djvan

Tanto el ir por el carril de la izquierda por autopista a 120 como adelantar por la derecha son dos infracciones graves y que pueden acarrerar situaciones muy peligrosas. Nunca se debe contestar a una infraccion con otra infraccion.

Por otro lado el asunto es mas complejo. Porque yo he visto situaciones en las que vas a delantando por el carril de la izquierda a 120 Km/h a un coche que circula por el carril de la derecha a 100-110 Km/h, evidentemente se tarda un poco en adelantar y no es cuestion de ponerse a 150 Km/h viendo como esta el tema de los radares y llega el listo de turno a 180 por el carril de la izquierda a toda hostia que a pesar que esta viendo que estas adelantando desde lejos. se te pega al culo y empieza a darte las luces o a pegarse mas y mas cuando ni tan siquiera aun puedes echarte a la derecha porque todavia no has rebasado al coche que adelantas.

Y por otro lado tambien estoy harto de que por ir en carreteras de tres carriles por el carril que me corresponde (el derecho) me salga de la autopista o carretera y termine en lugares extraños o pueblos por no estar correctamente indicado el desvio o sin suficiente tiempo para reaccionar de una manera segura y cambiarte de carril, la salida o las lineas continuas del carril que sale de la carretera. Y eso a mi me ha pasado muchas veces y me entran unas ganas cojonudas de circular por el carril del centro para evitar hacer el ********** por lugares desconocidos que no estan ni registrados en los mapas XD XD .

Sorry, no sabía de donde eras.

 

Los catalanes los tienes aquí: http://www.gencat.net/transit/radars.htm

Gracias davide. Soy de madrid pero pasare por cataluña

Si respetas los límites de velocidad no tienes que preocuparte de dónde están localizados los radares....

.... pero la verdad es que uno conduce más cómodo si sabe donde están...

 

s2

Tienes toda la razon, pero hay una ley inquebrantable en mi vida y es la ley de murphy, pasare a 134 Km/h por el unico radar que haya en toda la carretera recien configurado para que salte a 133 en lugar de 140.

Asi que prefiero tenerlos en la lista. no rebaso los limites nunca. Pero una vez que tuve que adelantar a una señora mayor que iba haciendo extraños con el coche acelere y habia un coche con radar camuflado que sino me pillo debio de ser por 1 o 2 Km/h rebasando el limite en el que el radar salta

Los de cataluña no salen en la DGT :(

El tema es que mañana me voy de viaje, y como esta la cosa tan jorobada, Aunque no suelo rebasar los limites de velocidad y encima han bajado los radares de autopista para que salten de 140 KM/H a 133 Km/H, Sabeis de alguna pagina donde poniendo una ruta o algo te salga una lista de radares fijos y moviles??.

Gracias.

Hace tiempo alguien pego una pagina con manuales para el Golf V, entre ellos estaba el de como desmontar el pomo. ¿alguien recuerda la direccion?? con el buscador no lo encuentro , me baila el pomo de la palanca de cambios y creo que sera que se ha aflojado.

Bueno he estado investigando lo del deposito y he encontrado algunos detalles y deducido unas cosas que pueden ser las razones del problema.

El deposito va sujeto por un mecanismo que suena como a muelle oxidado fuerte, un tipico CRACK, si lo mueves con la mano desde la parte de abajo del coche se puede oir el CRACK sin problemas.

En ningun momento el deposito se deforma por estar a baja presion o por exceso de presion. Me he molestado en estar comprobando, palpando y vigilandolo y en ningun momento ocurre esto, en momentos determinados.

Por otro lado. La valvula que lleva el deposito, Funciona correctamente, Esta diseñada para dejar entrar aire y compensar la depresion que se genera por el vacio de la gasolina bombeada hacia el motor.

El sonido del goteo, el sonido de Shuuuff al abrir el tapon y el sonido del crack, Son generados de la siguiente forma. Efectivamente concuerda con lo que comentais la mayoria, El deposito suelta aire, no lo succiona. Es decir como cometais , el deposito esta en Sobrepresion. Y repito el deposito en ningun momento sufre la mas minima deformacion ya que lo he comprobado y lo he estado supervisando, Aguanta correctamente y sin problemas dicha sobrepresion.

