Con El Calor corre menos nuestro coches??

[Lsilvag]

Hola gente!!

 

No se si es que soy un rayao o que, pero noto ahora estos dias de mas calor, como si el coche no andara tanto...no se si será cosa del calor o que, pero esq lo noto entre la mañana y la noche cuando lo cojo, no se si os pasa a todos (sobre todo a los GTI) o esq me rayo...pero si le noto mas "perezoso" al "chaval". Se que los coches turbo en frio van mejor...pero de ahi a q lo note...es normal o esq soy mu rayao??jajajajaja

[Jerry_bcn]

yo creo que es normal. Y si ahora ya lo notas, esperate al mes de Agosto...

 

S2

[Memphis!!]

Yo no he notado nada. En mi anterior coche que era un 1.2 gasofa, notaba que iba mucho mejor cuando hacia calor... no entiendo mucho de mecánica pero así era.

[Lsilvag]

Ya pero el GTI, q es al q mas me refero, es Turbo...y creo, por lo que he etsado mirando, q el intercooler que lleva no es muy propicio para temperaturas ambiente de mas de 30º...si eso es verdad me parece una gran cagada de VW...por ejemplo en Suecia homologan 210Cv...claro alli hace un frio del carajo tol año...no se pero esq el jueves q hizo tanto calor lo note bastante...es mas no se si dcir q el coche puede bajar unos 20Cv...

[Jerry_bcn]

Yo no he notado nada. En mi anterior coche que era un 1.2 gasofa, notaba que iba mucho mejor cuando hacia calor... no entiendo mucho de mecánica pero así era.

 

Los motores turbo pierden rendimiento cuando hace mucho calor.

[niñokabron]

Con mucho calor no refrigera bien y tienes pérdidas.

[David]

A cuanta más altitud sí que los motores rinden menos (por la concentración de O2). A mayor temperatura, dentro de unos margenes, imagino que también pasará algo parecido ya que tiene que refrigerarse más, sobre todo un motor con turbocompresor.

[Supermix]

lsilvag, NO eres un rallao tienes toda la razon yo tengo un 2.0 TDI y va cagao....le cuesta pillar ritmo.

a que sera debido?

a por cierto que tal os van las ventanillas???

estoy harto de subirlas con el dedo, otra vez pal taller

 

Ciao

[Lsilvag]

lsilvag, NO eres un rallao tienes toda la razon yo tengo un 2.0 TDI y va cagao....le cuesta pillar ritmo.

a que sera debido?

a por cierto que tal os van las ventanillas???

estoy harto de subirlas con el dedo, otra vez pal taller

 

Ciao

 

Pues esq me ha tenido el temita bastante "acojonao" xq he pensao "ya me cargao el coche de darle tanta cera" o algo asi...xq se nota...es mas de cogerlo a las 4 de la tarde a coger por la noche...se nota un abismo...

 

Respecto a las ventanillas, por ahora, 0 problemas...

[unounotreS]

Cuando el aire está caliente, tiene una masa superior. Cuanta mas temperatura, mas masa, por lo tanto en un mismo espacio entrará menos cantidad de aire ya que este tiene una masa mas elevada. En definitiva, menos aire, combustion menor. No tira! :D

[brajam]

Joder.. jeje todo un cientifico, hay tienes la respuesta. Salu2!

[Lsilvag]

Pues me cago en mi coche...jajajajajajaja, joe pero esq se nota bastante ehhhh no es en plan un pokito y tal, no no en 3ª pierde bastante fuerza y en 5ª ya ni te cuento...una valvul de descarga ayuda??

[Jerry_bcn]

me parece que lo que realmente ayuda, es cambiar el intercooler. Pero eso es carillo.

[sectario]

Pues me cago en mi coche...jajajajajajaja, joe pero esq se nota bastante ehhhh no es en plan un pokito y tal, no no en 3ª pierde bastante fuerza y en 5ª ya ni te cuento...una valvul de descarga ayuda??

