djvan

Buenas...

 

A ver, el dia 1 me piro a vivir a mi casa nueva...y entre otras cosas ando liado con el cambio de dirección de bancos, DNI y demás...y entre ellos me toca el de carnet de conducir...sabeis donde puedo hacerlo y como q no sea llendo a la DGT ahi a Arturo Soria?????

En la pagina de la DGT no viene nada para el cambio de dirección y llevo llamando una semana y siempre me comunica...si alguno me podeis ayudar, os lo agradezco...

 

Por ahora lo unico q he conseguido saber, es que me mandaran el nuevo ya con el cambio de dirección...y no el Flyer este rosa q me dieron cuando me saque el carnet...

 

Un Saludo,

Pues no se donde puedes solucionarlo, yo creo que solo en arturo soria. Pero tienes suerte porque segun tengo entendido, si pierdes en carnet o te lo roban, te dan otra vez la SABANA ROSA.

Para evitar que la gente pierda voluntariamente el carnet y asi deshacerse de la sabanita.

Lo que a mi me queda claro, es que ni Seat es mala, ni VW es Dios. Eso si, a la gente que defiende que dentro del grupo VAG es todo lo mismo, excepto plásticos y esas cosas, porque la gran mayoria dicen que Skoda es la peor del grupo. Por los razonamientos que he visto por aqui, debería de estar por encima de Audi. Siempre me ha echo gracia que la gente que conozco con Seat León ponen a parir a los Skoda, sin embargo, Seat con VW no tiene ninguna diferencia por que es lo mismo, porqué entonces Skoda no?

 

Sea lo que sea, he tenido dos Seats antes del Golf, y con los dos de maravilla. A la hora de poner a comparar Leon/Golf, pues para gustos colores. A mi me gusta más el Golf, porque he querido tener uno desde pequeño, sin embargo el Leon I tiene mucha mejor estabilidad que el Golf en curva y lo veo más deportivo, y eso es una razon de peso a la hora de comprar un coche, al menos para mi.

 

Salu2 y buen rollo

Eso no lo dudes, SEAT esta por encima de muchiiisimas marcas generalistas. y VW no es porche, pero una cosa es esa y otra negar los procesos de calidad de las series de las piezas identicas que se fabrican.

Si te daba para un golf, pero no para el golf equivalente al leon que querias, sino que tendrias que renunciar a motor y extras para comprar un goilf por ese valor.

 

Eso si, yo no comparto eso de que el que tiene un Seat no puede comprar un VW. Eso no tiene por que ser asi. Simplemente puede no apetecerle gastarse mas o no gustarle VW o mil cosas.

Efectivamente opino como tu, cada uno dedica el dinero que quiere o puede a comprar lo que le venga mejor o le de la gana. Lo que esta claro es que con un presupuesto X para comprar un golf lo tendras que comprar de menos potencia y menos extras.

Y si lo quieres con la misma potencia tienes que poner un dinero de mas que a veces sera porque no se tenga, otra porque le conviene y otras porque no le da la gana al comprador. Yo lo que tengo claro es que si tuviera 20 mil millones de pesetas no iba a estar regateando unos miles de euros arriba y unos miles de euros abajo. en eso creo que lo compartiremos todos XD XD XD XD

VIZLEE y MMDD, estoy con vosotros, kizas me e pasado por lo de pringao era sin animo de lucro y sin animo de ofender a nadie, en principio, eso del razonamiento como a dicho antes MMDD de retrasados o algo asi creo que a dicho, en fin hay gente y gente, en este mundo, y hay algunos que con mirarlos a la cara o solamente tratar con ellas incitan a la violencia verbal, punto que me da igual, pregunta a la gente que me conoce y te diran de que coches vengo, no me e comprado un seat altea de 25000€ por no tener dinero 1º porque me iva a comprar el gti pero hago muchisimos kilometros y 2º pq keria un coche grande para ir a eskiar y para llevar a mi recien nacido sobrino, pregunta a la gente que me conoce y pregunta como soy, si soy de esos que faltan al respeto, segun tu me pintas wapo! djvan, y te diran que cuando kiero algo lo tengo, tenga q trabajar dia tarde noche incluso festivos, y al igual que otras personas, no digo q seat tu, se piensan algo mas por llevar una VW delante, vendo de un A4 1.8T, despues un 307CC 2200cc 16v de 186cv, comprado en peugeot francia nuevo!!!!! y despues un golf y ahora el altea, crees que no tenia mas dinero??? o no me permitia algo mejor , pregunta a marc82 y dile dile haber lo q te dice!!!!!!!!!!en esta vida hay de todo por eso estas tu y estamos los demas.....

