DaGoNeT

Vaya tela Josema, qué bárbaro... A nosotros anoche nos hicieron un megacontrol en Alicante, en el coche se partían de ver cómo me sobraba con el policía... :mrgreen: Ya empezó la cosa con un "Pare el motor..." Y yo: "No, que es turbo y quiero dejarlo que se enfríe un poco antes de pararlo..." :mrgreen: 0'0, todo en regla y cuando ya no sabía qué preguntarme me dijo si me había metido algo... En fin, pedazo de KDD Nocturna que nos marcamos por la capi... ;) Hay que repetirla, atajo de buitres que salimos... sRB8p3jxQgw

Borrad las matrículas cuando subáis las fotos ;) Azul_Mate, hay un post sobre cómo subir fotos en el foro. SAlu2!!

Yo tengo muchas, las iré subiendo poco a podo... :p SAlu2!!

Hora de finalización de la KDD: 13'16 minutos Supervivientes: mecagoo, MiguelAngelGTI, DaGoNeT Estado actual: Destroyed

Hostia qué sueño, voy a limpiar el coche... :mrgreen: SAlu2!!

Sed prudentes y que tengáis buen viaje todos, os espero allí mañana :bien: SAlu2!!

Ya está aquí esa KDD! :bien: No quiero ser el cerdo aguafiestas del grupo, pero creo que va a llover... :mrgreen: SAlu2!!

Bueno, mañana una vez allí os digo cómo está todo... :mrgreen: Sed prudentes y tocad madera para que haga buen día... SAlu2!!

Qué barbaridad, estoy de este tipo de mensajes y de los que se acaba el messenger hasta el gorro... A ver si aprendemos a distinguir el Spam... SAlu2!!

A partir de 2008, si un coche no pasa la revisión de la ITV, la segunda consulta será gratuita. Eso es lo que ha afirmado el Conseller Justo Nieto. Con esta medida, los 60.000 vehículos que cada año no superan esta revisión a la primera en la Comunidad Valenciana, no tendrán que pagar por partida doble la inspección técnica. Además, la Conselleria de Empresa, Universidad y Ciencia también ha anunciado que la espera con cita previa no superará los 15 minutos, pudiéndose concretar estas citas tanto por teléfono como por internet. Vía | El Periódico Mediterráneo

Los preparadores B&B ofrecen tres niveles de modificaciones para el Audi S3, el básico con 306 caballos (frente a los 265 del 2.0 TFSI de serie) hasta los 362 caballos de la preparación más avanzada. Esta última modifica, además de la electrónica, el sistema de escape y el turbo. Para conseguir esta potencia manteniendo un nivel de temperatura aceptable también cambian la refrigeración, añadiendo una entrada de aire y un nuevo sistema de refrigeración del aceite. Por fuera, llantas de 19 o 20 pulgadas, suspensión rebajada 2,5 centímetros y de dureza ajustable para mantener dentro de la carretera el Audi S3 más potente que hemos visto hasta ahora. Vía | RSportCars

Llevávamos tiempo sin ver nuevas fotos espía del BMW M3, afortunadamente para compensar la sequía desde Edmunds nos traen unas fotos espía sin camuflaje del M3. Las curiosidades de estas fotos respecto a otras son variaciones en las entradas de aire, más anchas y agresivas, igual que los neumáticos. Por cierto, ¿dónde han ido a parar los espejos del M3 de fotos anteriores? En el Salón de Ginebra se presentará el BMW M3 Concept, por fin algo oficial por parte de BMW. Eso sí, no os sorprendáis si antes del 8 de marzo tenemos que volver a hablar del M3. Vía | GermanCarScene Más información | edmunds.com

Levanto este post a ver si nos seguimos animando a poner vídeos de top gear que nos gusten, y lo hago con este vídeo de esta semana en el que prueban el 911 Turbo:

Por 21.033 euros, bastante menos de lo que cuesta el Golf GTi en España, en Estados Unidos ya se puede adquirir la edición especial limitada Farenheit Edition. Llantas de 18 pulgadas, asientos de cuero calefactados, techo solar, color exclusivo (y nada discreto) naranja Fahrenheit, cambio DSG y número impreso de la unidad limitada (12.000 en total). Si en cualquier país europeo se pusiera a la venta por ese precio, estoy seguro que el primer día se agotarían todos. Vía | Jalopnik Más información | autoblog.com

Hoy se han presentado los resultados de SEAT en 2006, y aunque hay una pequeña mejora respecto al año anterior, los datos siguen siendo negativos. Las ventas crecieron un 5.2% pero las pérdidas fueron de 49 millones de euros, un 21.5% menos que en 2005. Por eso, Erich Schmitt (Presidente de SEAT) ha vuelto a insinuar posibles recortes de plantilla, a pesar de lo cual dice que el futuro está asegurado y que el plan es el aumento de la gama y la ampliación de mercados. Vía | SEAT

Podrás venir que es una ruta, no un rallie y además tu coche va más rápido hasta en rodaje... :mrgreen: Salu2!!

Bueno 41 coches y sobre 60 personas, a ver si mañana me dan alguna solución... SAlu2!! POr cierto, tengo una rutilla preparada e incluye costa ;)

Y y aclaro el tema del burri king, estoy volviéndome loco porque somos muchísima gente en esta kdd y así improvisadamente es difícil encontrar un sitio y más sin poder concretarle el número exacto, porque apuntados estamos todos, pero seguro que falla mucha gente... Repito que no es por ahorrar dinero. Salu2!!

Vamos a ver, que no lo digo por las pelas, ni las camisetas iban a ser cutres, pensaba en camisetas de calidad, no de algodón, y bien grabadas, que no se borren con los lavados. A mi personalemente los polos no me gustan, pero vamos que sea lo que más vote la gente ;) SAlu2!!

La idea está muy bien Alex, pero pensaba en algo más económico y modernos, una camiseta aún por determinar en un determinado formato, que aprezca 'fast' por ella, con nuestro nick y demás. SAlu2!!

Estaría muy bien :bien: SAlu2!!

Bueno, pues ya somos 40!!! :comor:

Ole ole oleee, otro .:R que se apunta y podré disfrutar de su olorcito a nuevo... :bien: Mañana me dan contestación del restaurante, en cuanto a los karts me dijeron que no habría problemas seamos los que seamos... ;) SAlu2!!

Juer, mañana llamaré a ver qué me dicen... :bien: De comer en mi casa como que no, y el restaurante estoy viendo algo, pero lo suyo sería que a las 12 estuviésemos todos allí para hacer un recuento rápido e intentar algo de última hora :D SAlu2!!

Estas son las primeras fotos oficiales del nuevo Coupé de Audi, el A5. Es un rival directo del BMW Serie 3 Coupé, aunque probablemente de comportamiento menos deportivo. No es que el Audi A5 Coupé tenga un mal chasis o malos motores, pero mantiene la arquitectura tradicional de Audi, tracción delantera o Quattro y motores diesel o gasolina. Por tamaño se encuentra entre un A4 y un A6, por lo que, viendo su estética y la arquitectura de la que hablamos antes, es un coche con un cliente potencial más tranquilo y veterano que otros coupés como el BMW. El resto de la galería de fotos: La parte de atrás recuerda peligrosamente a su mayor rival, el BMW Serie 3 Coupé: Frontal típico de Audi, como todo el coche, demasiado típico: El interior me encanta, rezuma calidad y está muy ordenado. Pena que sea demasiado similar al de las berlinas de la marca: El A5 Coupé, en resumen, se puede decir que es un coche esperado, pues la marca no tiene ningún modelo de ese tipo en catálogo, pero demasiado parecido a las clásicas berlinas de la marca.