TREND2005

Bienvenido:bien:

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Como le exprima asi a diario no le tarda ni un mes en romper por mucho mercedes que sea, ademas con 20 años encima o mas

Pues nada ,bienvenido:bien:

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Simplemente aporto mi opinion ,en ningun momento recrimine a nadie sobre lo que comente y no he dicho en ningun momento que fueras en contra de los camioneros ,no nos lancemos que no fue asi. Simplemente me gusta hablar claro y si se entendio mal lo siento. Además si dices que tienes carnet de camion nada más que aportar por mi parte pues. Lo puse para que el resto sean o no camioneros vean que no todo es blanco o negro en esta profesion que por desgracia es de las más puteadas que hay y esta vez fue eso pero anda que no hay "domingueros" entre los que me incluyo van montando caravana a camiones que a lo mejor van con horario establecido muchas veces ,de ahi que las criticas al sector no me parezcan muchas veces adecuadas, despistes los tiene todo el mundo ,además hay que decir que los camioneros son gente que andan todo el dia a la carretera no como los que vamos con un coche que lo más probable es que solo la usemos para desplazarnos de un lado a otro muchas veces sin mas y no para digamos ir a trabajar sino para cualquier fin a diferencia del camionero que la usa porque no le queda otra alternativa para llevar mercancias y ganarse el pan

Si es un km 0 es un coche nuevo practicamente, y te ahorras un dinero ,son buenas opciones ,no catalogues un coche de esos como un coche usado porque está nuevo ,solamente esta matriculado y es un coche para durarte sus minimo 10 años o más en funcion del kilometraje

¿Porque crees que han de andar como locos? ¿ Crees que si por ellos fueran iban arriesgando el pellejo de esa manera? Si te dicen que tienes que llegar antes de tal hora a un punto de carga o descarga y sino tienes que quedarte tirado a dormir en el camion en medio de un descampado como ocurre muchas veces hasta el dia siguiente como quieres que vayan.... Hay que estar ahi para saber lo que es esta profesion ,y ojo, ha mejorado sustancialmente ,ahora no se anda dia y noche como se andaba hace 20 años por parte del mismo conductor sobre todo con productos perecederos como frutas o pescados donde salias de una lonja cargado del producto cuando acaba la subasta y cargue del camion igual cerca de la medianoche entre pitos y flautas y tenias que desplazarte al centro mismo de España ,MercaMadrid por ejemplo para estar antes de las 6 de la mañana con la mercancia llegando la cuenta para que las furgonetas de las pescaderias fueran al lugar a por el pescado y que este estuviera por la mañana fresco en la pescaderia de turno y como no llegaras con el producto bien igual ni cobrabas los portes ,asi que a base de zapato (Aquella epoca donde un camion iba a 120-140 como nada por una autovia y todo eso) Hay que comprender que cuando llevas 8 horas 9 conducidas no se tiene igual reflejo que quien lleva un par de ellas en un coche y hay despistes y vuelvo a decir que con el tema de descansos se mejoro, pero las 11 horas de trabajo entre conducción y tiempo de espera en lugares no te las quita nadie muchos dias ,entonces es un trabajo para nada comodo y eso de las 8 horas de trabajo al dia aqui como en más empleos ,ojo ,se superan con creces algunos dias

