DannyIV

Yo tampoco lo cambiaría.

Pues buceando ayer por la red buscando ampliar la noticia, casi parece broma, encontré una guía para practicar sexo seguro con el coche Si interesa entrar aquí (está en inglés, eso sí): http://jalopnik.com/cars/get-your-motor-runnin/sex-with-cars-a-tutorial-285522.phpYo me estuve riendo todo el rato según iba leyendo. Está muy mal la gente.

La pregunta es, ¿se habrá cepillado algún Golf?

Están chalaos.

¿La afirmación que hago de que hay gente que va a 250 Km/? ¿Qué le pasa? Mientras que no pongan en peligro a nadie... a mi como si se ponen a 500 Km/h. Yo no he dicho que sea con tráfico ni nada, eso ya lo estás interpretando tú como quieres. Yo no tengo que defender a SuperDePe, yo he hablado de diferencia entre exceso de velocidad y velocidad excesiva, en general, que lloviese esa noche o no es indiferente para la diferencia de conceptos. Además, una vez más, no conozco la zona. Aparte de eso solo he dicho de pasada que me parecía que se está juzgando sin haber estado ahí en ese momento. Es posible que no pusiese a nadie en peligro, ni a sí mismo. Pero bueno, si lo tienes claro, pues genial. Yo también sé cómo se conduce en Alemania pero gracias por el apunte. ¿Dónde se colocan la mayoría de los radares?

Por supuesto que se pueden reducir los accidentes y las muertes en carretera Dmhstar, yo también estoy a favor de ello, ¿quién no? Lo rápido y chapuzas es imponer unos límites de velocidad ridículos y desfasados mientras no prestan atención a los verdaderos problemas de la red de circulación del país, la educación vial empezando por las autoescuelas, más personal sanitario, más helicópteros, etc. ¡Hay muchísimo que mejorar para estar a la altura de nuestros vecinos europeos con los que tanto le gusta compararnos el Sr. Navarro en tema de radares! Y no hablo del caso del tema, hablo en general que repito no conozco esa zona, igual sí está justificado lo de 50 Km/h (aunque lo dudo).

cannavaro, no creo que estés comprendiendo la diferencia del concepto de exceso de velocidad y el de velocidad excesiva. Para ver si era velocidad excesiva para él, su coche y el estado de la vía en ese preciso momento tenías que haber estado ahí con él. Yo no lo estaba así que no sé si lo fue o no. Tú parece que sí... pues muy bien por ti. Empecé el mensaje con "no te equivoques" porque me acusabas de decir algo que no dije... lo dejo claro que no conozco la zona. Y tú insistes ahora en que iba a 130 Km/h en una zona de 50 Km/h, ¿y? También hay gente que va a 250-300 Km/h en rectas de autovías de 100 Km/h sin poner en peligro a nadie, si quieren correr que corran, mientras no pongan en peligro a la gente ¿qué más me da a mi?

Bossma, recurre que la tienes ganada prácticamente. ¡Qué razón tienes con los cinemómetros estratégicos!

No te equivoques, yo no conozco la zona, ya lo he dicho. Para decidir por mi mismo si es una velocidad excesiva tendría que conocer la zona. Exceso de velocidad está claro que lo es, tampoco lo he defendido, un poco sí que se le fue el pie Pero otra cosa es lo que hacéis algunos, poco más y lo lapidáis. No habrá cosas más peligrosas a diario en las carreteras que el exceso de velocidad, ¿tengo que poner ejemplos? Seguro que se te ocurren varios. En cambio hay calles de un solo sentido en las que puedes circular a 50 Km/h con coches aparcados a ambos lados y circular a 49 Km/h me puede parecer velocidad excesiva... en cualquier momento te salta un niño de detrás de un coche corriendo a por una pelota ¿y qué? Pues eso... que en unos lados podrían subir los límites y en otros bajarlos, adecuarlos vamos.

Pareces recién salido de la academia o muy bien adoctrinado. Está muy bien todo lo que dices. Mejor estaría si los límites de velocidad estuviesen adaptados a los tiempos de hoy y no los de hace 30 años. Hay una razón muy clara por la que no se han subido ni se hará en un futuro previsible.Si lo que quieren es que se reduzcan accidentes, atropellos, muertes, etc., (que todo eso está muy bien) eso no se consigue con límites, al menos no exclusivamente, lo que pasa que no es tan rentable poner en práctica otras medidas.

Aquí la puedes encontrar. También veréis la específica de Cataluña y País Vasco: http://www.todoradares.com/web2007/legalidad/legalidad.php Algunos en este tema estáis confundiendo exceso de velocidad con velocidad excesiva. Yo no conozco la avenida así que no opino pero por los comentarios de SuperDePe me imagino que para la vía que es tan solo es exceso de velocidad y puede que no velocidad excesiva. La DGT confunde los dos términos a la perfección y muchos comulgáis con ruedas de molino como si nos estuviesen haciendo un favor.

