nerwin

bieen bieen, lo encontreee!

Ahora se porque me lo cerraban, antes no.)

 

 

 

 

salud'

Tranki, poquito a poco se aprende, todos hemos sido nuevos ;)

Hoy he leido que el Scirocco es 4 plazas..... Pero es plazas a nivel "comfort y diseño", o tambien a nivel "Legal"? Alguien lo sabe?

Ambas cosas :bien:

Vaya rescate Eso si: "Habemus pepinus"

Si, es repost, es un Corvette a 300

Si ya me parecia a mi raro que no hubieses estado tu por aqui con ese avatar

Yo sólo he probado la mía...CBR 600 RR '04. Lo primero que te digo es que si alguna te gusta por encima de las demás...compra esa! Las 3 son muy buenas motos, la R6 es la más incómoda...es la más indicada si piensas meterte mucho en circuito, porque por carretera lo vas a notar bastante, y también lo notará quien te acompañe de paquete. La GSXR es buenísima moto, tiene muy bien repartida la potencia y es muy noble, a mi no me convence el diseño, por el resto dicen que va muy bien. Y la CBR es una moto muy equilibrada, tiene menos bajos que las otras, pero el tirón que te pega arriba es buenísimo. A mi personalmente la mía me encanta.

Tú decídete por la que más te guste antes de arrepentirte.

 

V'sss!!!

+1 en todo. Cualquiera de las 3 es buena máquina y me pasa como a ti....la Kawa tampoco me gusta. En cuanto a la R6R pues si, quizás es un pelín radical para su uso diario, la CBR para mi gusto (al igual que al compañero) le falta algo de garra y bajos, aunque en cuanto a fiabilidad y componentes es lo mejor (cambia una pieza de Honda y cambia una pieza de otra marca....es increíble como todo encaja siempre a la perfección en Honda...te lo dice alguien que tiene una GSXR y con muchos amigos mecánicos de motos...como dicen por ahí abajo HONDA es HONDA). Eso sí, para mi la más equilibrada por precio/motor/rendimiento/diseño... es la Suzuki, a parte de que es un pelín más grande q las otras y eso era un plus para mi decision pq mido 1'90.

Por otro lado... cuál es tu presupuesto??? Pq por ejemplo ahora la GSXR del 2006/2007 (k6 y k7) junto con la R6 2005/2006 están muy muy bien de precio NUEVAS.

por cierto es facil quitarles kilometros a estas motos?? lo digo porque en segundamano he visto algunas gsx con 2000 km y R6 con 3000 km y entonces pues me parecen pocos kilometros y la gente las vende en seguida, a los pocos meses, o al año de tenerla entonces eso no se si es normal o que? Cuantos kilometros son muchos para estas motos'?? ya se qeu depende de como se trate pero mas o menos al año cuanto es mucho??

 

un saludo y gracias.

Cada uno es un mundo y nunca se sabe. Si sólo utiliza la moto en verano...igual le hace 2000 km al año más o menos, yo por ejemplo llevo 4500 km en 2 meses, y sólo andando los fines de semana algún día nada más. Sí que es fácil, igual que en los coches, intenta que te proporcionen el libro de revisiones oficiales para verificar que tiene los km reales.

Se me olvidó decir antes...HONDA es HONDA...

 

V'sss!!!

Hay mucha gente q se compra estas motos por capricho y luego apenas la usan...tengo una amiga q tiene una GSXR K5 (2005) y tiene la moto 6000 km's...está como nueva, y hay otros q les tocan el marcador...como te dice DJ_guelez trata de q te den ellibro de revisiones y todo.

Otro voto mas para Honda CBR, los motores honda son fiabilidad al 100% (eso no quiere decir que las otras no jeje).

La GSX siempre me a gustado de estetica pero no conozco los resultados que da....

y sobre la Yamaha, segun tengo entendido los motores de Yamaha muy "bruscos".