Por favor, te agradeceria que no vuelvas a hablar en alusiones a mi, por varias razones. (Y no por lo de pringado que por mi parte estas disculpado. Lo que hayas transmitido acertada o desacertadamente es merito tuyo, a mi te aseguro que no me ha perjudicado).

1º Porque no entiendo la mitad de lo que me quieres decir.

2º Porque yo no he dicho nada del dinero que tengas o dejes de tener ni he dado a entender en ninguno de mis hilos nada relativo a que por tener un seat se sea inferior. En ninguno de mis mensajes hay nada ni medianamente parecido a lo que tu me achacas. Asi que si lo que quieres es buscar crispacion o debate, buscalo con otro, porque estas poniendo palabras en mi que yo no he dicho. Y si no buscas eso, lee bien los mensajes mios antes de entrar al trapo.

Eso de que quien tiene un seat no podria tener un golf es un razonamiento de retrasados.A mi me ha costado el leon 26000 eu y vamos por ese precio creo que me daba para el golf ¿o no?.

Si vamos a entrar en eso de pobres y ricos mejor que cierren el post.Joder que soberana estupidez.Salu2

Creo que para defender tu opinion o mostrar tu desacuerdo no hace falta insultar.

Otro que defiende a seat y a su leon e insulta. En fin.

Y por cierto podrias decirnos la potencia y extras y motor de tu leon por 26000 euros?

1º decir que yo creo que Koldo sí sabe de lo que habla...sino sabeis a ques se dedica, no hagais ciertos comentarios.

 

2º está claro que son los mismo, solo cambia con chorraditas. Ya se sabe, del grupo VAG, la marca "Pija" es Audi y la "pobre" (que nadie se me emfade por decir poibre) es Skoda.

 

Pensar que hoy en dia en la Automoción (e ingenieria en general), estas con los grandes solo si consigues reducir costes. El "reducir costes" es lo que trae los mayores dolores de cabeza a la gente importante de VAG. Ya sabeis, aumentar beneficios? pues o subes el precio de venta, o reduces los costes de producción... Y por eso son lo mismo...

 

Un saludo y no os enfadeis que no vale la pena.

Koldo sabe mucho de tunear, tiene muy buen gusto y sabe bastante de mecanica. Pero no se si sabe lo que se cuece en la alta tecnologia o en las fabricas industriales desde que se prepara la aleacion.

Y efectivamente te aseguro que el 90% son las mismas piezas, lo que cuesta en fabrica es diseñar y confeccionar el primer molde, se reutiliza todo. Eso son muchos millones de inversion. El secreto esta en las series.

Y voy a agregar algo, Cuando hay problemas en una producción y salen piezas defectuosas o las que salen normalmente de la propia producción tambien muchas veces son reparables o corregidas

y no las manda a los productos tope de gama, los mandan a los productos de menor coste para el cliente. Precisamente por eso. Para ahorrar costes no tiran las piezas mas o menos "recuperables" o ¿pensais que cuando sale una culata o un bloque motor con un pequeño defecto lo tiran?

djvan, eres un pringao, vas de algo por tener un golf??? te recuerdo que yo e tenido un golf!!!! y kizas proximamente tenga otro, pero no ay pq despreciar a otros coches o otras personas siempre y cuando se lleva razon, yo estoy de recambista en la mercedes!!! y te puedo asegurar que tengo el CRO. centro de recambio original al lado y muchas veces nos dejan material de alfa romeo fiat ferrari etc. seat vw audi scoda land rover etc etc..... y aun mejor!!!!! las pinzas de freno como dice koldo, son las mismas para todos!!!!! los frenos es lo mismo para todos, la bomba de freno es la misma para todos el motor es el mismo para todos, embrague el mismo, amortiguadores los mismos airbags de asiento y asiento delanteros los mismo!!!!!!! etc etc la culada de un 2L TDI es la misma para el seat, audi, skoda y vw o esq por ser VW lleva otra? pq yo en mi golf tdi, el turbo era de un audi a3 y el intercooler tambien, bueno pues entonces mi golf era de clase A no????

Me estas dando la razon. Y en absoluto me creo mas que otro por tener un golf, me creo mas que otros por ser mas educado, respetuoso y SUMAR a las socidad y al trafico, no por RESTAR y aportar lo que poco o mucho que pueda saber. Espero que mis mensajes hayan aportado algo desde mi modesto conocimiento del mundo de control y calidad.