El sonido del Crack que es lo mas preocupante, Es producido porque al abrir el tapon y salir la presion que hay dentro, el deposito se mueve y hace sonar el mecanismo por el que va sujeto al coche como ya he dicho que incluso moviendolo con la mano se puede comprobar, no pq el deposito este deformado y vuelva a su forma original.

El sonido del goteo no se si es producido por la sobrepresión, si es por el retorno o que, Solo se que he venido fijandome en varios coches y algunos lo hacen ante las mismas situaciones y no son ni siquiera VW por lo que no creo que sea atribuible a un mal endemico. Luego tampoco me preocuparia demasiado

Las condiciones en las que se produce una leve sobrepresion en el deposito de gasolina es durante un uso del coche continuado en tiempo y en KM y añadido a altas temperaturas o que el sol este directamente dando al coche. Esto debe generar una dilatacion de la gasolina y los gases que estan con ella dentro del deposito. Creo que el que deberia hacer la función de expulsar el exceso de presion es el tapon de la gasolina. Y creo que este es una pieza que la propia VW no ha diseñado correctamente y aunque lo cambien seguira pasando el problema siempre que se den las condiciones necesarias.

Si las deducciones que he hecho son correctas a partir de las cosas que si que he podido comprobar, No creo que sea un problema grave sino de calidad y de detalles no pensados.

PD: Se podria llegar a notar una mejora si se sustituye el deposito y el nuevo deposito esta compuesto de un material que dilata mas, aumentando el volumen que puede contener a la vez que dilata la gasolina y los gases del interior reduciendo la presion que llega a tener el deposito pero esto es matar moscas a cañonazos.

Ver a un mamarracho empastillado de 19 años haciendo el ********** por la carretera me cabrea muchisimo y creo que deberian de cortar estas conductas de la manera mas severa posible.

Pero ver a un tio con canas en la barba de 40 años haciendo cosas gravisimas que ponen en peligro a los demas me sobrecoge y me deja sorprendido de la nula madurez. Y hay muuuuchos.

Yo tengo q darte la razon. Los numeros arrojan mayores accidentes y muertos en personas jovenes. Pero las barbaridades y velocidades y adelantos que me hacen algunos con canas ya en la barba, no corresponden con la madurez que se les debe presuponer.

Teniendo en cuenta esto y viendo las estadisticas. La unica explicacion es que hay mayor numero de muertos y de accidentes de gente joven, porque se ponen mas ciegos de "sustancias" o conducen con mas nivel de alcoholemia o algo de eso o mayor capacidad para la distracción o algo . Porque sino no lo entiendo. Podria ser inexperiencia, pero eso viendo las barbaridades que hacen algunos que no son jovenes no seria una causa logica.

Tambien evidentemente el conductor con mas años que es prudente que tambien los hay suele conducir bastante mejor y reaccionar ante los problemas mejor que un conductor principiante

Me acaba de pasar por primera vez, el goteo, el pssss al abrir el tapon y el crujido.

Asi que no se, menudo desastre, llevo con el coche ya 3 veces en taller. Ha salido bueno el golf.

En fin. Se puede aguantar el goteo y el crujido o es mejor llevarlo para que cambien la valvula ¿que opinais?

Yo quiero instalra el tempomat pero me niego a pagar 200 o 300 euros por una instalacion de un rato como les han cobrado a algunos foreros por conectar un cable y yo no puedo hacerlo pq el coche esta en garantia y si toco algo ya sabeis lo que pasa...

Como me toca los cojones ver estas cosas.... a los demas que coño les importa si me voi fumando un Mail??? que coño les importa?? si me estoy fumando un trocolo es por que me sale de los cohones....!!

 

Que rabia... entiendo que lo tengan que sancionar.... pero esto se esta llendo de madre.... esto es una p u t a mierda!!!!!!!!!!!

 

2000 euracos??? y 13 puntos??? va!!! tocame los guebos...!!! eso es de ser hijos de ****!!! este pais cada vez me da mas asco.....

 

Y luego a un hijo de **** que ha pegado a su mujer... o la ha liado en cualquier lao o algo parecido... le hacen pagar 200 euritos.... y ale... a tu kely que es tarde...!!!!!!!!

 

DIOSSSSSSS!!!! QUE JUSTICIA DE MIERDA TENEMOS EN ESTA MIERDA DE PAIS! CON ESTOS POLITICOS DE MIERDA Y....AHHHHHHHG!!! YA... ya....:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

En este pais lo que hay es demasiada mano abierta y cuando se os aprieta a algunos un poco la montais.

