarlo en live dvd y si me gusta me cambio :D saludos PD: EL XP profesional SP3 me dura 2 meses con INET y bajando con programas P2P, se relentiza y hay que formatear :(

Hola, he encontrado esto http://tecnicoslinux.com.ar/node/12 y su descarga aqui http://www.mininova.org/tor/1555144 esto es la web de descarga de este SO gratuito basado en Ubuntu 8.04 pero con graficos de windows para los que como yo no tengan ni zorra idea de linux se vallan metiendo en el mundillo, lo cuelgo aqui por que lo veo interesante, hay Live DVD sin tener que instalarlo en tu disco duro lo puedes ver y toquetear para ver si te mola y por fin instalarlo, voy a ver como va en unos dias y si me gusta me lo instalo. aqui os dejo unas capturas de como es... Si alguien lo ha probado y de veras va bien o mal que me lo diga y asi me ahorro es chasco saludos