En ninguno de mis mensajes he dicho eso de lo que me achacas. Hay muchos seats y hyundais y skodas que valen mas que algunos golf por ejemplo. Y el motivo no lo voy a debatir mas.

Espero que los moderadores tomen cartas en el asunto ya que en primer lugar no he faltado al respeto a nadie en mis mensajes. No te inventes lo que no lees. Y en segundo lugar creo que he hablado con absoluto respeto incluso declinando la invitacion que se me hace. Asi que considero que ha sido un ataque frontal a una persona que no ha entrado al trapo de nada. No un acaloramiento entre varios que es mas comprensivo.

Sigue con tu forma de ser. A eso me refiero, no a tener leones, golf, seat o fiat 600. Hay gente educada y que merece la pena conocer en todos los sitios, con todos los sitios y coches. Tu has demostrado lo que queria decir.

Y en cuanto a lo de que son las mismas piezas, si REELES LENTAMENTE Todos mis mensajes veras que nunca he negado que sean las mismas piezas. Simplemente el sistema de clasificacion de las tiradas. No pienso agregar una sola linea mas al tema de calidad y si contesto es por tus insultos.

Te agradezco que me hayas dado la razón.

El BMW es feo por fuera y feo por dentro, Ahora cuando lo pruebas uno se enamora de como rueda y la direccion que tiene.

Si fuera mas bonito BMW de cabeza. Pero como es muy muy feo, es algo para pensarselo.

claro claro

y si alternas el 1 con el 2, en los vw entran en funcionamiento el condensador de fluzo, q hace llegar al coche a los 300cv.

 

en fin. la cabezoneria.... ahi esta.

si una cosa es de categoria a, tiene una referencia. si es de categoria b, tiene otra referencia, si es de c tiene otra.

en el caso de la mecanica del grupo vag todos tienen las misma referencia, salvo acceorios de interior, exterior, y llantas.

t invito a q mires en el etos o etka, x ejem, las pinzas de freno, q se miran facilmente, o el bloke motor, pero esto ya es mas lioso xq la cantidad de motores q hay.

 

x supuesto, yo en mi proximo coche, SIEMPRE prebalecera la potencia, las pijadillas ya se las pondre, q con esos 2000€ de diferencia seguro q m da para muchas cosas.

No tengo absolutamente nada mas que aportar en este hilo y con toda la educación del mundo declino tu invitación a mirar nada. Ya he dicho que soy ingeniero de calidad, no de coches pero si de otro campo, pero se perfectamente como se cuecen las habas. Curiosamente esta misma semana pasamos una auditoria sobre nuestros procesos ya que la empresa en la que trabajo cotiza en la bolsa de EEUU y es obligado por ley.

No quiero seguir discutiendo mas un tema absurdo. Hare exactamente lo mismo que hago cuando veo venir un leon por la carretera. Apartarme y dejarle pasar, No pierdo ni el tiempo, ni el esfuerzo y no pongo en riesgo mi integridad por seguirles el juego o demostrar todo lo deportivo que es o deja de ser mi coche.

Un saludo.

 

seguramente t has kedado tan agusto escribiendo esos precios y seguramente sera una forma de sentirte mejor q hay esa diferencia entre un vw y seat, pero pa mi q no es asi:

ya q pones el precio del gti de catalogo seria bueno q pusieras tb el de seat:

seat leon TFSI FR ====> 24.295 VS 27.690 me parece q has sumado mal las diferencias de precio.

 

leon 1.9 stylance 20.455 golf 1.9 sport 5 puertas 22350, me parece q aki sumaste unos euros de mas en la diferencia, pero bueno suele pasar.

Aclarando q por ese margen de diferencia tan ridiculo que existe entre las 2 marcas tampoco cobran tanto por un vw viendo la calidad de sus interiores, aislamiento exterior, precio de marketin y prestigio de marca.

 

un saludo

Te has adelantado haciendo un juicio de valor.

Sencillamente he repasado los precios y mire en una pagina donde me salieron los precios de fabrica sin impuestos,transporte y matriculacion etc.. he buscado mejor y lo pongo desglosado para corregir mi error.

P.F.F ----------------------------------- 18.831,94

Transporte ------------------------------ 148,53

iva (pff+trans)--------------------------- 3036,88

7/12%(impuest, matricu, pff+trans.) ------ 2277,66

Total------------------------------------ 24.295,00

Yo, paso de seguir discutiendo el tema. Pero en el proximo coche sere no tonto, sino tontisimo porque espero que tenga solo "mas marca" 2 lucecitas y un butacon mas que el golf.