Me gustaria saber las consecuencias de ir drogandose conduciendo en un pais civilizado.

A mi también me parece bien que lo sancionen, pero de ahí a que le roben el carnet y 2.000 €... se han pasado 3 pueblos.

 

Luego ese chaval tendrá que ver como sueltan veinte veces a algún hijo de mala madre que ande robando por ahí. La están cagando pero bien.

Sere muy radical, pero ese tio iba drogandose conduciendo. Asi que poco le han hecho.

Otra curiosidad, si dais muchas veces al mando a abrir se desconfigura y no abre "por motivos de seguridad" hay que meter la llave en el bombin de la puerta y abrir como toda la vida.

Otro problema y que a veces parece una desconfiguracion o averia. Si teneis el maletero abierto o mal cerrado, al darle al mando para cerrar no se encenderan las luces que se encienden normalmente al cerrar con el mando.

Si habeis dejado una puerta mal cerrada ademas de no encender las luces tampoco cierra el coche

He llevado el coche al conce a arreglar un pequeño desperfecto producido en la guerra del tráfico en la calle, y les pido que me conecten los seguros de las puertas cuando empiece a moverse el coche y me dicen que eso cuesta 18€ + IVA, en F. Tomé.

De verdad que me parece un fastidio por no llamarlo de otra manera ya que el coche tiene 3 meses y simplemente es dejarlo a mi gusto, ya que al comprarlo no me lo preguntaron si quiera.

Vamos que yo esto lo veía como una atención, ya que lo saqué hace nada de allí y no me dieron opción a ello.

Yo lo pedi al comercial ,me dijo que si que el me lo arreglaba, una vez que cogio la señal fue pasando del tema. y bueno detalles tambien peores que ya conte en su dia aqui. Y al final me entrego el coche con la misma de "ya te lo muevo yo, ya te lo arreglo" y fue dandome largas y largas diciendo lo mismo hasta que termine discutiendo con el porque cuando le dije que la impresion que me daba es que no me lo iba a hacer despues de 2 meses con una cosa que dije cuando le di la señal y ya me dijeron que si lo queria lo pagara pero con esa desfachatez, conclusion, aun habiendolo dicho y pedido cuando la señal te pueden engañar y luego querer cobrarte los 18 euros

y cuando se enciende la reserva y te dice el ordenador lo de repostar cuantos litros quedan mas o menos??

Veo que seguis sin leer a fondo los post antes de responder.Y pido que hableis con propiedad por exeriencias propias y no por teorías o por lo que habeis leído os han contado en un curso de conduccion.la realidad es bien distinta no por eso defiendo al que corre,pero la experiencia es un grado y correr sin saber si es de asesinos.

He visto cientos de accidentes en la carretera y muchos de ellos dignos de la pelicula más gore no me hace falta un anuncio de la dgt para saber lo que hay.

Cuando hablamos de correr os pensais que es ir zigzageando entre el tráfico a 200.

Para correr primero hay que saber cuando y donde y luego conocer a fondo el coche.

Se que no hay que correr,pero cuando se corre si no cumples esos requisitos lo mejor esque no lo hagas.

Ya dije que no soy Makinen ni lo seré pero a la hora de un problema tendré mejor capacidad de reaccion que un mister reflejos que no a hecho un trompo en su vida. Se conducir desde los 13 años y me han pasado muchas cosas y siemre he disfrutado del coche donde no habia peligro ni pescadores debajo del acantilado. Como decía antes,(si no hay tráfico)

orque si no sbeis distinguir cuando hay tráfico-peligro y cuando no,ya sea en autovía o carretera de montaña,no sabeis conducir.

Habra que irse a vivir a alemania para pasar de ser asesino a ser un conductor más.

 

Si alguien se siete ofendido lo siento,pero cada uno tiene sus problemas y el mío es la velocidad.En rectas y en curvas.

Y no creo que me emotre de frente contra uno en una curva,orque se mi limite el de mi coche la distancia de eligro tras una perdida de adherencia .Y si no se lo que ay detrás de la curva o existe la osibilidad de que venga alguien,no me la jugaré.si no juego con mi vida no jugaré con la de los demás.

