raila

:risas: :risas: Me d*scojono, ¿cómo puede ir la chiquilla así a currar a la tele? Se supone que la tienen que ver muchas personas, y la gente no es tonta precisamente...

En breve voy a cambiar de móvil, ahora mismo tengo contrato con Garrafone, voy a hacer una portabilidad y estoy principalmente entre estos 2 (descarto x ej el ya tradicional 6230i x 59 €, aunque nunca se sabe...), ya que he estado preguntando en tiendas de uno y otro operador y en Vomistar me dejan el N70 en 160 €, con el contrato de consumo mínimo de 9€, el K750i sería de Amena y se quedaría en 139 € entregando un móvil viejo en TPH. Principalmente prefiero gastarme esos 20 € de más e ir a por el Nokia, ya que (aparte de más cosas) viene con Symbian y eso es un puntazo a su favor, a la hora de poder meterle GPS y cosas así. ¿Qué más me podéis decir de ambos teléfonos y/u operadores?

Bonitas fotos 'en blanco y negro', fue todo un placer compartir sesión con 2 preciosidades del club como son tu negrito y el blanquito de Hatila, la verdad es que salieron unas bonitas fotos con los fondos y encuadres que yo te proponía, ¿no? :silvar:

Hijos de p*ta...

Un truco que hay es probar el coche con el cauda desconectado, simplemente desenchufa el conector que le llega al cauda y date una vuelta con el coche. Te saldrán 1 ó 2 errores, pero como tienes Vag-com luego los podrás borrar. Si con el cauda desconectado el coche va algo mejor, vete pensando en cambiarlo.

Pues si no es molestia te agradecería esa información, el saber no ocupa lugar :bien: . Respecto a lo que comenta Trendline, lleva razón en lo de que los paracas USA hacen al coche un poco más largo, pero si así fuera el añadido USA quedaría largo en un paraca europeo, no corto como dice él, algo fácilmente solucionable con una pequeña modificación del añadido.

Pues es una p*tada, porque le añade el toque perfecto de agresividad al 'típico' del 25th, esos 2 salientes con tomas de aire en los laterales le hacen precioso.

Quiero este añadido delantero, y lo quiero ya... Por favor, que alguien me diga dónde encontrarlo, la marca o cómo lo podría buscar, lo necesito...

¿Cómo llevas el tema, Ángel? Hoy he estado en el conce y los faros vienen sin ni una sola bombilla, ni siquiera la de posición... Y las de xenon son 2 mil de las de antes, casi nada... PD: Por cierto, recuerda que si no tienes que entregar lo que te queda de faro me lo tienes que guardar para hacerle unos experimentos :silvar:

A mí me encantaría subir hasta la tierra de Jose Luis, más que nada por 'devolverle el favor' de su gran hazaña el finde de Calpe pero, pensando con la cabeza, sólo lo podría hacer si se organiza para Septiembre o cerca, me explico: en Mayo tuvimos la Nacional en Calpe, el fin de semana que viene está la KDD Maña a la que no puedo asistir incluso estando de vacaciones (me tienen preparado un viaje a Javea para ese fin de semana), y para Agosto tenemos la KDD Andaluza la cual no me gustaría perdérmela por nada del mundo, así que pienso que para escalonar un poco las fechas esta KDD Gallega que se está proponiendo debería de ser a partir de Septiembre, repito, son observaciones personales, pero creo que si lo pensáis friamente no voy muy desencaminado. De todas maneras, me voy apuntando para coger buen sitio...:silvar: :mrgreen: : 1.Jose_luis_ 2.Xiquis 3.Mecanicoloco 4.Sunman 5.Edgar_GTI 6.Raila

Por cierto, acabo de estar echando un vistazo por la página esa y no tienen malos precios, una línea completa GHL para MK IV en 2,5" con hi-flow cat y doble salida de 3" sale por menos de 700 €... :uhmm: interesante :uhmm:

Ya en serio, no sabía nada del terremoto, pero me alegro que no haya pasado nada y todo haya quedado en una mera anécdota para contar.

