DaGoNeT

Espero que al ocupante/s del coche no les haya ocurrido nada... :( Esos pilotos traseros paerecen en buen estado... :uhmm: SAlu2!!

Bienvenido golfito150! ;) SAlu2!!

Yo creo que no fuimos tantos... SAlu2!!

Bienvenido carraca, no dudes en cambiarlo! :bien: SAlu2!!

Bienvenido! :bien: SAlu2!!

Mañana, martes 6 de febrero, el PSOE realizará en el senado la propuesta de obligatoriedad de las luces diurnas obligatorias en vías interurbanas las 24 horas. Se pedirá al Gobierno la realización de estudios de viabilidad y de modificación de la legislación para poder implantar esta norma. La medida ya existe desde hace años en varios países nórdicos, y otros más cercanos como Italia, Francia o Portugal empiezan a implantarla en forma de recomendación. Sigo pensando que las luces las 24 horas es exagerado, y que lo ideal sería adaptarlas en un horario (ej. a partir de las 5 o 6 de la tarde), pero como las normas “complejas” nunca se cumplen, si tengo que elegir entre luces “nunca” o luces 24 horas, me quedo con la segunda opción. Vía | Terra Motor

En una concentración de Volkswagen realizada en Sao Paulo (Brasil) se han podido ver cosas tan interesantes como un Volkswagen Beetle con una Vespa-remolque a juego. El que quizás sea el coche más mítico del siglo pasado con la que quizás sea la moto más mítica del siglo pasado, perfectamente conjuntados. El único “pero” que le podemos poner a su dueño es la crueldad de tener que utilizar un Beetle entero para crear un remolque. ¿O quizás haya encontrado otra utilidad para el resto del coche? Vía | Diariomotor Más información | Photobucket (Más fotos de la concentración)

Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen, quiere tomar un nuevo rumbo con la marca alemana. Su futuro pasa por vender en nichos más concretos, es decir, coches para segmentos específicos (por ejemplo SUV´s o coupés), que si bien no son los más vendidos (como utilitarios o compactos) sí pueden ser el camino de mayor éxito para Volkswagen. Tomarán además una orientación a marca premium para no competir con las marcas de bajo coste, ya eso podría dañar su imagen y ser perjudicial a largo plazo. Según los analistas financieros, la nueva orientación de la compañía y el retraso en el rediseño de algunos de sus modelos harán decrecer ligeramente su previsión de beneficios. Walter da Silva, nuevo jefe de diseño de Volkswagen, será el encargado de cambiar el diseño de la nueva generación del Golf y del Scirocco, que por lo visto van a ser modificados respecto a los planes iniciales. Resumiendo, parece que Volkswagen se replantea sus líneas generales, y eso puede tener consecuencias directas para los usuarios: probablemente coches de mayor categoría, pero más caros, y posiblemente el nuevo Golf o el Scirocco difieran de las recreaciones y concepts que hemos visto. ¿Esto es bueno o malo? El tiempo lo dirá. Vía | Motor Authority

De motorpasion, del blog de paco costas, de diariomotor, de vortex, germanstyle... :silvar: La lista es bien larga... :bien: SAlu2!!

Ya verás, ya...

DIOOOOOOOOOOOOOOOOSSS!! NO PUEDO CREER LO QUE VEN MIS OJOS!!! :comor::comor: SERGIO HA COLGADO LAS FOTOOOOOOOOOOOOS!! :cadena::cadena::cadena::cadena: :cadena::cadena::cadena::cadena: Fiesta por todo lo alto!!! P.D: Disparé yo primero, por supuesto... :mrgreen:

Bienvenido Duque! :bien: SAlu2!!

Si no fallamos nadie esto va a ser más bestia que la nacional... SAlu2!!

Qué quieres que te diga, no me dá pena ni el conductor ni el atropellado, o es que toda esa gente está ahí contemplando por necesidad como un descerebrado lleva su coche sin control alguno hasta el límite?? SAlu2!!

Abstenerse de ver este vídeo aquellos que os impacte ver atropellos, por mi parte pienso que estos árabes no están bien de la cabeza... ***editado por mal gusto**** A ver qué opináis vosotr@s...

Aquí va lo mejor del Owned Compilation... ***Editados*** Lo siento (PedroCR)

Yo al menos estoy "trabajando"... Anda que si pudiese estar durmiendo iba a tardar... :mrgreen: Salu2!!:bien:

Aburrimiento... :mrgreen: SAlu2!!

Tú quieres un navi, y yo quiero tus llantas, así que si quieres hablamos... :mrgreen: SAlu2!!

Bienvenido Víctor, si quieres vamos a hacer una KDD el próximo día 24 de Febrero por Gandía o alrrededores, si queires pasarte apúntate, hay un post en la sección de Eventos y KDDs "V KDD Levantina" ya somos 30, si te animas ya sabes ;) SAlu2!!

Bienvenido tío! :D Ten cuidado con las sirenas, te lo digo por experiencia... SAlu2!!

Bienvenido! SAlu2!!

Bienvenido a la secta! :bien: SAlu2!!

El mítico circuito de Nürburgring, tal vez el más famoso del mundo, es un circuito abierto a todo el que quiera disfrutar de su mítico trazado. Un día en el antiguo recinto tiene que ser una experiencia única, aunque sea solo como espectador. Te das cuenta de que en el mundo hay de todo. En una mañana puedes ver desde un pique entre un Ferrari F40 y un Lotus Exige o varios Porsche 911 de diversas generaciones hasta un camión plataforma “compitiendo” con potentes motos RR en su medio natural, el circuito cerrado. También los conductores se mueven en diversos niveles de pilotaje, algunos pasan más tiempo en la hierba que en el asfalto mientras otros controlan con relativa facilidad potentes deportivos. Pero bueno al fin y al cabo se trata de disfrutar, ellos conduciendo y nosotros viéndolo. Diversión para todos.

El Ecofuel World Tour es un desafío que intenta llevar al Récord Guinness un viaje alrededor del mundo a bordo de una Volkswagen Caddy Ecofuel. El equipo de Rainer Zietlow pretende recorrer 45.000 km en sólo 180 días utilizando sólo gas natural. Además del conocido récord, se donará a SOS Aldeas Infantiles 10 céntimos por cada kilómetro recorrido. La vuelta al mundo partió de Hannover (Alemania) el 30 de noviembre del 2006 y terminará si todo sigue como hasta ahora el 30 de mayo de este año en la misma ciudad. El vehículo utilizado es un Caddy Ecofuel de serie, equipado con un motor de 2.0 litros y 109 Cv preparado para funcionar con gas natural. El único cambio realizado es la adición de 9 depósitos de gas natural, que con los 4 depósitos de serie alcanza los 200 kg. Han calculado que cada 100 km el Caddy Ecofuel consume unos 8 kg de combustible, lo que les permitirá recorrer 2.500 km con cada depósito. Para asegurarse la finalización, se han elegido 32 puntos estratégicos donde repostar este combustible. El equipo de Rainer Zietlow ya tiene experiencia en este tipo de desafíos ya que son los autores del Récord Guinnes de altitud de conducción gracias a otro Volkswagen, el Touareg. Vía: Ecofuel World Tour