 

No quiero ofender a nadie ni crearme enemigos ero no uedo evitar ser así.

Adrian te comrendo perfectamente.

 

Un sludo a todos.

Me preocupa muy muy mucho tu manera de pensar. Porque niegas la evidencia incluso con calculos en la mano. Todos hemos leido un hilo donde uno se ha matado a 120 porque probablemente le revento la rueda del coche. Todos hemos visto o sabemos de alguien que ha cogido gravilla o aceite en el suelo y ha salido dando vueltas de campana.

Y tu sigues diciendo que puedes ir tan tranquilo en una recta a 200 y lo mas grave sin interferir a los demas que van 100 km por hora mas lentos que tu si te encuentras con algun conductor mas.

Y encima si te meten en la carcel por ir a 200 te quejas. Es cuanto menos muy preocupante. Ir a 200 Km/h en una recta o donde te de la gana cuando te puedes encontrar trafico que va a 100 o tener imprevistos por el estado del asfalto o simplemente por arena en el suelo de la mejor autopista que te puedas imaginar, es equiparable a coger una pistola y ponerse a dar tiros a diestro y siniestro en una calle con "poco transito" de madrid.

No comprendo q a alguien se le multe por ir a 140 por autopista ni incluso a 160 si el trafico y las condiciones de la via lo permiten. Pero ir a 200 o a 220 es un delito gravisimo y sino lo es espero que lo sea en breve. Nadie tiene que jugar con mi vida o con la vida del resto de las personas porque se crea que conduce de la leche y tiene conocimientos de rapel para saber que se va a encontrar en la carretera. Yo mismo he esquivado una vaca por no ir a 200 y me comi la pata de cabra de una moto al no verla porque paso un todoterreno con mas altura por encima sin problemas y detras iba yo.

Pero por lo visto luis tu cuando te pones a 200 entras en estado de trance y eres capaz de saber que no te encontraras nada de eso en la carretera.

PD: la pata de cabra de una moto de gran cilindrada te aseguro que no es una barrita, es una estructura de cojones que pesa sus 5 kilos de hierro forjado.

djvan, yo me he llegado a hacer 920km pero hay gente que con este motor ha pasado de los 1000 (se puede conseguir si es todo en carretera y circulas a velocidades más o menos de 100-120km/h, sin dar acelerones) :bien:

 

La verdad es que es cojonudo lo de no tener que parar, yo odio tener que parar a repostar en un viaje

A mi me pasa igual, para parar prefiero parar a que me de el aire, estirar las piernas o tomarme una cocacola y un pincho de tortilla XD

No sabía que los FSI y TDI tuvieran distinta capacidad de depósito, el mío (1.9 TDI) tiene 55 litros en teoría. Hace poco llevaba en reserva unos 50km y paré a respostar. Entraron 52, asique más o menos cuadra la cosa :bien:

Bueno y cuantos KM te has hecho en carretera con el deposito lleno? Porque eso de hacer viajes sin parar a repostar tiene que ser tremendo. A ver si yo lo consigo.

hola.hoy me han dado el gti y...

 

os cuento:

 

me saque el carnet hace nueve meses. se conducir desde los 14 años por el campo, con un montero modelo antiguo manual, que le cambio por otro montero automatico.desde los 16 mas o menos hasta los 18, estube conduciendo el automatico, y cuando me apunte a la autoescuela no tuve ningun problema con el embrague, es mas, no se me calo ni una vez el coche.

 

esta mañana he recogido el coche en coslada, y desde coslada a madrid se me ha calado el coche nada menos que 8 veces!!!!no estoy acostumbrado a este tipo de embragues, los que normalmente utilizaba(incluido el de la autoescuela, un ibiza)tenian medio recorrido que no servia para nada, y a partir de ahi, era cuando el coche tiraba.pues bien, con este, la impresion que he tenidoesque con que le levantes un milimetro ante de acelerar se cala. de ahi lo de las 8 veces.

 

que puedo hacer?alguna recomendacion?yo soñando con este dia, y despues se ha convertido en un infierno...

 

por cierto, dos cosas:me viene con la pantalla partida¿es la mala no?;tambin me viene con unas dunlop sportmaxx(creo que se llamaban asi) son buenas?