La marca de ese escape es GHL, GMP es el nombre de la tienda, y si tienes una línea completa de esa marca por ese precio no te lo pienses, consulta precios de portes y... ¡a por ella!

Juande, como ya te dije, yo en tu situación pasaría de R's, le metería poco a poco mejoras a tu actual coche y lo dejaba hecho un señor GTI 2.0T, por ejemplo: -Kit frenos. -Kit suspensión. -Repro. -Jgo llantas 18-19". Por aprox. medio kilo de antes transformas tu GTI de serie en un pedazo de máquina muy seria, por supuesto que nunca va a ser un R32, tampoco pretende serlo, porque son conceptos totalmente distintos, el GTI siempre ha sido la evolución 'deportiva' de un utilitario pero al alcance de 'casi' todos (no sólo económicamente, también en términos de conducción), y el R32 salió como un deportivo con algo más de potencia y tracción total pero con un carácter algo más 'pausado', si se le puede llamar así a lo que dan de sí 250 CV... PD: No quiero 'represalias' de los poseedores de R's, quiero dejar muy claro que son máquinas muy serias, pero por concepto prefiero un GTI.

Ya estamos liando... :silvar:

Teóricamente cumpliendo las especificaciones de VW cualquier marca es válida, pero poniéndome como ejemplo yo desde el próximo cambio de aceite que le toque a mi coche le pondré Castrol, de cabeza.

Pfff, es que esa 'entrada triunfal' al parking 'acongoja' a cualquiera... PD: Yo no reaccioné de ninguna manera porque me quede , bendito 4motion...

Exactamente lo mismo hice yo a finales de Enero de este mismo año, vaya si se nota el cambio, y lo único que te puedo decir es que estás tardando, cuando lo tengas reprogramado lo único que te preguntarás es porqué no lo has hecho antes. Verás cuando vaya entrando la gente cómo te responde lo mismo que yo, es lo mejor que le puedes hacer al coche en relación mejora-coste.

Otra KDD cojonuda, como siempre la gente respondió DPM y nos volvimos a juntar más de 30 coches en lo que al principio iba a ser una 'mini-KDD', chapeau sobre todo para los más lejanos (Chelule y cia., bonitos cristales...) y, porqué no decirlo, los ya frecuentes toledanos Angelito y yo, (vaya retorno hasta Toledo con el 1.6...). Gracias a Ángel por dejarme 'manipular' en su motor y dejarme probar su N75 en mi coche, por lo menos ya sé positivamente que mis problemillas no vienen de ahí. Dar las gracias también a Juande por esa pedazo de vuelta de prueba en su 2.0T, primero de copi y luego... Gracias por descubrirme cuál será el motor que monte mi próximo coche :bien:. Ah, y para los escépticos de las novedades en que se está trabajando para el club, ayer ya se pudieron ver objetos tangibles para el futuro de este-nuestro club (bonita camiseta, Héctor...:silvar: ). Nos vemos en la siguiente, ojalá que no sea muy lejana :mrgreen:.

:mrgreen:

Uy uy uy... como se entere una galleguiña que yo me sé...

Por mí de lujo, por que además si no lo más fácil es que me pierda intentando llegar... :silvar: Propón hora y lugar por el sur-sureste de Madrid y nos subimos juntos (pero no revueltos )

Tengo que pedir un favor a los poseedores de 1.8T que se acerquen a esta KDD: me tenéis que prestar alguno una valvulita del turbo, la conocida N75, para hacer unas pruebas, será cosa de desmontarla de vuestro coche, probarla en el mío, y devolverla a vuestro coche como si nada hubiera pasado, cosa de media hora como mucho. Por supuesto, yo me encargo de la herramienta y el montaje-desmontaje, no os preocupéis. Así que Ángel, Héctor, sois los principales donantes, ya lo vemos allí todo, OK? Muchas gracias por adelantado.

Yo compré la mía en un Norauto, en teoría es para tapar los agujeros que quedan al quitar las antenas, tiene una rosca muy finita y le hay en negro y en cromado. Si no lo encuentras pregunta al dependiente que seguro que te puede ayudar.