Bueno...eso de q los motores Yamaha son muy bruscos es un poco antiguo...al igual de akello de q las Yamaha consumen muxo aceite...eso era antes con las motos de carburación...hoy en día son muy parecidas, aunq si que es cierto q la R6'R tiene mucho nervio y es algo más radical q las otras. Y las suzukis..... pues bueno, el unico problema achacable es q muchas unidades del 2006 daban un problema en el "FIS" q indicaba fallo electronico y simplemente era que la mariposa del colector en verano y con los cambios de temperatura bruscos se abría una décima parte de un milimetro más de lo normal, cosa q daba fallo de motor pero en realidad no era nada. Hubo una campaña y se solventó.

Por supuesto, como he dicho arriba...Honda es Honda...pero no tendamos a mitificar :silvar:

Yo no puedo hablar de modelos, porque no los conozco particularmente, pero sí que puedo darte mi experiencia "en general" sobre las marcas que dices:

 

- Yamaha: tienen tacto a hierro y son algo bruscas. Gastan aleaciones de buena calidad. Componentes de calidad. Tienen detalles de ingenieria que son de apreciar, como puntos especiales de rotura o de flexión para evitar males mayores. Tienen un cambio de marchas diabólico.

 

- Honda: tienen un tacto exquisito. Gastan aleaciones de buena calidad, aunque los componentes deberían ser mejores. Vaya, que se rompen como las otras, cosa que hace parecer que lo de "calidad honda" es más "leyenda" que otra cosa. Tienen detalles de ingenieria muy bien pensados, ahí es donde la "calidad honda" se puede ver. Canalitos de refrigeración para el aceite muy bien situados, etc. Sin embargo, a veces puede ser insultante ver unas cadenitas de distribución más pequeñas que una cadena de bici. Claro, estan calculadas para durar los 60.000Km.

 

Suzuki: Tengo una y he manoseado varias. Tengo que admitir que gastan las aleaciones más cochinas que pueden: se rompe todo, y no es que yo sea muy manazas. Sin embargo tienen un funcionar bastante fino. Los recambios son carísimos, al menos en la ciudad donde vivo (me consta que en otras ciudades, los recambios valen muchísimo menos, seran las tarifas "catalanas").

 

Mi recomendación? La que te ofrezca un taller más competente. No hay nada peor que comprarse una moto, y luego echarle dinero a montones en revisiones y reparaciones sin fin. Terminas por no poder usar la moto y aborrecerla. De ahí que tantas se vendan con pocos Km. Yo me defino "Yamajero" porque me gustan los hierros.

 

Otra recomendación: Te acabas de sacar el carnet y quieres una R6?

 

Lo siento, como motorista con más de 100.000Km en el culo y varias ostias, creo que te has pasado. De ir en moto se aprende con una pequeña, que la puedas dominar bien, y mientras aprendas a coquetear con el límite, te vas a ir al suelo. Mas te vale irte al suelo con una amotilla pequeña. Además, con una pequeña, puedes aprender a dominarla. Con una grande, solo vas a intentar que ella no te domine a tí. Aprende a frenar: cada freno sirve para lo suyo. Aprende el tacto de las ruedas. Aprende el tacto de las suspensiones. Nota la adherencia en el peso del manillar. Nota la diferencia de pesos delante y detrás. Muevete encima de la moto y nota como giras mejor: presionando las estriberas, tirando del manillar, descolgando culo, etc. Y cuidado con el gas: en estas motos es lo más facil de dar, lo más difícil de controlar, y lo que suele lamentarse mas.

 

Muuucho cuidado.

Estoy de acuerdo en CASI todo lo que has dixo antes, pero no en la parte en negrilla q te marco. Yo "aprendí a ir en moto de verdad" con el carnet recién sacado y con una 600...tal y como va a hacer nuestro amigo y llevo 50.000 km's a mis espaldas sin accidentes (bueno, miento, la primera 600 la siestré, pero fue culpa de otro q se saltó un semáforo....ahi da igual q sea una moto pequeña q una grande, es más, si hubiera sido una pequeña habría salido más mal parado.