 

gracias, sobre todos por aquellos que han llegado hasta aqui leyendo(perdon por el tocho)

Es que los coches diesel son mas dificiles de calar que los gasolina. Te toca practicas un poco, jeje :)

yo los hice en autopista.prueva ya veras

Te creo. Vere a ver cuanto soy capaz de estirarlo jejeje, pero si lo dices no creo que lo supere ya te contare.

yo lo maximo que hice fueron 750km pero mas es casi imposible.

Pero recto en autopista?? yo lo digo por un viaje un poco largo que voy a hacer todo en autopista.

Chapeau por la reflexión djvan :bien:

 

Sólo añadir una cosa: tanto el miedo como el exceso de confianza son malos en la carretera.

 

Saludos!

El miedo casi es peor, Por eso no me gustan nada los anuncios dramaticos de la DGT, que se gasten ese dinero en cursos de perfeccionamiento gratuitos a los conductores.

lleno de todo son 52 litros.yo lo llene cuando me marcaba solo 10 km de autonomia y me costo llenarlo 60€ con 98

El mio tambien es un 1.6FSI, vamos que en un viaje por autopista y con una velocidad normal sin pisarle me puedo hacer 800 Km faciles sin repostar.

Quisera dejar unos comentarios.

1º Lo peor de los que corren es el decir :"LO HAGO PORQUE YO CONDUZCO DE **** MADRE" esos suelen ser carne de cañon y no lo digo por decir. Ya me han demostrado muchos de los que dicen eso lo que en la realidad saben conducir. Que el resto de los conductores sean muy torpes no significa que tu sepas conducir mucho, simplemente que eres menos torpe. Y ya no solo conduciendo sino en todo lo que necesita reflejos concentracion y destreza Yo no paro de acordarme en mis tiempos de instituto donde en la gimnasia los que destacaban en pruebas de reflejo, destreza, concentracion,etc.. eran 2 o 3 por clase y los demas eran bastante flojitos, y 15 años despues (sobre los 30) resulta que ahora todos tienen unos reflejos de la hostia y son fernandos alonsos en potencias o valentinos rossi. La gente deberia recapacitar mas.

2º Nunca, absolutamente nunca, se puede ir a 200 ni a 220 por ninguna carretera desde el mismo momento que los demas que respeten el trafico tienen que ir a 100 o 120. ¿Por que?. Pues ya lo he dicho alguna vez. Porque si pasas a 200 por un sitio donde los demas van a 100 es como si pasas por la gran via a 100 Km/h y alguien o algo se te tira derrepente de la acera o de otro carril, el tiempo para reaccionar es de milesimas de segundo asi que no hace falta que explique las consecuencias de ir asi cuando los demas van incluso 120 Km/h por debajo de la velocidad que llevas tu.

Ante esto alguno me puede decir que el corre sin trafico y que asi no molesta a nadie. Le dire que eso es una forma de querer autoengañarse y de engañar a los demas. Porque a 200 Km/h puedes pasar de no haber a haber trafico en 15 segundos y no creo que nadie vaya usando el abs a 200 para reducir su velocidad en 100 Km/h cada dos por tres. Si a esto sumamos que si lo que te encuentras es a un coche en sentido contrario a 120 Km/H te acercas a el a una velocidad igual a la tuya y a la suya sumadas. es decir unos 320 o 340 Km/h basta decir con eso que en unos 7 u 8 segundos (se ha recorrido una distancia de acercamiento de SETECIENTOS METROS) te has podido encontrar trafico de frente y si te sales de tu trayectoria por ir a esa velocidad no hace falta decir que puedes ser el responsable de la muerte de esas personasy sinceramente esto no me parece un accidente. Puedo ser a lo mejor muy extremista pero mas bien me parece un asesinato.

Que muchos, o todos o algunos alguna vez en una recta hemos puesto el coche a 200 pues la verdad es una muestra de que somos tontos y que luego nos inventamos mil excusas o mil "peros" para justificar algo que nos podia haber costado la vida a nosotros o a terceras personas que no tienen culpa de nada. Por muy buena que sea la carretera o nuestro coche. Los demas no estan adecuados a que nosotro pasemos a esa velocidad y de ahi puede venir la gravedad.

Y este mensaje no es para meterme con nadie es simplemente una recapacitacion en voz alta y un mensaje de alerta para todos y de como pensamos y de la realidad de nuestros actos.