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DSG o Manual


endimaster

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  • 3 semanas atrás...
  • 2 semanas atrás...

La transmisión automática es más natural. El conductor sólo debe mostrar su voluntad de moverse en una dirección u otra, a una velocidad u otra. No debería importarme cuántas marchas hay dentro, cuál está seleccionada actualmente o qué es esto en absoluto.
Sí, el DSG es más complejo mecánicamente y más caro de adquirir y mantener, pero lo mismo puede decirse de cualquier pieza del coche con el paso del tiempo.
Por eso, DSG

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  • 3 semanas atrás...

Pues yo tengo un DSG y es todo beneficios. Consume muy poco, es muy cómodo de llevar y también es muy fiable. Aparte, puedes ponerlo en manual o simplemente utilizar las levas en el volante para cuando te quieras divertir un poco. 

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Llamadme clásico pero yo necesito sentir la palanca y que el control lo tengo yo a la hora de cambiar. Se que el DSG tiene la opción de hacerlo manual pero para mi hacer siempre los cambios yo y embragar es sagrado.

 

Lo mismo cuando tenga 50 años no pienso igual XD

  • Me encanta 1
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En 17/9/2018 a las 18:22, INACHO dijo:

 

Hola "Vagfan"

 

Amén, tu frase deberia de figurar en la "biblia mecánica". 😃

 

Totalmente de acuerdo, yo tengo el DSG6, y su funcionamiento, prestaciones y suavidad, no lo cambio por ningún cambio automático de ningúna otra marca automovilistica.

 

Un saludo.

Bueno yo matizo; antes entre otros un MKII Gti 16v 136 cv manual, ahora un GT DSG 170 y la verdad todos los coches “automáticos “ protegen el motor de un posible “pasote”, en el manual puedes pasar de 5ª a 2ª sin problemas pero hay que saber hacerlo. En el DSG nop !!

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Por nuestra cultura tenemos en mente siempre "manual". Ves películas norteamericanas del año de la pera y son la mayoría automáticos. Lo que si os puedo decir que cuando pruebas uno automático por norma general ya no quieres otra cosa.

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