realcnk

Yo creo, aunque es una suposicion mia, que las agujas miden mal aposta, dejando un margen de unos 8km/h mas o menos. Pienso que en los coches antiguos podria ser que la medicion no fuera del todo correcta por ser analogico o yo que se, pero en los nuevos no encuentro explicacion. En el clima mide bien, y se supone que el cuadro es digital y que la misma medicion que llega al clima llega al cuadro. Me gustaria que alguien que sepa del tema explique esto, porque todo esto son suposiciones mias y estaria bien que alguien me sacase de dudas o del error si no estoy en lo cierto.

Joan 530, te voy a contar un truco. Vete al primer post de este foro, haz click en el nick de caxx y en el menu que sale, dale a ver perfil. Una vez en el perfil haz click en ver todos los temas de caxx. Lee lo que ha escrito y luego nos cuentas. Aqui no se censura a nadie por pensar que otro coche sea mejor que el nuestro, pero si cuando va de troll y lo unico que hace es molestar y crear mal ambiente. PD: David, eso es velocidad :bien:

Totalmente de acuerdo con pastorwisconsi. Ademas, que si de verdad son 70 euros y sin perdida de puntos, no merece la pena meterse en recursos y tonterias.

A mi lo que me hace gracia es lo de la DGT de a 150 no se salva nadie. Como si a 90 solo se levantase un poco la pintura.

No esperes que el se disculpe. Es un troll de manual. Ay madre si yo tuviera acceso al boton rojo... :mrgreen:

Todavia sigues por aqui haciendo el subnormal ???? A ver si te banean de una vez macho que total, para lo que aportas a este foro...

No hay manera. Son 3 intermitencias. Desde el vagcom imagino que se podrian poner mas o menos pero desde el coche no se puede.

Tu no has creado mal rollo, no te preocupes por ello.

Algo se podria hacer. Se podria redactar un escrito pidiendo su dimision y alegando motivos, pero me parece que lo unico efectivo que se puede hacer para sacar a este personaje de la DGT es votar a otro partido.

relajate un poquito que no te vendra mal. Cuando algo se ilegaliza, se ilegaliza tanto su uso como su distribucion. Otra cosa es que haya algun vacio legal que no contemple la venta como algo ilegal, aunque por definicion si que lo sea. Aqui por ejemplo esta prohibido hablar de antiradares porque la ley asi lo contempla, y lo llamas anticaspa para cubrirte las espaldas, porque ya te digo, es ilegal. De todas formas, lo que tu uses, compres y opines, a mi le la suda y mucho. Y por cierto, si en este foro quieres llevarte bien con la gente, tus maneras no son las mas adecuadas. Yo paso de seguir dialogando contigo.

Es ilegal tanto el uso como la venta. Otra cosa es que haya empresas que lo vendan y lo monten. Por otra parte, no afecta a la conduccion ni es detonante o acelerador de accidentes, con lo cual en teoria, no deberia importar a la compañia que lo lleves o no en caso de accidente. Eso si, las compañias utilizaran la ley para intentar no hacerse cargo y si hay algun articulo que por lo que sea indique que su uso es motivo de perdida de derechos, lo utilizaran sin reparo.

Esto es un repost. De todas formas, al mio lo llamo bravido, igual que al golf IV que tenia. Antes tuve un Seat Fura y un Ford Fiesta del 90, el modelo que salio en el 89. Como los usaba los fines de semana mis amigos al Fura lo llamaban Peloto Fies, y cuando me compre el Ford fiesta, le llamaban Ford Fies :mrgreen: No se comieron mucho el coco no...

Hace varios años lei en una lista de motores para el golf V que los diesel tendrian 105cv, 140cv, 170cv y 204cv. Era una tabla oficial de VW o eso parecia. Si la tabla era verdadera y oficial de VW, creo que tendrian que ir sacandolo ya, porque 204cv en un diesel tiene que ser una pasada. Tiene que ir como un tiro ese BMW y consumiendo un "pedete" comparandolo con su version de gasolina.

Este tio es gi.lipollas, sin mas.

Eso me paso a mi y lo resovi cambiando la fecha del ordenador y poniendo un mes anterior al que estabamos. Creo que el ETOS caduca cada cierto tiempo.

Es que ese es otro tema. Tienes que ser un tecnico certificado por la marca o trabajar para un servicio tecnico autorizado con tu parte de entrada de producto en dicho sat. Pero el tema de los coches es diferente. Salio una ley para regular eso, pero solo, creo recordar, que era para las revisiones.

Estas cosas es mejor que las preguntes en el foro especifico del mk2, ya que alli lo leera mas gente que sepa ayudarte.

Pues si que es repost si, pero bueno, mejor que sobre la info a que falte. http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=69425 Por cierto, has sido tu mas rapido poniendo la foto :bien:

Si pusieras este post en su sitio, ademas de estar mejor ubicado, lo leeria mas gente. Y si en su sitio ya has intentado ponerlo y no te deja, es porque aun no cumples las normas del foro para publicar mensajes en compra-venta. Te recomiendo, ya que este post es mas que probable que te lo borren, es que leas las firmas de la gente, hace poco vi una de un forero que busca justamente lo contrario que tu. Busca a ese usuario y proponle la gestion. un saludo.

Muchas gracias Dregen por compartir el descubrimiento, es una info muy buena y valiosa :bien:

Joder que mala pata. Animo con el golpe, que ya veras como te lo dejan como nuevo. Entiendo como te sientes, a mi me dieron un golpe que me jodio todo el frontal a los 4 dias de entregarme mi coche y fue una furgoneta que se salto un ceda tambien. Lo unico, no pensar en ello porque te calientas, llevarlo a un buen taller que lo deje como nuevo y a seguir disfrutando del coche, con cuidado con los cedas de los demas claro, que hay mcuha gente que no los hace caso.

Llegar a la conclusion de que es tonteria gastar mas en un coche que en otro solo porque corra menos me parece infantil y por supuesto, sin ningun tipo de sentido. No lo digo por ti en concreto TTQUATRO ni mucho menos, lo digo por el tema en si. El que compra un R32 no disfruta de una velocidad desproporcionadamente superior a un GTI utilizando tu ejemplo (no por decirlo por ti, lo empleo por la generalidad del tema) pero no por ello tiene que joder gastarte mas, ya que la diferencia de precio no esta en las prestaciones, que nunca se han escondido y siempre han estado ambas a la vista. Otra cosa es que los que se pican solo le den importancia a eso.

Bienvenido Sarri al foro. Escribe las preguntas con mas palabras que aqui son gratis y sin limite :mrgreen: Sobre tu pregunta, pues segun el manual durante los primeros 1000km no llegar a 3/4 partes de su velocidad maxima. Como añadido, esperar a que el motor este caliente para pisarle y no pasar de las 3000 vueltas por costumbre hasta que no lleves 2000 o 3000km.

Si es diesel pasa todavia mas. Es normal. Tambien vibra la palanca de cambios si la mueves de un lado a otro en punto muerto.

Se llama paquete CA3.