Y me alegro de haber sido tonto porque me encanta tener 4 lucecitas mas, una tapiceria mas cool, y que mi culata, y mi bloque motor e inyectores sean de categoria B en lugar de la C, aunque con la C me haga practicamente los mismos Km sin averia.

x favor, t invito a q releas mis comentarios, y veras q no digo q unicamente se paga la marca, asiq no pongas palabras en mi boca q no he dicho, q luego vienen confusiones con otros usuarios.

q tu crees q hay diferenciacion de calidades? perfecto, para ti la perra gorda.

No efectivamente. Especificare mejor.

Has dicho que la diferencia es la marca y 4 lucecitas ya que el resto de mejoras se lo asignas a los "Extras" y a la sonoridad. Y eso es una barbaridad.

Y para mi la perra gorda no exactamente. Es que sencillamente es mi profesion y me dedico a ello, trabajo de ingeniero de calidad. Y se como estan las cosas.

Nada cuesta millon o millon y medio de pesetas mas caro solo por la marca y 4 lucecitas , sonoridad o los extras que se pagan por separado. Lo que pasa es que se quieren defender cosas indefendibles desde el punto de vista de la calidad y eso no puede ser. Una cosa es que uno se las quiera creer para vivir mas contento y otra cosa es querer justificarlas y defenderlas porque ahi es cuando empiezan los debates.

De todas formas no te preocupes, tengo un amigo con el que debato muy frecuentemente porque compara su seat toledo con los mercedes,jaguars,etc... que vio cuando iba de vacaciones a marbella que es aun mas disparatado. Asi que estoy acostumbrado a este tipo de debates.

Solo me gustaria hacer una apreciación. Ya que me ha dado por consultar precios.

GOLF 1.9 TDI 105 21.940

LEON 1.9 TDI ƒ 105 CV STYLANCE 16.481,55

DIFERENCIA: 5458,45€ ----> 33% de sobreprecio.

LEON 2.0 TFSI 200 CV FR 18.831,94

2.0 TFSI GTI 200 CV 27.690

DIFERENCIA:8858.06€ ------> 47% de sobreprecio.

El precio del GOLF TDI 1.9 VW vale mas que el FR de leon.

Creo que no estamos hablando de diferencias de 2000 euros,

Quien crea que le dan lo mismo pagando un 33%-47% menos lo lleva claro, sepa o no sepa de procesos de fabricación, de marketing o de lo que sea.

pues no t engañes, xq kitando los acabados interiores.... viene a ser lo mismo.

tu polo tendra 4 lucecitas mas, y 4 pijaditas mas q el ibiza de tu amiga. pero nada mas.

las principales diferencias entre unos y otros son:

 

- asientos. los de seat suelen ser mas sofas. un acabado deportivo de seat viene a ser como un acabado medio de vw. x ejem, los asientos del cupra r son como los del gti, q no es el alto de gama.

- calidad y ajuste plasticos interiores. los paneles de seat son de plastico. mientras q los de vw llevan otros materiales un poco mejores.

- mejor inosorizacion.

- "mejor estetica"

- mayor cantidad de extras, eso si a precio de oro.

- aki es donde si hay mas diferencia, en ciertas calidaddes de lso extras. como x ejem, el cuero, es de bastante mejor calidad q el de seat.

 

el resto es marca. pura y dura.

 

como he idcho antes, habra kien no le importe pagar esos 1500-2000-3000€ de diferencia, x unos mejores materiales interiores. y habra kien prefiera mayor ekipamiento y potencia, y menos calidades interiores, x el mismo precio.

Si, yo he explicado procesos de ingenieria de producción y calidad y de marketing que no me he inventado ya que es mi profesión, soy ingeniero y sigues diciendo que es todo marca.

En fin para que seguir debatiendo, no vale para nada. Tu tienes un estupendo leon y yo un leon que por llevar una W vale medio kilo mas vamos que soy tonterrimo.

Que el Golf es la releche mejor al lado del Leon, No evidentemente que no es un porche, pero el medio kilo no es solo marca. Porque si ese medio Kilo fuera solo marca, dejaria ser marca.

Y vuelvo a repetirme, las piezas en fabrica según como haya salido la tirada se dividen en categorias. y eso incluye tambien pistones, culatas, bloque motor, inyectores y pegatinas.

Si pusiera algunos ejemplos industriales muchos se quedarian palidos de lo que se llega a hacer como desactivar partes de un procesador que esta averiado y detectado en los test de calidad y venderlo como otro procesador con menores caracteristicas.

