CarreraMV

te comento que el que lo esta mirando es mi padre y te cuento su historial más reciente: Audi A4 2.6 V6 150cv VW Passat 2.3 V5 170cv Audi A6 2.4 V6 177cv Audi A6 2.8 V6 210cv siempre como ves gasolinas pero...y ahora qué??? conozco tambien el sonido del V6 de Audi...que ya me ralla jajaja...pero es que un diesel para hacer como mucho 20.000kms al año...???

Hola a todos! Pues he estado mirando el nuevo Audi A4 y os expongo mi dilema: A4 3.0 TDI Quattro Tiptronic 240cv Vel. max: 250km/h acel 0-100: 6.2sec Consumo mixto: 6.9L/100kms Precio: 45.640€ A4 3.2 Quattro Tiptronic 265cv Vel.max: 250km/h acel: 0-100: 6.4sec Consumo mixto: 9L/100kms Precio: 47.670€ Que ventaja tiene coger el gasolina frente al diesel??? El gasolina tiene 25cv más pero en el 0-100 gasolina sale perdiendo, al igual que en consumo, además de todo el gasolina cuesta 2000€ más!!! Es racional la compra del 3.2 FSI, habiendo esta opción de gasoil??? A mi me gusta el gasolina más por su sonido y demás, pero el diesel costando menos, andando más y gastando menos...se lleva la palma no?? que me decis??? saludos!

el mejor motor del grupo VAG...y sino que se lo digan a los taxistas...eterno! si señor

glf87!!! a mi creo que me sigue compensando: 37.500kms y pasado mañana su primer aniversario!!! el otro dia hice un cálculo (tal y como esta ahora el diesel y la gasolina) y a partir de los 90.000kms empezaré a ahorrar tras pagar un sobreprecio sobre el TSI 140cv, ahora sólo estoy amortizando. Pero a este ritmo en 3 años o menos, ya me compensa asi que creo que no esta mal...

yo me estoy planteando si renta echar gasoil del caro, pero no voy a echar en carrefour...quiero que mi motor sea longevo

Hola a todos! Pues nada quería hacer una estadistica rápida de durabilidad del mítico Volkswagen, seais gasolina o diesel, votad. Los que voteis, comentad de que año es el vuestro y que motor lleva, y ya de paso matamos dos pajaros de un tiro, sabiendo si los TDI andan o no andan. Saludos!

que putada, espero que lo tuvieses a todo riesgo! saludos y animo!

Hola a todos! Tengo entendido que es porque esos carburantes son los que desechan las petroleras por haberse pasado la fecha de consumo óptimo... que decis? Saludos!

a mi de echo, esto me hace gracia porque siempre que salgo a carretera o autopista las pongo, porque se que me ven mucho mejor. Esta comprobado cuando vas pr el carril de izda. de la autopista con las luces adelantando, los coches se percatan antes. Además recuerdo que el GOLF con sensor de luces las activa a partir de 140km/h por seguridad por algo será no??

no me he leido las 30 y pico paginas que tiene el post...pero haré mi aportación: Tengo un Diesel por necesidad y me alegro de que el gasoil este más caro que la gasolina, para ver si así la gente aprendeee; si, esa gente que se compraba un diesel porque "gastaba menos" y resulta que muchos de ellos ni hacían 15.000kms/año. Conozco un monton de casos que se van al TDI porque gasta menos y yo les digo: pero tu has hechado numeros? que con lo que estas pagando de sobreprecio por el diesel, tienes que hacer muchos kiloetros para compensar esa diferencia de precio a base de 3 litros de diferencia aproximadamente... Pd: me gustaría que se pusiese todo a 1€ jajaja aunque creo que va aser imposible saludos! os doy un dato: TSI 140 v.s TDI 140 , se necesitan aproximadamente 100.000kms para empezar a ahorrar con el diesel.. (yo los tendré en 3 años...pero y aquellos que hacen 15.000kms/año...les interesa el diesel? seguro que lo cambian antes de haberlo amortizado...)

Hola a todos! Pues hoy, inaugurando el salon del automovil de Madrid, ha sido una de las cosas que llevaba mucho tiempo pensando...ver el Scirocco en directo! La verdad que es igual de impactante que en las fotos, por detras parece un "sapo" super anch,o bajo, deportivo, la habitabilidad delantera es mejor que buena, la trasera un poco peor (pero se entiende en un modelo con tinte deportivo) el comercial me ha dicho que el scirocco será al Golf VI lo que el GTC al Astra...el techo un poco bajo yo mido 1,77 pero no doy ni de coña...el maletero es normal, tirando a pequeño (comparado con un Golf), es "a lo alto", no tiene nada de fondo. El morro es lo que más me gusta...desafiante...id a verlo! ¿Quereis saber algo que me ha decepcionado? Passat CC, un quiero y no puedo del CLS, (es una autentica copia, los faros de atrás no estan bien resueltos, no se lo han currado nada) mi opinion Saludos!

850kms apurando la autonomia hasta 0Kms conducción relajada 600kms llendo fuerte lo normal es hacer una media de 7.5L/100kms en uso combinado. 2.0 TDI

20 diarios minimo, fines de semana: impredecible

muchas gracias a todos! El coche lo vende mi primo y un amigo mio se ha interesado y no le va a pagar mas de 2500 sabe lo que hay...muchas gracias!

Hola a todos! Queria saber cuanto pagariaís o cual creeis que sería el precio de un Peugeot 206 GTI 138cv 09/2000 con 180.000kms. Perfecto de pintura, mantenimiento realizado, hay que cambiar el escape. Un saludo!

Hola a todos! Pues eso, me gustaría que hubiese un motor de gasolina que no fuese el gran V6 del R32 con tracción total. Parece que la tracción total la tienen enfocada solo a motores de gasoil, aunque con los nuevos TSI lo mismo hay mas varianes...que opinais??? A mi me parece que un GTI podria llevar 4motion igual que DSG, su alto par y caballaje en ocasiones se perderá por falta de motricidad seguro! Un saludo!

V5 motor mucho mas exclusivo (mas tragón, si) pero infatigable...atmosferico, averías cero. El turbo es mucho mas delicado. El sonido del V5 no es comparable (yo tuve uno de 170cv) y mis amigos decían: si suena como un coche de rallye, bronco bronco. era una makina. El motor 2.3 V5 de 170cv, tenía 20valvulas (mas que el de 150cv). En ciudad era gastón desde luego, pero en carretera, pues dependiendo del uso claro. Yo le llegue a hacer 14.5L/100kms en un viaje de 400kms a velocidades de 180-220 con puntas de 240km/h a mi no me parece que este mal. Lo normal era entre 9.5 y 11L (carretera, no pasando de 140km/h y auopista a 150km/h). Una maquina...ya no hacen esos motores, a partir de 4000rpm se transormaba el bicho...

en temas de chapa y pintura...creo que Chapacar (taller oficial Mercedes-Benz) es bastante bueno por lo que he oído, aunque no lo he probado. Esta bien saber que F.Tomé en chapa y pintura no tenga su fuerte...

Hola a todos! Pues quería daros mi opinión sobre este servicio técnico por si algunos estais descontentos con el vuestro habitual o no sabeis a cual de ellos llevarlo. Las instalaciones son enormes, hay grandes espacios donde te dejan el coche, se ve que todo esta perfectamente organizado. Lo 1º: al llegar un asesor de servicio te recepciona el coche (previa cita) lo mira exteriormente para ver que tiene mal para que luego no haya problemas con reclamaciones y demás. Lo 2º: apunta en la hoja de taller todos los servicios a realizar con gran seriedad. Al estar en el km12 de la ctra. de Barcelona tienen una VW Transporter rotulada con publicidad que te lleva a varios sitios de Madrid y te recoge cuando tu les digas. Al recoger el vehículo, me encuentro con una factura y una explicación por parte del asesor muy detallada de todos los trabajos realizados al vehículo y para cuando es la proxima cita, el libro cumplimentado como debe ser. Una persona que solo se dedica a guardar y sacar coches de digamos "la campa" me entrega el vehículo con un aspecto impecable, lavado por dentro y por fuera...parece nuevo... Por último deciros que el precio es de los más competitivos que he visto y comparado entre varios concesionarios y os puedo decir que por un mantenimiento de 30.000kms (intervalos fijos, no es long life, aceite Castrol 5W40) me han cobrado 180€. Vallehermoso Wagen: 250€ Herban Motor: 350€ Os lo recomiendo de todas todas...además tienen Skoda y Audi...esta muy bien para los que tenemos varios coches del Grupo VAG... Pd: también he de decir que no tengo ni familia ni vinculación alguna mas que la de un cliente más, lo digo porque la gente piensa que estoy vendiendo la moto y para nada. Lo que quiero es que la gente vea lo que hay, ya que a mi una opinion asi me hubiese sido muy util a la hora de decantarme por uno o otro servicio. Perdon por el ladrillo!!! Saludos

La culpa de todo esto la tienen los pamplinas que se compran coches de gasoil para hacer 10.000 o 15.000kms al año...esa gente se cree que hace una buena operacion comprando un vehículo diesel y lo que no ha hecho es sentarse a poner los numeros encima de la mesa. 2000€ o 3000€ de diferencia...¿cómo amortizais eso a base de 2.5L/100kms menos que os consume el diesel? pero ahora hay que sumarle que la 95 estaba hoy a 1.13 y el diesel normal a 1.17..qué me decis??? Yo tengo un TDI porque hago mas de 30000kms/año a mi eso me parece razonable...pero llevo mucho tiempo poniendo verde a la gente que compra diesel porque " es más barato" ...asi esta el gasoil...porque en España el 75% de los coches que se venden son de gasoil y me apuesto que 50% de todos esos no lo amortiza... Saludos

puede ser un futuro candidato para sustituir mi mkv...

realmente impresionanteeeeeeeeeeee! coge la vellocidad de 200 a 300km/h como el mio de 50km/h a 150km/h exagerao!

Hola a todos! Pues nada os pido consejo para cambiarme este año de publicación (actualmente Autobild), soy coleccionista de revistas y lo he probado todo, asi que por favor marcar la opcion que mas os gusta o que comprais. Un saludo!

la máxima burrada que he visto yo es una Voyager con unas good year de serie en el eje trasero con 10 años y 160000kms y no me equivoco!!! 160.000kms lo he visto con mis propios ojos de un señor mayor y decia: si estan buenas todavia... y yo jajaja eso es coo llevar piedras cuando llueve debe ser como ir tirando del freno de mano y dice: ya pero como yo voy a 100 jejeje

Hola a todos! Pues mi pregunta es la siguiente: cuando cambiais los neumaticos, intercambiais los de delante por los de detrás y luego cambiais los cuatro a la vez o cambias neumaticos de dos en dos en funcion del desgaste? es que me comentan que es peligroso cambiar neumticos de eje por no se que historias de que ya se han hecho al peso o no se que... saludos!