La ha superado en bastante más de un 60%, casi el triple jejeje SuperDePe, no son 800€ los que te caerán, serán 520€ si no me equivoco. Retirada no estoy seguro de cuanto. Luego tienes opción de recurrirla o no. Si no recurres tienes el 30% de descuento por pronto pago y se te queda en 300 largos. Mi recomendación es que te protejas antes de intentar ver lo bien que andas con repro otra vez jejeje

Ahí le has dado.

Yo aún no me he acostumbrado al actual jejeje Ese en principio me empieza a gustar.

Muy bueno. No había caído en ninguno de los 4 y todos tienen lógica. Lo pondré en práctica siempre que pueda.

Interesante guía. ¿Continuará? En el punto 1 hay que decir que es más sencillo que todo eso. Cuando el agente te pida el autógrafo le dices que no y punto, no hace falta inventarse una excusa. A ver los siguientes puntos...

¿A nivel europeo o solo para Francia? Si es a nivel europeo cojonudo, si es para Francia en exclusiva lo tenemos chungo como tenga que pedirlo cada gobierno independientemente porque los de la Moncloa se apuntarían para los últimos, si es que se apuntan.

Yo me monté en uno en el '99. Era de un alto cargo de GM. 200 Km desde luego no era plan, pero tampoco me parece que vaya a ser el futuro el coche eléctrico. Aquí el diesel normal a 1.31€ ayer. Me dijeron que hoy estaría más caro, cuanto aún no sé porque no me he pasado a llevarme el disgusto aún.

Wilzy, yo como tú llevo las PS2. Las G-Force no tienen mala pinta, deben de ir bien como nos comentan los compañeros, pero antes que esas tengo miradas las Goodyear Eagle F1 más o menos al mismo precio. Te lo digo por si no las habías considerado... y son primera marca. Lo de hacer 40 y pico mil km. con unos neumáticos deportivos (no solo eso si no que encima están casi nuevas aún) ya me lo explicarás hijodelfari jejejeje Arruinarte en neumáticos no te vas a arruinar eso está claro.

Precioso. El de calle también, por supuesto.

Joder con la bromita de tu amiga. Si ha sido capaz de algo así mejor que no se termine sacando el carnet, que por pesados a algunos a la 20ª vez se lo dan.

¡Qué locura de Corvette!

Ostia, buenísimo este tema. No he podido leerme las 120 pero he ido saltando de aquí para allá y estoy llorando de la risa. Buenísimas las fotos que he visto y los comentarios. Para el que tenga un mal día con entrar aquí se alegra.

El texto por lo menos es el mismo (el del primer mensaje). No creo que sea radar.

Lsilvag, lo de hijo me lo he tomado en tono condescendiente que es como me lo tomo siempre que me lo dice alguien que no sea mi padre. Igualmente doy un paso para atrás y perdona porque me hizo gracia el comentario de Renault anterior, que no hace falta crear mal rollo con mis comentarios porque tampoco van a ninguna parte. En mi casa hay y ha habido varios Peugeot de distintos segmentos, no hablo de oidas, los veo a diario y sé que andan bien. También como es lógico hemos tenido marcas distintas (varias alemanas también) y sinceramente nunca nos han pasado estas cosas de mala calidad que comentas, ni en una marca ni en otra. Cuestión de suerte tal vez. Si a ti si pues es lógico que no te fies. Lógicamente cuanto más cuesta un coche más exigente se debe de ser con la calidad, ajustes y demás, pero sinceramente, el acabado (por poner un ejemplo) de un 407 equipado a tope no está por detrás de un VW Passat equipado también a tope. No se puede decir que el Passat es una pasada y el 407 es de mala calidad, creo que lo justo sería decir que los dos están a un alto nivel y que luego se escoge uno u otro según los gustos y necesidades de cada uno. Los dos tienen motores potentes en diesel y gasolina, buenas listas de extras para llevarlos cargados y dejarte una buena pasta, etc. Pero bueno, es mi forma de verlo, son dos buenas marcas y las diferencias no creo que sea abultadas a favor de ninguno como para decir este sí y este no. No es como comparar un Tata con un Land Rover, por ejemplo jejeje Citröen es grupo PSA y creo que ha ganado bastante en los últimos años, incluso con diseños bonitos (C6, nuevo C5) también pero aún creo que Peugeot tiene un mejor acabado, caso similar a VW y SEAT, por ejemplo. El monovolumen que dices es el 807. Saludos.