DaGoNeT

Quizá ya hayais visto alguna vez uno de estos vídeos en los que nos encontramos con los errores y los despistes más grandes a la hora de conducir. Nada como revisarlo para aprender de los errores, desde luego. Por eso está bien hacer una pequeña recopilación Número 9: El vídeo de la parte superior nos muestra a un conductor que debe estar un poco sordo, pues lleva el parachoques de atrás colgando y no se dá cuenta. Y no creo que haga poco ruido. Número 8: Si tienes problemas en un parking para alcanzar el poste de las tarjetas al menos pon el punto muerto y no te quedes pisando el embrague mientras te estiras para meter la tarjeta. Ah, y si tal después de cargarte el poste no te marches. Número 7: Si no controlas demasiado el embrague mejor deja que conduzca otro. Y menos si lo haces marcha atrás y sin ver quién o qué hay detrás. Un par de peatones asustados, un choque contra otro vehículo y finalmente hacia la tienda. Número 6: En este caso se trata de un “suicida” que conduce unos 200 metros en sentido contrario en una autopista porque se había saltado una salido. Pobriño. Número 5: A simple vista ya se vé que ese coche no cabe en esa plaza de aparcamiento. Por mucho que lo intente. Pero hay que reconocer que es pertinaz en la tarea. Número 4: Un clásico entre los clásicos. La pobre mujer se mete de lleno en un agujero cubierto por el agua. Está claro que es mejor olvidar el coche y salvarse, pero parecen empeñarse en que no sea así. Número 3: Pero, ¿qué ha pasado aquí? Parece que quien conduce ha perdido el control pese a no viajar a gran velocidad. Lo malo es que se cae hacia un agujero. Lo peor es que se lleva a una persona por delante. Número 2: Oye, para eso mejor no vayas a un taller.Hay que calcular bien para dejar el agujero en el centro sino pasa lo que pasa. Número 1: Este es de los mejores vídeos. Quizá deberían darle un premio aunque un poco triste: volcar un coche a 20 km/h y haciendo un recorrido mínimo.

Como ya he dicho en alguna ocasión, el 2.0 TFSI parece no tener límites, 265 caballos de serie en el Audi S3. El preparador MTM consigue llegar hasta los 310 cv cambiando la electrónica, y en su versión más extrema del S3 alcanza los 330 caballos mediante cambios en el sistema de escape. Con estos cambios realiza el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, frente a los 5,7 del original, y alcanza una velocidad máxima de 264 km/h. Las carreras se ganan con los frenos, bajo esta interesante premisa presentan las modificaciones del sistema de frenado, que muchas veces se deja de lado y, además de la seguridad, es un componente deportivo tan importante como la potencia. Ofrecen tres niveles de mejora para los frenos, con discos de hasta 380×34 mm. Las suspensiones se pueden regular, reduciendo la altura entre 35 y 65 milímetros, y unos separadores para las ruedas permiten aumentar la distancia entre las mismas en 20 milímetros. Las llantas son el modelo bimoto de 19 pulgadas, creación original de MTM, con tres acabados distintos: plateado brillante, titanium y corte de diamante. Los neumáticos son unos 235/35 ZR 19. Vía | AllCarNews

Esto lo hemos visto infinidad de veces en las películas con el típico guarro que lleva el coche lleno de vasos vacíos, bolsas y demás basura. Pero nunca había visto algo tan exagerado como el Ford Focus de Ann Biglan, una mujer de 53 años. Por lo visto, esta señora con síndrome de Diógenes usaba su coche como basurero particular, hasta tal punto que tuvo un accidente provocado por la inmensa cantidad de basura que se acumulaba en el interior de su coche. La causa del accidente fue bien simple, la basura acabó por bloquear los pedales del freno y acelerador, provocando que la mujer chocase primero contra un Ford Explorer y acabar su viaje contra una jardinera de un parking cercano. Nadie resultó herido, pero a la señora se le ha retirado la licencia de conducción. Todavía no salgo de mi asombro de ver esa imagen, con la mierda llegando hasta la altura de la ventanilla del pasajero… Y lo que no se ve por detrás, que también parece estar lleno. Vía | Neatorama Más información | wbztv.com

Yo me troncho con esta foto...

Después del atracador que huyó del banco de valencia es de los más impresionantes que he visto de persecuciones a la española... SAlu2!!

Manu no hay fotos, al final nada... SAlu2!!

Así nos será más fácil encontrar todo! :bien: SAlu2!!

Venga Sergio que nos pones las fotos con cuentagotas jodío... SAlu2!! :mrgreen:

Hola, darme un poco más de tiempo, estoy ultimando... :p El volante yo llevaré llave a la KDD, podemos intentarlo :bien: El pedalier también lo podremos poner... ;) SAlu2!!

Termino de ver este vídeo en motorpasión de unos cafres haciendo el burro con el coche, adelantamientos por la derecha, por el arcén, etc... A ver qué os parece...

Sí Rafa, que ya que se puso hace mucho tiempo ese día y nos hicimos todos a la idea pues si lo cambiamos no podremos ir la mayoría... Yo pienso que se debe de dejar donde se dijo para que haya la máxima asistencia de gente... SAlu2!!

Venga a ver esa gente que falta que se apunte ya de una vez... :bien: SAlu2!!

Es que escribir bien no cuesta tanto, y la verdad es que hay algunos post por ahí que más que otra cosa parecen jeroglíficos... SAlu2!!

Imagino que has visto que hacemos una KDD todos los valencianos/murcianos el próximo día 24, no? :bien: SAlu2!!

A mí me tragaría el mar si lo intento, seguro... SAlu2!!

Yo he pagado una rueda seguro... :mrgreen: SAlu2!!

Jajajajajajaja, muy bueno!! Desde luego esta gente de la Guardia Civil cada día más sofisticada y preparada... SAlu2!!

AutoBlog.it nos enseña unas nuevas recreaciones del Volkswagen Golf VI, cuya presentación está prevista para el año 2008. Además de enseñarnos estas imágenes, basadas como se puede ver en el Volkswagen Scirocco, comentan lo que la renovación de este famoso compacto puede acarrear. El Volkswagen Golf ha sido uno de los más famosos y populares compactos en todo el mundo. Sin embargo, desde quinta y última generación, su popularidad y ventas han descendido notablemente. Posibles causas de ello pueden ser el alto coste de producción y venta, ya que el diseño no deja de ser un importante punto en el compacto aleman. Estas razones podrían precipitar el lanzamiento de la siguiente generación. ¿Qué sabemos? Exteriormente parece que ganará en deportividad y en líneas curvas, aunque como suele ser habitual puede que estos rasgos no se trasladen a la versión de serie. En cuanto a la mecánica, en gasolina contaríamos con variantes en gasolina con 1.4, 1.6 y 2.0 litros e inyección directa. En diésel parece que se mantendría el 1.9 de 105 Cv y se añadiría, como gran novedad, una variante 2.0 common-rail de entre 120 y 170 Cv. Las cajas de cambios se mantendrán en la manual de 5 velocidades y la variante automática DSG, aunque es probable que se amplie el uso de la manual de 6 marchas. Por último, merece la pena comentar las recreaciones del interior. Evidentemente se mezcla el interior del Golf actual con el Iroc Concept, pero permite dar una idea de cómo podría ser el interior finalmente. Detalles como el volante o los pedales pertenecen al Golf V GTI. Vía: Autoblog.It

Bueno, mañana empiezo a mirarlo bien y ya os diré algo, tengo que moverme hasta la zona pa arreglarlo todo y luego mirar algunas rutillas y sitios, pero más o menos tengo ya una idea :bien: SAlu2!! P.D. Manu, te he mirado lo tuyo y aún no ha llegado nada, tranquilo le he enviado un mensaje a ve qué porras pasa...

Sinceramente no creo que lo lleven a cabo, pero estaría muy bien... Salu2!!

Jajajajaja, claro que sí, todo un detalle por tu parte Sergio! :bien: SAlu2!! ;)

Lo siento Alex, otra vez será... :( Por otro lado os comunico que una flota de .:R se avecina desde Murcia con algún que otro Golfo más... :mrgreen: SAlu2!!

Muy guapo ese anuncio ;) SAlu2!!