Eso de que no les pasa nada no se puede decir a la ligera no porque lo hayas dicho tu ,sino refiriendome a esa suposición. Se ve como un vehiculo de mayores dimensiones que si ,pasa por encima de un coche igual, pero segun como se produzca una colision si el camion pierde la direccion alla va sobre la mediana o sobre la cuneta y lo normal es que haga tijera o vuelque ,no penseis que es tan dificil que eso ocurra y que al camionero no le pase nada ,porque os aseguro que como haga tijera del lado del conductor este posiblemente no lo cuente y si choca frontalmente como ya conoci un caso donde por haberse dormido el conductor e ir con el automatico de la velocidad puesto por el medio de Castilla el camion salio recto para una cuneta en llano metiendose en unos maizales y chocando contra un muro teniendo la suerte el conductor de que el asiento neumatico salto por los aires y este igual partiendose el tabique nasal contra los cajones superiores de la cabina del camion. Si no llega a ser eso el salpicadero y el asiento se unieron y el conductor hubiera quedado invalido sino muerto por aplastamiento de piernas y pelvis ,porque ni un sobre que cayo de los papeles que llevaba el camionero en el camion que se quedo pillado entre salpicadero y asiento se sacaba de ese punto tirando con eso lo digo todo ,quedo todo unido ,imaginar que no saltara el asiento neumatico tras saltar el ligero desnivel de la cuneta a velocidad alta ,lo destripa alli.

Bueno ,eso no ,un camion (y no defiendo al camionero para nada pues actuo mal por despiste o por lo que fuera) y es que cuando va cargado no tiene igual recuperación de velocidad que un coche y no se sabe lo que "jode" que te hagan eso cuando además estas trabajando más de 10-11 horas horas seguidas como trabajan muchos y eso lo se bastante bien por un familiar mio directo con lo que eso aseguro que no tiene ninguna gracia y puede valer para buscarse problemas sobre todo como hayas tenido un mal dia en el curro. Es un curro como otros de lo más perro que hay (Muchas veces tirado fuera de casa muchos dias y eso que ahora no se circula sin control dia y noche como hace 20 años por aquello de los descansos del disco y todo eso. Un error se tiene y está mal lo que hizo el camionero desde luego que si, pitarle o darle largas no digo que no inmediatamente despues de esa maniobra para que se entere que no estuvo bien pero no ponerse delante del a frenar porque os puede pasar por encima y entonces aun siendo su culpa (que no tendria precisamente porque) igual no lo contais ,con eso no se juega que es un vehiculo de mayores dimensiones y si haciendo eso producis que el camion pierda el control y se salga volcando en la carretera o mediana vais a acordaros de haber frenado delante del porque vais igual pa chirona si se demuestra lo que paso.

Bienvenido:bien: Aqui te informaran bien acerca de esa maquina. Saludos

Bienvenido:bien:

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Desde luego si es km 0 y quieres que te dure 4 o 5 años te va a durar más. Yo llevo tres con un km 0 y ya va por cerca de los 70000 y no me ha dado problemas con lo que se podria tener bastantes mas en función del kilometraje. Otra cosa es que te interese cambiar de coche dentro de unos periodos determinados de tiempo o antes de que empiece a dar pijadillas por desgastes. Si ruedas dentro de la normalidad y poco hoy te compensa más gasolina ,pero si ruedas bastante (15000-20000 al año) desde luego diesel aunque hoy los de gasolina en parecidos rangos de potencia no tienen gran diferencia de consumo de más respecto a un diesel y su mantenimiento es más barato

Está claro que las condiciones de vida en esta generación fueron vistas hoy en dia llenas de riesgos, pero antes se valoraban las cosas ,se tenia respeto y educación a tus padres y se era más unido respecto a amigos y familia. Hoy cada uno anda a su bola y andamos todos aislados unos de otros muchas veces ,aquello de la familia unida en navidad y toda esa tradición tocó fondo y no se tiene respeto por nada, luego cualquir niñato de 16 años si te dejas te pasa por encima y parece que solo hay vandalismo y más vandalismo contra propiedades ajenas sin que nadie ponga freno. Los 80 fue en efecto una generación ,la ultima donde con modestia se tenia aprecio a todo lo que tenias y se pasaba sin duda mejor que las generaciones de hoy en dia donde no se tiene la misma cosa que por aquel entonces ,tanto ordenador y tanta consola acaba con todo. En ciertas cosas hemos ido para atras en la actualidad. Las generaciones actuales son la generación como digo yo ,del automata y el disco duro, casi como robots todos

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