Otra cosa en la que no estoy de acuerdo, dices q hay que conocer la moto...la adherencia, los frenos, etc etc...... bueno, pues yo te digo que eso lo tendrá que hacer todo el mundo con cada moto nueva q compre. No pq antes hayas llevado motos más pequeñas ya sabrás conducir una 600....tendrá q pasar por el mismo aprendizaje. Cada marca, cada persona, cada moto, cada neumático y cada asfalto es diferente. Yo dominé mi primera 600 desde el primer momento (limitada), en ningún momento me dominó ella a mi, aunq si ke es verdad q hay q ser consciente de lo que llevas entre las piernas pq no es ningún juguete.

A mi la verdad que tb me gustan las 3 pero nose,honda es honda pero casi me quedaba con la GSX,ami esteticamente me encanta.Por cierto,si no te decides entre las 3 echate la R1 nueva...buaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

1 saludo!

Asi q te gusta la Susi, eh??? :silvar: Por cierto...la R1 no se puede limitar y no podría llevarla.

Muy buenas. He entrado en este post para advertirte más que para aconsejarte.

 

Viendo tu perfil con las motos que tienes, tengo varios consejos para ti:

 

1) Novato con primera moto de carretera: debes de ir dos años limitado a 34 CV. No te aconsejo para nada lo de "limitado en papeles" porque a partir del 1 Mayo de este año es DELITO conducir algo que no puedes. A parte mi consejo es que cojas experiencia poco a poco. No es lo mismo corregir una trayectoria equivocada en plena curva con una moto de 34 CV que con una de 120.

Estoy de acuerdo en lo de llevarla limitada, más que nada por el aprendizaje y por lo que ello conlleva el no llevarla si te pillan (aunq es muy muy dificil). Yo la llevé casi un año limitada, luego lo quité, estuve un año limitado de papeles,y aunq no me enorgullezco de ello si q sé q si hubiera notado q no estaba preparado no le habría quitado la limitación. Lo malo en estos casos es la inexperiencia y el exceso de confianza. Por suerte tengo muchos muchos amigos moteros veteranos q me enseñaron muy bien.

2) No compares tu 2T con una 4T. Las 2T no retienen apenas en las reduciones y las 4T como bajes dos marchas del tiron... tiembla. Como veo que tienes una 2T y seguro que las conoces, creo que te iria muy bien una Aprilia RS 125, Honda NSR 125, Cagiva Mito 125... Son unos motos divertidisimas en curvas y en circuitos y si las cuidas bien te daran muchas alegrias (te lo digo por experienca, tengo una NSR 125). Cualquiera de ellas rondan los 28-34 CV y llevandolas bien le puedes sacar los colores a mas de una RR en curvas.

Bueno, eso de 34Cv's....:silvar: Yo llevé la mia limitada y tenía bastante nervio....desde luego no el mismo q con 120 CV's pero tenía mucho más q esas 125cc de las que hablas.

3) Si no te van las 2T tienes la Ninja 250 o la Hyosung GTR 250 bicilindricas que no son tan nerviosas pero tambien van muy bien.

Yo tb votaria por una SV 650 biclíndrica (creo q rondaba los 75 u 80 CV's), es una moto q se puede limitar y es muy buena moto para aprender.

4) El dia que des el paso a una RR intenta que alguien te deje de dar una pequeña vuelta para saber lo que te vas a traer entre manos. A mi Honda siempre me ha gustado más porque aunque no son las más cañeras son a las que te adaptas más fácil y rapidamente a ellas por el tema de la ergonomia. La Susi es la mejor equipada (lleva indicardor de marchas y mucha más info en el display). La R6 es la más nerviosa y la que más chicha da y sobre Honda ya te he comentado lo que hay. Las tres son muy fiables: la eleccion final es tuya

Deacuerdo en todo :bien: :bien: Que pesao estoy hoy....se nota q no tengo nada que hacer

Los consejos y advertencias te los da uno que acaba de salir de los años de limitacion aunque llevaba más tiempo llevando motos. A dia de hoy tengo una CBR 600 F (a parte de la NSR que la tengo en venta)

 

PS Cuando la tengas, cuidado con los fotomatones, que de una pasada rápida te pueden quitar casi todos los puntos.