O dedicar una determinada pieza hecha para una calidad suprema, que ha salido defectuosa, remarcarla para piezas de cosas de segmentos inferiores para su venta. Muchos se quedarian palidos. De empresas que todos los de aqui conocemos. Y esas piezas funcionan cojonudamente porque tienen unas caracteristicas minimas de calidad, pero estadisticamente esas piezas tienen mas posibilidades de romper o fallar y normalmente menor tiempo de vida util y menos resistencia a la fatiga.

1º - vw es una marca generalista. para nada es un porsche. yo compre el leon a tocateja. sin creditos. podria permitirme otra cosa, pero m kede con el leon x lal linea q tiene.

acaso t crees q el q tiene un seat no puede pagar 2000€ mas x un vw? x dios....

2º - has visto un a3 I x dentro? t recomiendo q lo revises, y luego revises el de un leon.

si, tanto vw como audi, tiene mejores acabados, y segun q cosas, mejores materiales, pero no son nada del otro mundo. x ejem el ibiza lleva el mismo tipo de salpicadero q los golf IV, asiq fijate tu q cosas.....

3º - el echo de q un coche sea mas caro, no significa q sea mejor. acaso t crees q es real el sobreprecio y no hay nada de marketing metido de x medio para q TU t creas q eso es mejor?

4º - menuda gilipollez, y lo siento, eso de q monta motores vw para darle un aire mas juvenil. en serio lo has dicho pensandolo?

pues vaya suerte q tiene vw x poder usar piezas de porsche en sus modelos, sera para darle un aire deportivo,, juvenil y de calidad.

 

en fin... q es lo q hay. aceptarlo de una vez.

nadie niega q los interiores sean mejores los de vw. pero la mecanica, es la misma.

solo tienes q ver las referencias de los prodcutos. son los mismos.

Enhorabuena por tu leon, pero yo y muchos preferimos pagar aunque sea el mismo dinero por algo mas que potencia. Es cuestion de valores

asiq, ahi esta el secreto de q a los vw se les caigan las ventanillas al igual, q se jodan los aireadores y no a los seat

No koldo, el secreto de que se caigan las ventanillas es que un economista de la marca VW llega y dice:" se me ha ocurrido una idea maravillosa para reducir costes y aumentar las ganancias y presenta varios estudios con unos gastos que el considera desmesurados para determinadas piezas".

Se plantean una serie de recortes, se evaluan los que menos impacto van a tener. Y han decidido poner una sujección de plastico o lo que sea de guarreria en la ventana a poner una culata de mantequilla de tecnologia y de aleacion de hace 20 años. o un boton en el climatizado de peor calidad ya que supuestamente se usara mas frecuentemente que la ventana. y porque un responsable de calidad ha preferido que pongan una pinza de plastico en la ventana que reducir costes de otros sitios.

Te aseguro que la ventana saben que se va a romper. Pero es un mal menor. y para ellos muchos mas beneficios.

Igual no se me ha entendido bien, en los elementos que no son comunes de cada marca es decir los acabados interiores tela de los asientos, algun plastico, mandos del clima pues vw puede q con esos 1000 o 1200 euros q cuesta de mas q un seat depende q modelo lo invierta en mejorar el tacto de los mismos o añadir algun extra mas, y audi con ese margen mayor hara lo propio. Lo q digo q en piezas referentes al motor son las mismas pq cualkier recambio lleva el simbolo audi vw, y de la cadena de montaje de esas piezas las mandan a una marca u otra sin ningun tipo de diferencia, lo q pasa q estoy de acuerdo q si el dia q me compre un vw o un audi y pago esa diferencia de mas por un mismo motor q seat me lo da algo mas barato tb me gustaria pensar q las piezas de motor son mejores y el coche no dara fallos nunca pero la realidad no es asi.

un saludo

A ver, yo creo que a mi tampoco se me ha entendido. Lo explicare de manera sencilla a ver si me explico. Las piezas se fabrican en distintas series y tiradas. Dichas tiradas por ejemplo se diferencian porque la mezcla de elementos para hacer una aleacion determinada da para hacer X mil piezas.

(se hace masa para 1000 croquetas y todas las croquetas de esa serie de 1000 saben exactamente igual por ser de la misma masa con el mismo % de ingredientes).

Los controles de calidad y de testeo son muy altas. Pues cogen una muestra de ese liquido y de algunas piezas al azar de esa serie y estudian hasta el % de pureza o la exactitud de los elementos que conforman la aleación de esa tirada de piezas y como les salio la mezcla de aleación de esa tirada sabiendo exactamente las caracteristicas y la resistencia a la fatiga, carga, etc.. de todas las piezas de esa tirada.

Esto no es cienciaficción es una practica que se hace en todo proceso industrial. Y os asombrariais hasta que punto conocen las piezas que estan montando.

Y evidentemente todas las fabricas categorizan el stock de piezas para montaje según la calidad de las series que tienen en la mano cuando las reciben.

Ahora pensar que van a mandar a audi o VW las series que "menos buenas" hayan salido es de tener que hacer un esfuerzo de imaginación superlativo. Ya no solo por la diferencia de precio, sino porque los clientes según el marketing estan segmentados. Y hay que ofrecer una imagen y el cliente tiene que percibir una calidad correspondiente con ese segmento al que pertenece y al que paga.

Me parece q lo de esos controles de calidad q pones ahi va a a ser q no, sino explicame pq un % por ciento de las piezas de un seat cuando abres el capó pone en todas los simbolos de audi y vw, t crees acaso que esas piezas comunes se diferencian cuando van a a ser montadas en un seat leon o un golf pues ya t digo yo q no. Esta claro q los modelos d alta gama de audi seguramente no sea asi pero para el resto de modelos.....

q vw utiliza mejores plasticos o acabados en el interior q seat = si o por lo menos a la vista mas agradables eso si q es verdad.

Sobre q vw da menos averias q seat pues todo sabemos q no es asi, solo que hay remesas malas da = la marca q sea, pq sino no habria taxis skoda o seat no?? y esos seguramente les hagan mas km al coche q mucha gente.

un saludo

Siento daros dos desilusiones.

Una que los test de calidad y preción con la que han salido piezas, componentes, en una cadena de fabricación existen. Incluso se estudian la composicion y el % de componentes que han compuesto una determinada aleación por ejemplo. Hasta unos limites que no os podeis imaginar. Esos test se llevan hasta en los tornillos e incluso los fabricantes de terceros componetes.

La segunda desilusion es que os relatare un ejemplo veridico de algo que en estos momentos teneis muy cerca (vuestro ordenador).

Los silicios mas puros, las obleas mas perfectas que estadisticamente pertenecen a una zona determinada del bloque de donde se van conformando las obleas (planchas donde se fabrican los microprocesadores y CI's ). y los silicios mejor dopados en un % (mas perfectamente dopado con otros componentes para alterar su comportamiento electrico) .

Son tambien predispuestos en 5 niveles. Los niveles mas altos de pureza. Se los lleva el ejercito de los EEUU, tiene los procesadores mas puros, que toleran mejor cualquier posible problema. Los siguientes menos malos pero tambien casi perfectos se los lleva la NASA y avionica, y despues van por este orden

Procesadores que seran alojados en MAINFRAMES y SERVIDORES PROFRESIONALES. los siguientes son los ordenadores personales con los procesadores de mayor frecuencia en el mercado domestico en ese momento.

Y los que dan el perfil mas bajo se destinan a procesadores de bajo coste. (los celeron por ejemplo si os acordais, eran candidatos a llevar este silicio ademas de las caracteristicas de arquitectura que alguno que entienda un poco ya sabria) y tambien se destina a microprocesadores o CI's de bajo perfil.

Pues nada, eso que te lo den ya y disfrutalo. Porque jolines 4 meses................ pa comerse las uñas

xicos xicos.....ya esta semana me dan el coxe...menuda desesperacion...despues de 5 meses me van a dar el coxe...juer juer....le e puesto cosas nuevas...ya pondre fotos... solo me falta conseguir el airbags del volante....

Juer han estado 4 meses arreglandote el coche???

Era un Astra camuflado Negro Cdti de 120cv, el pobre le estarian sacando las bielas por los costados.

 

Me imagino que se portarian bien conmigo, pq en los delantamienos no pise nunca la raya continua, y nunca cree una situacion de peligro.

Yo lo unico que te puedo aportar es que a la guardia civil muchas veces se la manda a hacer algo determinado. Buscar un coche, controlar sospechosos, controlar el paso a una zona, vigilar, o mirar el trafico y multar.

Si les habian mandado a otra cosa distinta a la de controlar el trafico, no te van a multar nunca.

esto que dices es una tonteria.se lo que es un vao.con mi actitud no pongo en peligro a nadie, y lo de que hallan dos personas por coche...no se en que coño estaba pensando el tio que se invento esto. osease, si llevo un niño de dos años¿ya puedo entrar en el vao?ademas, si esto es valido, ¿por que no prohibimos la circulacion a los coches x las carreteras?porque como total, hoy en dia los autobuses llegan a cualquier sitio, pues q hijo de perra el que tiene coche, no?

 

lo que mas me enciende es una situacion que he vivido y sigo viviendo por desgracia.cuando salgo al campo com mi caballo, tengo que ir 200 metros por un camino que esta pegado a la carretera.pues bien, justo en la entrada a lo que verdaderamente es el campo, hay una curva cerrada cuyo lateral exterior esta pegado al camino.pues bien, en ese lugar, por el cual paso, hay PARACHOQUES ENTEROS, RETROVISORES E INCLUSO UNA PUERTA ENTERA DE COCHE.vamos, que esta ahi montado un desguace de cantidad de locos que toman esa curva derrapando. yo fui testigo de uno de esos accidentes, del que me libre por escasos 20mts y de otro que por suerte, me entere por que lo vi"de lejos".pero eso si, a mi que me multen por usar el **** vao(que por cierto, esta restriccion no es un tanto irregular?), que la GC se preocupe de poner multas a los que lo usan y mientras a mi que me mate el primer loco que pase por esa curva.

 

en esa curva no he visto a ningun GC poniendo multas.pero eso si, a 3 km bien que ponen un radar justo al lado de una señal de 60, tipico tramo donde se puede ir perfectamente a 100 y donde a mi padre le pusieron 200 euros de multa y le quitaron 2 pts x ir a 95...se ve que esos 200 euros valen mas que mi vida.y encima que te anden tocando los webos como me hicieron a mi. que verguenza.

 

en que pais vivimos?yo desde luego quemaba a toda la gC

Y ahora que digo?? si dices que digo tonterias por hablar de civismo, sostenibilidad y usar las cosas para lo que se han creado y no para lo que a uno le de la gana???.

Quiero pensar que es producto de tu juventud y de un calenton mal tomado, porque si piensas asi, malo malo muy malo.

Si juegas a hacer lo que te de la gana y a circular por donde te apetezca. ¿Jugamos todos a hacer lo mismo? hay semaforos absurdos para colegios que ne fin de semana son absurdos y no voy y me los salto porque si la gente hiciera lo que le da la gana esto seria un caos absoluto o a lo mejor el garaje de tu casa no va a entrar y salir coches en X horas porque normalmente no lo hacen. ¿aparcamos el coche en la puerta de tu garaje?. O no, mira mejor, Aparcamos los coches en las aceras para que una embarazada o mujer con carrito o anciana con el carro de la compra se tenga que bajar a la carretera a andar porque total aparcando en la acera no corre peligro ningun vehiculo circulando.

Y por cierto te lo vuelvo a repetir, mientras todos chupandose atascos en la A6 por no usar un carril que es para autobuses y vehiculos de alta ocupacion, Tu el mas listo por el bus-vao ¿no? los demas tienen menos derechos?? son bobos y tu muy listo?.

Y efectivamente hay muchas vias las cuales no esta su velocidad correctamente marcada, pero creo que es muy distinto a lo que este caso.

Por ultimo el comentario de que si llevo un niño de 2 años al lado ya puedo circular por el bus vao, pues me parece denigrante. un niño de 2 años es igual de persona que tu o mas. ¿no entiendo exactamente que has querido decir con esa frase, o mejor no quiero entenderlo?.

Y lo de quemar a la guardia civil, me parece otro comentario espeluznante y que conste que multas ninguna he tenido de ellos pero una vez que me quede tirado no me ayudaron ni me preguntaron que que me ocurria 2 patrullas que pasaron. Y nunca haria ese comentario porque es una barbaridad de comentario y porque no todos son iguales y creo que eso es peor a 90 euritos de multa.

pues a mi hoy los hijos de perra me han clavado 90 euros por meterme por el carril bus-vao de la a6 sin acompañantes,... y digo yo:no tendran otra cosa mejor q hacer?si no he puesto en peligro a nadie ni he dificultado la circulacion¿q sentido tiene esta multa?

Pues muy sencilo BUS-VAO es CARRIL de VEHICULOS DE ALTA OCUPACION.

Solo pueden circular por ahi autobuses o los coches con 2 o mas pasajeros. Simplemente para favorecer el uso logico del vehiculo y cuando se abrio dicho carril incluso se invento un servicio publico para que la gente se planeara y fueran varios en el mismo coche cuando se trabajara en el mismo sitio o cercano. Porque desde el punto de vista civico y de eficiencia es muy fuerte lo que hacemos (y me incluyo) atascos kilometricos donde solo hay una persona por coche. No es sostenible ni medioambientalmente, ni en carreteras para absorver ese derroche. Intentaron fomentar el uso eficiente del automovil con el carril bus vao.

Y si no lo respeta nadie. pasan dos cosas.

1º No sirve de nada el intento.

2º Los que van solos y se quedan en su carril sin usar el bus vao ya que no tiene permiso para circular por ahi, ¿son mas tontos que los que se cuelan saltandose la norma?.

¿Entiendo que dices que las motos son peligrosas por que las consecuencias de un posible accidente son más graves que en un coche? Eso no tiene ni pies ni cabeza, es como decir que un vaso de cristal es más 'peligroso' que uno de plástico, porque si los 2 se caen desde la misma altura el de cristal se romperá mientras el de plástico no...

Que las motos son más frágiles que los coches, eso es indiscutible, pero nada de peligrosas, por favor, abramos un poquito la mente, aceptemos que las motos, aparte de un capricho-diversión para muchos, son una de las soluciones a muchos de los problemas de hoy en día, como puede ser el caos circulatorio día sí día también en ciudades como Madrid, entendamos que donde cabe 1 coche podemos meter 5 motos, imaginad lo que supondría el favorecer el uso de la moto como ya se hace en Barcelona (y comparad el tráfico en una ciudad y en la otra...)

Y, por favor, dejemos ya el tema en un post que no es precisamente para ello, OK? :bien:

Pues para mi lo que no tiene ni pies ni cabeza es decir que un vehiculo que con un simple charco, un mal bache o simplemente una raya pintada de un paso de cebra puede matarte "No" es mas peligroso que un coche o ni siquiera peligroso.

Y si quieres podemos empezar tambien a debatir las cruzadas de carriles, los adelantamientos por arcenes e isletas, etc.. que hacen muchos motoristas amparados en una sensacion de libertad total que les da la moto.

Y por favor las estadisticas lo demuestran, a ver porque razon las aseguradoras no quieren asegurar motos a todo riesgo y a terceros cuesta mas que la moto. Porque son peligrosisimas y tienen un alto indice de siniestralidad.

Precisamente esa es la mentalidad a cambiar. Que las motos son muy peligrosas y que cuando uno vaya en una preste 1000 ojos a lo que le rodea. No la mentalidad de que no son peligrosas.

Yo creo que ayer en la rotonda de Diversia (alcobendas-madrid) vi a Isilvag con otro GTI negro. De lejos pensé en dos amigos que habían quedado a enseñar el coche, pero al ver el GTI rojo y justo vislumbrar a Luis con su perilla creo que eran ellos.

 

No pude parar porque iba con prisa.

¿Cuantos pasamos diaramente por la rotonda del diversia?

"De todas formas las motos tienen un peligro tremendo...un cacharro de unos 185kg y 180cv o casi la R1 nueva...peligro asegurado"

 

 

DragoNet,

De veras que lo siento mucho y queria, desde aqui, mandarte un saludo de animos con el intuito de que no te afecte de forma psicologica, porque desgraciadamente, este tipo de accidentes está en la orden del dia.

 

Y como motorista que soy, ya con algunos Kms encima de dos ruedas, quisiera discordar de la afirmacion que cito en este mensaje, sin animo de crear polemica ni iniciar un debate. Unicamente opinar: R1, CBR1000RR, ZX-12R etc, NO SON UN PELIGRO ASEGURADO. Efectivamente son maquinas mas susceptibles de sufrir daños en un accidente, pero ni todos los motoristas con potentes maquinas son irresponsables ni representan un peligro. (Javiesco, lo digo de buen rollito). No obstante, hay muchisimas mentalidades que cambiar todavia en relacion a las dos ruedas...

 

Un saludo y lo dicho DragoNet, animo.

Son peligrosas, y no por si el que la conduce es un imprudente o no que eso seria otro tema a debatir. Simplemente porque para lo que un coche es un arañazo o un faro roto, para una moto y un motorista tiene muchisimas probabilidades de ser meses de rehabilitacion y cuantos arañazos o faros hemos o nos han roto??.

Lo que yo veo es que muchos no son capaces ni de aceptar esta realidad. Tal vez es esta la mentalidad que cambiar para que los motoristas tengan muchisimo mas cuidado del que tienen y los coches igualmente con ellas, aunque yo ya adelanto que las temo y me aparto en cuanto veo venir una.