 

intercooler adicional y tuberias o uno más grande que el de serie,si te quieres liar más , pulverizadores de agua sobre el IC y poco más.

 

:bien:

[TDIMPULSE]

Yo con el 2.0 tdi en Andalucia a 42 grados se notaba mucho, pero vamos es que Andalucia son palabras mayores:risas:

[Lsilvag]

intercooler adicional y tuberias o uno más grande que el de serie,si te quieres liar más , pulverizadores de agua sobre el IC y poco más.

 

:bien:

 

Y con un ventilador grande no serviria??O un Pingüino de Longie???jajajajajaja

 

No en serio no creo que le haga nada, pero me parece una cagada ya que en España suele hacer bastante calorcito...y os aseguro q se nota sobre todo si ha estado al solitrón el coche...

 

Gracias a Todos!!

[Gu4rDi4N]

En cualquier motor turbo en vernao con el calor se nota bastante una bajada de rendimiento :(

 

Y mas si esta "preparadillo".

 

Tema de calor,densidad del aire,...

[MECANICOLOCO]

El intercooler tiene mucho que ver ,pues yo en el banco lo pude comprobar, pues te meten el ventilador para refrigerar y claro que rinde pero si la temperatura de la sala es alta el ventilador lo que hace es remover el aire y siel aire es caliente rinde menos que si fuese mas frio ,por lo que la funcion del intercooler es enfriar el aire.

[xavits]

yo si k lo noto tambien,ahora tira menos,en enero corria mas :(

[aricharus]

los turbo gasolina van peor con el calor, los diésel no lo notan tanto, al revés van mejor con calor q con frío...eso tengo entendido

[Gu4rDi4N]

Yo te peudo decir que el TDI tb pierde rendimiento... mi compañero mismo o mi apdre lo puede confiarmar.

 

En cuanto a eso,si el intercooler es lo principal,por eso voy aver si lo mejoro :)

 

Yo tb me llebe un chasco en banco por culpa de este tema ;(

[cesarbilbao]

Es una purita cuestión de física

 

al aumentar la temperatura de un gas, en este caso aire con su 21% de O2, aumenta su volumen

 

Pero claro, a igual volumen y mayor temperatura....ahí está el quid de la cuestión,

 

En este caso la fórmula nos da una menor cantidad de aire que entra al sistema, con su oxígeno, por lo que el coche directamente, por menor cantidad de oxígeno en la combustión&explosión rendirá menos

 

Esto se palía en cierta medida con los intercooler. este elemento enfría el aire de admisión haciendo que a un volumen igual haya más cantidad de materia (aire, useasé oxígeno). Y si hay más oxígeno, pues ustedes se imaginan...más aire para el fuego, más fuego!

 

La cosa es que si hace 40ºC por mucho intercooler que tengamos...Vamos, que si vais a competir contra un atmosférico que sea de noche jejeje (y que haga fresquito!)

[cesarbilbao]

Cuando el aire está caliente, tiene una masa superior. Cuanta mas temperatura, mas masa, por lo tanto en un mismo espacio entrará menos cantidad de aire ya que este tiene una masa mas elevada. En definitiva, menos aire, combustion menor. No tira! :D

 

a igual volumen y mayor temperatura

 

MENOS MASA!

 

Hay que ser burro, esas fórmulas!!!!

 

P.V=n.R.T

 

donde

 

P presión

V volumen

n masa en moles

R constante avogadro

T temperatura

[Pipatiel]

Pues vaya ****** porque mi coche no me lo dan hasta julio y con el calor que hace aquí en verano... uffffff. Entre eso y el rodaje, hasta 2 meses después no voy a empezar a darme cuenta de cómo va el motor en condiciones normales.

[txesin]

Pues vaya ****** porque mi coche no me lo dan hasta julio y con el calor que hace aquí en verano... uffffff. Entre eso y el rodaje hasta 2 meses después no voy a empezar a darme cuenta de cómo va el motor.

Mejor que luego solo te dara sorpresas