 

Suerte en tu decision :bien: y cuidaito en el asfalto con las 2 ruedas que somos invisibles :silvar::silvar::mrgreen:

O te pones un portamatrículas como el mío :silvar:

He votado la Suzuki, por que me gusta mucho pero yo personalmente me compraría una Ninja, es mi preferida, me encanta.

 

Un saludo!! :bien:

Claro q la has votado...pq viste la mia

Uooooooooooo....un tema de los míos.....ahora vengo a meter caña q toy liado

Sip, se coló todo un GT2 con ruedas de circuito, pero yo me quedaba con el F50, era el amo y señor :babas3:

+1

Bueno bueno bueno....pues no parece tan caro. He configurado un Sciroco y a igualdad de motor/equipamiento con mi GTI sale por un poquito más...pero no mucho más, solo unos 800 euros más. Al menos en Alemania...ya veremos cuanto sube el niño tonto aquí, esperemos q sean razonables......

Y además tiene 3 llantas donde elegir. Donnington en 17" y las Interlagos en 18" (normales o pulidas...las pulidas son las más caras pero )

Os habéis fijado en el techo solar????

Hey, que en muchas empresas se cobra la extra en Julio, por ejemplo en la de un servidor :silvar: yo hasta aproximadamente el 20 de julio no veré ni un leru...juas... Deja de restregárnoslos a los demás

Y como dice Luís...por favor, que sea un gasolina.....empezará por "s" y acabará en "o"????

Va a ver un 260 cv??? como el R? con el mismo sonido y tal? Esque yo para el proximo que me cambie quiero que sea motor V y mas de 200 cv

Pero hace unos días no decías un A5 TDI 170CV ??????

Uf...pues yo mal...no se barajaban tb fechas en agosto o septiembre??? Bueno, lo dejo en manos de los paisanos de la tierra que son los más interesados.

Dónde están las votaciones??? :silvar: :mrgreen:

Opcion A: lo que decida la organizacion.

Opcion B: el finde que menos descartes tenga.

Opcion C: a votacion popular.

Pero la opcion B no es casi lo mismo que la C :silvar: :risas:

holaaaa

 

intentaré ir , a ver si se aclara la fecha ( para mi , cualkier dia es válido ) .

 

 

Los de BCN si vais , kdrms por aki para ir juntos no???

Of Course 8-)

Se me olvidaba, tb veo muchos días un MkIV color plata look R32 (o quizás es un R32, no me he parado a mirarlo) aparcado en una calle (no recuerdo el nombre) en Sant Fost. La calle está después de salir de la carretera de La Roca, la primera rotonda a la derecha y la segunda rotonda a la "izquierda" (pongo izquierda ente comillas pq no es a la izquierda del todo ni recto, es como en diagonal)

Avistado muchas mañana Golf MKV GTI negro con Denver en la entrada de Barcelona por Meridiana, a eso de las 8:00 de la mañana a la altura del Heron City...muchos días lo veo.

Hoy en la entrada de Barcelona por la diagonal, en el lateral, delante del la gasolinera repsol, habia apartado un mkV rojito, detroit y una pegatina en blanco del circuito de nurburgring... es de algun forero??

Ese lo tengo visto yo tb

En Barcelona ya tienes distribuidor de Unitronic, GTR Motorsport :bien:

Lo sé, pero si van a pasar por Barcelona y hacen un buen precio :silvar:

Hector, para cuando tenéis pensado venir por Barcelona?? si es que tenéis pensado venir... Lo digo pq mi calendario es bastante "raro" y me interesa mucho.

Un saludo.

Jajaja, no lo había visto Luís.... Este es un rescate de los buenos

A eso le llamo yo un buen hachazo o arrancar las pegatinas

Un colega mío trabaja en el programa en directo de tve1, así que ya sabeis...con televisión y todo...jaja!!

SALU2!!

 

P.D: A ver si nerwin se viene y así se anima más gente de barna...

SALU2!!

Si voy por suepuesto que intentaré arratrar a más de uno :mrgreen: Pero bueno, la última vez q pasé por allí mi coche tenía 4 horitas y ya algunos sabéis lo q pasó :silvar: